Как подняться на Монмартрскую гору без усталости? Она не очень высокая (130 м). Тем не менее, за 500 метров подъёма разница высот составляет от 70 м (у подножия) до самой высокой точки. В результате улицы здесь довольно крутые.
Кратко: как добраться до базилики Сакре-Кёр
Способ | Отправление | Продолжительность | Стоимость |
|---|---|---|---|
Пешком, по лестнице улицы Фуайе | Площадь Луизы-Мишель (метро Анвер) | 222 ступени, 36 м перепада высот | Бесплатно |
Фуникулёр | Площадь Сюзанны-Валадон (метро Анвер) | Менее 1 минуты 30 секунд | 2,55 €: билет Метро-Поезд-RER, бесконтактная банковская карта или Navigo |
Мини-поезд Монмартра | Площадь Бланш или площадь Тертр | 35–45 минут, с аудиогидом | 12 € для взрослых, 5 € для детей |
Монмартрэн | Перед базиликой Сакре-Кёр | Около 35 минут в оба конца | 12 € для взрослых, 6 € для детей |
Автобус 40 | Пигаль, Аббесс, площадь дю Тертр | В зависимости от остановки | 2,05 €: билет автобус-трамвай или Навиго |
Цены проверены в сентябре 2026 года. Фуникулёр курсирует ежедневно с 6:00 до примерно 0:45; билет автобус-трамвай на него не действителен. Остановка Пигаль линии Montmartrain временно закрыта на ремонтные работы. И если фуникулёр не работает, лестницы остаются самым быстрым решением.
Как добраться до подножия Монмартра
Анвер (линия 2): ближайшая станция к фуникулёру и лестницам, через улицу де Стенкерк.
Аббесс (линия 12): в самом центре деревушки, с лифтами или винтовой лестницей в 176 ступеней.
Пигаль (линии 2 и 12) и Бланш (линия 2): на юге, рядом с Мулен Руж и отправлением мини-поезда.
Ламарк-Коленкур (линия 12): с севера, чтобы подняться на холм по самым тихим улицам.
Частные автомобили — и частные автобусы — не имеют права передвигаться по его узким улочкам.
Если вы хотите посетить Монмартр, будет полезно узнать о доступных способах передвижения и точках отправления.
Существует всего 4 способа «взобраться» на Монмартр, не считая, конечно, ходьбы.
Все необходимые указания вы найдете ниже.
Как подняться на Монмартр: спортивный подъем по лестнице к Базилике Сакре-Кёр
Точнее, вход на лестницу находится по адресу 1 Пляс Валадон (что на самом деле улица, а не площадь). Она расположена на перекрестке улиц Тардье и улицы Сен-Пьер (ее еще называют «Пляс Сен-Пьер»?!). «Пляс Валадон» превращается в лестницу всего через 30 метров — это улица Фуатье! Кто знает почему?
Лестница, которая проходит вдоль фуникулера (улица Фуатье), насчитывает более двухсот двадцати ступенек. Она выводит вас на улицу Ламарк справа, а оттуда до паперти и базилики Сакре-Кёр остается всего 50 метров. Если во время подъема вы не полюбовались панорамой, то именно с паперти открывается лучший вид на Париж.
Также можно подняться к базилике Сакре-Кёр по нескольким лестницам, расположенным в сквере Луизы Мишель, справа от фуникулёра. Но сохраните силы для остальной части прогулки: на Монмартре всё равно предстоит пройти немало лестниц. Вам обязательно доведётся воспользоваться ими во время прогулки. Кому-то они даются тяжело, другие даже посвятили им песни («Они суровы для бедняков…»). Список этих лестниц длинный. Мы собрали некоторые из них ниже:
- Лестница Поля Альбера, «Литератор»
- Лестницы улицы живописца Утрилло
- Проход Коттен
- Лестница улицы Рыцаря де ля Барр: она выводит к саду Тюрлюр, рядом с Сакре-Кёр. Лучше осмотреть её ночью, чтобы полюбоваться булыжниками, превращающимися в звёздное небо. Именно оператор Ален и скульптор Патрик Риму разработали систему из оптоволокна, воспроизводящую созвездия на 1 января и 1 июля.
- Спускаясь по улице Ламарк, вы встретите лестницы улицы Беккереля.
- С другой стороны улицы Ламарк — всегда оживленная площадка для игры в петанк и ещё одна лестница, улица Бонн: здесь когда-то находился один из фонтанов Монмартра, вода которого славилась на весь квартал.
- Чуть ниже — лестницы улицы Мон-Сени. Одна из самых длинных на Монмартре. Она больше ориентирована на север, чем на восток.
Фуникулёр, или как подняться на Монмартр без усилий к базилике Сакре-Кёр
Современный фуникулёр — уже третий по счёту после реконструкций 1935 и 1991 годов. Он соединяет улицу «Фуайатье» на уровне верхней станции. Остаётся только повернуть направо на улицу Ламарк, а парадный вход Сакре-Кёра находится всего в 50 метрах. И именно с этого парадного входа открывается самый впечатляющий вид на Париж.
Первый фуникулёр Монмартра, или как подняться на холм… в 1900 году
Первый фуникулёр Монмартра был введён в эксплуатацию 12 или 13 июля 1900 года.
Он состоит из двух кабинок, установленных на двух резервуарах воды объёмом 5 м³ и соединённых тросом: верхний резервуар кабины, находящейся вверху, заполнен водой. Таким образом, связанная с ним кабина спускается под действием силы тяжести, подтягивая вверх вторую кабину, пустую и всегда расположенную внизу, но соединённую с первой тросом и системой блоков. Паровой двигатель, находящийся внизу, приводит в действие насосы, которые перекачивают воду в верхний резервуар, заполняя его при каждом проходе.
Кабины вмещают сорок восемь пассажиров, распределённых по четырём закрытым отсекам, расположенным лестницей, при этом две крайние платформы предназначены для машиниста (начальника поезда). Они удерживаются системой торможения, установленной на зубчатой рейке. Эта система перевозила миллион пассажиров в год на протяжении примерно тридцати лет.
1935 год: первая реновация после тридцати пяти лет безупречной службы
Водная фуникулёрная система была заменена двумя электрическими кабинами, и эксплуатация возобновилась 2 февраля 1935 года после трёхлетнего перерыва. Тяга обеспечивается лебёдкой, приводимой в движение электродвигателем мощностью пятьдесят лошадиных сил, что позволяет кабинам вместимостью пятьдесят человек преодолевать маршрут за семьдесят секунд, то есть со скоростью два метра в секунду.
1991 год: вторая реновация после пятидесяти лет эксплуатации и миллионов пассажиров
Перевезя два миллиона пассажиров в год, фуникулёр требовал серьёзной реновации.
После последней реконструкции фуникулер использует технологию наклонного лифта с электрическим приводом. Таким образом, он больше не является фуникулером в строгом смысле слова: он больше не работает по традиционному принципу возвратно-поступательного движения фуникулеров и позволяет увеличить пропускную способность. Механизмы остались на верхней станции. Они состоят из двух полностью независимых лебёдок, приводимых в движение двигателями мощностью 130 кВт. Это означает, что одна кабина может подниматься, в то время как другая спускается, или стоять на месте, или обе кабины могут одновременно подниматься или спускаться. Это позволяет регулировать количество пассажиров.
Вес кабины составляет шесть тонн в порожнем состоянии и десять тонн при полной загрузке. Они оборудованы рабочим тормозом, путевым тормозом и аварийным тормозом.
Работа полностью автоматизирована: наличие и количество пассажиров определяются системой, состоящей из электронных весов в полу кабины и радаров на станциях. Затем компьютер определяет время отправления кабины, о чём пассажиры узнают по дисплею внутри. В зависимости от плотности пассажиропотока выбирается одна из двух скоростей: 2 или 3,5 метра в секунду. Двери открываются только тогда, когда кабина находится на станции, что обеспечивает дополнительную безопасность, как и на линии 14 метро.
Однако 7 декабря 2006 года в 17:50 кабина сошла с рельсов внизу наклонной плоскости во время испытательного торможения под нагрузкой, проводимого оператором RATP: конец тягового троса оборвался. Прекращение работы затем создало всё возрастающие проблемы для жителей и торговцев на холме, несмотря на замену автобусами. Всё вернулось в норму в июне 2007 года и августе 2008 года.
Фуникулёр Монмартра или как подняться на холм Монмартр без усталости
Фуникулёр Монмартра — неотъемлемая часть Парижского пейзажа. Он появляется во многих фильмах и телесериалах, действие которых происходит в Монмартре. Один из самых известных — фильм Рипу против Рипу (1990), Путешественники (1997), Эль Турбини (2006) и Луиза (вторая версия) (1998). В первом пилотном эпизоде полицейского сериала Капитан Каста погоня разворачивается по лестнице улицы Фуатье, параллельно фуникулёру. Аналогично, в фильме 2009 года Государственное дело Мишель Фернандес (Тьерри Фремон) убегает, поднимаясь по лестнице, преследуемый Норой Шахид (Рашидой Бракни), которая тем временем садится в фуникулёр.
В 1956 году Мелвилл открывает свой фильм Боб-игрок круговой сценой с видом сверху, где фуникулёр спускается вниз.
В 2011 году в мультфильме Монстр в Париже, где главные роли озвучивают Ванесса Паради и -M-, этот фуникулёр тоже появляется в сцене действия во время его торжественного открытия; действие картины разворачивается во время наводнения на Сене в 1910 году.
Фуникулёр Монмартра изображён также на одноимённой картине художника Жана Маршана (1883–1940), хранящейся в Музее современного искусства Парижа.
Он упоминается в литературе в новелле Буало-Нарсежака под названием «Загадка фуникулёра», опубликованной в 1971 году, а также у Жака Шарпантрó, который в стихотворении Фуникулёр Монмартра сравнивает кабины с двумя противоречивыми братьями — «Когда один взмывает ввысь / Другой летит вниз / И ля-ля-ля».
Он также появился в компьютерной игре Midnight Club II (2003), а в октябре 2006 года по просьбе сайта Blogothèque для серии «Концерты на вынос» певец Кали исполнил на подъёме среди пассажиров свою песню La Fin du monde pour dans 10 minutes с альбома Menteur.
Фуникулёр воспроизведён вместе с базиликой Сакре-Кёр в нескольких парках миниатюр: в France Miniature в Эланкуре (где его добавили к базилике позже) и в Mini-Europe в Брюсселе.
Как подняться на Монмартр, не уставая: мини-поезда Монмартра
На Монмартре работают два конкурирующих мини-поезда: Petit train Montmartrain и Petit train de Montmartre.
Мини-поезд Montmartrain
Адрес: 1 Parv. du Sacré-Coeur, 75018 Paris
План: Площадь перед базиликой Сакре-Кёр, 75018, Paris
Телефон: +33 6 85 21 95 23
Режим работы: отправление в 10:00 или 11:00 в зависимости от сезона. Отправление производится с площади перед базиликой Сакре-Кёр.
Между Пигалем и базиликой Сакре-Кёр вы пройдётесь по местам, пропитанным историей: от площади Тертр до кабаре «Ляпу Ажиль», а также от дома Аристида Брюана до дома Далиды.
Эта поездка на миниатюрном поезде, приятная и живописная, позволит вам увидеть эти улицы под новым углом — когда-то их топтали Пикассо, Утрилло и Модильяни.
Обзор района Монмартра за 30 минут. Во время поездки у вас будет возможность увидеть:
- церковь Сен-Пьер
- Кабаре «Мулен Руж»
- кладбище Монмартра
- станцию метро Пигаль
- виноградник Монмартра
- Кабаре «О Ляпу Ажиль»
Цены (сентябрь 2026 г.): 12 € для взрослых, 6 € для детей с 3 лет, в оба конца между Пигалем и Сакре-Кёр (около 35 минут, отправление каждые 30 минут с 10:00 до 19:00). Остановка у метро Пигаль временно закрыта на ремонт: поднимайтесь к паперти Сакре-Кёр.
- Оплата чеком или наличными непосредственно на месте по адресу: 1 Parvis du Sacré-Cœur.
- При оплате онлайн вы получите на электронную почту цифровой билет с подтверждением заказа.
- Если цифровой билет не пришёл, просто предъявите подтверждение заказа перед посадкой.
Паровозик Монмартра
Адрес: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Нёйи-сюр-Сен
Тел: 01 42 62 24 00
contact@promotrain.fr
«Паровозик Монмартра» предлагает музыкальную экскурсию на двух языках (французский – английский) по сердцу Монмартра с остановкой на площади Тертр и отправлением от подножия Мулен Руж.
Маршрут делится на две части (один билет), которые можно пройти в разное время дня:
- От площади Бланш (старт внизу Монмартра, рядом с Мулен Руж – метро Blanche, линия 2) до площади Тертр (время в пути: 15 минут)
- Площадь Тертр до вершины холма Монмартр (вторая точка старта) и возвращение на площадь Бланш (продолжительность маршрута: 30 минут)
Маршрут: площадь Бланш / Мулен Руж / Базилика Сакре-Кёр / Амфитеатр / Арена / Церковь Сен-Пьер / площадь Тертр / Пространство Дали / Музей Монмартра / Кабаре «Лапен Ажиль» / Кладбище Сен-Венсан / площадь Константина Пекера / Рынок и Зал Сен-Пьер / Анвер / Возвращение на площадь Бланш.
Услуги
- Отличный вариант для знакомства с кварталом Монмартр всей семьёй. Детям обязательно понравится прогулка на небольшом поезде.
- Экскурсия проводится на французском и английском языках
- Цены (сентябрь 2026 г.): 12 € для взрослых, 5 € для детей, билеты приобретаются у водителя. С апреля по сентябрь отправление каждые 30 минут с 10:00 до 17:30.
- 2 точки отправления: площадь Бланш (метро Бланш, линия 2, у подножия холма) и площадь Тертр (на вершине холма, рядом с базиликой Сакре-Кёр). Выбор точки отправления за вами.
- Совет: разделите поездку на 2 части с неограниченной остановкой на промежуточной остановке, чтобы осмотреть Монмартр. Вы можете начать экскурсию с любой точки, провести столько времени, сколько захотите, и вернуться в конце дня на другом направлении.
Режим работы:
Время посещения: ежедневно с 10:00 до 18:00. Летом — вечерние сеансы до полуночи.
С декабря по апрель: график меняется в зависимости от дат и школьных каникул.
Цены:
- Взрослый (старше 12 лет): 7 €.
- Ребёнок (от 2 до 12 лет): 4 €.
Автобус RATP, маршрут № 40 (Мэрия 18-го округа – Жюль Жоффрен ⥋ Ле Пелетье) или как подняться на Монмартр без усилий
Линия 40 RATP — кольцевая и не имеет конечной остановки: отправление осуществляется со станции Ле Пелетье, расположенной у подножия холма, на южном склоне. Автобус 40 возвращается в исходную точку после маршрута длиной 4 км, который ведёт его на другую сторону холма, на северный склон, с 35 промежуточными остановками и за 25–35 минут. Крайняя северная остановка — Мэрия 18-го округа — Жюль Жоффрен.
Но дорога туда и обратно может запутать, что только усложняет понимание маршрута в его центральной части. Ниже вы найдёте схему линии 40, остановки и пересадки на метро или другие автобусы.
Автобус линии 40 курсирует с понедельника по субботу с 7:30 (время отправления первого автобуса) до примерно 1:10 ночи, а по воскресеньям и праздничным дням — с 7:20. Интервалы движения следующие:
- Каждые 10–30 минут в будние дни (каждые 10–15 минут днём)
- Каждые 11–25 минут по субботам
- Каждые 12–25 минут по воскресеньям
| Остановки автобусной линии 40 – Остановки автобусной линии 40 | Пересадки |
|---|---|
| Ле Пелетье (начало и конец маршрута) | Метро 7 Автобус 45 |
| Перекрёсток Шатоден | Автобус 26 – Автобус 32 – Автобус 43 – Автобус 45 – Автобус 74 |
Автобус 74
Автобус 80
Автобус 31 — Автобус 60 — Автобус 80 — Автобус 85
Автобусная линия 40 обеспечивает прямой маршрут до Монмартра: это единственный автобус, курсирующий по холму, с остановкой на улице Кардинала Дюбуа, прямо перед верхней станцией фуникулёра.
Две станции метро находятся в нескольких шагах от нижней станции фуникулёра: Анвер, на линии 2, примерно в двухстах метрах к югу, и Аббесс, на линии 12, примерно в трёхстах пятидесяти метрах к западу.