إعادة بناء كاتدرائية نوتردام بعد الحريق، للأجيال القادمة

أعيد بناء كاتدرائية نوتردام، بعد تأمينها بين عامي 2019 و2021، كان مشروعًا ضخمًا، حيث جرت معظم أعماله على ارتفاع يزيد عن 50 مترًا، ووصلت المئذنة الجديدة إلى 96 مترًا. كما كان هذا فرصة لإظهار التميز في فن ترميم الأعمال الفنية المتضررة من الحريق. وأخيرًا، تميزت أعمال chantier بتنظيم دقيق وذكي، مع أكثر من 500 عاملًا يعملون في وقت واحد في مساحات ضيقة، وموردين موزعين في جميع أنحاء فرنسا.

يمكنك العثور على مزيد من المعلومات التفصيلية على موقعنا:

• حريق نوتردام - ماذا حدث؟ وما هي العواقب؟
• تأمين نوتردام بعد حريق عام 2019
• ترميم داخل نوتردام: عملية استعادة دقيقة وهائلة وفريدة من نوعها
• إعادة افتتاح نوتردام في 8 ديسمبر 2024 - لحظة طال انتظارها
• أفضل 15 فندق بالقرب من نوتردام بباريس

مشكلة الأقواس الداعمة في إعادة بناء نوتردام

في الكنائس القوطية الكبيرة، تعمل الأقواس الداعمة على موازنة الدفع الأفقي الذي تمارسه القبّة والهياكل الخشبية على الجدران، من خلال خلق دفع معاكس ومكافئ.

العقود الداعمة لكاتدرائية نوتردام هي الأكثر ضخامة التي تم بناؤها في العصور الوسطى. فهي تمنح الكاتدرائية طابعًا مميزًا. لكن منذ فقدان السقوف، أصبحت هذه العقود تثقل كاهل الجدران الجانبية بشدة.
قرر المهندسون تخفيف وزن العقود الداعمة عن طريق وضع هياكل خشبية ثقيلة أسفلها. ستبقى هذه الهياكل في مكانها حتى يتم إعادة بناء القبوات والسقف الرئيسي للكاتدرائية.

هياكل ضخمة مصممة بدقة متناهية

قام المساحون بمسح ثلاثي الأبعاد لكل من الأقواس الـ28، والتي تختلف جميعها عن بعضها البعض. بفضل هذه القياسات، يمكن لمكاتب الدراسات تصميم كل قوس على حدة، بحيث يتناسب ليس فقط مع القوس المخصص له، بل وأيضًا مع نقاط الدعم المتاحة في موقعه المستقبلي. إنها مهمة تتطلب دقة متناهية!
هذه الهياكل الضخمة المصنوعة من خشب اللاركس، والتي تزن كل منها أكثر من 8 أطنان، تُصنع في لورين. بعد تجميعها مسبقًا، تُنقل هياكل السقف إلى موقع كاتدرائية نوتردام على شكل جزئين.

تركيبات مذهلة

إن تركيب كل دعامة قوسية يشكل تحديًا جديدًا. بعد تجميعها نهائيًا على الأرض، تُثبَّت الدعامة على عارضة رفع مصممة لرفعها مع الحفاظ عليها في وضع رأسي تمامًا. في الواقع، يجب رفعها بشكل مستقيم تمامًا ووضعها بدقة في مكانها. لا يوجد سوى مساحة 6 أمتار بين كل قوس: لا مجال للتردد أو الارتجال أثناء عملية الرفع!

بعد تثبيت القوس على الكتل الخرسانية المصبوبة على شرفات الكاتدرائية لإبقائه مستقيماً وتوزيع الوزن الذي سيتحمله، يقوم النجارون المتخصصون في الأقواس المقوّسة بوضع "كوشي" (ألواح خشبية طويلة) بينه وبين القوس المقوّس. وبذلك يصبح القوس مدعومًا ولا يخشى انهيار القبوات.

من 2 يوليو 2019 إلى 28 فبراير 2020، تم تركيب 28 من "السوستات" تحت الأقواس المقوّسة لكاتدرائية نوتردام في باريس.

ترميم جدران المذبح الرئيسي والقبوات

في عام 2021، وبعد الانتهاء من مرحلة التثبيت الهيكلي، بدأت أعمال ترميم القبوات والأجزاء المتضررة. عندئذ تقرر إعادة بناء الكاتدرائية كما كانت قبل الحريق:

• ترميم القبب:
  بدأت فرقة الترميم في إصلاح القبب المتضررة من الحريق، وفي بعض الحالات إعادة بنائها. استُخدم ما مجموعه 1300 متر مكعب من الحجر لإعادة بناء القبب المنهارة، واستبدال الأحجار الضعيفة بفعل حرارة النار في الجدران ذات الألواح، وكذلك إعادة نحت بعض التماثيل بالكامل في الأجزاء العلوية للنوافذ.

• ترميم المنحوتات والزخارف:
  تم تنظيف وترميم العديد من العناصر الحجرية والمنحوتات التي تضررت بفعل الحرارة الشديدة.

البحث عن أحجار متجانسة لترميم كاتدرائية نوتردام

منذ بناء الكاتدرائية، تم استبدال أحجارها بشكل متكرر، مع الحرص قدر الإمكان على الحفاظ على خصائص الأحجار الأصلية، وهي أحجار الكلس من "الطبقات الباريسية البيضاء" ولكن المستخرجة من محاجر أصبحت أبعد فأبعد عن العاصمة.

استُخدم ما مجموعه 1300 متر مكعب من الحجر لإعادة بناء القبب المنهارة، واستبدال الأحجار الضعيفة بفعل حرارة النار في الجدران ذات الألواح، وكذلك إعادة نحت بعض التماثيل بالكامل في الأجزاء العلوية للنوافذ.

تمت دراسة توريد الحجر من خلال دراستين. أولاً، قام معمل أبحاث الآثار التاريخية (LRMH) بتحليل الأحجار المأخوذة من الكاتدرائية والأخرى المتبقية في مكانها لتحديد خصائصها.

البحث عن محاجر حجر متوافقة

بعد ذلك، كلف المكتب الفرنسي للأبحاث الجيولوجية والتعدينية (BRGM) من قبل المؤسسة العامة لتحديد المحاجر التي يمكنها توفير أحجار تتناسب جمالياً وكيميائياً وفيزيائياً مع الأحجار الأصلية. وقد أثبتت هذه الأبحاث أن بعض محاجر حوض باريس الجيولوجي، المصدر التاريخي لتوريد حجر الكاتدرائية، قادرة على توفير جميع الأحجار اللازمة لأعمال الترميم.

أظهرت محجر لا كروا-هويار في بونوي-آن-فالوا، في مقاطعة واز، أنه المكان الوحيد القادر على توفير نوع الحجر الصلب الضروري لإعادة بناء أقواس القبوات المنهارة وترميم الجدران الداعمة. وعلى خلاف الممارسات المعتادة، اختارت المؤسسة العامة شراء الحجارة بنفسها لضمان تأمين الإمدادات اللازمة.

ثماني محاجر أخرى، تقع في مناطق سان ماكسيمين (Uise) وسواسون (Aisne)، ستزود بالحجارة الأكثر ليونة اللازمة لإعادة بناء القبوات المنهارة أو المتضررة، بالإضافة إلى أعمال الترميم الداخلي.

استخراج الحجر

المحجر، سواء كان تحت الأرض أو في الهواء الطلق، عبارة عن تكدس لطبقات معدنية تسمى « طبقات ». لاستخراج الحجر المطلوب، يجب أولاً إزالة الطبقة التي يوجد تحتها من خلال حفر الطبقات التي تعلوها.

يقوم العامل بعد ذلك بوضع الحجر أمام منشار كبير، وهو نوع من المنشار الآلي الضخم المزود بذراع ميكانيكي يبلغ طوله نحو 3.5 أمتار، لقطع الكتلة الحجرية. ثم يقوم بتقسيمها عمودياً على الشقوق الطبيعية باستخدام مجرفة هيدروليكية، ويفصل بين النوعين الصلب وشبه الصلب، قبل إرسالها إلى المصنع حيث يتم "غسل" الكتل، أي تقطيعها إلى طبقات رقيقة لاكتشاف أي شقوق غير مرئية من قبل.

مراقبة الجودة وإعداد المحاجر في إعادة بناء كاتدرائية نوتردام

نظرًا لأن كاتدرائية نوتردام تتطلب أعلى مستوى من الجودة، فإن هيئة المسح الجيولوجي الفرنسية (BRGM)، بناءً على طلب المؤسسة العامة، تقوم بإجراء عمليات مراقبة الجودة طوال عملية استخراج الحجارة من محجر لا كروا-هويار والمرحلة الأولى من معالجة الحجارة في المصنع.

يتم بعد ذلك نقل الكتل المنحوتة من جميع الجوانب إلى الورشة، أو تلك المخصصة لاستبدال العناصر التصويرية مثل مفاتيح القبو أو التماثيل، إلى الكشك النحت المثبت على ساحة الكاتدرائية. بعض هذه العناصر تم نحتها بالفعل.

إعادة بناء نوتردام: تدعيم القبب

بعد الحريق، كانت بعض القبب معرضة لخطر الانهيار بسبب الشقوق الناجمة عن الحرارة الشديدة. تم تنفيذ أعمال التدعيم بعناية فائقة لتجنب إلحاق المزيد من الضرر بالهيكل الأصلي:

• تركيب تعليق خشبي:
  تم وضع تعليق مؤقت تحت بعض أجزاء القبب لدعم وزنها، مما يضمن سلامة العمال العاملين تحتها ويستقر المناطق الضعيفة.

• حقن المونة:
  تم حقن مونة خاصة في الشقوق لتعزيز الحجارة وتدعيم الهيكل بأكمله. تم تطوير هذه المونة خصيصًا لهذا المشروع لتكون متوافقة مع المواد الأصلية من العصور الوسطى.

• استخدام دعامات من الألياف الزجاجية:
  تمت إضافة دعامات من الألياف الزجاجية في بعض الأجزاء لتعزيزها بشكل خفي وخفيف.

ترميم أحجار المذبح

تأثر المذبح جزئياً بالحريق، مما استدعى تنظيفاً عميقاً وفي بعض الحالات استبدال الأحجار المتضررة.

• اختيار وتقطيع الأحجار
  قام حرفيون ذوو خبرة بترميم الأحجار المتضررة باستخدام مواد مستخرجة من محاجر فرنسية، تم اختيارها لتتناسب تماماً مع الحجر الوسيطي.

• تقنية الترميم
  تم ترميم الأحجار المتآكلة أو المحروقة جزئياً عن طريق وضع طبقة من المونة Restoration Mortar لملء الفجوات.

• طرق رفع معقدة للوصول:
  
  • تم تركيب سقالة خاصة مصممة لتناسب الأبعاد الدقيقة للكاتدرائية، مما سمح للحرفيين بالوصول إلى المناطق الأكثر صعوبة دون تعريض الهيكل المحيط للخطر.
  • تم استخدام طائرات بدون طيار وماسحات ضوئية ثلاثية الأبعاد لرسم خرائط وتحليل المناطق غير القابلة للوصول، ولإعداد مراحل الترميم بشكل آمن.

إعادة دمج العناصر المنحوتة في الهياكل والقباب

تمت استعادة أو إعادة خلق المنحوتات والزخارف وغيرها من العناصر الموجودة في الهياكل والقباب المتضررة باستخدام تقنيات تقليدية.

• تنظيف واستعادة المنحوتات: تم تنظيف المنحوتات الحجرية المغطاة بالسخام والرماد باستخدام فراشي ناعمة وتقنيات micro-abrasion لتجنب تفاقم الأضرار.

• إعادة بناء التفاصيل المعمارية: بالنسبة للمنحوتات والزخارف التي دمرت بالكامل، استخدم القائمون على الترميم نماذج ثلاثية الأبعاد وصور قديمة لإعادة خلق الزخارف المفقودة.

تركيب أجهزة استشعار لمراقبة الاستقرار الهيكلي

تم تركيب أجهزة استشعار داخل القبب والهياكل لمراقبة استقرار المبنى بشكل دائم. تلتقط هذه الأجهزة أي حركة أو اهتزاز، مما يضمن تتبعًا مستمرًا للمبنى طوال مراحل العمل.

اكتمال تدعيم القبب والهياكل

في عام 2022، تم الانتهاء من تدعيم القبب والهياكل، مما يمثل خطوة حاسمة قبل إعادة بناء السقف والهياكل الخشبية. وبذلك تمكن خبراء الحفاظ على ضمان جاهزية الأجزاء الأكثر هشاشة من المبنى للمراحل الأخرى من المشروع.

إعادة بناء سقف Notre-Dame (2022 – 2023)

تمت إعادة بناء هيكل وسقف كاتدرائية نوتردام، التي تُعد مرحلة رمزية في ترميم الكاتدرائية، بين عامي 2022 و2023. تم الاهتمام بدقة باختيار المواد، والتقنيات التقليدية، والالتزام بالأصول الأصلية. جمعت هذه المرحلة بين الحرفيين والمهندسين، مزجاً بين الحرفة التقليدية والتكنولوجيا الحديثة لاستعادة الشكل الفريد للكاتدرائية كما صممها المهندس أوجين فيوليه لو دوك في القرن التاسع عشر.

• الهيكل الخشبي:
  تم اختيار أشجار البلوط من جميع أنحاء فرنسا لإعادة بناء الهيكل الخشبي بدقة، والذي يُلقب بـ«الغابة» نظراً لتعقيده وضخامته.

• السقف:

اختيار المواد وأشجار البلوط للهيكل الخشبي

يُلقب هيكل كاتدرائية نوتردام بـ«الغابة» نظراً للكثافة والكمية الهائلة من الخشب اللازمة، وقد دمرته النيران تقريباً بالكامل. تمثلت الخطوة الأولى في إعادة البناء في اختيار المواد:

• اختيار أشجار البلوط
  تم اختيار أكثر من 1000 شجرة بلوط قديمة من جميع أنحاء فرنسا. كان جودة وحجم واستقامة الأشجار أساسية لإعادة إنشاء العوارض الضخمة للهيكل الأصلي.

• قطع وتجفيف الخشب
  تم قطع الأشجار في بداية عام 2021، ثم تركت لتجف لعدة أشهر لضمان استقرارها الهيكلي. كان هذاProcessus الطبيعي للتجفيف ضروريًا لتجنب أي تشوه في العوارض مع مرور الوقت.

تصنيع عناصر الهياكل الخشبية

الإطار الخشبي، الذي يتميز بتعقيد شديد، تطلب تجميعًا دقيقًا وفقًا للتقنيات العصور الوسطى:

• استخدام تقنيات النجارة التقليدية:
  عمل الحرفيون بالطريقة القديمة، حيث قاموا بتشكيل كل قطعة باستخدام الأدوات اليدوية، وفقًا للطرق العصور الوسطى. وشمل ذلك النشر والتشكيل والتجميع بواسطة الألسنة والأخاديد، دون استخدام مسامير معدنية، احترامًا للأصالة التاريخية للهياكل.

• التجميع الاختباري: قبل نقلها وتركيبها في موقع كاتدرائية نوتردام، تم تجميع أجزاء هيكل السقف "اختباريًا" في الورشة. تضمنت هذه الطريقة ضمان تطابق مثالي لكل عنصر، مما قلل من الحاجة إلى تعديلات بمجرد الوصول إلى الموقع.

إعادة بناء نوتردام: السقف

تم إعادة بناء السقف، وهو العنصر الرمزي لكاتدرائية نوتردام، وفقًا للتصاميم الأصلية لفوليه لو دوك، مع إدخال تحسينات في مجال السلامة والمتانة:

الحفريات الوقائية بالأرض:

بعد إجراء الحفريات الوقائية التي أجراها المعهد الوطني للبحوث الأثرية الوقائية (Inrap) في منطقة ذراع transept، سيتم تركيب سقالة في خريف 2022 مباشرة فوق موقع الإبرة المستقبلية. وعلى ارتفاع 26 مترًا، قام النجارون ببنائها أربعة أقواس نصفية خشبية لإعادة بناء القبوات.

هيكل من البلوط وغطاء من الرصاص:

تمت إعادة بناء الإبرة باستخدام الخشب كما في الأصل، مع تغطية من الرصاص لاستعادة مظهرها التقليدي مع حمايتها من العوامل الجوية.
بعد تركيب السقالة الأساسية، تم رفعها تدريجياً مع ارتفاع هيكل الإبرة حتى وصلت إلى حوالي 100 متر. وللقيام بذلك، حدد النجارون وحسبوا وطبقوا التجميعات المناسبة لهيكل الإبرة، مع مراعاة الأخشاب التي تم جمعها.

الأعمال في الورشة

يتم تصنيع الهياكل الخشبية في الورشة بناءً على الملاحظات الحسابية التي يقدمها المهندسون. يضع النجارون تصاميم القطع الإنشائية. يبدأون بتخطيط أرضي بمقياس 1:1. تُعد هذه خطوة التخطيط مهارة تراثية، مسجلة ضمن التراث الثقافي غير المادي للبشرية عام 2009 تحت عنوان «تقليد التخطيط في النجارة الفرنسية». في الوقت نفسه، تُجرَّد جذوع البلوط من قشورها الخارجية لتتناسب أبعادها مع القطع الخشبية الهيكلية. تُعرف هذه الخطوة باسم «الخطاطة».

يتم بعد ذلك عرض القطع الهيكلية على التخطيط وتوجيهها في وضعها النهائي لتحديد مواقع القطع اللازمة للتجميع. تُعد هذه المرحلة حاسمة، إذ تحدد الوضع النهائي لكل عنصر في هيكل البناء بأكمله.

يتم بعد ذلك إجراء تجميع تجريبي في الورشة للتحقق من صحة الأبعاد وضمان توافق الأجزاء مع بعضها البعض. ويسمح ذلك بتوقع أي مشكلات محتملة أثناء التجميع النهائي على ارتفاع كاتدرائية نوتردام.

قاعدة السهم: القاعدة الأساسية

تم تسليم أول العناصر الهيكلية التي ستشكل قاعدة السهم، أي قاعدته التي تستند على الجدران في زوايا الجناح، إلى نوتردام في ربيع عام 2023.

نقل وتجميع السهم: دقة بالغة

• رفع دقيق:
  تم رفع العناصر مسبقة الصنع لهيكل السقف بواسطة رافعات خاصة، مما سمح بوضعها بدقة عالية وأمان تام. كما تم استخدام طائرات بدون طيار وماسحات ضوئية ثلاثية الأبعاد للتحقق من توافق العوارض الخشبية.

• تجميع السهم:
  تم تركيب السهم تدريجياً على الكاتدرائية، مع فرق متخصصة تعمل على ضمان تطابق كل قطعة مع الأخرى بشكل مثالي. تم رفع العناصر الأثقل باستخدام الرافعات، بينما أنهى النجارون التجميع على الارتفاعات العالية.

اكتمال السهم

بمجرد الانتهاء من نصب السقف، تم تفكيك السقائف، واكتملت أخيراً قباب التقاطع، ويمكن لأسقفية باريس إنهاء تركيب التجهيزات الطقسية.

الزخارف والتماثيل

أخيراً، تم إعادة تركيب التماثيل الستة عشر من النحاس، التي تشكل مجموعة من الرسل والبشائر، والتي تم إنقاذها من الحريق لأنها كانت قد أرسلت للترميم قبله، عند قاعدة السقف. كما تم إعادة تشكيل التمثال الشهير للملاك ميخائيل، الذي كان يقع في قمة السقف.

إعادة بناء كاتدرائية نوتردام: هياكل سقف الكنيسة والمذبح

تمت إدارة هذين المشروعين بالتوازي مع إعادة بناء السقف، وهما يشكلان جزءا من مشهد باريس. وسيكونان الرمزين المرئيين لبعث Monument بأكمله على مدار أشهر العمل.

وصلت أولى جذوع الأشجار إلى المناشير المختارة وتم تقشيرها باستخدام مناشير كهربائية تقليدية. ثم، للحصول على عارضة صالحة للاستخدام تتناسب مع قلب الخشب، ووفقاً للطرق المعمول بها في أوائل القرن الثالث عشر، تم إنهاء عملية التقشير يدوياً باستخدام "دولور" (فأس النجار).

كانت الهياكل الخشبية في العصور الوسطى تعتمد على نظام "العوارض والألواح الخشبية والأضلاع". الهيكل هو عبارة عن هيكل مثلثي حامل. يسمح هذا النظام بتنويع الهياكل المعقدة في السقف مع أضلاع خشبية بسيطة. كل هيكل فريد من نوعه: مراحل النحت والتجميع هي نفسها المستخدمة في بناء السقف، بدءاً من التصميم وصولاً إلى تسليمه في موقع العمل.

بعد تركيب الهياكل، تم تغطيتها بألواح من الرصاص المصبوب بالرمل. تحمي هذه الألواح الكاتدرائية من العوامل الجوية. ثم تُغطى بعد ذلك بسقف من الرصاص.

إعادة بناء نوتردام: التحديات والابتكارات

التحديات المتعلقة بتأمين واستقرار الهيكل

• تثبيت القبوات والجدران المتضررة
  بعد الحريق، كانت الأولوية القصوى هي تثبيت القبوات والجدران، التي هددت بالانهيار. تسبب الحرارة الشديدة وسقوط السقف في حدوث تشققات وأضرار بالهيكل.

• الحلول التي تم تنفيذها
  تم وضع دعامات خشبية ضخمة تحت القبوات، وتم تركيب سقالات لحماية وتأمين المناطق الأكثر هشاشة. سمحت هذه الهياكل المؤقتة للفريق بالعمل بأمان وأخذ الوقت الكافي لتقييم الأضرار بدقة.

إعادة بناء هيكل السقف باستخدام المواد والتقنيات التقليدية

• إعادة بناء "الغابة" الأصلية من الخشب
  كانت هياكل السقف في نوتردام، المعروفة باسم "الغابة" بسبب تعقيدها وضخامة الخشب المستخدم، قد اختفت تقريبًا بالكامل. استلزم إعادة إنتاج هذه البنية التاريخية بدقة مواد ومهارات حرفية محددة.

• الابتكارات والتقنيات البنائية
  تم اختيار أكثر من 1000 من أشجار البلوط المعمّرة من الغابات الفرنسية لإعادة تشكيل العوارض الخشبية. استخدم النجارون طرقًا للنحت والتجميع تعود إلى العصور الوسطى، وهي نادرة بهذا الحجم اليوم. تم تجميع القطع مسبقًا "على الهواء" في الورشة للتأكد من ملاءمتها قبل وضعها في الموقع.

إعادة بناء سقف كاتدرائية نوتردام الذي صممه فيوليه لو دوك

• إعادة بناء السقف المدمّر بدقة
  السقف المميز، الذي صُمم في القرن التاسع عشر على يد أوجين فيوليه لو دوك، قد تحول إلى رماد. تطلبت إعادة بنائه أبحاثًا دقيقة وولاءً مطلقًا للأصل للحفاظ على مظهره الأصلي.

• النمذجة ثلاثية الأبعاد
  بفضل النماذج ثلاثية الأبعاد التي تم إعدادها قبل الحريق، تمكن القائمون على الترميم من إعادة بناء السقف ونحوتاته بدقة كبيرة. ساهم استخدام النمذجة الرقمية في تسريع العملية وضمان ولاءً تامًا للمشروع الأصلي.