Rekonstruksjonen av Notre-Dame, etter sikringen mellom 2019 og 2021, var et kolossalt byggeprosjekt, der størstedelen foregikk mer enn 50 meter over bakken – den nye spiret når nemlig 96 meter i høyden. Dette var også en mulighet til å demonstrere fremragende håndverk i restaureringen av kunstverk som ble skadet i brannen. Til slutt var det en gjennomtenkt og intelligent organisering av byggeplassen, med over 500 håndverkere som arbeidet samtidig i trange rom, og leverandører spredt over hele Frankrike.
Du finner mer detaljert informasjon på vår nettside:
- Notre-Dame i flammer – Hva skjedde? Hvilke konsekvenser?
- Sikring av Notre-Dame etter brannen i 2019
- Innvendig restaurering av Notre-Dame – en vanskelig, kolossal og unik oppgave
- Gjenåpning av Notre-Dame 8. desember 2024 – En høyt forventet begivenhet
- 15 av de beste hotellene nær Notre-Dame i Paris
Problemet med strebebuer i gjenoppbyggingen av Notre-Dame
I store gotiske kirker tjener strebebuer til å motvirke den horisontale kraften som hvælvingen og takkonstruksjonen utøver på veggene, ved å skape en motsatt og like stor kraft.
Notre-Dames strebebuer er de største som noen gang er bygget i middelalderen. De gir katedralen en særegen eleganse. Men siden taket gikk tapt, legger de nå stor vekt på sideveggene.
Ingeniørene har bestemt seg for å avlaste strebebuene ved å plassere tunge trekonstruksjoner under dem. Disse vil forbli på plass inntil hvelvingene og den store takkonstruksjonen til katedralen er gjenoppbygd.
Gigantiske konstruksjoner designet med millimeterpresisjon
Geometrikerne har gjennomført 3D-oppmålinger av hver av de 28 buene, som alle er forskjellige. Takket være disse målingene kan ingeniørkontorene designe hver bue individuelt, slik at den ikke bare passer til den bestemte buen den er beregnet for, men også til de støttepunktene som er tilgjengelige på dens fremtidige plassering. Et presisjonsarbeid!
Disse enorme konstruksjonene i lerketre, hver på over 8 tonn, blir produsert i Lorraine. Etter forhåndsmontering blir bindingsverkene fraktet til byggeplassen ved Notre-Dame i to deler.
Spektakulære installasjoner
Installasjonen av hver midlertidig støttekonstruksjon er en ny utfordring. Når den er endelig montert på bakken, festes den til en løftebjelke, designet for å heise den opp samtidig som den holdes vertikalt. Den må nemlig heises helt rett og plasseres med stor presisjon. Det er bare 6 meter mellom hver bue – ingen plass for tvil eller improvisasjon under løftingen!
Når buen er reist på de betongfundamentene som er støpt på katedralens terrasser for å holde den rett og fordele vekten den skal bære, plasserer snekkerne som er tilknyttet støttbuene lange treklosser (kalt *couchis*) mellom buen og støttbuen. Den sistnevnte er nå støttet og risikerer ikke lenger å få hvelvene til å kollapse.
Fra 2. juli 2019 til 28. februar 2020 ble det installert 28 oppheng under støttbuene på Notre-Dame i Paris.
Restaurering av korets vegger og hvelv
I 2021, etter at fasen med strukturell stabilisering var fullført, startet arbeidet med å restaurere hvelvene og de skadede delene. Det ble da besluttet å gjenoppbygge katedralen nøyaktig slik den var før brannen:
- Rekonstruksjon av hvelvene:
Restaurasjonsteamet har begynt å reparere, og i noen tilfeller bygge opp igjen, hvelvene som ble skadet av brannen. Til sammen var det nødvendig med 1 300 m³ stein for å gjenoppbygge de sammenraste hvelvene, erstatte stein som var svekket av varmen i de kassettformede veggene, og fullstendig omskulpere visse statuer i gavlene og fyllingsfeltene i vinduene.
- Restaurasjon av skulpturer og utsmykninger:
Mange steinelementer og skulpturer, skadet av den intense varmen, har blitt rengjort og restaurert.
Søket etter kompatible steiner til gjenoppbyggingen av Notre-Dame
Siden katedralen ble bygget, har steinene ofte blitt byttet ut, med så stor respekt for egenskapene til de opprinnelige steinene – kalkstein fra de såkalte «parisiske bankene» – men hentet fra steinbrudd som ligger stadig lenger unna hovedstaden.
Til sammen var det nødvendig med 1 300 m³ stein for å gjenoppbygge de sammenraste hvelvene, erstatte stein som var svekket av varmen i de kassettformede veggene, og fullstendig omskulpere visse statuer i gavlene og fyllingsfeltene i vinduene.
Tilførselen av stein har vært gjenstand for to undersøkelser. Først analyserte Laboratoriet for historiske monumenter (LRMH) steinene som ble tatt ut av katedralen og de som fortsatt stod på plass, for å definere egenskapene deres.
Søk etter kompatible steinbrudd
Deretter identifiserte Norges geologiske undersøkelse (NGU) – oppnevnt av det offentlige etablissementet – steinbrudd som kunne levere stein som var estetisk og fysisk-kjemisk kompatibel med den opprinnelige steinen. Dette forskningsprogrammet viste at visse steinbrudd i det lutetiske geologiske bassengområdet, som historisk har vært katedralens steinleverandør, kunne levere all steinen som trengs til restaureringsarbeidene.
Steinbruddet La Croix-Huyart i Bonneuil-en-Valois i Oise har vist seg som det eneste som kan levere den typen hard stein som trengs for å gjenoppbygge de sammenraste hvelvbuene og restaurere strebepilarene. I motsetning til vanlig praksis valgte det offentlige etablissementet å kjøpe steinen selv for å sikre tilgangen.
Åtte andre steinbrudd, lokalisert i områdene Saint-Maximin (Oise) og Soissons (Aisne), vil levere de mykere steintypene som trengs for gjenoppbyggingen av de kollapsede eller skadede hvelvene, samt for restaureringsarbeidene innvendig.
Steinuttak
Et steinbrudd, enten det er underjordisk eller i dagen, består av lag av mineraler kalt «banker». For å hente ut den ønskede steinen må man først frilægge laget der den befinner seg ved å fjerne de lagene som ligger over.
Steinbruddaren plasserer seg deretter foran steinen med en sag, en slags stor motorsag montert på en mekanisk arm på nesten 3,5 meter, for å skjære blokken. Deretter deler han den opp vinkelrett på de naturlige sprekkene ved hjelp av en hydraulisk gravemaskin, og skiller til slutt de to kvalitetene – hard og halvhard – før han sender hele materialet til fabrikken der blokkene blir «vasket», det vil si skåret i tynne lag for å avdekke eventuelle tidligere usynlige sprekker.
Kvalitetskontroll og forberedelse av steinbruddet i gjenoppbyggingen av Notre-Dame
Ettersom Notre-Dame krever det høyeste kvalitetsnivået, utfører BRGM, på oppdrag fra det offentlige etablissementet, kvalitetskontroller gjennom hele steinutvinningen fra steinbruddet La Croix-Huyart og den første behandlingsfasen av steinene på fabrikken.
De sekssidige blokkene blir deretter transportert til verkstedet, eller til de som er beregnet på å erstatte figurative elementer som hvelvkiler eller statuer, til skulpturhytten som er oppført på katedralens forplass. Noen av dem er allerede utskåret der.
Gjenoppbygging av Notre-Dame: konsolidering av hvelvene
Etter brannen var noen av hvelvene i fare for å rase sammen på grunn av sprekker forårsaket av den intense varmen. Konsolideringsarbeidene ble utført med største forsiktighet for å unngå ytterligere skade på den opprinnelige strukturen:
- Montering av treoppheng:
Midlertidige oppheng ble plassert under deler av hvelvene for å bære vekten, sikre arbeiderne som jobber under og stabilisere de sårbare områdene.
- Injisering av mørtel:
- Bruk av glassfiberforsterkninger:
Glassfiberforsterkninger er blitt lagt til i enkelte seksjoner for en diskret og lett forsterkning.
Restaurering av korets steiner
Koret, som ble delvis skadet i brannen, krevde en grundig rengjøring og i noen tilfeller utskifting av skadede steiner.
- Utvalg og tilhugging av stein
Erfarne steinhoggere har rekonstruert de skadede steinene ved hjelp av materialer fra franske steinbrudd, valgt for å passe perfekt til den middelalderske steinen.
- Reparasjonsmetoder
Erodert eller delvis brent stein har blitt reparert ved å påføre et lag restaureringsmørtel for å fylle ut skader.
- Komplekse løfte- og tilgangsmetoder:
- En spesiell stillas, designet for å tilpasse seg katedralens spesifikke dimensjoner, ble installert for å gi håndverkere tilgang til de mest utfordrende områdene uten risiko for omkringliggende struktur.
- Droner og 3D-skannere ble brukt til å kartlegge og analysere utilgjengelige områder, samt forberede restaureringsprosessene på en sikker måte.
Gjeninnsetting av utskårne elementer i koret og hvelvene
Skulpturene, ornamentene og andre elementer fra koret og hvelvene som ble skadet, er blitt restaurert eller gjenskapt ved hjelp av tradisjonelle teknikker.
- Rengjøring og restaurering av skulpturer: Steinutsmykningene som var dekket av sot og aske, ble rengjort med myke børster og mikroabrasjonsteknikker for å unngå ytterligere skade.
- Gjenoppbygging av arkitektoniske detaljer: For skulpturer og motiver som var fullstendig ødelagt, brukte restauratorene 3D-modeller og gamle fotografier for å gjenskape de tapte ornamentene.
Installasjon av strukturovervåkningssensorer
Sensorer er blitt installert i hvelvene og koret for å kontinuerlig overvåke bygningens stabilitet. Disse sensorene oppdager den minste bevegelse eller vibrasjon, noe som sikrer en løpende oppfølging av bygningen gjennom arbeidene.
Fullføring av konsolideringen av hvelvene og koret
I 2022 ble konsolideringen av hvelvene og koret fullført, noe som markerte et avgjørende skritt før gjenoppbyggingen av takkonstruksjonen og spirene. Konserveringsekspertene har dermed sikret at de mest sårbare delene av bygningen er klare for de neste fasene av prosjektet.
Rekonstruksjon av spiret på Notre-Dame (2022 – 2023)
Rekonstruksjonen av bindingsverket og spiret på Notre-Dame, et symbolsk viktig stadium i restaureringen av katedralen, foregikk mellom 2022 og 2023. Det ble lagt stor vekt på materialvalg, tradisjonelle teknikker og trofasthet mot de opprinnelige planene. Denne fasen samlet håndverkere og ingeniører, og forente gammel håndverkstradisjon med moderne teknologi for å gjenopprette katedralens unike silhuett, slik den ble utformet på 1800-tallet av arkitekten Eugène Viollet-le-Duc.
- Bindingsverk:
Eiker fra hele Frankrike ble valgt ut for å nøyaktig gjenopprette bindingsverket, som på grunn av sin kompleksitet og omfang kalles «skogen».
- Spiret:
Rekonstruksjonen av spiret, katedralens symbolske kjennemerke og høyeste punkt, startet i 2022 med en presisjon som var tro mot Viollet-le-Ducs opprinnelige planer.
Utvalg av materialer og eiker til bindingsverket
Bindingsverket på Notre-Dame, kalt «skogen» på grunn av den store mengden og tettheten av trevirke som var nødvendig, var nesten fullstendig ødelagt under brannen. Det første steget i rekonstruksjonen besto i utvalg av materialer:
- Utvalg av eikene
Over 1 000 århundregamle eiketrær ble utvalgt over hele Frankrike. Kvalitet, størrelse og retthet på trærne var avgjørende for å gjenopprette de massive bjelkene i den opprinnelige strukturen.
- Felling og tørking av treet
Trærne ble felt tidlig i 2021 og deretter lagt til tørk i flere måneder for å sikre stabiliteten i strukturen. Denne naturlige tørkeprosessen var avgjørende for å unngå deformasjon av bjelkene over tid.
Fremstilling av elementene til takkonstruksjonen
Takstroppen, med sin ekstreme kompleksitet, krevde en omhyggelig sammenføyning i henhold til middelalderske teknikker:
- Bruk av tradisjonelle trekonstruksjonsteknikker:
Håndverkerne arbeidet på gammel måte, formet hver del med håndverktøy og monterte dem med tapphull og not, uten metallspiker, i tråd med strukturens historiske autentisitet.
- Montering på prøve: Før de ble fraktet og montert på byggeplassen til katedralen, ble trekomponentene i takkonstruksjonen forhåndssammenstilt «på prøve» i verkstedet. Denne metoden sikret perfekt tilpasning av hvert element, noe som reduserte behovet for endringer på byggeplassen.
Gjenoppbyggingen av Notre-Dame: spir
Spiren, et ikonisk element i katedralen, er gjenoppbygd etter Viollet-le-Ducs opprinnelige planer, men med forbedringer innen sikkerhet og holdbarhet:
Forebyggende utgravninger på bakkenivå:
Som følge av de forebyggende utgravningene utført av Institut national de recherches archéologiques préventives (Inrap) ved transeptets kryss, vil det bli installert en stillaskonstruksjon høsten 2022 direkte over plassen der den fremtidige spir blir reist. I 26 meters høyde har snekkerne reist fire halvbuer av tre for å rekonstruere hvelvene.
Eikestruktur og blykledning:
Spiret er gjenoppbygd i eik, som opprinnelig, med en blykledning for å gjenvinne sitt tradisjonelle utseende samtidig som det beskyttes mot vær og vind.
Etter at det grunnleggende stillaset var på plass, ble dette løftet gradvis i takt med at spirets bindingsverk steg, helt opp til om lag 100 meters høyde. For å oppnå dette identifiserer, beregner og monterer snekkerne tilpassede sammenføyninger som tar hensyn til trevirket og strukturen til spiret.
Arbeid i verksted
Skjelettet blir bygget i verkstedet, basert på beregningsnotatene levert av ingeniørene. Tømmermennene utarbeider tegningene for de strukturelle delene. De begynner med en oppmerksom opptegning i full størrelse på gulvet. Dette tradisjonelle opptegningstrinnet er en håndverkskunnskap som ble oppført på UNESCOs liste over menneskehetens immaterielle kulturarv i 2009 under tittelen «tradisjonen med opptegning i fransk trekonstruksjon». Samtidig blir ekekubbene grovt tilpasset for å passe dimensjonene til de strukturelle delene. Dette trinnet kalles *lignage*.
Skjelettdelene blir deretter plassert på opptegningen og orientert i sin endelige posisjon for å fastsette skjæringene for sammenføyningene. Denne fasen er avgjørende, siden den bestemmer den endelige plasseringen av hvert element i hele strukturen.
En deretter montering utføres i verkstedet for å kontrollere at dimensjonene er riktig overholdt og at sammenføyningene er kompatible. Dette gjør det mulig å forutse eventuelle problemer under den endelige monteringen høyt oppe på katedralen.
Spiretets fundament: sokkelen
De første strukturelle elementene som skal utgjøre sokkelen til spiret, det vil si dets base som hviler på murene i transeptets hjørner, ble levert til Notre-Dame våren 2023.
Transport og montering av spiret: ekstrem presisjon
- Presis løfting:
De prefabrikkerte elementene i takstolen ble løftet med spesialkraner, noe som gjorde det mulig å plassere dem med stor nøyaktighet og full sikkerhet. Droner og 3D-skannere ble også brukt for å kontrollere tilpasningen av bjelkene.
- Montering av spiret:
Spiret ble gradvis bygget opp på katedralen, med spesialiserte team som sørget for at hver del passet perfekt sammen. De tyngste elementene ble heist opp med kraner, mens snekkerne fullførte monteringen i høyden.
Fullføring av spiret
Når spiret er reist, fjernes stillasene, krysshvelvene fullføres omsider, og bispedømmet i Paris kan fullføre installasjonen av de liturgiske innredningene.
Pynt og statuer
Til slutt blir de 16 kobberstatuer, som danner en gruppe av apostler og evangelister, reddet fra brannen fordi de var sendt i restaurering like før, satt tilbake ved foten av spiret. Den berømte statuen av erkeengelen Mikael, som stod på toppen av spiret, er også blitt gjenskapt.
Gjenoppbyggingen av Notre-Dame: skipets og korets bjelkelag
Disse to byggeprosjektene, som har pågått parallelt med gjenoppbyggingen av spiret, er en del av det parisiske landskapet. De vil være de synlige symbolene på monumentets gjenfødelse gjennom månedene med arbeid.
De første tømmerstokkene som ankom de utvalgte sagbrukene, ble kvistet med vanlige elektriske sagblad. Deretter, for å få en brukbar bjelke som tilsvarte treets kjerne, og i samsvar med metodene som ble brukt tidlig på 1200-tallet, ble kvistingen fullført for hånd med en dolk, en snekkerøks.
Den middelalderske takkonstruksjonen hviler på et system av « panner-former-sperrer ». En takstol er en trekantet bærende konstruksjon. Dette systemet gjør det mulig å alternere mellom komplekse takstoler og enklere sperrer i konstruksjonen. Hver takstol er unik: tilvirknings- og monteringsprosessene er de samme som for spiret, fra tegning til levering på byggeplassen.
Når takstolene var reist, ble de dekket med støpte blyplater. De beskytter katedralen mot vær og vind. Til slutt ble de toppet med en blyrygg.
Rekonstruksjon av Notre-Dame: utfordringer og innovasjoner
Utfordringer knyttet til sikring og stabilisering av strukturen
- Stabilisere de svekka hvelvene og veggene
Etter brannen var den aller høyeste prioriteringen å stabilisere hvelvene og veggene, som var truet av sammenbrudd. Den ekstreme varmen og fall av spirene hadde forårsaket sprekker og skader på strukturen.
- Løsninger som ble iverksatt
Massive trebjelker ble plassert under hvelvene, og stillaser ble satt opp for å beskytte og sikre de mest sårbare områdene. Denne midlertidige strukturen gjorde det mulig for arbeidsteamene å gripe inn på en trygg måte og ta seg god tid til å nøyaktig vurdere skadene.
Rekonstruksjon av takkonstruksjonen med tradisjonelle materialer og teknikker
- Gjenoppbygge den originale «skogen» i tre
Den middelalderske takkonstruksjonen til Notre-Dame, kalt «skogen» på grunn av kompleksiteten og omfanget av treverket som ble brukt, var nesten fullstendig borte. Å reprodusere denne historiske strukturen nøyaktig krevde spesifikke materialer og håndverk.
- Innovasjoner og byggeteknikker
Over 1 000 århundregamle eiketrær ble utvalgt fra franske skoger for å gjenoppbygge bjelkene. Tømmermennene brukte middelalderske metoder for tilpasning og sammenføyning, som i dag er sjeldne i denne skalaen. Delene ble først forhåndssatt sammen « på prøve » i verkstedet for å kontrollere tilpasningen før de ble montert på byggeplassen.
Gjenoppbygging av Viollet-le-Ducs spir
- Trofast gjenskapelse av det ødelagte spiret
Det ikoniske spiret, designet på 1800-tallet av Eugène Viollet-le-Duc, ble fullstendig redusert til aske. Gjenoppbyggingen krevde nøyaktige undersøkelser og fullstendig troskap til originalen for å bevare dets opprinnelige utseende.
- 3D-modellering
Takket være 3D-modellene som ble laget før brannen, kunne restauratorene gjenoppbygge spiret og dets skulpturer med stor presisjon. Bruken av digital modellering akselererte prosessen og sikret perfekt troskap til det opprinnelige prosjektet.