(1) إل إيسل أدام ولويس السادس عشر: تاريخ مجهول
في 7 أكتوبر 1783، باع لويس-فرانسوا-جوزيف دي بوربون-كونتي بقية ممتلكاته إلى كونت بروفانس، لويس-ستانيسلاس-زاڤييه (الملك لويس الثامن عشر المستقبلي)، شقيق الملك لويس السادس عشر، باسم الملك. تم التوقيع على العقد في قصر شويزي، في شقة الملك، بموجب الشروط التالية:
1/ كان كونت بروفانس، الذي يعمل كشخصية واجهة، سيحصل على حق الانتفاع فقط لبقية حياته.
2/ كان لويس السادس عشر سيحصل على الملكية الكاملة لسيادات إل إيسل أدام، نوجان، فالمونديوا، بارمان، جوي-لو-كونت، شامبانيا، بريسل، فونتينيل، بولونفيل، ستورس، شومون-آن-فيكسان، تريه، مووي، ميرو، مانت، مولان، بونتواز، أوفير، بومون، شامبلي، إلخ؛ لكنه أعلن أنه لا ينوي إضافة هذه الممتلكات إلى المجال الملكي وأنه أراد امتلاكها بشكل منفصل ليتصرف بها حسب رغبته.
3/ احتفظ أمير كونتي بحق الاستمتاع بقصور وحدائق إل إيسل أدام، ستورس، وتريه حتى وفاته، بالإضافة إلى حق الصيد وصيد الأسماك في غابات وأنهار إل إيسل أدام وغيرها من أراضي منطقة فيكسان.
4/ كان على الملك لويس السادس عشر أن يدفع له مبلغًا رأسماليًا قدره 1,480,000 جنيه، بالإضافة إلى الفوائد، حتى السداد الكامل.
5/ في 8 يوليو 1789، اكتسب الملك لويس السادس عشر والسيد (كونت بروفانس) من صاحب حق الأولوية في سان-غودران في إل إيسل أدام الحقوق السيادية المباشرة التي كان يمتلكها ويدعيها على أراضي إل إيسل أدام، نوجان وغيرها، بالإضافة إلى الملكية العقارية لـ 8 أفدنة و11 قيراطًا (حوالي 2 هكتار) من الغابات في الغابة، مقابل إيجار قدره 14 سبتير من القمح، مقاس في باريس. لمزيد من المعلومات، راجع الأرشيفات الإقليمية في وادي أوز و السيد بوطو – جمعية أصدقاء إل إيسل أدام.

نشأة مدينة برجوازية: إل إيسل أدام، رحلة ساحرة في القرن التاسع عشر

في القرن التاسع عشر، تعافت إل إيسل أدام ببطء من آثار الثورة وتحولت إلى مدينة برجوازية تحت اسم «إل إيسل أدام، رحلة ساحرة». تحت إدارة شارل دامبري (عمدة، 1834-1869)، تم تحديث المدينة من خلال أعمال الطرق، والتجميل، وبناء المبنى البلدي الحالي، بينما قام الأب جان-باتيست غريمو بترميم كنيسة سان-مارتان. امتدت القرية على طول الضفة اليسرى لنهر الأواز، مشكلةً المركز القديم للمدينة. ثم ابتعد التوسع الحضري عن النواة المركزية، وأصبحت القطع أصغر، وتطورت البلدية إلى أحياء من المنازل الفردية.

ازدادت المنطقة ازدهارًا بـ القصور والقلاع (قفزة الذئب، جزيرة الدير، الكوماندوري، كاسان)، جاذبةً فنانين مثل أونوريه دي بلزاك، جول دوبري، وتيودور روسو. وصل القطار إلى المدينة في عام 1846، والإضاءة بالغاز في عام 1879. أصبحت المدينة أيضًا مركزًا لـ إنتاج السيراميك واستغلت محاجرها، مما وفر فرص عمل لعدة مئات من الأشخاص.

خلال حرب 1870، احتلت القوات البروسية إل إيسل أدام ونهبت المدينة. قاوم locals، لكن العديد من المنازل وقصر دوكامب أحرقت. سقط العديد من القتلى في المعارك، تخليدًا لذكراهم نصب تذكاري على جزيرة الدير، بين إل إيسل أدام وقرية بارمان.

إل إيسل-آدام، جولة ساحرة في القرن العشرين

في القرن العشرين، أصبحت إل إيسل-آدام في البداية منتجعًا شهيرًا بشاطئها النهري، الذي كان محبوبًا جدًا لدى الباريسيين في ثلاثينيات القرن الماضي. وأصبحت حينها بحق « إل إيسل-آدام، جولة ساحرة » للباريسيين.

خلال الحرب العالمية الأولى، لم يكن وصف « إل إيسل-آدام، جولة ساحرة » مناسبًا تمامًا

في سبتمبر 1914، دُمرت جسور المدينة لإبطاء تقدم الألمان. وقعت معارك حول نهر الأواز، مما تسبب في خسائر وصعوبات اقتصادية للسكان. تم الاحتفال بوقف إطلاق النار في 11 نوفمبر 1918، وتم تدشين النصب التذكاري للضحايا في عام 1921، تكريمًا لخمسة وخمسين من سكان إل إيسل-آدام الذين لقوا حتفهم خلال الصراع.

قصف الحلفاء في أغسطس 1944 دمر العديد من المباني، بما في ذلك قلعتي كاسان وستورز، وأسفر عن 51 ضحية من المدنيين. تم تدمير 200 مبنى بالكامل في إل إيسل-آدام، و340 مبنى آخر تضرر بشدة. علاوة على ذلك، ترك 1500 نسمة بلا مأوى مؤقتًا. تعرض المستشفى للقصف، وتحطمت قلعة كاسان، وتعرضت قلعة ستورز، التي كانت ملكًا لماركيز مونتيبيلو، لأضرار بالغة. تركت المدينة في حالة خراب.

في الواقع، كان هدف الحلفاء تدمير المعدات وخزانات الوقود التي خزنها الألمان في غابة إل إيسل-آدام، وليس منازل حي نوجان المجاور. قبل مغادرة المدينة في 30 أغسطس 1944، أعدم الألمان بعض المقاومين الآخرين، تاركين إل إيسل-آدام مدمرة بنسبة 40%.

نظرًا لشجاعتها ومقاومتها، تم تكريم المدينة في أمر الأمة وحصلت على صليب الحرب مع نجمة برونزية في عام 1948. لا تزال العديد من النصب التذكارية والمآثر تحتفي بهذه الأحداث والأبطال المحليين.

منذ عام 1945، عادت ليزل آدام، هذه الهاربة الساحرة، إلى الواجهة

منذ عام 1945، فقدت ليزل آدام جزءًا من تراثها، مع اختفاء قلعتي سوت دو لو وكاسان، اللتين تم تفكيكهما في ستينيات القرن الماضي بسبب أضرار الحرب. تم إعادة تأهيل هذه المساحات لإنشاء حديقة مانشي (6 هكتارات في وسط المدينة)، ومدرسة بالزاك، وحديقة كاسان. كما شهد حي الفزانيري بناء مباني سكنية منخفضة ومتباعدة، بينما تم إنشاء حي لارين ذو المنازل الفردية في ثمانينيات القرن الماضي.

تسيطر عائلة بونياطوسكي على السياسة المحلية منذ أكثر من 55 عامًا. ميشيل بونياطوسكي، النائب والوزير، كان عمدة ليزل آدام لمدة ثلاثين عامًا، ثم خلفه ابنه أكسل منذ عام 2001، وقد ساهما في تطوير المدينة بشكل بورجوازي وسكني، مع التركيز على جودة الحياة بدلاً من نماذج التحضر في ضواحي باريس. العمدة الحالي هو سيباستيان، حفيد ميشيل.

موقع ليزل آدام الاستثنائي في إيل دو فرانس

تقع المدينة محاطة بوادي نهر الأويز من الغرب، وغابة ليزل آدام من الجوانب الثلاثة الأخرى، فكانت في البداية حصنًا عسكريًا، ثم منتجعًا صحيًا للأمراء من الدم الملكي وبعض أبرز عائلات النبلاء الفرنسيين، قبل أن تصبح مدينة بورجوازية في القرن التاسع عشر، تجذب سكان باريس والعديد من الفنانين. وهذا يعني أن الاهتمام بليزل آدام كان معروفًا منذ فترة طويلة.
اليوم، هي مدينة مزدهرة تقع في الطرف الشمالي للتجمع الحضري لباريس، على بوابة فكسان الفرنسي، وبلاد فرنسا، وبيكاردي، وكذلك النورماندي.

شبكة نقل واتصالات هادئة

• تمر الطرق الوطنية الكبرى—الطريق الوطني 184 (طريق ذو مسارين)، والطريق الوطني 1، والطريق السريع A16—على الجانب الشرقي من المدينة، وراء الغابة، دون التسبب في تلوث ضوضائي مع ضمان سهولة الوصول.
  • يربط الطريق الوطني 184 ليزل آدام بمدينة سان جيرمان أون ليه عبر سيرجي بونتوا (والطريق السريع A15). وينتمي نفس الطريق الوطني 184 إلى الحزام الثالث لباريس (RN104).
  • يؤدي الطريق الوطني 1 جنوبًا نحو باريس (بوابة شابل) وشمالًا نحو براي دون عبر بوفي، أميان، وبولوني سور مير.
  • يبدأ الطريق السريع A16 من ليزل آدام، مما يوفر وصولاً شمالًا نحو المملكة المتحدة وبلجيكا عبر بيكاردي (بوفي، أميان) وشمال فرنسا وباس دو كاليه.
  • يؤدي الطريق السريع A16 والطريق السريع RN104 أيضًا إلى مطار شارل ديغول (36 كم و35 دقيقة). ويقع مطار بوفي على بعد 50 كم شمالًا عبر الطريق السريع A16.
  • في أميان، يتصل الطريق A16 بالطريق A1 عبر الطريق السريع A29 ويؤدي إلى ليل وغنت وبروكسل.
• نهر الأويز هو أحد أهم الممرات المائية في فرنسا لنقل البضائع. في ليزل-آدم، تم تجهيزه وتحويله إلى قناة، مع وجود سد وقنطرة بالقرب من جزيرة الديريفاسيون. كما يُستخدم النهر للملاحة الترفيهية والإبحار. تمتلك المدينة ناديًا لليخوت منذ عام 1962، وميناءً به 130 مرسى منذ عام 2020.
• شبكة السكك الحديدية من ليزل-آدم مريحة للغاية للوصول إلى باريس (45 دقيقة). تربط الخط H الرئيسي ليزل-آدم بمحطة الشمال (أكبر محطة في أوروبا) وكذلك بخطوط RER B، C، A، وD، التي تغطي كامل منطقة إيل دو فرانس.

• منذ عام 2001، تم مراعاة الضوضاء في ليزل-آدم. خفضت الأشغال الطرقية والقيود المفروضة على السرعة في المدينة مستويات ضوضاء المرور في وسط المدينة. فقط الخط السككي الذي يمر بمحاذاة الضفة اليمنى للأويز بالقرب من بارمان، المصنّف من المستوى 2، يشكل مصدرًا محتملاً للتلوث الضوضائي الطفيف.
• على مقربة من مطار شارل ديغول، لا تقع ليزل-آدم تحت مسار طيران محدد، بل تحت منطقة التشتت العالية، وذلك فقط عندما تأتي الرياح من الشرق (أقل من 30% من الوقت، إذ تهب الرياح السائدة من الغرب، ولا يحدث ذلك إلا في حالات كثافة الحركة الجوية العالية في المطار). أجريت القياسات من قبل خدمة الضوضاء التابعة لـ

شارك إقليم ليزل-آدم "الفرار الساحر"



يمتد الإقليم البلدي، في أقصى اتساعه، حوالي خمسة كيلومترات من الشمال إلى الجنوب وأربعة كيلومترات من الشرق إلى الغرب. وهو في الغالب ريفي وغابي (73%). بمساحة إجمالية تبلغ 14.94 كم²، لا يتجاوز كثافة سكان ليزل-آدم سوى 756 نسمة لكل كم²، وهو أقل بكثير من متوسط الكثافة في إقليم فال دواز. ويعود ذلك، من ناحية، إلى المساحة الكبيرة للبلدية، ومن ناحية أخرى، إلى المساحة التي تشغلها الغابات.

تتكون المنطقة الحضرية إلى حد كبير (70.9%) من المساكن الفردية والأراضي غير المبنية (حدائق، بساتين، أراضٍ فضاء). تغطي المساحات الخضراء في المدينة 70 م² لكل ساكن. لم تمثل المساكن الجماعية، جميعها غير متصلة وذات ارتفاع منخفض (3 طوابق كحد أقصى)، سوى 3.9% من المنطقة الحضرية البلدية في عام 1999. تشغل المساحات التجارية الكبيرة والمكاتب وحدائق الأعمال معًا 3.9% من الإقليم، أقل من المرافق (6.4%) ومناطق النقل (7.1%).

باختصار، ليزل-آدم هي بلدة صغيرة في الريف على مشارف باريس.

المياه ونهر الأويز في قلب حياة ليزل-آدام، جوهرة السياحة المسؤولة

يحد نهر الأويز المدينة من الشمال والغرب. ويتضمن ثلاثة جزر: جزيرة الدير، وجزيرة الكوه، وجزيرة الانحراف، حيث توجد البوابة المائية والسد. يقع الميناء الجديد بالقرب من هناك.



تخترق ثلاثة روافد صغيرة أراضي البلدية: نهر الغابة شمال مركز التسوق غراند فال، ونهر فيفراي جنوباً باتجاه قرية ستورس، ونهر_old_moutiers بالقرب من قصر ستورس. لا يخترق أي مجرى مائي الغابات الحكومية.

تحتوي البلدية على عدة برك وبحيرات: بركة الثلاث ينابيع (غابة كاسان)، وبرك غارين، وبحيرات منتزه كاسان، بالإضافة إلى ينابيع مياه بالقرب من عقار فورجي، وفيفراي، وغراند فال، وملعب غولف فانو.

يتم توفير المياه الصالحة للشرب من محطة معالجة كاسان، التي تديرها شركة ليوني ديزو. تأتي المياه من مصادر جوفية، وتتميز بجودة بكتريولوجية ممتازة، وانخفاض نسبة النترات، وصلابة طفيفة، ووجود الفلورايد.

ليزل-آدام اليوم: مدينة تركز على السياحة المسؤولة والثقافية



تتمتع المدينة بقطاع سياحي متطور بفضل موقعها الجغرافي، وتراثها التاريخي، وشاطئها، وذوقها في الحياة، وعروضها الثقافية. هنا، لا يوجد اكتظاظ سياحي، بل سياحة بطيئة يمكن وصفها بأنها سياحة مسؤولة، وسياحة عادية، وسياحة ثقافية.

تتوافر الخدمات الفندقية، وإن كانت لا تزال محدودة حاليًا، إلا أنها آخذة في النمو، حيث يأتي معظم السياح من منطقة باريس الكبرى و/أو من عشاق السحر الفريد الذي تتمتع به ليزل أدام. ومع ذلك، تتركز المطاعم والحانات ودور السينما في وسط المدينة، بالقرب من نهر الأواز والجزر، وكذلك

مثل بروفين وموريه سور لوان في إيل دو فرانس، تعد ليزل أدام جزءًا من شبكة أجمل détour في فرنسا، وهي جمعية مستوحاة من أجمل القرى في فرنسا، والتي تجمع المدن الصغيرة الفرنسية لتعزيز السياحة في مناطقها. وقد حازت البلدية على جائزتين في مسابقة المدن والقرى المزهرة، تقديرًا لجهودها في تعزيز الإزهار.

ليزل أدام ومركزها النموذجي الفرنسي: الكنيسة، والبلدية، وسوقها - مع شارعها التجاري المركزي المؤدي إلى نهر الأواز



إنه المثلث التقليدي للحياة الريفية في فرنسا:

• كنيسة سان-مارتان التي تعود للقرن السادس عشر، والتي تم ترميمها بمناسبة ذكرى مرور 500 عام على تأسيسها. تم تدشينها في 20 يوليو 1499 (وهي لم تكتمل بعد) على يد جان دي فيليرز دو ل'إيل-أدام، أسقف بوفاي، وأخ سيد المكان، ثم أعيد تدشينها في 1 أكتوبر 1567، بعد اكتمال أعمال البناء، بحضور كونستابل آن دو مونتمورسي، السيد الجديد للمكان. تم اكتشاف قبر أمير كونتي، ابن عم لويس الخامس عشر الطموح، في كنيسة سان-مارتان في ل'إيل-أدام أثناء الحفريات في عام 2010. وقد دفن هناك في عام 1776. ويمكن الآن رؤية قبر الأمير في إحدى كنائس الكنيسة.
• مقابل الشارع، تقع البلدية الجميلة من القرن التاسع عشر مع توسعتها، «لو كاستيل روز» (القلعة الوردية).
  من 1867 إلى 1870، كلف بيير-شارل دامبري، نائب عمدة ل'إيل-أدام، مهندسي المعماريين لويس-شارل بويلو وفليكس روغي، تلميذي فيوليه لو دوك، ببناء هذه البلدية. وقد مول هذا العمدة، الذي كان راعياً كبيراً لمدينته، جزءاً من بناء المبنى من أمواله الخاصة.
  أصل اسم القلعة الوردية لهذا المبنى يعود على الأرجح إلى لون الطوب الذي يزين واجهاته وجصه. وقد تم بناؤه حوالي عام 1872. تم شراؤه من قبل المجلس البلدي في عام 1978 وتم تدشينه كإضافة للبلدية من قبل عمدة ميشيل بونياطوفسكي في 6 مارس 1982.
• في الوسط، يستقبل السوق ما يصل إلى 130 بائعاً، منهم 50 متجراً غذائياً، ثلاث مرات في الأسبوع (الثلاثاء، الجمعة والأحد) بين الساعة 8 صباحاً والساعة 1 ظهراً في قاعته الكبيرة. تم اختيار هذا السوق كأجمل سوق في منطقة إيل دو فرانس من قبل قناة تلفزيون TF1.
• يمتد الشارع التجاري الرئيسي (المسمى Grande Rue) بين البلدية والكنيسة، مخترقاً الغابة حتى الطريق السريع A16 (3.6 كم) من جهة، ومتجهاً في الاتجاه الآخر إلى جسر كابويه (الذي بني في الأصل في القرن السادس عشر) على بعد 300 متر، وكذلك إلى القرية المجاورة بarmain وإلى محطة القطار ل'إيل-أدام-بarmain، مخترقاً جسرين على نهر الأواز.

أكبر شاطئ نهري في فرنسا: "لا بلاج" (الشاطئ) في ل'إيل-أدام

في عام 1906، وصف السيد دنيز، عمدة سابق لبarmain ومؤرخ محلي، شاطئ ل'إيل-أدام قائلاً: «يمكن اعتبار منطقة السباحة في ل'إيل-أدام بمثابة شاطئ حقيقي صغير للمياه العذبة؛ فهي تقع في فرع من النهر مغلق أمام الملاحة».

ابتداءً من عام 1920، قام هنري سوبليس ببناء منتجع صحي حقيقي على مساحة 3.5 هكتار، منها هكتار واحد من الرمل الناعم، مع خمسين كابيناً، وزحليقة كبيرة، ومنصات غوص، وبار-تراسا يسمى «ルノルマン»، حدائق مزروعة، وكيوسك موسيقى حيث كانت تعزف الأعمال السيمفونية كل يوم أحد وأيام العطل خلال أشهر الصيف.

بين الحربين العالميتين، كانت هناك قطارات خاصة تسمى «لا بلاج» تنطلق كل نهاية أسبوع من محطة الشمال في باريس إلى ل'إيل-أدام. استغرقت الرحلة 37 دقيقة قياسية. جعل هنري سوبليس من شاطئ ل'إيل-أدام أكبر شاطئ نهري في فرنسا.

```html



منتجع غولف ليزل-آدم هو واحد من أجمل الملاعب في منطقة إيل دو فرانس، صممته شركة المعماري العالمي المعروف رونالد فريم. يقع بالقرب من غابة ليزل-آدم، بالقرب من قرية مور.

يتميز هذا الملعب، الذي يمتد على مساحة 6188 مترًا بمعدل 72، بتضاريسه المتموجة والمليئة بالأشجار، ويوفر إطلالات بانورامية على المنطقة، مما يسمح للاعبي الغولف بالاسترخاء في الريف، على بعد 25 دقيقة فقط من مطار شارل ديغول و45 دقيقة من باريس – على بعد 5 دقائق من وسط ليزل-آدم.

كما يضم ثلاثة مسارات دائمة للرماية بالقوس والسهم، وفندق غولف آند سبا إم جاليري المكون من 67 غرفة وجناحًا، ومطعمًا فاخرًا، وبارًا، ومطعمًا بistro، و7 قاعات للاجتماعات، وسبا. غولف ليزل آدام 1، chemin des Vanneaux, 95290 L’Isle Adam، 01 34 08 11 11

3 أندية للفروسية في ليزل-آدم

تحتضن ليزل-آدم ثلاثة أندية للفروسية حيث يمكن استئجار الخيول للجولات في الغابة، للكبار والأطفال (الponys). تمتد الغابة الملكية المحيطة بليزل-آدم على مساحة 1500 هكتار.

ليزل-آدم، جولة ساحرة وثقافية

متحف لويس-سينليك وبيت الجوزفينيين

```



بناءً على مبادرة الدكتور لويس سينليك (1880-1950)، الطبيب الجراح وعمدة ليزل-آدام، تأسست جمعية «أصدقاء ليزل-آدام» عام 1939. يعد متحف لويس سينليك للفنون والتاريخ متحفًا بلديًا فرنسيًا يحمل علامة «متحف فرنسا»، ويقع في ليزل-آدام (وادي Ուاز) في البداية في «دار اليوسفيين» حتى عام 2006. تم نقل معارض المتحف إلى مركز جاك-هنري لارتيج للفنون، الذي فتح أبوابه للجمهور في ليزل-آدام منذ 14 يونيو 1998. يعكس هذا المركز، الواقع في وسط «الشارع الكبير»، ولاء العمدة ميشيل بونياطوسك لذكرى صديقه، المصور والرسام الشهير جاك-هنري لارتيج (1894-1986). بين عامي 1985 و1993، قدم لارتيج وزوجته فلوريت ما يقرب من 300 لوحة تغطي كامل مسيرة الفنان، الذي توفي عام 1986، إلى مدينة ليزل-آدام.

يضم متحف لويس سينليك – مركز جاك-هنري لارتيج للفنون أيضًا أعمالًا فنية تعود بشكل رئيسي إلى القرنين التاسع عشر والعشرين، مرتبطة بليزل-آدام ومنطقتها، بالإضافة إلى مجموعة لارتيج.

تم بناء «دار اليوسفيين» حوالي عام 1660 بأمر من الأمير أرموند دو بوربون-كونتي، سيد المكان. وقد استفادت مؤخرًا من تمويلات من بعثة التراث، والدولة، والمنطقة، وبلدية ليزل-آدام لترميمها، الذي اكتمل للتو.



كانت قلعة "سوت دو لوب" (قفزة الذئب) موجودة في مكان حديقة مانشي الحالية. تضررت جراء قصف الحرب العالمية الثانية، ثم هدمت عام 1960. لم يبقَ منها سوى برج الحمامات الطوب. تم تحويل جزء من العقار إلى حديقة عامة.

قلعة "لا كومانديري". دمرت في أوائل القرن العشرين. كانت مزينة بشكل فخم ومفروشة، وكانت من عمل وإقامة صانع العربات الثري شارل بيندر (1819-1891).

اختفى قصرا كاسان كليًا، سواء القصر الأصلي الذي بنته عائلة بيرجيريه وهدم عام 1908، أو المبنى الثاني المعروف باسم "شاتو بونان"، الذي هدم عام 1960 بعد تعرضه لأضرار جسيمة جراء قصف الحلفاء عام 1944.

قلعة "بونسوم"، التي لا يزال اسمها يحيا في اسم الشارع الذي كان يؤدي إليها، بنيت عام 1859 في موقع الدير القديم الذي يحمل نفس الاسم، والذي وصفه بلزاك بأنه "مكان مشؤوم تخلى عنه البشر"، واستخدمه作为 روايته "وداعًا". كان محاطًا بحديقة على الطراز الإنجليزي. اختفى اليوم تمامًا، وأصبح الموقع جزءًا من الغابة الوطنية.

لحسن الحظ، لا تزال هناك العديد من الشواهد التاريخية التي يمكن رؤيتها وزيارتها:

• شاتو كونتي
• شاتو دو ستورس
• كنيسة سان مارتان
• الكنيسة القديمة، شارع غراند-رو، شرق الكنيسة
• قاعة المدينة
• الجناح الصيني
• جسر كابويي
• طاولة كاسان
• شاتو لا فايزاندرية، شارع الجنرال ديغول
• بوابة ليزل-آدم، شارع باريس (الطريق D64)، خارج المدينة. تتميز بعمودين من نهاية القرن الثامن عشر، وتشكل المدخل الرئيسي للمدينة من الغابة عبر شارع باريس.
• المنزل الغابوي عند بوابة ليزل-آدم، شارع باريس (الطريق D64)
• شاتو دو فورجي، شارع لوفتوكس، في غابة ليزل-آدم
• شاتو دو فانو، الواقع في الضاحية الشمالية، وراء الغابة، بالقرب من قريتي مورس وبريسل.

اكتسبت المدينة تماثيل مختلفة. تماثيل البرونز على ضفاف نهر الأواز: إيفيلا الناياد (قرب جسر كابويه) التي أقيمت في ذراع كابويه، الخطوات الأولى للرقص على طريق السحب شمالاً. تمثال سيرام، وهو تمثال للنجم جان ماريس يمثل أبو الهول حاملاً قرون الأيل، والذي وضعته البلدية في نهاية ممر لو نوتريه.

إل إيل-آدام، هروب ساحر في الأدب

أبدى أونوريه دي بالزاك تعلقاً عميقاً بإل إيل-آدام، ووصفها في رسالة إلى شقيقته لورا سورفيل بأنها "جنة عدن". هنا كتب فيزيولوجيا الزواج، حيث وصف وادي وكازان بحيوية، مقدماً إياها كأماكن ساحرة. يحتوي الكتاب أيضاً على عدة إشارات إلى المدينة في مطلع القرن التاسع عشر، بما في ذلك ذكر شخصية كوكو دو كازان والقرد الذي كان يوماً ما مسكناً في منزل عائلة أوليفييه قبل أن ينقل إلى حديقة النباتات في باريس.

في عدة من أعماله، أدرج أونوريه دي بالزاك العديد من الإشارات إلى إل إيل-آدام. ففي الفلاحون، أطلق على المدينة اسم لا فيل أو فاي تكريماً لفيلب دو فيليرز لا فاي، وذكر ليز آيغ، هيبوليت تشارلز ودير فال. أما في بداية في الحياة، فقد روى رحلته في عربة بين باريس وإل إيل-آدام، مذكراً بالسائق بييروتان. وأخيراً، في الطبيب الريفي، استلهم شخصية بناس من الدكتور بوسيون. لقد ألهمت إقامات بالزاك في إل إيل-آدام العديد من رواياته الأخرى.

الكاتب أوغست دي فيلار دي ل'إيل-آدم (1838-1889) لم يكن له أي صلة بالمدينة التي حملت اسمه، باستثناء صلة نسبية. فكان نسب الكاتب الرمزي قديمًا لدرجة أن الملك لويس الثامن عشر، معتقدًا أن الاسم قد انقرض، أذن بإعادة استخدامه. وعلى الرغم من عدم وجود صلة حقيقية بينه وبين المدينة سوى نسب مشكوك فيه، إلا أن هذا الكاتب ساهم في نشر اسم المدينة بين قرائه العديدة، الحاليين والسابقين، في فرنسا وخارجها.

ل'إيل-آدم

بدرجة 17.4 من 20، تم اختيار ل'إيل-آدم في فال دواز كأجمل بلدية في فرنسا لعام 2019. وفقًا لترتيب أجرته مجلة "ل'إنتيرنوت"، استوفت البلدية التي يبلغ عدد سكانها حوالي 13 ألف نسمة قائمة المعايير التي حددتها الموقع. وجاءت فونتينبلو في سين ومارن في المركز الثاني بدرجة 16.7/20، تليها بلويرميل في موربيهان (16.2/20).