Ponten ved Alma og dens Zouave

Alma-broen ligger vest for hovedstaden, cirka 500 meter fra Eiffeltårnet. Den forbinder Seines venstre bred (byens kloakmuseum og Quai Branly-museet) med højre bred ved Place de l'Alma og Place Diana, hvor Frihedsflammen, som er blevet givet af amerikanske borgere, befinder sig.

Administrativt forbinder broen Quai Branly (i 7. arrondissement, på venstre bred) med Avenue de New-York (i 8. og 16. arrondissement, på højre bred). På højre bred adskiller den havneområderne La Conférence og Debilly, og på venstre bred dem Gros-Caillou og La Bourdonnais.
Den første Alma-bro
Den første Alma-bro blev bygget mellem 1854 og 1856 efter ordre fra Napoleon III. Den var tiltænkt til Verdensudstillingen i 1855, men blev færdig med forsinkelse og indviet den 2. april 1856 af Napoleon III.

Dens navn mindes slaget ved Alma (1854), under Krimkrigen, hvor det Russiske Kejserrige stod over for en koalition bestående af Det Osmanniske Rige, Det Franske Kejserrige, Storbritannien og Kongeriget Sardinien. Konflikten foregik hovedsageligt omkring flådebasen i Sevastopol i Krim. Den sluttede med Ruslands nederlag, som blev formaliseret ved Freden i Paris i 1856.

Broen blev bygget under ledelse af Hyacinthe Gariel og P.-M. G. de Lagalisserie.

Til Verdensudstillingen i 1900 blev broen udvidet med en fodgængerbro ovenstrøms, kaldet Alma-broen.
Den 2. Alma-bro Allerede i 1960 blev en genopbygning overvejet, da broen udgjorde en hindring under oversvømmelser på grund af sin smalhed og en sætning i en af dens piller.

Fra 1970 til 1974 blev broen fuldstændig genopbygget. Det er en buebro, udelukkende opført i murværk, 153 m lang og 42 m bred, designet af arkitekterne J.-F. Coste, C. Blanc, A. Arsac og M. Dougnac.
Zouaven fra Alma-broen Den gamle bro hvilede på to dekorerede piller, ovenstrøms og nedenstrøms, med fire statuer. Hver repræsenterede en af de fire regimenter, der kæmpede tappert under Krimkrigen: en zouave og en grenader udført af Georges Diebolt, en fodjæger og en artillerist udført af Auguste Arnaud.

Men den nye bro, genopbygget mellem 1970 og 1974, har kun én nedsænket pille; det er på denne pille, at zouaven blev geninstalleret, nedenstrøms, venstre bred. Kun denne statue af zouaven er blevet bevaret (men flyttet til den modsatte side), mens de tre andre statuer er blevet flyttet:

Jægeren til fods er synlig fra motorvejen A4 nær Paris, mod sydmuren af Gravelle-redutten i Vincennes-skoven (48° 49′ 05,4″ N, 2° 27′ 19,3″ E);
grenaderen står i Dijon, sin skulptørs fødeby, på avenue du Premier-Consul, over for Lac Kir (47° 19′ 33,7″ N, 5° 00′ 26,9″ E);
artilleristen blev skænket og flyttet til La Fère (Aisne), en by som artilleristerne holder af, hvor 41. marineregiment indtil 1993 havde hjemme.

Zouaven og Seines oversvømmelsesmåling
Zouav-statuen blev brugt til at måle Seines oversvømmelser. Når Seines niveau når op til fødderne på denne Zouav, lukkes vejene langs flodbredden normalt. Når vandet stiger til Zouavens lår, er Seinen ikke længere sejlbar. Under den store oversvømmelse i 1910 nåede vandet op til skuldrene.

Siden broen blev erstattet i 1970-1974, står Zouaven nu lavere end oprindeligt. Med samme niveau på Seinen er de oversvømmelser, den i dag varsler, derfor mindre end før 1970.

I dag måler myndighederne Seines oversvømmelsesniveau ved Tournelle-broen ... med egnede instrumenter!
Flammen til Friheden på den nye Place Diana
Ved broen Alma, på venstre bred, står Flamme de la Liberté-statuen, som har været der siden 1989.

Flammen fra Friheden blev doneret til Frankrig af USA, på initiativ af avisen International Herald Tribune i 1987, for at fejre den fransk-amerikanske venskabsbånd og takke Frankrig for restaureringen af Frihedsgudinden. Restaureringen var blevet udført i 1986 på Frihedsgudinden i anledning af dens 100-års jubilæum. Den var blevet udført af to franske håndværksvirksomheder: Métalliers Champenois stod for arbejdet med kobberet, og værkstederne Gohard stod for forgyldningen af flammen. Med en højde på 3,5 meter er den en nøjagtig kopi i skala 1:1 af flammen, der kroner Frihedsgudinden i New York. Den blev indviet den 10. maj 1989 af Jacques Chirac.
Dianas dødelige ulykke
Indgangen til Alma-broen ligger tæt på og over tunnelen, hvor prinsesse Diana, lady Diana, døde i natten mellem den 31. august og 1. september 1997. Denne tunnel, ofte kaldet "Alma-broens tunnel", er en del af Avenue de New York. Den ligger egentlig under indgangen til Alma-broen og Place de l'Alma. Over denne tunnel vender en del af Place de l'Alma, som nu er omdøbt til Place Diana, sig mod den.
Dagen efter meddelelsen om lady Dianas ulykke samledes beundrere af den afdøde prinsesse på stedet. Flammen fra Friheden, som blev frataget sin oprindelige funktion, blev spontant til et mindested til hendes ære, Diana Spencer. Gennemgangen, hvor monumentet står, blev omdøbt til Place Diana mere end tyve år senere.

Den detaljerede artikel om prinsesse Dianas ulykke er tilgængelig på Wikipedia ved at klikke på Dianas død og begravelse.