Uusin silta, Pariisin vanhin edelleen käytössä oleva silta
Uusi silta (Pont Neuf) sijaitsee Sainte-Chapellen, kellotornin (tour de l’Horloge) ja oikeustalon (palais de Justice) takana. Louvre (musée du Louvre) on vain 200 metrin päässä. Kyseessä on erityisen mielenkiintoinen alue kiehtovien vierailukohteiden vuoksi.
Pont Neuf: Uuden sillan nimen alkuperä
Pont Neuf (eli Uusi silta) on Pariisin vanhin edelleen käytössä oleva silta. Se ylittää Seinan saaren länsipäässä. Tämä monumentaalinen "silta" luokiteltiin historialliseksi muistomerkiksi jo vuonna 1889. Vuonna 1991 se merkittiin Unescon maailmanperintöluetteloon yhdessä kaikkien Pariisin Seinen rantakadun kanssa.
Pont Neuf rakennettiin 1500-luvun lopulla ja valmistui 1600-luvun alussa. Nimensä se on saanut siitä uudistuksesta, jonka se toi tullessaan: se oli ensimmäinen asuinkortteleitta ja jalkakäytäviä varustettu silta, joka suojasi kävelijöitä mutaa ja hevosia vastaan.
Kyseessä on myös ensimmäinen Pariisin kivisilta, joka ylittää koko Seine-joen leveyden. Lisäksi se oli ensimmäinen pariisilainen silta, joka oli avoin ja ilman asuntoja (toisin kuin ajan käytännöt).
Nykyään suositeltu kirjoitusasu sillan nimestä on »pont Neuf», mutta se tunnetaan myös pitkään käytetystä muodosta »le Pont-Neuf».
Pont Neufin rakentaminen – muutos rakennustavoissa
Alkuperäisen suunnitelman mukaan silta olisi ollut reunustettu taloilla, kuten muutkin Pariisin sillat tuolloin. Pylväiden ja kaarien alle oli suunniteltu kellareita.
Kun työt jatkuivat kymmenen vuoden tauon jälkeen, kuningas Henrik IV valitsi asuinkortteleitta olevan sillan, mutta jo rakennetut kellarit säilytettiin. Ne yhdistettiin maanalaisella käytävällä, ja myöhemmin niistä tehtiin matalia huoneita.
Poikkeuksellinen silta aiempiin nähden
Pont Neuf erottuu muista pariisilaisista silloista monin tavoin. Ensinnäkin se oli ensimmäinen silta, joka ylitti koko Seine-joen leveyden yhdistämällä vasemman rannan, oikean rannan sekä länteen työntyvän Île de la Citén kärjen.
Kivestä rakennettu silta on 238 metriä pitkä. Sen leveys on 20,50 metriä (11,50 metriä ajokaistaa ja kaksi 4,50 metriä leveää jalkakäytävää). Suurempi uoma koostuu seitsemästä puoliympyrän muotoisesta kaaresta, joiden leveys vaihtelee 16,40 metristä 19,40 metriin. Se on 154 metriä pitkä. Pienempi uoma koostuu viidestä puoliympyrän muotoisesta kaaresta, joiden leveys vaihtelee 9 metristä 16,70 metriin. Se on 78 metriä pitkä.
Sillassa on jalkakäytävät (ensimmäiset Pariisissa) sekä puoliympyrän muotoiset "parvekkeet" jokaisen pilarin yläpuolella, joissa kauppiaat ja käsityöläiset pitivät kauppaa. Toinen uutuus oli se, että sillan reunoille ei rakennettu taloja. Lopuksi, ensimmäistä kertaa sillan koristukseen kuului ratsastajapatsas Henrik IV:n kunniaksi.
Pont Neufin Henrik IV:n ratsastajapatsas: vaiheikas historia!
Kuningatar Maria de’ Medici (Henrin IV:n puoliso) kirjoitti 29. huhtikuuta 1605 setälleen, Toscanan suurherttua Ferdinand de’ Medicille. Hän pyysi tätä lähettämään hevosensa patsasmallin, jonka tämä oli valanut vuonna 1602 omaksi patsasekseen.
Itse asiassa kyseessä oli kuitenkin Ferdinand de’ Medicin patsaan hevosen muotti, jota käytettiin Ranskan Henrik IV:n ja Espanjan kuningas Filip III:n ratsastajapatsaiden valmistamiseen.
Ratsastajan toteuttamisesta Louis Savotin mukaan Ranskan ensimmäisenä hovikuvanveistäjänä toiminut Pierre de Francqueville (1548–1615) muotoili kuninkaan pään vahasta vuonna 1606 ja lähetti sen sitten Firenzeen.
Jean de Bolognen ateljeen inventoinnin aikaan tämän kuoltua patsas ei ollut vielä valmis. Ferdinand de’ Medici kuoli vuonna 1609.
Ratsastajapatsaan hanke elvytettiin kuningas Henrik IV:n murhan jälkeen vuonna 1610.
Patsas saatiin vihdoin valmiiksi vuonna 1611, ja se laskettiin Arno-jokea pitkin Livornon satamaan (Italia). Laatikot kuitenkin jäivät Livornoon vuodeksi.
Hevonen ja patsas lastattiin lopulta Livornossa 30. huhtikuuta 1613.
Kuusi kuukautta myöhemmin saadaan tietää, että laiva haaksirikkoutui lähellä Savonaa (Italia).
Laatikot noudetaan genovalaisella laivalla, joka kuljettaa ne Savonasta Marseilleen. Toinen vene vie ne Marseillesta Le Havreen, ja sieltä proomulla edelleen Roueniin kesäkuussa 1614.
Patsas saapui lopulta Pariisiin 24. heinäkuuta 1614 neljän vuoden kuljetuksen jälkeen. Maria de’ Medici käski ritarin Picciolinin, joka oli kuljettanut laatikot, kiirehtiä pronssien purkamisessa ja patsaan kokoamisessa « kuvanveistäjä Franquevillen ja muiden asiantuntijoiden ohjeiden mukaan ».
Patsaan viralliset avajaiset pidettiin Pont Neuf -sillalla 24. elokuuta 1614, kuningataräidin ja Ludvig XIII:n (Henrik IV:n pojan) ollessa poissa.
Patsaan tarina ei pääty tähän
Mutta tarina ei pääty siihen. Vallankumouksen aikana 24. elokuuta 1792 pronssiveistokset revittiin jalustaltaan sulatettaviksi. Ainoastaan jalustan koristaneet orjien pronssiveistokset sekä joitakin kappaleita säilytettiin Louvren museossa.
Vuonna 1814 Bourbonien kuninkaat palasivat valtaan, ja Ludvig XVIII (Ludvig XVI:n veli) päätti valmistaa uudelleen Henrik IV:n patsaan.
Väliaikainen patsas asennettiin Pont Neufille vuonna 1814. Jalusta vihittiin käyttöön Ludvig XVIII:n toimesta 28. lokakuuta 1817. Hevosveistos, kuvanveistäjä François-Frédéric Lemotin työ, vihittiin käyttöön 25. elokuuta 1815.
14. huhtikuuta 1918 ensimmäisen maailmansodan aikana saksalainen kanuuna nimeltä "Grosse Bertha" ampui kranaatin, joka räjähti Seinejoessa Pont Neufin kohdalla vastapäätä La Samaritainen tavarataloa.
Pont Neufin ympäristön muutokset Henrik IV:n aikana
Heinäkuussa 1606, kun sillan rakentaminen oli päättymässä, Henrik IV päätti rakentaa lähelle sillan lähes suljetun aukiön. Taloista, joiden julkisivut olivat identtiset, muodostui nykyinen Place Dauphine, joka sijaitsi Palais de la Citén ja sillan molempien maatukeiden välisellä alueella.
Samaritainen-pumppu
2. tammikuuta 1602 kuningas antoi luvan suuren vesipumpun rakentamiseen Pont Neuf -siltaan. Sen piti sijaita ”oikealla puolella toista kaarta ylävirran puolelta, oikealta rannalta katsottuna”. Näin syntyi Samaritainen pumppu, joka myöhemmin antoi nimensä läheisen tavaratalon Samaritainen nimelle.
Samaritainen pumpun nimi juontuu veistoskuvauksesta, jossa Jeesus kohtaa samarialaisen naisen Jaakobin kaivolla. Tämä tarina kerrotaan Johanneksen evankeliumissa, ja veistos oli osa Bernard ja René Fréminin (1672–1744) suunnittelemaa rakennusta.
Tämä pumppu oli ensimmäinen vesikone, joka rakennettiin Pariisiin, ja sen suunnitteli Jean Lintlaër (flaamilainen). Joki pyöritti pyörää, joka puolestaan antoi pumpulle voimaa nostaakseen vettä yläpuolella sijaitsevaan säiliöön.
Rakennus sijaitsi sillan alapuolella. Nimittäin pilarit kaventavat joen kulkua, jolloin vesi nousee ja saa enemmän voimaa. Lisäksi puurunkoinen laatikko oli rakennettu kaventamaan veden kulkua. Virtauksen säädöstä vastasi ruuvimekanismilla toimiva suljin. Myös pyörää voitiin nostaa tai laskea joen pinnan mukaan.
Lähes vallankumouksellinen teknologia aikanaan
Neljä pumppurunkoa oli uponnut kokonaan veteen.
Kun Seinejoen virtaama oli keskimääräinen, pyöri pyörä kymmenessä minuutissa 28 kierrosta: näin pumppu pystyi tuottamaan 72 jalkaa (eli hieman yli 20 metriä) korkean paineen ja veden nousunopeuden 5 senttimetriä sekunnissa.
Pumppaamo oli pieni asuinrakennus paalujen varassa, jossa esimerkiksi itse Lintlaër asui. Kahden rakennuksen välissä pyöri kaksi myllynpyörää. Sen yläpuolella oli kello, jonka karillon soitto rytmitti asukkaiden elämää. Se toimitti vettä Louvren ja Tuileries’n palatseihin sekä jälkimmäisen puutarhaan.
Pumppu uusittiin vuonna 1715 ja rakennus rakennettiin uudelleen vuonna 1772. 26. elokuuta 1791 kuningas Ludvig XVI luovutti suihkulähteen Pariisin kunnalle. Vallankumouksen aikana rakennuksesta riisuttiin julkisivu. Kristuksen ja Samarialaisen veistokset lähetettiin sulatettavaksi. Se muuttui Kansalliskaartin asemaksi ja raunioitui.
Huonokuntoisena se kuitenkin hävitettiin vuonna 1813. Nykyään siitä on jäljellä vain yksi kello, joka siirrettiin Saint-Eustachen kirkkoon.
Tämän pumpun tuhoaminen ei tapahtunut ilman surua. Voit huomata esimerkiksi herra Cadotin kirjoittaman tragedian ”Samariitanan palatsin tuho ja sen apoteoosi. Hydraulinen, mytologinen, seeravilinen ja lyyrisen melodraama yhdessä näytöksessä ja vapaassa mitassa”.
Nähtävyyksiä lähettyvillä
Voit hyödyntää lähialueen tutustumista lähtemällä omatoimisille kävelykierroillemme Pont Neufilta:
Mutta voit myös nähdä tai vierailla seuraavissa kiinnostavissa kohteissa:
Cité-saaren arkeologinen krypta – Varaa Cité-saaren arkeologinen krypta
Pyhän Kapineliitto - Lippujen varaus Pyhän Kapineliiton sisäänpääsyyn
Conciergerie - Lippujen varaus Conciergerien sisäänpääsyyn (yhdistettynä Pyhän Kapineliittoon)
Notre-Dame de Pariisi – Varaa liput Notre-Dameen (Pääsy ilmainen, mutta lipunvaraus suositeltava jonojen välttämiseksi)
Orangerie-museo - Orangerie-museon sisäänpääsyvarauksen tekeminen
Jeu de Paumen taidemuseo - Lippujen varaus Jeu de Paumen taidemuseoon
Hotel de la Marine -museo – Varaa sisäänpääsy Hotel de la Marineen – Intendenttien asuntoihin – Varaa sisäänpääsy Hotel de la Marineen – Salonki ja loggia – Varaa sisäänpääsy Hotel de la Marineen – Al Thanin kokoelma
Clunyn museo - Lippujen varaus Clunyn museoon (ei saatavilla)
Bonus: 5 tärkeää vinkkiä onnistuneeseen ja stressittömään Pariisin-matkaasi
Oletko huomannut, että sivustoltamme löytyy työkaluja, jotka auttavat sinua järjestämään matkasi Pariisiin helposti ja varmistamaan, että lomasi onnistuu ilman stressiä?
1. Käännöslauseopas niille, jotka eivät puhu ranskaa sujuvasti
Onko sinulla vaikeuksia löytää oikeaa sanaa tai ilmaisua ranskaksi? Klikkaa tästä ILMAISUKIRJA – tai näytön oikeasta yläkulmasta. Kyseessä on 100 hyödyllisen sanan ja/tai ilmaisun sanakirja Pariisiin saapuvalle turistille (ravintolassa, hotellissa, shoppailussa, metrossa, tervehtimisen yhteydessä, kysyessäsi neuvoa jne.). Kahdeksan kieltä on saatavilla. Ja tiedätkö mitä? Jokaisen sanan ja ilmaisun voi lisäksi kuulla ääneen ranskaksi.
2. VPBY:n Matkasuunnittelija
Pariisissa on paljon mielenkiintoisia ja opettavaisia nähtävyyksiä. Matkasi suunnittelu on erittäin suositeltavaa. Auttaaksemme sinua olemme sinulle tarjolla ILMAISEKSI Matkasuunnittelija.
5 minuutissa ja viidellä klikkauksella saat puoli päivää kerrallaan räätälöidyn vierailuohjelman, kaikki varaukset – halutessasi – vapaaehtoisesti niistä kohteista, jotka haluat nähdä. Voit varata myös kuljetuksesi (lentokone, juna tai auto) sekä majoituksesi. Lisäksi saat arvokkaita vinkkejä lahjaideoiksi itsellesi, ystävillesi ja perheellesi.
Miten se toimii?
Klikkaa ilmaista Paris-loman järjestäjää, joka helpottaa sinua näkemään mahdollisimman paljon mahdollisimman vähällä vaivalla. Tämän jälkeen sinun tarvitsee vain valita:
1/ Valitse "yleiset mieltymyksesi" klikkaamalla listaa (Museot, Kirkot, Muistomerkit, Puistot jne.) ; 2/ VPBY:n Matkasuunnittelija tarjoaa sinulle vastineeksi kaikki olennaiset esitteet ; 3/ Valitset klikkaamalla haluamiesi museoiden, muistomerkkien, puistojen tai muiden aktiviteettien nimiä ; 4/ Järjestäjä palauttaa sinulle suunnitelman jokaisesta matkasi päivästä ; 5/ maantieteellisesti optimoidulla päivittäisillä vierailuilla – jos niin haluat – jotta vältät pitkäveteiset ja väsyttävät siirtymät.
Tämä tapahtuu 5 klikkauksella ja vain 3 minuutissa. Ja se on todella ilmaista. Käyttääksesi sitä, klikkaa "Matkasuunnittelija Pariisiin"
Huomautus: haluatko tietää, mitä VPBY:n Matkasuunnittelijan käyttäjät ajattelevat kokemuksestaan? Klikkaa "He ovat luoneet matkansa VPBY:n avulla"
3. Lista varauksista, jotka on tehtävä
Jotta ette joutuisi jonottamaan, suosittelemme varaamaan liput etukäteen muutamia päiviä ennen matkaanne. Kaikki viralliset varaukset ovat hyödyllisiä ja saatavilla sivuillamme:
Varaukset museoihin, nähtävyyksiin, näytöksiin ja Seine-joen risteilyihin
Varaukset saapumisestasi Ranskaan: lentokoneet, junat, autot
Varaukset majoitukseesi: hotellit, asuntoja, lomamökkejä – Pariisissa tai sen välittömässä läheisyydessä
Löydät kaikki nämä varauslinkit suoraan kiinnostavien vierailukohteiden artikkeleista tai omatoimisten kävelyreittiemme sivuilta. Klikkaamalla yläreunan valikosta "Varaukset" saat kaikki tarvitsemasi varaukset matkasi ajaksi. Esimerkiksi:
Varaus Notre-Dame de Paris -kirkon sisäänpääsyyn (pääsy on ilmainen, mutta varaus suositeltava jonon välttämiseksi)
Conciergerien lipun varaus (yhdistelmä Pyhän kapellin kanssa)
Varaus Versailles’n linnaan: Pääsylippu + Pääsy puutarhoihin + Trianonin alue
4. Kerää muistoja Pariisin valokuvakokoelmasta
Nämä ovat pitkäikäisiä (75–100 vuotta) HD-laatuisia valokuvakokoelmia saatavana digitaalisina tai painettuina. Koko vaihtelee postikortin ja metrin levyisen taidevalokuvan välillä. Elinikäinen muisto koristamaan kotiasi – laadukas vaihtoehto perinteisille Pariisin nähtävyyksien pienoismalleille. Erittäin edulliseen hintaan. Klikkaa:
5. Paluunne mukaasi räätälöity valokuvareportaasi Pariisin-matkalta
Valokuvaus ammattivalokuvaajien toimesta Pariisissa valitsemissanne paikoissa tai niissä, joita suosittelemme. Raportti perheestä, hääpäivästä tai muusta tapahtumasta. Kestoltaan 1 tunnista koko päivään. Paras laatuhinta-suhde. Klikkaa: