¿Cómo subir a la Butte Montmartre? No es muy alta (130 m). Sin embargo, se asciende de los 70 m (parte baja de la Butte) al punto más alto en unos 500 m. El resultado: las calles son bastante empinadas.
En resumen: cómo llegar al Sacré-Cœur
Medio | Salida | Duración | Precio |
|---|---|---|---|
A pie, escaleras de la rue Foyatier | Square Louise-Michel (metro Anvers) | 222 escalones, 36 m de desnivel | Gratis |
Funicular | Place Suzanne-Valadon (metro Anvers) | Menos de 1 min 30 | 2,55 €: billete Metro-Tren-RER, tarjeta sin contacto o Navigo |
Trenecito de Montmartre | Place Blanche o place du Tertre | 35 a 45 min, circuito con audioguía | 12 € adultos, 5 € niños |
Montmartrain | Parvis del Sacré-Cœur | Unos 35 min ida y vuelta | 12 € adultos, 6 € niños |
Bus 40 | Pigalle, Abbesses, plaza del Tertre | Según la parada | 2,05 €: billete Bus-Tram, o Navigo |
Tarifas verificadas en septiembre de 2026. El funicular circula todos los días, de 6:00 a 0:45 aproximadamente; el billete Bus-Tram no es válido. La parada de Pigalle del Montmartrain está temporalmente suspendida por obras. Y si el funicular está averiado, las escaleras siguen siendo la opción más rápida.
Cómo llegar al pie de Montmartre
Anvers (línea 2): la estación más cercana al funicular y a las escaleras, por la calle rue de Steinkerque.
Abbesses (línea 12): en el corazón del barrio, con ascensores o una escalera de caracol de 176 peldaños.
Pigalle (líneas 2 y 12) y Blanche (línea 2): al sur, cerca del Moulin Rouge y de la salida del Petit train.
Lamarck-Caulaincourt (línea 12): al norte, para acceder a la Butte por sus calles más tranquilas.
Los coches particulares —y los autobuses privados— no tienen permitido circular por sus callejuelas estrechas.
Si desea visitar la Butte Montmartre, es buena idea conocer los medios de transporte disponibles y los puntos de partida.
Solo hay 4 formas de «ascender» la Butte, además, por supuesto, de caminar.
Todas las indicaciones necesarias las encontrará a continuación.
Cómo subir a la Butte Montmartre: la ascensión deportiva por las escaleras que llevan al Sacré-Cœur
Para ser precisos, la entrada a las escaleras se encuentra en 1 Place Valadon (que en realidad es una calle, no una plaza). Está en la intersección entre la rue Tardieu y la rue Saint-Pierre (¿llamada «Place Saint-Pierre»? ¡Quién sabe!). La «Place Valadon» se convierte en una escalera a 30 m de distancia, llamada «rue Foyatier» ¡¿Por qué?!
La escalera que bordea el funicular (la rue Foyatier) tiene más de doscientos veinte peldaños. Permite llegar a la rue Lamarck, a la derecha, y el atrio y la basílica del Sacré-Cœur están a 50 m. Si durante el ascenso no se tomó el tiempo de admirar el panorama, será desde el atrio donde tendrá la mejor vista de París.
También es posible subir al Sacré-Cœur por varias escaleras situadas en la plaza Louise Michel, a la derecha del funicular. Pero reserve su energía para el resto de su visita: la Butte cuenta con muchos otros escalones. Seguro que tendrá ocasión de subir alguno durante su paseo. A algunos les resultan duros, otros han hecho de ellos tema de canciones (« Son duros para los pobres… »). La lista de estas escaleras es larga. Hemos recopilado algunas a continuación:
- Escalera Paul Albert, « Littérateur »
- Escaleras de la calle del pintor Utrillo
- Pasaje Cottin
- Escalera de la calle del Caballero de la Barre: desemboca frente al jardín de Turlure, cerca del Sacré-Cœur. Vale la pena verla de noche para admirar sus adoquines, que se transforman en un cielo estrellado. Fue el director de fotografía Alekan y el escultor Patrick Rimoux quienes reprodujeron, con fibras ópticas, las constelaciones del 1 de enero y del 1 de julio.
- Bajando por la calle Lamarck, nos encontramos con las escaleras de la calle Becquerel.
- Al otro lado de la calle Lamarck, una pista de petanca siempre animada y otra escalera, la calle de la Bonne: aquí se encontraba una de las fuentes de Montmartre cuya agua era muy reputada.
- Un poco más abajo, las escaleras de la calle del Mont-Cenis. Una de las más largas de la Butte. Está más orientada hacia el norte que hacia el este
El funicular, o cómo subir a la Butte Montmartre sin esfuerzo hasta el Sacré-Cœur
El funicular actual es el tercero, tras las reformas de 1935 y 1991. Une la « rue Foyatier » a la altura de la estación superior. Solo queda tomar la rue Lamarck a la derecha; el parvis del Sacré-Cœur se encuentra a unos 50 metros. Y es desde este parvis desde donde la vista de París es más espectacular.
El primer funicular de Montmartre o cómo subir a la Butte… en 1900
El primer funicular de Montmartre entró en servicio los días 12 o 13 de julio de 1900.
Se compone de 2 cabinas instaladas sobre 2 depósitos de agua de 5 m³ y conectadas por un cable: el depósito "superior" de la cabina situada en la parte alta está lleno de agua. De este modo, la cabina que está conectada a él desciende por gravedad, arrastrando hacia arriba la segunda cabina, vacía y siempre situada abajo, pero que está unida a la primera mediante un cable y un sistema de poleas. Un motor de vapor ubicado abajo acciona las bombas que transportan el agua hacia el depósito superior, donde los depósitos se llenan en cada paso.
Las cabinas ofrecen una capacidad de cuarenta y ocho pasajeros repartidos en cuatro compartimentos cerrados dispuestos en escalera, reservándose las dos plataformas extremas para el conductor (jefe del tren). Se mantienen gracias a un sistema de frenado instalado en la cremallera. Este sistema transportó a un millón de pasajeros al año durante unos treinta años.
1935 y la primera renovación tras treinta y cinco años de buen y leal servicio
El sistema funicular de agua fue reemplazado por dos cabinas eléctricas, y la explotación se reanudó el 2 de febrero de 1935 tras tres años de interrupción. La tracción la proporciona un torno accionado por un motor eléctrico de cincuenta caballos, lo que permite a las cabinas —con capacidad para cincuenta personas— realizar el trayecto en setenta segundos, es decir, a una velocidad de dos metros por segundo.
1991: segunda renovación tras cincuenta años de explotación y millones de pasajeros
Tras haber transportado a dos millones de pasajeros cada año, el funicular requería una importante renovación.
Desde la última renovación, el funicular utiliza la tecnología de un ascensor inclinado de tracción eléctrica. Por lo tanto, ya no es un funicular en el estricto sentido del término: ya no funciona según el movimiento alternativo tradicional de los funiculares y, de este modo, permite aumentar la capacidad de transporte. La maquinaria sigue instalada en la parte superior de la estación. Se compone de dos cabrestantes totalmente independientes, accionados por motores de 130 kW. Esto significa que una cabina puede subir mientras la otra baja, o permanecer parada, o incluso que ambas cabinas pueden subir o bajar simultáneamente. Esto permite regular el número de pasajeros.
El peso de una cabina es de seis toneladas en vacío y de diez toneladas cuando está llena. Están equipadas con un freno de servicio, un freno de vía y un freno de emergencia.
El funcionamiento está completamente automatizado: la presencia y el número de pasajeros son detectados por un sistema compuesto por básculas electrónicas situadas en el suelo de las cabinas y radares en las estaciones. Un ordenador determina entonces la salida de las cabinas, que se anuncia a los viajeros mediante una pantalla en el interior. Según la densidad del flujo de pasajeros, se elige entre dos velocidades posibles: 2 o 3,5 metros por segundo. Las puertas de acceso solo se abren cuando la cabina está presente para reforzar la seguridad, al igual que en la línea 14 del metro.
Sin embargo, el 7 de diciembre de 2006 a las 17:50, una cabina se salió de las vías en la parte inferior de la pendiente durante una prueba de frenado en carga realizada por el operador RATP: el extremo del cable de tracción se rompió. La interrupción del servicio generó entonces problemas cada vez mayores a los vecinos y comerciantes de la Butte, a pesar de la sustitución por autobuses. Todo volvió a la normalidad en junio de 2007 y agosto de 2008.
El funicular de Montmartre o cómo subir a la Butte-Montmartre sin cansarse
El funicular de Montmartre es una presencia imprescindible en París. Aparece en numerosas películas y series de televisión ambientadas en Montmartre. Una de las más famosas es la película Ripoux contre ripoux (1990), Les Randonneurs (1997), El Tourbini (2006) y Louise (take 2) (1998). En el primer episodio piloto de la serie policíaca Capitaine Casta, una persecución tiene lugar por las escaleras de la rue Foyatier, en paralelo al funicular. De igual modo, en la película de 2009 Una cuestión de Estado, Michel Fernandez (Thierry Frémont) huye subiendo las escaleras, perseguido por Nora Chahyd (Rachida Brakni), quien, por su parte, toma el funicular.
En 1956, Melville abre su película Bob el flamenco con un plano secuencia circular en vista aérea del funicular descendente.
En 2011, la película de animación Un monstruo en París, con las voces de Vanessa Paradis y -M- en los papeles principales, también muestra este funicular en una escena de acción con motivo de su inauguración; la historia se desarrolla entonces durante la crecida del Sena de 1910.
El funicular de Montmartre también aparece en un cuadro del mismo nombre del pintor Jean Marchand (1883-1940), expuesto en el Museo de Arte Moderno de París.
Aparece en la literatura en un relato de Boileau-Narcejac titulado El enigma del funicular, publicado en 1971, así como en un poema de Jacques Charpentreau, titulado El funicular de Montmartre, donde compara las cabinas con dos hermanos contradictorios: « Cuando uno se eleva por los aires / El otro desciende hacia abajo / Y lan lan la ».
También apareció en el videojuego Midnight Club II (2003) y, en octubre de 2006, a petición del sitio la Blogothèque para sus «Concerts à emporter», el cantante Cali interpretó, entre los viajeros, durante el ascenso, su tema La Fin du monde pour dans 10 minutes, extraído de su álbum Menteur.
El funicular está reproducido, junto a la basílica del Sacré-Cœur, en varios parques de miniaturas: France Miniature en Élancourt (donde se añadió a la basílica en una segunda fase) y en Mini-Europe en Bruselas.
¿Cómo subir a la Butte-Montmartre sin cansarse? Los pequeños trenes de la Butte Montmartre
Hay que señalar que existen dos pequeños trenes rivales en la Butte: el Petit train Montmartrain y el Petit train de Montmartre
El Petit train Montmartrain
Dirección: 1 Parv. du Sacré-Coeur, 75018 París
Ubicación: Parvis del Sacré-Cœur, 75018, París
Teléfono: +33 6 85 21 95 23
Horario: Salidas a las 10:00 o 11:00 según la temporada. La salida se realiza en el Parvis del Sacré-Cœur.
Entre Pigalle y el Sacré-Cœur, recorrerá lugares cargados de historia: desde la plaza du Tertre hasta el cabaret Lapin Agile, pasando por la casa de Aristide Bruant o la de Dalida.
Este trayecto en pequeño tren, agradable y pintoresco, le permitirá descubrir desde una nueva perspectiva estas calles que en su día pisaron Picasso, Utrillo o Modigliani.
Visita del barrio de Montmartre en 30 minutos. Durante el recorrido, tendrá la oportunidad de ver:
- la iglesia Saint-Pierre
- El Moulin Rouge
- El cementerio de Montmartre
- La estación Pigalle
- La viña de Montmartre
- El cabaret « Au Lapin Agile »
Tarifas (septiembre 2026): 12 € para adultos, 6 € para niños a partir de 3 años, ida y vuelta entre Pigalle y el Sacré-Cœur (aproximadamente 35 minutos, salidas cada 30 minutos de 10:00 a 19:00). La parada de Pigalle está temporalmente suspendida por obras: suba al atrio del Sacré-Cœur.
- Pagos con cheque o en efectivo directamente en el lugar en la dirección 1 Parvis du Sacré-Cœur.
- Para pagos en línea, recibirá un billete digital con el resumen de su pedido por correo electrónico.
- Si no recibe su billete digital, simplemente presente una prueba de pedido antes de subir al tren.
El Petit Train de Montmartre
Dirección: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine
Tel: 01 42 62 24 00
contact@promotrain.fr
El « Petit Train de Montmartre » ofrece una visita musical en 2 idiomas (francés – inglés), en el corazón de la Butte Montmartre con una parada en la Place du Tertre y salida frente al Moulin Rouge.
El recorrido se divide en dos partes (un solo billete) que pueden realizarse en dos momentos distintos del día:
- Place Blanche (salida al pie de la Butte, cerca del Moulin Rouge – metro Blanche línea 2) hasta la Place du Tertre (duración del trayecto: 15 minutos)
- Place du Tertre hasta la cima de la Butte Montmartre (segundo punto de partida) y regreso a Place Blanche (duración del trayecto: 30 minutos)
El recorrido: Place Blanche / Moulin Rouge / Basílica del Sacré-Cœur / Anfiteatro / Arenas / Iglesia Saint-Pierre / Place du Tertre / Espacio Dalí / Museo de Montmartre / Le Lapin Agile / Cementerio Saint-Vincent / Place Constantin Pecqueur / La Halle y el mercado Saint-Pierre / Anvers / Regreso a Place Blanche.
Servicios
- Una fórmula ideal para descubrir el barrio de Montmartre en familia. A los niños les encanta esta visita a bordo de un pequeño tren.
- La visita está comentada en francés e inglés
- Tarifas (septiembre 2026): 12 € para adultos, 5 € para niños, billete a comprar al conductor. De abril a septiembre, salidas cada 30 minutos de 10:00 a 17:30.
- 2 puntos de salida: la plaza Blanche (metro Blanche, línea 2, al pie de la colina) y la plaza del Tertre (en la cima de la colina, cerca del Sacré-Cœur). Punto de salida a elección.
- Consejo: haga el recorrido en 2 veces con una parada ilimitada en la parada intermedia para visitar Montmartre. Puede comenzar la visita en el punto de salida de su elección, permanecer el tiempo que desee y tomar el pequeño tren de Montmartre en el otro sentido para el regreso a última hora del día.
Horarios:
Horarios de visita: todos los días de 10:00 a 18:00. En horario nocturno en verano hasta las 00:00.
De diciembre a abril: horarios variables según las fechas y las vacaciones escolares.
Tarifas:
- Adulto (más de 12 años): 7 €.
- Niño (de 2 a 12 años): 4 €.
El autobús RATP, línea n° 40 (Ayuntamiento del 18º – Jules Joffrin ⥋ Le Peletier) o cómo subir a la Butte-Montmartre sin esfuerzo
La línea 40 de la RATP es circular y no tiene término: la salida se efectúa, sin embargo, en la estación Le Peletier, situada al pie de la Butte, en la vertiente sur. El autobús 40 regresa a su punto de partida tras un trayecto de 4 km que lo lleva al otro lado de la Butte, en la vertiente norte, con 35 paradas intermedias y en 25 a 35 minutos. La parada más al norte es la Mairie du 18e – Jules Joffrin.
Pero la ida se confunde con la vuelta, lo que añade más confusión y no facilita la comprensión del trayecto en su parte central. A continuación, encontrarán el plano de la línea 40, las paradas y las correspondencias con el metro u otros autobuses.
La línea 40 circula de lunes a sábado desde las 7:30 h (hora de salida del primer autobús) hasta aproximadamente la 1:10 de la madrugada, y los domingos y festivos desde las 7:20 h. Su frecuencia es la siguiente:
- Un autobús cada 10 a 30 minutos entre semana (cada 10 a 15 minutos durante el día)
- Un autobús cada 11 a 25 minutos los sábados
- Un autobús cada 12 a 25 minutos los domingos
| Paradas del autobús línea 40 – Paradas de autobús línea 40 | Correspondencias |
|---|---|
| Le Peletier (salida y regreso de la línea) | Metro 7 Autobús 45 |
| Cruce de Châteaudun | Autobús 26 – Autobús 32 – Autobús 43 – Autobús 45 – Autobús 74 |
| Saint-Georges | Metro 12 Autobús 74 |
| Gustave Toudouze | |
| Navarin | |
| Rochechouart – Martyrs | Autobús 30 – Autobús 54 |
| Martyrs | Autobús 30 – Autobús 54 |
| Orsel | |
| Abbesses | Metro 12 |
| Durantin – Burq | |
| Tholozé | |
| Tourlaque | Bus 80 |
| 88, rue Lepic | |
| Moulin de la Galette | |
| Place du Tertre – Norvins | |
| Les Vignes | |
| Lamarck – Caulaincourt | Metro 12 Bus 80 |
| Custine – Mont-Cenis | Bus 80 |
| Ayuntamiento del 18° – Jules Joffrin | Metro 12 Autobús 31 – Autobús 60 – Autobús 80 – Autobús 85 |
| Marcadet | Autobús 80 – Autobús 85 |
| Custine – Ramey | Autobús 80 |
| Custine – Mont-Cenis | Autobús 80 |
| Lamarck – Caulaincourt | Metro 12 |
La línea de autobús 40 ofrece una conexión directa con la Butte-Montmartre: es la única que circula por la colina, con una parada en la calle rue du Cardinal-Dubois, justo frente a la estación superior del funicular.
Dos estaciones de metro quedan igualmente a pocos pasos de la estación inferior del funicular: Anvers, de la línea 2, a unos doscientos metros al sur, y Abbesses, de la línea 12, a unos trescientos cincuenta metros al oeste.