Luxori obeliszk, Egyiptom ajándéka, ma a Concordia téren áll.

Louxori obeliszk: Méhémet Ali, Egyiptom alkirályának ajándéka
Louxori obeliszkét a barátság jeleként ajándékozta Méhémet Ali, miután a Taylor báró és Jean-François Champollion (1790–1832 – a hieroglifák megfejtőjének) kezdeményezésére. Méhémet Ali 1830 elején ajándékozta (1) X. Károly királynak és Franciaországnak. Valójában az ajándék két obeliszkből állt, amelyek a luxori templom előtt álltak. A másodikat, amelyik a helyén maradt, 1981. szeptember 26-án Mitterrand elnök hivatalosan visszaadta Egyiptomnak.
(1) Az obeliszkekért cserébe 1845-ben I. Lajos Fülöp egy rézórát küldött, amely ma a kairói citadellát díszíti. A tréfás történet szerint soha nem működött, legalábbis a kairóiak szerint, valószínűleg a szállítás során sérült meg.

Louxori obeliszk építői
Ezt az obeliszket – ikertestvére, amelyik Egyiptomban maradt – a XIII. században, a Ramszesz-dinasztia uralkodása alatt, a luxori templom bejáratánál állították fel. Érdemes megfigyelni, hogy a nyugati oldalon (jelenleg dél-délnyugati irányba néz) egy repedés fut fel a magasság egyharmadáig, amelyet már az ókor óta két faragott csap segítségével erősítettek meg.

A lóxiszi obeliszk szállítása Párizsba
E célra különleges hajót építettek, a Louxor-t, amelyet Raymond de Verninac Saint-Maur rendelt meg. A hajó egy lapos aljú, egyedi rendeltetésű uszály volt, szokatlan építési módszerrel (öt gerinc, eltávolítható orr), amelynek méreteit a Szajna hídjaihoz igazították.

A hajó 1831 áprilisában indult el Toulonból. Augusztusban felhajózott a Níluson. Decemberben felvette a monolitot, miután egy csatornát építettek, hogy megközelíthessék az obeliszket. A hajó 1832 augusztusában ereszkedett le a Níluson, ügyelve a folyó árvízszintjére.

A Louxor-t a Sphinx gőzös és vitorlás korvett vontatta Alexandriából Rouen felé, Toulon érintésével. 1833 májusában visszatért Toulonba, majd 1834 augusztusában Párizsba érkezett, miután Spanyolországot megkerülve felhajózott a Szajna folyón Rouenből, egy Cherbourg-i kitérőt követően. Az obeliszket végül a Cours-la-Reine sugárút elején, a parton helyezték el.

Az obeliszk felállítása 1836. október 25-én a Concorden téren
A luxori obeliszk felállítását nagy pompával, de veszélyes műveletként végezték 1836. október 25-én. Az obeliszk a párizsi történelmi tengely mentén áll, amely összeköti a Carrousel diadalívet (a Tuileriák kertjében – lásd cikk) a La Défense-i Nagyívet, keresztülhaladva a Tuileriák kertjén, a Champs-Élysées sugárúton és a Charles-de-Gaulle-Étoile-i diadalívnél.

A luxori obeliszk 23 méter magas és 222 tonnát nyom. Szienitből készült, egy rózsaszín gránitfajtából, amely Asszuán környékén bőségesen található Egyiptomban.

1937-ben történelmi emlékművé nyilvánították,
kőtalapzata Bretagne-ból származik, nem Egyiptomból
Hozzá kell adni a 240 tonnás talapzatot is, amely aber-ilduti gránitdarabokból áll (Bretagne nyugati részén, eredetileg XVI. Lajos szobrának felállítására szánták). Két oldala az obeliszk szállítását, lerakását és újraállítását ábrázolja, míg a másik kettő Louis-Philippe király párizsi projektjét támogató feliratot hordoz, valamint Franciaország egyiptomi szerepvállalását említi, Napóleon óta.

Az obeliszk oldalain lévő hieroglifák
Az obeliszk minden oldalán látható hieroglifák között szerepel II. Ramszesz kártusa, ahol a király áldozatot mutat be Amon-Ré istennek.

Az obeliszk teljes hieroglifa-fordításához, amely a Concorde téren álló luxori obeliszkről készült, kattintson ide F. CHABAS (1868-ban készült fordítás) oldalára
A piramis az obeliszk tetején Az obeliszk csúcsát egy piramidion (a piramis, illetve általában egy emlékmű, például egy obeliszk csúcsát koronázó piramis alakú elem) koronázza, éles és csillogó, 3,60 m magas, bronz- és aranylemezekkel borított. Ezt a burkolatot 1998 májusában helyezték el, néhány kétség után, Christiane Desroches Noblecourt egyiptológus kitartó unszolására, és egy korábbi csúcsdísz helyett, amelyet a 6. században Egyiptom elleni inváziók idején távolítottak el.
Napóra vagy obeliszk? Az obeliszk napórként is szolgál: római számok és vonalak vannak a tér kövezetébe süllyesztett fémberakásokkal a Concorde tér közepén.