ポン・オー・シャンジュ、ポンピドゥー・センターとラテン地区を結ぶ橋

ポン・オー・シャンジュは、パリ市庁舎、コンセルジュリー、商事裁判所のあるシテ島（1区と4区の境界）を、セーヌ川右岸のテアトル・デュ・シャトレ付近と結ぶ橋です。

その双子の橋、サン・ミシェル橋はセーヌ川を挟んで南側に位置し、この景観をさらに延長します。同橋は、パリ市庁舎前を通るブルヴァール・デュ・パレから、セーヌ左岸のカルチエ・ラタンにあるサン・ミシェル広場へと続いています。

ポン・オー・シャンジュ（別名：両替橋）は、セーヌ川に架かる37のパリの橋のひとつです。

同橋は、セーヌ川右岸の北側に位置するメジスリ通り、グレーヴ通り、シャトレ広場を、シテ島の左岸側にあるコルス通りとオルロージュ通りと結んでいます。

橋脚の迫り出し部分には、ナポレオンの頭文字「N」が月桂樹の冠とともに彫られており、これはカバによって彫刻されました。

ポン・オー・シャンジュはセーヌ川本流に架かり、上流側にはノートルダム橋、下流側にはポン・ヌフがあります。

9世紀の橋

9世紀、シャルル2世（禿頭王）の治世下で最初にこの地に架けられた橋は「グラン・ポン（大橋）」と呼ばれていました。これは、シテ島の南側を流れるセーヌ川の小さな支流に架かる「プティ・ポン（小橋）」との対比による名称です。現在、この場所にはサン・ミシェル橋が架かっています。

当時の多くの橋と同様に、ポン・オ・シェンジも家や商店を支えていました。
セーヌ川の洪水は、昔から続いている
1196年、1206年、1220年の洪水で6つのアーチが流されました。再建された後、1296年12月の洪流で再び破壊されました。1280年には、再びセーヌ川が氾濫しました。ジル・コロゼはこう記しています。「西暦1280年、パリのセーヌ川は非常に大規模な洪水となり、グラン・ポンの大アーチを破壊し、プティ・ポンの一部を破壊し、市内全域を水没させたため、船がないと入ることができなかった。」

その後、新たなグラン・ポンが建設され、「ポン・オ・シェンジ」と呼ばれるようになりました。さらに下流には、ポン・オ・ムリエも建設されました。14世紀には、この橋に建てられた水車小屋や建物の一部がパリのノートルダム大聖堂参事会に属していました。この橋は、君主の荘厳な入城の際にノートルダム大聖堂へ向かうために使われていました。その際、鳥商人たちは行列の通過に合わせて200ダースの鳥を放ち、その見返りとして日曜・祝日にはこの橋で商売を行う許可を得ていました。

洪水は続きました。ポン・オ・シェンジは1616年の洪水で2本の橋脚を失いました。1621年10月23日から24日にかけて、隣接するマルシャン橋の火災が広がり、ポン・オ・シェンジは破壊されました。

二つの橋は、ポン・オ・シャンジュが宝石商や金細工師の負担で1639年から1647年にかけて再建されるまで、一時的な木橋「ポン・ド・ボワ」に取って代わられました。
ポン・オ・シャンジュの名前の由来
この橋の名前は、ルイ7世の命により交換商や金細工師がそこに店を構えたことに由来します。

現在の名前は、交換商（いわゆる「為替仲買人」）が通貨を交換するための机を設けていたことから来ています。彼らは銀行に代わって、農民共同体の負債を管理・調整していました。当時、宝石商、金細工師、交換商は店を密集して並べたため、橋の上からセーヌ川は見えなくなっていました。
1647年の橋とその後の洪水
この橋は1639年から1647年にかけて、アンドルエ・デュ・セルソーの設計に基づき、そこに住む人々の負担で再建されました。石造りの橋は7つのアーチを持ち、当時パリで最も幅の広い橋（38.6メートル）でした。その後、1651年、1658年、1668年の洪水で深刻な被害を受けました。

建設当時、ルイ14世の若き栄光とその両親、ルイ13世とアンヌ・ドートリッシュに捧げる記念碑が、右岸の橋の端に建てられた。この記念碑は1740年に修復された後、1786年から1787年にかけて破壊された。橋を支えていた家々も同様に取り壊された。画家ユベール・ロベールはその解体を複数の絵画に描き残しており、そのうち2点はパリのカルナヴァレ美術館に所蔵されている。
七月革命期のポン・オ・シャンジュ
「三栄光の日々」の間、ポン・オ・シャンジュ周辺は反乱軍と軍隊の激しい衝突の舞台となった。
1860年のポン・オ・シャンジュ：現在の橋
現在のポン・オ・シャンジュは、1858年から1860年にかけてナポレオン3世の治世下で建設され、そのため皇帝のモノグラムが刻まれている。工事中、両岸をつなぐ仮橋が設置された。この新しい橋と同じモデルで、同時期に再建されたサン・ミシェル橋は、シテ島の反対側の左岸に向かって南の首都へとセーヌ川をまたいでいる。

パリのポン・オー・シャンジュは、全長103m、幅30mで、1858年から1860年にかけて技師のヴォードレとラガリセリーによって建設されました。この橋は、それぞれ31mの3つの弓形アーチ（それ以前の橋の6～7mに比べて大型）で構成されており、双子の兄弟であるサン・ミシェル橋の右岸側へと延びています。
ポン・オー・シャンジュ周辺の書店
コンセルジュリーとルーヴルの間に位置するこの地区には、橋の近くのセーヌ川の河岸にも数多くの書店が並んでいます。1578年から、セーヌ川の土手には本が並べられてきました。かつては、商人たちが首から本の入った箱を下げて行き交っていました。彼らのおかげで「首掛け荷物持ち（コル・ポルテール）」という名前が生まれました。1732年には120人だった彼らは、革命後さらに増加しました。1822年にはその職業が公式に認められ、1891年には有名な緑のボックスが登場し、商品をその場に置くことが許可されました。錠前で河岸に固定されたこれらのボックスは、パリの歴史の重要な一部となっています。