Pont Neuf, den eldste broen i Paris som fortsatt er i bruk

Pont Neuf, den eldste broen i Paris som fortsatt er i bruk

Den Pont Neuf ligger bak Sainte-Chapelle, klokketårnet og Justispalasset. Louvremuseet ligger bare 200 meter unna. Dette er et område som er spesielt egnet for spennende besøk.

Pont Neuf: Navnets opprinnelse og byens eldste bro

Pont Neuf (eller Pont-Neuf) er den eldste eksisterende broen i Paris. Den krysser Seinen ved den vestlige enden av Île de la Cité. Denne monumentale «broen» ble klassifisert som historisk monument allerede i 1889. I 1991 ble den oppført på UNESCOs verdensarvliste, på lik linje med alle Seines bredder i Paris.

Ponte Neuf ble bygget på slutten av 1500-tallet og fullført tidlig på 1600-tallet. Navnet kommer av nyheten det var å ha en bro uten hus og med fortau som beskyttet fotgjengerne mot søle og hester.

Det er også den aller første steinbroen i Paris som spenner over hele Seinen. Til slutt var det den første broen i Paris som var åpen og uten hus (i strid med tidens skikker).

Den anbefalte skrivemåten for broen i dag er « le pont Neuf », men den er kjent, og navnet har lenge vært skrevet « le Pont-Neuf ».

Byggingen av Pont Neuf, et skifte i byggetradisjonene

Det opprinnelige prosjektet gikk ut på at broen skulle ha hus langs sidene, slik som andre broer i Paris på den tiden. Det var tilrettelagt kjellerrom i pilarene og under buene.

Da arbeidet gjenopptok etter ti års pause, valgte kong Henri IV en bro uten hus, men de allerede bygde kjellerne ble bevart. De ble knyttet sammen av en underjordisk passasje. Senere ble de omgjort til lavloftede rom.

En bro forskjellig fra de foregående broene

Pont Neuf skiller seg fra andre parisiske broer på mange måter. For det første er det den første som krysser hele bredden av Seinen, og forbinder venstre bredd med høyre ved å hvile på den vestlige enden av Île de la Cité.

Broen i murstein er 238 meter lang. Den er 20,50 meter bred (11,50 meter kjørebane og to fortau på 4,50 meter hver). Den store armen har sju halvrunde buer, med spennvidder fra 16,40 til 19,40 meter. Den er 154 meter lang. Den lille armen har fem halvrunde buer, med spennvidder fra 9 til 16,70 meter. Den er 78 meter lang.

Den har fortau (de første i Paris) og halvrunde «balkonger» over hver pilar, hvor handelsfolk og håndverkere holdt til. En annen nyhet: ingen hus langs sidene. Til slutt, for første gang, er broen utsmykket med en rytterstatue til ære for Henrik IV.

Statuen av Henrik IV på Pont Neuf: en hendelsesrik historie!

Dronning Marie de Médicis (gift til Henrik IV) skrev den 29. april 1605 til sin onkel, storhertugen av Toscana, Ferdinand de Médicis. Hun bad ham om å sende hesten fra statuen som han hadde fått støpt i 1602 til sin egen statue.

I virkeligheten var det formen til hesten fra Ferdinand de Médicis’ statue som ble brukt til å lage de rytterstatuer av Henrik IV av Frankrike og Filip III (konge av Spania).

For utformingen av rytteren, ifølge Louis Savot, modellerte Pierre de Francqueville (1548–1615), Frankrikes første hoffbilledhugger, kongens hode i voks, og sendte det til Firenze i 1606.

På den tiden da Jean de Bolognas atelier ble tatt opp etter hans død, var statuen ikke ferdig. Ferdinand de Médicis døde i 1609.

Prosjektet med rytterstatuen ble gjenopptatt etter mordet på kong Henrik IV i 1610.

Statuen ble endelig ferdig i 1611 og ble fraktet nedover elven Arno til havnebyen Livorno (Italia). Men kassene ble liggende i Livorno i ett år.

Hesten og statuen ble omsider lastet om bord i Livorno den 30. april 1613.

Man får vite seks måneder senere at skipet har forlist utenfor Savona (Italia).

Kassene blir hentet opp av et genovesisk skip som frakter dem fra Savona til Marseille. Et annet fartøy frakter dem videre fra Marseille til Le Havre, og deretter med pram til Rouen i juni 1614.

Statuen ankom omsider Paris den 24. juli 1614, etter fire års transport. Marie de Médicis beordret ridderen Picciolini, som hadde fraktet kassene, til å skynde seg med å ta ut bronsefigurene av emballasjen og montere statuen « etter skulptøren Franquevilles og andres råd som skal ta seg av den ».

Den høytidelige innvielsen fant sted på Pont Neuf den 24. august 1614, i fravær av dronningemoren og Ludvig XIII (sønn av Henrik IV).

Statens historie stopper ikke her

Men historien stopper ikke her. Under revolusjonen, den 24. august 1792, ble bronsefigurene revet ned fra sin sokkel for å smeltes om. Bare bronsefigurene av slavene som prydet sokkelen ble bevart på Louvre, sammen med noen fragmenter.

Etter at Bourbon-kongene vendte tilbake i 1814, bestemte Ludvig XVIII (bror av Ludvig XVI) å gjenreise Henrik IVs statue.

En midlertidig statue ble satt opp på Pont Neuf i 1814. Sokkelen ble innviet av Ludvig XVIII den 28. oktober 1817. Den rytterstatue som ble laget av skulptøren François-Frédéric Lemot, ble innviet den 25. august 1815.

Den 14. april 1918, under første verdenskrig, eksploderte en granat fra den tyske kanonen «Grosse Bertha» i Seinen, rett ved Pont Neuf, overfor varehuset La Samaritaine.

Utforming av omgivelsene rundt Pont Neuf på Henrik IVs tid

I juli 1606, da bygging av broen var fullført, besluttet Henrik IV å oppføre en nesten lukket plass i nærheten. Den var omgitt av hus med identiske fasader, mellom Palais de la Cité og den lille plassen mellom broens to landfester – det er dagens Place Dauphine.

Samaritainpumpen

Den 2. januar 1602 tillot kongen bygging av en stor vannpumpe ved Pont Neuf. Den skulle plasseres « til høyre for den andre buen regnet fra høyre bredd, på nedstrøms siden ». Dette ble Samaritaine-pumpen, som senere ga navn til det store varehuset La Samaritaine, bygget like i nærheten.

Navnet Samaritaine kommer fra en skulptur som forestiller møtet mellom Jesus og samaritanerkvinnen ved Jakobs brønn. Denne historien fortelles i Johannesevangeliet, og skulpturen var en del av bygningen utformet av Bernard og René Frémin (1672–1744).

Denne pumpen, den første vannhevingsmaskinen som ble bygget i Paris, ble konstruert av Jean Lintlaër (flamsk). Elven drev et hjul som overførte kraft til pumpen, slik at vannet ble hevet opp til en tank plassert over.

Bygningen lå på nedstrøms side av broen. Trangheten mellom brofundamentene gjorde at elven ble presset sammen og fikk større kraft. I tillegg var det etablert en trekonstruksjon for å snevre inn vannets løp. Strømmen kunne reguleres ved hjelp av en ventil som ble betjent med en vinsj. Dessuten kunne hjulet heves eller senkes avhengig av elvens nivå.

En nesten revolusjonerende teknologi for sin tid

Firepumpeenhetene var fullstendig nedsenket i vannet.

Når Seinen hadde en gjennomsnittlig vannføring, kunne hjulet rotere i et tempo på 28 omdreininger på 10 minutter: på den måten kunne pumpen generere en kraft på 72 fot (om lag 20 meter) og en vannhastighet som steg med 5 cm per sekund.

Pumpestasjonen var en liten bygning på pæler, der for eksempel Lintlaër selv bodde. Mellom bygningene gikk to kvernhjul. Den var toppet med en klokke med klokkespill som satte rytmen for beboernes liv. Den forsynte Louvre og Tuileriepalassene, samt hagen til sistnevnte, med vann.

Pumpen ble fornyet i 1715, og bygningen ble gjenoppbygd i 1772. Den 26. august 1791 overlot kong Ludvig XVI fontenen til Paris’ kommune. Under revolusjonen ble bygningen fratatt fasaden. Skulpturene av Kristus og den samaritanske kvinnen ble smeltet om. Den ble en vaktpost for Nasjonalgarden og forfalt.

Likevel, da den igjen var i svært dårlig stand, ble den revet i 1813. I dag gjenstår bare én av klokkene, som ble flyttet til kirken Saint-Eustache.

Ødeleggelsen av denne pumpen var ikke uten sorg. Man kan for eksempel nevne dramaet skrevet av herr Cadot: «Ødeleggelsen av Samaritainepalasset og dets apoteose. Hydraulisk melodrama, mytologisk, serafisk og lyrisk i én akt og på fri vers».

Å se i nærheten

Du kan nyte å utforske omgivelsene ved å følge våre selvguidede turer fra Pont Neuf:

Men du kan også se eller besøke følgende severdigheter:

Bonus: 5 viktige tips for å planlegge og gjennomføre et vellykket opphold i Paris

Har du lagt merke til at nettstedet vårt tilbyr verktøy som hjelper deg med å planlegge reisen din til Paris på en enkel måte, slik at oppholdet ditt blir vellykket og stressfritt?

1. Oversetter og frasebok for de som ikke snakker flytende fransk

Har du problemer med å finne det rette ordet eller uttrykket på fransk? Klikk her på ORDLISTE – eller øverst til høyre på skjermen. Dette er et leksikon med 100 nyttige ord og uttrykk for en turist på besøk i Paris (på restaurant, hotell, shopping, t-bane, hilsener, spørre om veien, osv.). Åtte språk er tilgjengelige. Og vet du hva? Hvert ord og uttrykk kan dessuten høres i levende live på fransk.

2. VPBYs Reiseplanlegger

Det er mange interessante og lærerike ting å se i Paris. En god planlegging av oppholdet ditt anbefales på det sterkeste. For å hjelpe deg har vi til disposisjon og GRATIS, vår Reiseplanlegger.

På 5 minutter og 5 klikk får du et halvdagspassende besøksprogram, halvdag for halvdag, med alle reservasjoner – om du ønsker det, uten forpliktelse – for de stedene du ønsker å besøke. Reservasjon av transport (fly, tog eller bil) og innkvartering er også inkludert. Til og med forslag til minnegaver av høy kvalitet til deg, vennene dine og familien.

Hvordan fungerer det?
Klikk på «Reiseplanlegger for Paris», helt gratis, som vil spare deg for hodebry og hjelpe deg med å oppleve så mye som mulig på kortest mulig tid. Deretter må du velge:

1/ Velger du "ønsker generelt" ved å klikke på listen (Museumer, Kirker, Monumenter, Parker, etc.);
2/ Oppholdsgeneratoren fra VPBY foreslår deretter alle relevante oppføringer;
3/ Du velger ved å klikke på navnene på museumene, monumentene, parkene eller aktivitetene du ønsker;
4/ Arrangøren sender deg planleggingen for hver dag av oppholdet ditt;
5/ med geografisk optimalisering av daglige besøk – om du ønsker det – for å unngå slitsomme og trettende forflytninger.

Dette gjøres på 5 klikk og kun 3 minutter. Og det er helt gratis. For å bruke det, klikk på "Oppholdplanlegger for Paris"

Merk: vil du vite hva brukerne av Oppholdsgeneratoren fra VPBY mener om opplevelsen sin? Klikk på "De har planlagt reisen sin med VPBY"

3. Liste over bestillinger som må gjøres

For ikke å kaste bort tid på å stå i kø, anbefaler vi at du foretar reservasjonene dine noen dager i forveien via vårt nettsted. Alle offisielle reservasjoner er tilgjengelige her:

  • Reservasjoner for inngang til museer, monumenter, forestillinger og sightseeing på Seinen

  • Reservasjoner for ankomst til Frankrike: fly, tog og bil

  • Reservasjoner for overnatting: hoteller, leiligheter og feriehytter – i Paris eller i umiddelbar nærhet

Du finner lenker til alle disse reservasjonene direkte i artiklene om de besøkene du er interessert i, eller i våre selvguidede turer. Ved å klikke på "Reservasjoner" i toppmenyen, får du tilgang til alle reservasjonene du trenger under oppholdet ditt. For eksempel:

  • Billett til Eiffeltårnet

  • Billett til Triumfbuen

  • Billett til Sainte-Chapelle

  • Billett til Sainte-Chapelle og Conciergerie

  • Billett til Conciergerie (Kombinert med Sainte-Chapelle)

  • Billettbestilling Louvre-museet

  • Billettbestilling Musée d'Orsay

  • Billettbestilling Musée Rodin Paris

  • Billettbestilling til Invalidehjemmet

  • Billettbestilling til Versailles slott: Inngangsbillett + Tilgang til hageanlegg + Trianon-området

  • Billett til Crazy Horse Cabaret

  • Billett til Seine-cruise

  • Billett til Musée National Picasso

  • 4. Ta med minneverdige samlefotografier fra Paris

    Dette er HD-samlefotografier tilgjengelige i digitalt format eller som langtidsholdbare utskrifter (75 til 100 år). Størrelsen varierer mellom postkort og store foto-plakater på 1 meter eller mer. Et livsminne å pynte hjemmet med. Et kvalitetsminne (som skiller seg ut fra snøkuler eller plast-Eiffeltårn). Til svært rimelig pris. Klikk på:

    5. Ta med et personlig fotoreportasje fra oppholdet i Paris

    Fotoreportasje av profesjonelle fotografer i Paris på stedene du velger eller som vi foreslår. En reportasje for "familie", bryllup, andre arrangementer. Fra 1 time til hele dagen. Det beste pris-kvalitet-forholdet. Klikk på: