Nya bron, den äldsta bron i Paris som fortfarande är i bruk

Nya bron, den äldsta bron i Paris som fortfarande är i bruk

Den Pont Neuf ligger bakom Sainte-Chapelle, klocktornet och rättspalatset. Louvremuseet ligger endast 200 meter bort. Det är ett kvarter som särskilt inbjuder till spännande besök.

Pont Neuf: namnets ursprung och den äldsta bron i Paris

Pont Neuf (eller Pont-Neuf) är den äldsta ännu existerande bron i Paris. Den spänner över Seine vid den västra änden av Île de la Cité. Denna monumentala "bro" klassades som historiskt minnesmärke redan 1889. År 1991 blev den uppsatt på Unescos världsarvslista, tillsammans med alla Seine-stränder i Paris.

Pont Neuf byggdes i slutet av 1500-talet och färdigställdes i början av 1600-talet. Dess namn kommer av den nyhet som det innebar att vara en bro utan bostäder och försedd med trottoarer som skyddade fotgängarna från lera och hästspillror.

Det är också den allra första stenbron i Paris som spänner över hela Seine. Slutligen var det den första parisiska bron som var öppen och utan hus (i strid med tidens sedvänjor).

Den rekommenderade stavningen idag för bron är "Pont Neuf", men den är känd och dess namn har länge skrivits "Pont-Neuf".

Bygget av Pont Neuf, en förändring i byggvanorna

Den ursprungliga planen var att bron skulle kantas av hus, precis som de andra broarna i Paris på den tiden. Källare hade inrättats i brofästena och under valven.

När arbetet återupptogs efter tio års uppehåll valde kung Henrik IV att bygga en bro utan hus, men de redan uppförda källarna bevarades. De förbands med en underjordisk passage. Därefter omvandlades de till lägre salar.

En bro över skilda sig från de tidigare broarna

Pont Neuf skiljer sig från andra broar i Paris på många sätt. För det första var det den första som spände över hela Seine, och förband vänstra stranden med den högra genom att ansluta till västra änden av Île de la Cité.

Bron är byggd i murverk och mäter 238 meter i längd. Dess bredd är 20,50 meter (körbana på 11,50 meter och två trottoarer på 4,50 meter vardera). Den stora delen av bron har sju fullbågade valv, vars bredd varierar från 16,40 till 19,40 meter. Denna del är 154 meter lång. Den lilla delen har fem fullbågade valv, vars bredd varierar från 9 till 16,70 meter. Denna del är 78 meter lång.

Den har trottoarer (de första i Paris) och halvrunda "balkonger" ovanför varje brofäste, där köpmän och hantverkare hade sina butiker. En annan nyhet var att inga hus fanns längs dess sidor. Slutligen pryddes bron för första gången av en ryttarstaty till ära för Henrik IV.

Ryttarstoden av Henrik IV på Pont Neuf: en händelserik historia!

Drottningen Marie de Médici (gift till Henrik IV) skrev den 29 april 1605 till sin morbror, storhertigen av Toscana Ferdinand de Médici. Hon bad honom att skicka hästen från den staty som han hade låtit gjuta 1602 för sin egen staty.

I själva verket var det formen till Ferdinand de Médicis ryttarstatys häst som användes för att tillverka de ryttarstatyer av Henrik IV av Frankrike och Filip III (kung av Spanien) som gjordes.

För utförandet av ryttaren, enligt Louis Savot, modellerade Pierre de Francqueville (1548–1615), Frankrikes förste kunglige skulptör, kungens huvud i vax och skickade det sedan till Florens 1606.

Vid inventeringen av Jean de Bolognas ateljé efter dennes död var statyn ännu inte färdig. Ferdinand de Médici avled 1609.

Projektet med ryttarstatyn återupptogs efter mordet på kung Henrik IV 1610.

Statyn färdigställdes slutligen 1611 och fördes nedför floden Arno till hamnen i Livorno (Italien). Men kistorna stannade kvar i Livorno i ett år.

Hästen och statyn lastades slutligen ombord i Livorno den 30 april 1613.

Man får reda på sex månader senare att fartyget har gått under utanför Savona (Italien).

Lådorna återfinns av ett genuesiskt fartyg som transporterar dem från Savona till Marseille. En annan båt fraktar dem vidare från Marseille till Le Havre, och därefter med pråm till Rouen i juni 1614.

Statyn anlände slutligen till Paris den 24 juli 1614, efter fyra års transport. Marie de Médici beordrade riddaren Picciolini, som hade transporterat lådorna, att skynda sig att ta ut bronserna ur förpackningarna och montera statyn « enligt skulptören Franquevilles och andras råd, som ska ta hand om den ».

Den högtidliga invigningen ägde rum på Pont Neuf den 24 augusti 1614, i frånvaro av drottningmodern och Ludvig XIII (son till Henrik IV).

Statyns historia slutar inte här

Men historien slutar inte där. Under revolutionen, den 24 augusti 1792, togs bronsstatyerna ner från sin sockel för att smältas ner. Endast bronsen av slaverna som prydde sockelns bas bevarades på Louvren, tillsammans med några fragment.

Efter återkomsten av bourbonska kungarna 1814 beslutade Ludvig XVIII (bror till Ludvig XVI) att låta göra om Henrik IV:s staty.

En tillfällig avbildning installerades på Pont Neuf 1814. Sockeln invigdes av Ludvig XVIII den 28 oktober 1817. Ryttarstatyn, ett verk av skulptören François-Frédéric Lemot, invigdes den 25 augusti 1815.

Den 14 april 1918, under första världskriget, exploderade en granat från den tyska kanonen "Grosse Bertha" i Seine, vid Pont Neuf, mitt emot varuhuset La Samaritaine.

Utformningen av Pont Neufs omgivningar under Henrik IV:s tid

I juli 1606, när bron var nästan färdigbyggd, beslutade Henrik IV att anlägga ett nästan slutet torg i närheten. Inramat av hus med likadana fasader, mellan Citépalatset och den plattform som låg mellan de två brofästena: det är dagens Place Dauphine.

Samaritainpumpen

Den 2 januari 1602 tillät kungen bygget av en stor vattenpump vid Pont Neuf. Den skulle placeras "till höger om den andra valvbågen räknat från höger strand, på nedströmssidan". Det blev Samaritainpumpen, som senare gav namn åt varuhuset La Samaritaine som uppfördes i närheten.

Namnet Samaritaine kommer från en skulptur som föreställer mötet mellan Jesus och den samaritiska kvinnan vid Jakobs brunn. Denna historia berättas i Johannesevangeliet och avbildas i skulpturen på byggnaden skapad av Bernard och René Frémin (1672–1744).

Denna pump, den första vattenlyftande maskinen som byggdes i Paris, konstruerades av Jean Lintlaër (flamländare). Floden drev ett hjul som i sin tur gav kraft åt pumpen för att leda upp vattnet till en reservoar ovanför.

Byggnaden låg nedströms om bron. Brons stödben förträngde nämligen flodens passage, vilket fick vattnet att stiga och öka sin kraft. Dessutom hade en träkonstruktion installerats för att ytterligare förtränga vattenflödet. Strömmen reglerades med en lucka som kunde manövreras med en vinsch. Hjulet kunde dessutom höjas eller sänkas beroende på vattennivån.

En nästan revolutionerande teknik för sin tid

Fyra pumphjul var helt nedsänkta i vattnet.

När Seine hade ett medelflöde kunde hjulet snurra i en takt av 28 varv på 10 minuter: på så sätt kunde pumpen generera en kraft på 72 fot (drygt 20 meter) och en vattenhastighet som steg med 5 cm per sekund.

Pumpstationen var en liten bostadsbyggnad på pålar, där till exempel Lintlaër själv bodde. Mellan byggnaderna snurrade två kvarnhjul. Ovanpå stod ett klockspel som styrde invånarnas liv. Den försåg Louvren och Tuilerierna, liksom den senare trädgården, med vatten.

Pumpen förnyades 1715 och byggnaden återuppfördes 1772. Den 26 augusti 1791 överlämnade kung Ludvig XVI fontänen till Paris kommun. Under revolutionen berövades byggnaden sin fasad. Skulpturerna av Kristus och den samaritiska kvinnan smältes ner. Den blev en postering för Nationalgardet och förföll.

När den åter var i mycket dåligt skick, revs den 1813. Idag återstår endast en av klockorna, som flyttades till kyrkan Saint-Eustache.

Förstörelsen av denna pump var inte utan sorg. Man kan till exempel nämna det drama som skrevs av herr Cadot ”Förstörelsen av Samaritainpalatset och dess apoteos. Hydraulisk, mytologisk, serafisk och lyrisk melodram i en akt och på fri vers”.

Att se i närheten

Du kan passa på att besöka omgivningarna genom att följa våra självguidade promenader från Pont Neuf:

Men du kan också se eller besöka följande sevärdheter:

Bonus: 5 viktiga tips för att planera och njuta av din vistelse i Paris

Har du märkt att vår webbplats erbjuder verktyg som hjälper dig att enkelt organisera din resa till Paris så att din vistelse blir en lyckad och stressfri upplevelse?

1. Översättningsverktyg och ordbok för dig som inte talar franska flytande

Har du svårt att hitta rätt ord eller uttryck på franska? Klicka här på ORDLISTA – eller uppe till höger på skärmen. Det är ett lexikon med 100 användbara ord och/eller uttryck för en turist som besöker Paris (på restaurang, hotell, shopping, tunnelbana, hälsningar, fråga om vägen, etc.). Åtta språk finns tillgängliga. Och vet du vad? Varje ord och uttryck kan dessutom höras i talad franska.

2. VPBY:s Resgenerator

Det finns många intressanta och lärorika saker att se i Paris. En bra planering av din vistelse rekommenderas starkt. För att hjälpa dig har vi till ditt förfogande och GRATIS vår Resgenerator.

På 5 minuter och 5 klick får du ditt halvdagspassade besöksprogram, alla bokningar – om du vill, utan förpliktelse – för de platser du vill besöka. Bokning av transport (flyg, tåg eller bil) och boende ingår också. Till och med förslag på värdefulla souvenirer för dig, dina vänner och din familj.

Hur fungerar det?
Klicka på "Paris-researrangör", helt gratis, som hjälper dig att se så mycket som möjligt på så kort tid som möjligt utan att du behöver anstränga dig. Därefter väljer du:

1/ Du väljer era allmänna önskemål genom att klicka på listan (Museum, kyrkor, monument, parker, etc.);
2/ Resplaneraren från VPBY föreslår sedan alla relevanta aktiviteter;
3/ Ni väljer genom att klicka på namnen på de museum, monument, parker eller aktiviteter ni önskar;
4/ Arrangören skickar tillbaka planeringen för varje dag av ert besök;
5/ med geografisk optimering av dagens aktiviteter – om ni så önskar – för att undvika tröttsamma och påfrestande förflyttningar.

Detta görs på 5 klick och endast 3 minuter. Och det är helt gratis. För att använda det, klicka på "Resplanerare för Paris"

Obs: vill ni veta vad användarna av Resplaneraren från VPBY tycker om sin upplevelse? Klicka på "De har skapat sin resa med VPBY"

3. Lista över bokningar att göra

För att inte slösa bort tid på att stå i kö rekommenderar vi att du bokar online några dagar i förväg. Alla officiella bokningar är tillgängliga och kan göras på vår webbplats:

  • Bokningar för att komma in på museer, monument, shower och kryssningar på Seine

  • Bokningar för din ankomst till Frankrike: flyg, tåg, bil

  • Bokningar för din boende: hotell, lägenheter, stugor – i Paris eller i omedelbar närhet

Du hittar länkar till alla dessa bokningar direkt i artiklarna om de besök som intresserar dig eller i våra självguidade promenader. Genom att klicka på "Bokningar" i sidhuvudet får du tillgång till alla bokningar du behöver under din vistelse. Till exempel:

  • Boka biljett till Eiffeltornet

  • Boka biljett till Triumfbågen

  • Boka biljett till Sainte-Chapelle

  • Boka biljett till Sainte-Chapelle och Conciergeriet

  • Boka biljett till Conciergeriet (Kombinerat med Sainte-Chapelle)

  • Bokning biljett till Louvren

  • Bokning biljett till Musée d'Orsay

  • Bokning biljett till Rodinmuseet i Paris

  • Bokning biljett till Invaliderna

  • Bokning till Versailles slott: Entrébiljett + Tillträde till trädgårdarna + Trianonområdet

  • Boka biljetter till Crazy Horse Cabaret

  • Boka Seine-kryssning

  • Boka inträde till Musée National Picasso

  • 4. Ta med minnesvärda samlarfoton från Paris

    Det här är högupplösta samlarfoton tillgängliga i digitalt format eller som långlivade tryck (75 till 100 år). Storleken varierar mellan vykort och fototavla på 1 meter eller mer. Ett minne för livet att dekorera ditt hem med. Ett kvalitetsminne (som skiljer sig från snögloberna eller Eiffeltornet i plast). Till mycket rimligt pris. Klicka på:

    5. Ta med er en personlig fotoreportage från ert besök i Paris

    Fotografering av professionella fotografer i Paris på de platser ni väljer eller som vi föreslår. En reportage för "familj", bröllop, andra evenemang. Från 1 timme till en heldag. Det bästa pris-kvalitet-förhållandet. Klicka på: