푸앵뇌프, 여전히 운행 중인 파리의 가장 오래된 다리
파리에서 가장 오래된 현존하는 다리인 퐁뇌프(Pont Neuf)는 성샤펠, 시계탑 및 파리 대법원 뒤쪽에 위치해 있습니다. 루브르 박물관까지는 불과 200미터 거리입니다. 이곳은 흥미로운 관광을 즐기기 좋은 곳입니다.
퐁뇌프: 파리에서 가장 오래된 다리의 이름 유래
퐁뇌프(혹은 퐁-뇌프)는 파리에서 현존하는 가장 오래된 다리입니다. 이 다리는 시테섬 서쪽 끝에서 센강을 가로지르며, 1889년부터 역사적 기념물로 지정되었습니다. 1991년에는 파리 시내 모든 센 강변과 함께 유네스코 세계문화유산으로 등재되었습니다.
ヌーヴェ橋は16世紀末에 건설되어 17세기 초에 완공되었습니다. 이 이름은 주택이 없고 보도(歩道)가 설치되어 행인들이 진흙과 말의 분뇨로부터 보호받을 수 있었던 당시로서는 혁신적인 다리라는 의미를 담고 있습니다.
또한 파리에서 세느강 전 구간을 가로지르는 최초의 석조 다리이며, 주택이 없는 최초의 다리이기도 합니다(당시 관례와는 달랐습니다). 오늘날에는 「ヌーヴェ橋」로 표기하는 것이 권장되지만, 오랫동안 「Le Pont-Neuf」(레 퐁뇌프)라고 불리며 정착되었습니다.
ヌーヴェ橋 건설, 건축 관행의 변화
초기 계획에는 당시 파리의 다른 다리들처럼 주택이 줄지어 서도록 되어 있었고, 교각과 아치 밑에는 지하실이 마련되었습니다.
10년간의 중단 후 공사가 재개되었을 때, 앙리 4세 국왕은 주택 없는 다리로 결정했지만 이미 지어진 지하실은 보존되었습니다. 지하실들은 지하 통로로 연결되었고, 이후 저층실로 개조되었습니다.
이전 다리들과는 다른 다리
퐁뇌프는 여러 면에서 파리 다른 다리들과 차별화됩니다. 우선, 센강 전체를 가로지르는 최초의 다리로, 서쪽 시테섬 끝부분을 기점으로 좌안과 우안을 연결합니다.
이 석조 다리는 길이 238m, 너비 20.50m(차도 11.50m, 양쪽 보도 4.50m씩)입니다. 큰 강 부분에는 아치 너비가 16.40m에서 19.40m까지 다양한 7개의 반원형 아치가 있으며, 길이는 154m입니다. 작은 강 부분에는 아치 너비가 9m에서 16.70m까지 다양한 5개의 반원형 아치가 있으며, 길이는 78m입니다.
이 다리에는 (파리 최초의) 보도와 각 교각 위에 반원형 '발코니'가 있어 상인들과 장인들이 가게를 열었습니다. 또 다른 특징은 다리 양쪽에 주택이 없다는 점입니다. 마지막으로, 이 다리에는 처음으로 앙리 4세의 기마상이 세워졌습니다.
퐁뇌프의 앙리 4세 기마상: 파란만장한 역사!
프랑스 왕비 메디치 가문의 마리(앙리 4세의 왕비)는 1605년 4월 29일, 삼촌인 토스카나 대공 페르디난도 데 메디치에게 편지를 보냈다. 그녀는 삼촌에게 자신이 1602년 주문한 자신의 동상용 말 조각상을 주조하는 데 사용했던 주형을 보내 달라고 요청했다.
사실, 페르디난도 데 메디치의 말 조각상 주형이 프랑스 앙리 4세와 스페인 필리프 3세의 기마 동상을 만드는 데 사용되었다.
기마상 제작을 위해 루이 사보의 기록에 따르면, 프랑스 왕의 첫 번째 조각가인 피에르 드 프랑크빌(1548~1615)은 1606년 왕의 머리를 밀랍으로 빚어 피렌체로 보냈다.
조반니 다 볼로냐의 작업실 재고 목록 작성 당시, 이 동상은 완성되지 않은 상태였다. 페르디난도 데 메디치는 1609년 사망했다.
앙리 4세의 암살(1610년) 이후 기마상 프로젝트가 재개되었다.
동상은 마침내 1611년 완성되어 아르노강(이탈리아)을 따라 리보르노 항구까지 운반되었다. 그러나 상자와 말 조각상은 1년 동안 리보르노에 머물렀다.
마침내 말과 동상은 1613년 4월 30일 리보르노에서 선적되었다.
사흘 후, 배가 이탈리아 사보나 근해에서 난파했다는 사실이 전해진다.
상자들은 제노바 선박에 의해 사보나에서 마르세유로 운송되었고, 또 다른 배가 마르세유에서 르아브르까지 운반한 뒤, 바지선을 타고 1614년 6월 루앙에 도착했다.
조각상은 결국 4년에 걸친 운송 끝에 1614년 7월 24일 파리에 도착했다. 마리 드 메디시스는 상자 운송을 맡았던 피치올리 기사에게 신속히 бронз(청동) 조각을 꺼내어 « 조각가 프랑크빌과 이 일을 맡은 다른 이들의 의견에 따라» statue를 조립하라고 명령했다.
루이 13세의 어머니인 마리 드 메디시스가 부재한 가운데, 조각상의 공식적인 개관식은 1614년 8월 24일 퐁뇌프 다리에서 열렸다.
조각상의 이야기는 여기서 끝나지 않는다
그러나 역사는 거기에서 멈추지 않았다. 프랑스 혁명 기간인 1792년 8월 24일, 청동상은 대좌에서 뽑혀 녹아 없어졌다. 대좌를 장식하던 노예상들만 루브르 박물관에 보존되었으며, 일부 파편들도 함께 보존되었다.
1814년 부르봉 왕가가 복귀한 후, 루이 18세(루이 16세의 동생)가 앙리 4세의 동상을 재건하기로 결정했다.
임시 동상이 1814년 퐁뇌프 다리에 설치되었다. 대좌는 1817년 10월 28일 루이 18세가 낙성식을 거행했다. 조각가 프랑수아-프레데리크 르모의 작품인 기마상은 1815년 8월 25일 낙성되었다.
1918년 4월 14일, 제1차 세계대전 중 독일 대포 ‘그로세 베르타’가 발사한 포탄이 퐁뇌프 다리 nearby의 센강에서, 사마리테인 백화점 맞은편에서 폭발했다.
앙리 4세 시대 퐁뇌프 다리 주변 조성
1606년 7월, 다리 공사가 막 마무리될 무렵, 앙리 4세는 다리 nearby에 거의 폐쇄된 광장을 조성하기로 결정했다. 시테궁과 다리의 양쪽 교각 사이에 위치한 이 광장은 동일 양식의 건물들로 둘러싸였고, 이곳이 바로 오늘날의 도핀 광장이다.
사마리테인 펌프
1602년 1월 2일, 왕은 노트르담 다리 옆에 거대한 수압 펌프를 건설하도록 허가했습니다. 이 펌프는 "강의 오른쪽 둑에서 두 번째 아치의 오른쪽, 하류 쪽"에 설치되어야 했습니다. 이후 이 펌프는 사마리아인 펌프로 불리게 되었고, 그 이름이 인근에 세워진 백화점 사마리탕의 명칭으로 이어졌습니다.
사마리아인 펌프라는 이름은 예수와 사마리아 여인이 야곱의 우물에서 만난 장면을 묘사한 조각에서 유래했습니다. 이 이야기는 요한 복음서에 기록되어 있으며, 베르나르와 르네 프레맹(1672~1744)이 설계한 건물에 조각으로 새겨졌습니다.
파리에서 최초로 건설된 이 수압 펌프는 장 랭틀레르(플랑드르 출신)가 설계했습니다. 강물이 수차를 돌려 펌프에 동력을 공급해 물을 위로 끌어올렸습니다.
이 건물은 다리의 하류에 위치했습니다. infatti, 다리의 기둥으로 좁아진 수로가 강물의 흐름을 빠르게 하고 힘을 높였습니다. 또한, 목재 구조물을 설치해 수로를 더 좁혔으며, 크랭크를 이용해 조절 가능한 수문을 통해 물의 흐름을 제어했습니다. 또한, 강물의 수위에 따라 수차를 올리거나 내릴 수 있었습니다.
당시로서는 거의 혁신적인 기술
네 개의 펌프 몸체가 완전히 물에 잠겼었다.
세느강의 수위가 보통일 때, 수차는 10분에 28바퀴를 돌 수 있었고, 이로 인해 펌프는 높이 72피트(약 20미터 이상의 높이)의 물을 끌어올릴 수 있었으며, 물의 상승 속도는 초당 5cm에 달했다.
펌프장은 말뚝 위에 세워진 작은 주거용 건물이었으며, 예를 들어 린틀레어 himself가 거주하기도 했다. 건물들 사이에는 두 개의 물레방아가 돌아가고 있었고, 그 위에는 마을 사람들의 생활을 조율하던 시계탑이 있었다. 이곳은 루브르 궁전과 튈르리 궁전의 궁정, 그리고 latter의 정원에 물을 공급했다.
펌프는 1715년에 교체되었고, 건물은 1772년에 재건되었다. 1791년 8월 26일, 루이 16세 국왕은 이 분수를 파리 시에 기부했다. 프랑스 혁명 기간 동안 건물의 정면은 stripped 되었고, 그리스도와 사마리아 여인의 조각상은 녹여졌다. 이곳은 국민위병의 초소가 되었고, 결국 폐허로 변했다.
그러나 다시 심각한 상태가 되자, 1813년에 파괴되었다.如今 남아 있는 것은 성 에우스타시오 교회로 옮겨진 종 하나뿐이다.
이 펌프의 파괴는 슬픔 없이 이뤄진 것이 아니었습니다. 예를 들어 M. 카도 씨가 쓴 비극적인 작품 「「사마리아인의 궁전 파괴와 그 영광」. 자유시로 된 수력학적, 신화적, 천사적이며 서정적인 멜로드라마 1막」을 들 수 있습니다.
주변 볼거리
퐁뇌프 다리에서 시작하는 우리 자율 산책로를 따라 주변을 둘러보실 수 있습니다.
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파리 노트르담 대성당 - 노트르담 대성당 입장권 예약 (무료 입장이지만 대기 줄을 피하기 위해 예약 권장)
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