Hvordan komme seg opp Butte-Montmartre? Den er ikke spesielt høy (130 m). Likevel stiger man fra 70 m (nede ved Butte) til høyeste punkt over omtrent 500 m. Resultatet: gatene er ganske bratte.
Kort fortalt: hvordan komme seg opp til Sacré-Cœur
Måte | Avgang | Varighet | Pris |
|---|---|---|---|
Til fots, trappene i Rue Foyatier | Square Louise-Michel (Anvers T-bane) | 222 trinn, 36 m høydeforskjell | Gratis |
Funikulær | Place Suzanne-Valadon (Anvers T-bane) | Under 1 min 30 | 2,55 €: T-bane/Tog/RER-billett, kontaktløs bankkort eller Navigo |
Montmartre småtog | Place Blanche eller Place du Tertre | 35 til 45 min, kommentert rundtur | 12 € voksen, 5 € barn |
Montmartrain | Parvisen til Sacré-Cœur | Ca. 35 min tur-retur | 12 € voksen, 6 € barn |
Buss 40 | Pigalle, Abbesses, Tertreplassen | Avhengig av stopp | 2,05 € : billett for buss/trikk, eller Navigo |
Priser verifisert i september 2026. Funikuleren går daglig, fra kl. 06.00 til ca. 00.45; billett for buss/trikk gjelder ikke her. Stoppestedet Pigalle for Montmartrain er midlertidig stengt på grunn av arbeider. Og hvis funikuleren er ute av drift, er trappene fortsatt den raskeste løsningen.
Hvordan komme seg til foten av Montmartre
Anvers (linje 2): stasjonen nærmest funikuleren og trappene, via Rue de Steinkerque.
Abbesses (linje 12): midt i landsbyen, med heis eller en spiralformet trapp på 176 trinn.
Pigalle (linje 2 og 12) og Blanche (linje 2): sør for området, nær Moulin Rouge og avgangen til den lille turisttoget.
Lamarck-Caulaincourt (linje 12): nord for området, for å nå toppen via de roligste gatene.
Private biler – og private busser – har ikke adgang til de smale gatene.
Hvis du ønsker å besøke Butte Montmartre, er det lurt å kjenne til tilgjengelige transportmidler og utgangspunkter.
Det finnes bare fire måter å « bestige » Butte på, i tillegg til å gå naturligvis.
Du finner alle nødvendige opplysninger nedenfor.
Hvordan bestige Butte Montmartre: Den sportslige oppstigningen via trappene til Sacré-Cœur
For å være presis ligger trappeinngangen på 1 Place Valadon (som egentlig er en gate, ikke en plass). Den befinner seg i krysset mellom rue Tardieu og rue Saint-Pierre (kalt « Place Saint-Pierre »?!!). « Place Valadon » blir til en trapp 30 meter lenger borte, kalt « rue Foyatier »! Hvem vet hvorfor?
Trappegangen som går langs siden av taubanen (rue Foyatier) har over to hundre og tjue trinn. Den fører deg til rue Lamarck på høyre side, og plassen og basilikaen Sacré-Cœur ligger bare 50 meter unna. Hvis du ikke tok deg tid til å beundre utsikten under oppstigningen, er det fra plassen du får det flotteste utsynet over Paris.
Det er også mulig å komme seg opp til Sacré-Cœur via flere trapper i Square Louise Michel, til høyre for taubanen. Men spar på energien til resten av besøket ditt: Butte'en har nemlig mange flere trapper. Du kommer garantert til å gå opp og ned i dem under turen. Noen sliter med dem, mens andre har gjort dem til tema i sanger (« De er harde for de fattige… »). Listen over disse trappene er lang. Vi har samlet noen av dem nedenfor:
- Trappe Paul Albert, « Litteratøren »
- Trapper i Rue du Peintre Utrillo
- Passasjen Cottin
- Trappe i Rue du Chevalier de la Barre: den munner ut foran Jardin de Turlure, like ved Sacré-Cœur. Verdt å se om natten for å beundre brosteinene som forvandles til en stjernehimmel. Det var Alekan, sjefsfotografen, og skulptøren Patrick Rimoux som gjenskapte stjernebilder fra 1. januar og 1. juli ved hjelp av fiberoptikk.
- Når du går nedover Rue Lamarck, kommer du over trappene i Rue Becquerel.
- På den andre siden av Rue Lamarck ligger en alltid livlig petanquebane og enda en trapp, Rue de la Bonne: her fantes en av Montmartres fontener, hvis vann var legendarisk.
- Litt lenger nede finner du trappene i Rue du Mont-Cenis. En av de lengste på Butte'en. Den er mer rettet mot nord enn mot øst
Taubanen, eller hvordan komme opp til Butte-Montmartre uten anstrengelse til Sacré-Cœur
Den nåværende taubanen er den tredje, etter ombyggingen i 1935 og 1991. Den forbinder « rue Foyatier » i høyden av den øvre stasjonen. Deretter tar man bare til høyre inn i rue Lamarck, og parvisen foran Sacré-Cœur ligger omtrent 50 meter unna. Og det er herfra man har det mest spektakulære utsynet over Paris.
Den første taubanen i Montmartre, eller hvordan komme opp til Butte… i 1900
Den første taubanen i Montmartre ble satt i drift 12. eller 13. juli 1900.
Den består av 2 heiser montert på 2 vanntanker på 5 m³ og forbundet med en kabel: den « øvre » tanken til heisen som befinner seg oppe er fylt med vann. Dermed senker heisen som er forbundet med den seg selv ved hjelp av tyngdekraften og trekker den andre heisen, som er tom og alltid plassert nederst, oppover. De to heisene er forbundet med en kabel og et trinsesystem. En dampmotor plassert nederst driver pumpene som frakter vannet til den øvre tanken, der tankene fylles hver gang heisen passerer.
Kabinene har en kapasitet på førtiåtte passasjerer fordelt på fire lukkede avdelinger plassert i trapp, der de to ytterste plattformene er reservert for føreren (togføreren). De holdes på plass av et bremsesystem montert på tannstangen. Dette systemet fraktet én million passasjerer i året i omtrent tretti år.
1935 og den første renoveringen etter trettifem år med trofast tjeneste
Vannbasert kabelbane ble erstattet av to elektriske kabiner, og driften ble gjenopptatt 2. februar 1935 etter tre års stans. Trekkraften leveres av en vinsj drevet av en femti-hesters elektrisk motor, noe som gjør at kabinene med en kapasitet på femti personer tilbakelegger strekningen på sytti sekunder, tilsvarende en hastighet på to meter per sekund.
1991: andre renovering etter femti år i drift og millioner av passasjerer
Etter å ha fraktet to millioner passasjerer hvert år, krevde kabelbanen en omfattende renovering.
Siden siste oppgradering bruker taubanen teknologien til en elektrisk drevet skråheis. Den er derfor ikke lenger en taubane i streng forstand: den fungerer ikke lenger etter den tradisjonelle vekselbevegelsen til taubaner, og dette gir en økt transportkapasitet. Maskineriet er fortsatt plassert på toppen av stasjonen. Det består av to helt uavhengige vinsjer drevet av 130 kW-motorer. Dette betyr at én kabin kan kjøre opp mens den andre kjører ned, eller stå stille, eller begge kabiner kan kjøre opp eller ned samtidig. Dette gjør det mulig å regulere antall passasjerer.
Vekten på en kabin er seks tonn når den er tom, og ti tonn når den er fullastet. De er utstyrt med en servicebrems, en skinnebrems og en nødbrems.
Driften er fullstendig automatisert: antall passasjerer registreres av et system bestående av elektroniske vekter i gulvet på vognene og radarer i stasjonene. En datamaskin avgjør deretter når vognene skal gå, noe som varsles til passasjerene via en skjerm inne i vognen. Avhengig av passasjertettheten velges det mellom to hastigheter på henholdsvis 2 eller 3,5 meter per sekund. Tilgangsdørene åpnes bare når vognen er på plass for å øke sikkerheten, på samme måte som på metroens linje 14.
Den 7. desember 2006 klokken 17:50 sporte en kabin av sporet nederst på den skråplanet under en prøvekjøring med full last utført av RATP-operatøren: Traktionskabelens ende brast. Avbruddet i tjenesten førte senere til økende problemer for beboerne og forretningene på Butten, til tross for erstatning med busser. Alt var tilbake til det normale i juni 2007 og august 2008.
Montmartre-banesystemet – eller hvordan bestige Montmartre uten å bli sliten
Montmartre-banesystemet er en uunnværlig del av Paris. Det dukker opp i mange filmer og TV-serier der handlingen foregår i Montmartre. En av de mest kjente er filmen Ripoux contre ripoux (1990), Les Randonneurs (1997), El Tourbini (2006) og Louise (take 2) (1998). I den første pilotepisoden av krimserien Capitaine Casta foregår en jakt gjennom gatene i rue Foyatier parallelt med banesystemet. På samme måte i filmen fra 2009 Une affaire d’État flykter Michel Fernandez (Thierry Frémont) opp trappene mens han blir forfulgt av Nora Chahyd (Rachida Brakni), som tar banesystemet.
I 1956 åpner Melville filmen sin Bob le flambeur med en rundsvingende plansekvens med luftfotografi av taubanen som går nedover.
I 2011 har den animerte filmen Un monstre à Paris, med stemmene til Vanessa Paradis og -M- i hovedrollene, også en scene med denne taubanen under en aksjon i forbindelse med dens innvielse; historien foregår på den tiden av flommen i Seinen i 1910.
Taubanen i Montmartre er også avbildet i et maleri med samme navn av kunstneren Jean Marchand (1883–1940), utstilt på Musée d’Art moderne de Paris.
Den dukker opp i litteraturen i en novelle av Boileau-Narcejac med tittelen L’énigme du funiculaire, utgitt i 1971, samt hos Jacques Charpentreau, som i et dikt kalt Le funiculaire de Montmartre sammenligner vognene med to motstridende brødre – « Quand l’un s’envole dans les airs / L’autre dévale en bas / Et lan lan la ».
Den har også dukket opp i videospillet Midnight Club II (2003), og i oktober 2006, på forespørsel fra nettsiden Blogothèque for deres « Concerts à emporter », fremførte sangeren Cali, midt blant reisende, i løpet av en oppstigning, sin sang La Fin du monde pour dans 10 minutes fra albumet Menteur.
Funikulæren er gjengitt, sammen med basilikaen Sacré-Cœur, i flere miniatyrparker : France Miniature i Élancourt (der den ble lagt til basilikaen i ettertid) og i Mini-Europe i Brüssel.
Hvordan bestige Butte-Montmartre på en morsom måte: Småtogene på Butte Montmartre
Vær oppmerksom på at det finnes to konkurrerende småtog på Butte: Petit train Montmartrain og Petit train de Montmartre
Montmartre-toget
Adresse: 1 Parv. du Sacré-Coeur, 75018 Paris
Plassering: Parvis du Sacré-Cœur, 75018, Paris
Telefon: +33 6 85 21 95 23
Åpningstider: Avgang klokken 10:00 eller 11:00 avhengig av sesong. Avgang skjer på Parvis du Sacré-Cœur.
Mellom Pigalle og Sacré-Cœur vil du passere steder fulle av historie: fra Place du Tertre til kabareten Lapin Agile, og videre fra Aristide Bruants hus til Dalidas hjem.
Denne turen med liten togvogn, behagelig og pittoresk, lar deg oppdage disse gatene – tidligere tråkket av Picasso, Utrillo eller Modigliani – fra et nytt perspektiv.
Besøk av Montmartre på 30 minutter. Underveis vil du få muligheten til å se:
- kirken Saint-Pierre
- Den Moulin Rouge
- Den Montmartre gravlunden
- Den Pigalle stasjonen
- Den vinstokkene i Montmartre
- Kabareten « Au Lapin Agile »
Priser (september 2026): 12 € for voksne, 6 € for barn fra 3 år, tur-retur mellom Pigalle og Sacré-Cœur (ca. 35 minutter, avganger hvert 30. minutt fra kl. 10.00 til 19.00). Stoppestedet Pigalle er midlertidig stengt på grunn av arbeider: gå opp til parvisen ved Sacré-Cœur.
- Betalinger med sjekk eller kontant direkte på stedet ved 1 Parvis du Sacré-Cœur.
- Ved betaling på nett mottar du en digital billett med ordreoppsummering på e-post.
- Hvis du ikke mottar den digitale billetten, vis bare frem bevis på bestillingen før du går ombord.
Montmartre-minitoget
Adresse: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine
Tlf: 01 42 62 24 00
contact@promotrain.fr
« Montmartre-minitoget » tilbyr en musikkbasert sightseeing-tur på to språk (fransk – engelsk), midt i hjertet av Butte Montmartre med stopp ved Place du Tertre og avgang foran Moulin Rouge.
Ruten er delt inn i to deler (én billett) som kan gjennomføres på to ulike tidspunkter i løpet av dagen:
- Place Blanche (avgang nede på Butte, nær Moulin Rouge – metro Blanche linje 2) til Place du Tertre (reisetid: 15 minutter)
- Place du Tertre opp til toppen av Butte Montmartre (andre startpunkt) og tilbake til Place Blanche (varighet: 30 minutter)
Ruten: Place Blanche / Moulin Rouge / Basilique du Sacré-Cœur / Amphithéâtre / Arènes / Église Saint-Pierre / Place du Tertre / Espace Dalí / Musée de Montmartre / Le Lapin Agile / Cimetière Saint-Vincent / Place Constantin Pecqueur / La Halle et le marché Saint-Pierre / Anvers / Tilbake til Place Blanche.
Tjenester
- En perfekt formel for å oppdage Montmartre-kvarteret på familiebesøk. Barna elsker denne turen med et lite tog.
- Omvisningen kommenteres på fransk og engelsk
- Priser (september 2026): 12 € for voksne, 5 € for barn, billetter kjøpes hos sjåføren. Fra april til september avgår det avganger hvert 30. minutt fra kl. 10.00 til 17.30.
- 2 avgangspunkter: Place Blanche (metrostasjon Blanche, linje 2, ved foten av høyden) og Place du Tertre (oppe på høyden, nær Sacré-Cœur). Velg selv hvilket avgangspunkt du foretrekker.
- Tips: Ta turen i to omganger med ubegrenset opphold på mellomstasjonen for å utforske Montmartre. Du kan starte omvisningen ved det avgangspunktet du selv velger, bli så lenge du ønsker, og ta Montmartres lille tog tilbake i motsatt retning på slutten av dagen.
Åpningstider:
Åpningstider: hver dag fra kl. 10.00 til 18.00. Sommerkvelder til midnatt.
Fra desember til april: varierende åpningstider avhengig av dato og skoleferier.
Priser:
- Voksen (over 12 år): 7 €.
- Barn (2–12 år): 4 €.
RATP-bussen, linje nr. 40 (Mairie du 18e – Jules Joffrin ⥋ Le Peletier) – eller hvordan komme seg opp på Montmartre uten anstrengelse
Linje 40 fra RATP er en ringlinje uten endestasjon: avgangen skjer imidlertid fra Le Peletier-stasjonen, som ligger ved foten av Butte’en, på sørsiden. Bussen 40 vender tilbake til utgangspunktet etter en 4 km lang rute som fører den over til nordsiden av Butte’en, med 35 mellomstopp og en varighet på 25 til 35 minutter. Det nordligste stoppestedet er 18. arrondissementets rådhus – Jules Joffrin.
Men turen dit er like forvirrende som turen tilbake, noe som gjør det vanskeligere å forstå strekningen midt på linjen. Nedenfor finner du linjekartet for busslinje 40, holdeplassene og korrespondansene med t-banen eller andre busser.
Busslinje 40 går fra mandag til lørdag fra klokken 07.30 (første avganger) til omtrent klokken 01.10 om morgenen, og på søn- og helligdager fra klokken 07.20. Frekvensen er som følger:
- En buss hvert 10. til 30. minutt på hverdager (hvert 10. til 15. minutt på dagtid)
- En buss hvert 11. til 25. minutt på lørdager
- En buss hvert 12. til 25. minutt på søndager
| Holdeplasser for busslinje 40 – Holdeplasser for busslinje 40 | Overganger |
|---|---|
| Le Peletier (start og endepunkt for linjen) | Metro 7 Buss 45 |
| Carrefour de Châteaudun | Buss 26 – Buss 32 – Buss 43 – Buss 45 – Buss 74 |
Bus 74
Buss 80
Buss 31 – Buss 60 – Buss 80 – Buss 85
Linje 40 tilbyr en direkte forbindelse til Butte-Montmartre: det er den eneste bussen som kjører opp på høyden, med et stopp på rue du Cardinal-Dubois, like foran den øvre stasjonen til taubanen.
To metrostasjoner ligger også få skritt unna den nedre stasjonen til taubanen: Anvers på linje 2, omtrent to hundre meter sør, og Abbesses på linje 12, omtrent tre hundre og femti meter vest.