كيف تصعد إلى تلة مونمارتر دون تعب؟ ليست التلة عالية جداً (130 م). ومع ذلك، ننتقل من 70 م (أسفل التلة) إلى أعلى نقطة على مسافة حوالي 500 م. والنتيجة: الشوارع شديدة الانحدار.
ملخص: كيف تصل إلى بازيليك الساكري كور؟
الوسيلة | الانطلاق | المدة | السعر |
|---|---|---|---|
سيراً على الأقدام، درج شارع فوياتييه | ساحة لويز-ميشيل (مترو أنفر) | 222 درجة، 36 م ارتفاع | مجاني |
القطار المائل | ساحة سوزان فالادون (مترو أنفر) | أقل من 1 دقيقة و30 ثانية | 2.55 يورو: تذكرة مترو-قطار-RER، أو بطاقة بنكية بدون تلامس أو نافيجو |
قطار مونمارتر الصغير | ساحة بلانش أو ساحة الترت | 35 إلى 45 دقيقة، جولة مرشدة | 12 يورو للكبار، 5 يورو للأطفال |
مونمارترين | ساحة الساكري كور | حوالي 35 دقيقة ذهاباً وإياباً | 12 يورو للكبار، 6 يورو للأطفال |
الحافلة 40 | بيغال، أبسيس، ساحة الترتير | حسب التوقف | 2.05 يورو: تذكرة باص-ترام، أو نافيجو |
تم التحقق من الأسعار في سبتمبر 2026. يعمل التلفريك يوميًا من الساعة 6:00 حتى حوالي 00:45؛ تذكرة باص-ترام غير صالحة له. توقف محطة بيغال في مونمارترين معطل مؤقتًا لأعمال الصيانة. وإذا كان التلفريك معطلاً، تظل السلالم هي الحل الأسرع.
كيف تصل إلى سفح مونمارتر
أنفر (الخط 2): أقرب محطة إلى التلفريك والسلالم، عبر شارع ستينكيرك.
أبسيس (الخط 12): في قلب القرية، مع مصاعد أو سلم حلزوني مكون من 176 درجة.
بيغال (الخطين 2 و12) وبلانش (الخط 2): في الجنوب، بالقرب من مولان روج وانطلاق القطار الصغير.
لامارك-كولانكور (الخط 12): من الشمال، للوصول إلى تلة مونمارتر عبر أكثر شوارعها هدوءًا.
لا يُسمح للسيارات الخاصة والحافلات الخاصة بالدخول إلى أزقتها الضيقة.
إذا كنت ترغب في زيارة تل مونمارتر، فمن الحكمة أن تعرف وسائل النقل المتاحة ونقاط الانطلاق.
لا توجد سوى 4 طرق « للصعود » إلى تل مونمارتر، بالإضافة إلى المشي بالطبع.
ستجد جميع الإرشادات اللازمة أدناه.
كيف تصعد تل مونمارتر: الصعود الرياضي عبر الدرج المؤدي إلى ساكري كور
لتكون دقيقًا، يقع مدخل الدرج عند 1 شارع فالادون (الذي هو في الواقع شارع وليس ساحة). يوجد عند تقاطع شارع تاردو وشارع سان بيير (المسمى « ساحة سان بيير »؟!). يصبح « شارع فالادون » درجًا بعد 30 مترًا، يُسمى « شارع فوياتييه »! من يدري السبب؟
الدرج الذي يمتد بجوار التلفريك (شارع فوياتييه) يضم أكثر من مائتي وعشرين درجة. يسمح لك بالوصول إلى شارع لارمارك على اليمين، والساحة والكاتدرائية البازيليكية لساكري كور على بعد 50 مترًا. إذا لم تتح لك الفرصة أثناء صعودك للاستمتاع بالمنظر، فإن الساحة هي المكان الذي ستحصل منه على أجمل إطلالة على باريس.
كما يمكنك الصعود إلى ساكري كور من خلال عدة سلالم تقع في ساحة لويز ميشيل، إلى يمين التلفريك. لكن احتفظوا بطاقتكم لباقي جولتكم: فتلة مونمارتر تضم العديد من السلالم الأخرى التي لا بد وأنكم ستستخدمونها خلال تنزهكم.有些 يشعرون بصعوبة في صعودها، بينما جعلها آخرون موضوعاً للأغاني (« إنهم قساة على الفقراء… »). إن قائمة هذه السلالم طويلة. وقد قمنا بتسجيل بعضها أدناه:
- سلم بول ألبير، « الأديب »
- سلالم شارع الرسام أوتريلو
- ممر كوتان
- سلم شارع الفارس دو لا بار: يفضي إلى حديقة تورلور، بالقرب من ساكري كور.值得 الزيارة ليلاً لمشاهدة حجارته التي تتحول إلى سماء مرصعة بالنجوم. لقد قام أليكان، مدير التصوير، والنحات باتريك ريمو، بإعادة إنتاج، بمساعدة الألياف البصرية، كوكبات النجوم في الأول من يناير والأول من يوليو.
- عند النزول في شارع لارمارك، ستجدون سلالم شارع بيكريل.
- من الجهة الأخرى من شارع لارمارك، ساحة بيتانكوي المفعمة بالحيوية وسلّم آخر، شارع لا بون: كان يوجد فيها إحدى نوافير مونمارتر التي اشتهرت بمياهها.
- أدنى قليلاً، سلالم شارع مونت-سيني. أحد أطول السلالم في تلة مونمارتر. وهو أكثر توجهًا نحو الشمال منه نحو الشرق
القطار المائل، أو كيف تصعد تلة مونmartre دون عناء وصولاً إلى ساكري كور
القطار المائل الحالي هو الثالث، بعد التجديدات التي أجريت في عامي 1935 و1991. ويربط بين «شارع فوياتييه» عند مستوى المحطة العليا. كل ما عليك فعله هو أخذ شارع لارمارك على اليمين، وسيجد الساحة أمام كنيسة ساكري كور على بعد حوالي 50 متراً. ومن هذه الساحة، تكون إطلالة بانورامية رائعة على باريس.
القطار المائل الأول في مونmartre، أو كيف تصعد التلة… عام 1900
تم تشغيل أول قطار مائل في مونmartre في 12 أو 13 يوليو/تموز عام 1900.
يتكون من عربة واحدة مثبتة على خزان مياه سعة 5 أمتار مكعبة، وعربة أخرى مماثلة مثبتة على خزان مماثل، وترتبط كل منهما بكابل: خزان "العلوي" في العربة الموجودة في الأعلى ممتلئ بالمياه. وهكذا، تنزل العربة المرتبطة به بفعل الجاذبية، مما يسحب إلى الأعلى العربة الثانية الفارغة والموجودة دائمًا في الأسفل، والمتصلة بها بواسطة الكابل ونظام بكرات. محرك بخاري موجود في الأسفل يشغل المضخات التي تنقل المياه إلى الخزان العلوي، حيث تمتلئ الخزانات في كل دورة.
تحتوي الكبائن على سعة تصل إلى ثماني وأربعين راكبًا، موزعة على أربع مقصورات مغلقة مرتبة على شكل درج، مع تخصيص منصتيّ الطرفين للسائق (رئيس القطار). يتم تثبيتها بواسطة نظام فرامل مثبت على المسنن. وقد نقل هذا النظام مليون راكب سنويًا لمدة ثلاثين عامًا تقريبًا.
عام 1935: الترميم الأول بعد خمس وثلاثين عامًا من الخدمة المخلصة
تم استبدال نظام التلفريك المائي بكابينيّن كهربائيين، واستؤنفت العمليات في 2 فبراير 1935 بعد توقف دام ثلاث سنوات. يتم سحب الكبائن بواسطة بكرة تعمل بمحرك كهربائي بقوة خمسين حصانًا، مما يسمح لحمل يصل إلى خمسين شخصًا بقطع المسافة في سبعين ثانية، أي بسرعة مترين في الثانية.
عام 1991: الترميم الثاني بعد خمسين عامًا من التشغيل وملايين الركاب
بعد نقله مليوني راكب سنويًا، كان التلفريك بحاجة إلى ترميم شامل.
منذ آخر تجديد، يستخدم المصعد المائل في المونمارتر تكنولوجيا مصعد كهربائي مائل. لذا لم يعد funiculaire بالمعنى الدقيق للكلمة: فهو لم يعد يعمل وفقًا للحركة البديلة التقليدية للمصاعد المائلة، مما يسمح بزيادة القدرة الاستيعابية للنقل. осталась الآلية في أعلى المحطة. وتتكون من رافعتين كاملتي الاستقلالية، مدفوعتين بمحركين بقوة 130 كيلووات. وهذا يعني أنه يمكن أن تصعد إحدى العربتين بينما تنزل الأخرى، أو تتوقف، أو حتى تصعد العربتان أو تنزلان في آن واحد. وهذا يسمح بتنظيم عدد الركاب.
تبلغ وزن العربة ستة أطنان فارغة وعشرة أطنان وهي محملة بالكامل. وهي مجهزة بفرامل الخدمة وفرامل المسار وفرامل الطوارئ.
يعمل المصعد بالكامل بشكل آلي: يتم الكشف عن وجود الركاب وعددهم من خلال نظام يتألف من موازين إلكترونية موجودة في أرضية الكبائن، ورادارات في المحطات. ثم تقوم الحواسيب بتحديد وقت انطلاق الكبائن، ويتم إعلام المسافرين بذلك من خلال شاشة داخل الكبينة.根據 الركاب المتدفقين، يتم اختيار إحدى السرعتين المتاحتين، وهما 2 أو 3.5 أمتار في الثانية. لا تفتح أبواب الدخول إلا عندما تكون الكبينة في مكانها، لتعزيز السلامة، مثلما هو الحال في خط المترو 14.
ومع ذلك، في 7 ديسمبر 2006 الساعة 17:50، انزلقت عربة في أسفل المنحدر أثناء اختبار فرامل تحت حمل أجرته شركة RATP: تمزق طرف كابل السحب. تسبب انقطاع الخدمة بعد ذلك في مشاكل متزايدة لسكان وتجار مونمارتر، على الرغم من استبدالها بالحافلات. عاد كل شيء إلى طبيعته في يونيو 2007 وأغسطس 2008.
المصعد المائل لمونمارتر أو كيف تصعد تلة مونمارتر دون تعب
المصعد المائل لمونمارتر حضور لا غنى عنه في باريس. ظهر في العديد من الأفلام والمسلسلات التلفزيونية التي تدور أحداثها في مونمارتر، من بينها الفيلم الأشهر الشرطيون ضد الشرطيين (1990)، والمتنزهون (1997)، والطوبيني (2006)، ولويز (المحاولة الثانية) (1998). في الحلقة الأولى من مسلسل الشرطة كابيتان كاستا، جرت مطاردة على سلالم شارع فوياتييه، بجانب المصعد المائل. كذلك، في فيلم 2009 قضية دولة، يهرب ميشيل فيرنان (تيري فرمون) صاعدًا السلالم، بينما تلحقه نورا شحيد (رشيدة براكني) التي تستقل المصعد المائل.
في عام 1956، افتتح فيلم ملبفيل بوب الفاتح بمشهد دائري مستدير من منظور جوي للمصعد المائل وهو ينزل.
في عام 2011، ضم فيلم الرسوم المتحركة وحش في باريس، الذي أدى الأصوات فيه فانيسا بارادي و-M- الأدوار الرئيسية، هذا المصعد المائل أيضًا في مشهد من.action خلال افتتاحه؛ تدور أحداث القصة آنذاك أثناء فيضان نهر السين عام 1910.
يظهر المصعد المائل في مونمارتر أيضًا في لوحة تحمل نفس الاسم للفنان جان مارشان (1883-1940)، المعروضة في متحف الفن الحديث بباريس.
ظهر المصعد المائل في الأدب في قصة قصيرة لبوايلو-نارسيا بعنوان لغز المصعد المائل، نُشرت عام 1971، وكذلك في قصيدة لجاك شاربنترو بعنوان المصعد المائل في مونمارتر، حيث يقارن الكابينات بشقيقين متناقضين – «عندما يطير أحدهما في السماء / ينزل الآخر إلى أسفل / ولان لان لا».
كما ظهر أيضًا في لعبة الفيديو Midnight Club II (2003)، وفي أكتوبر 2006، بناءً على طلب موقع "Blogothèque" ضمن فعالياته « الحفلات المصغرة»، أدى المغني كالي، وسط المسافرين، أثناء صعوده، أغنيته La Fin du monde pour dans 10 minutes من ألبومه Menteur.
يتم تمثيل المِصْعَد المائل، بجانب بازيليك ساكري كور، في عدة حدائق مصغرة، مثل France Miniature في إيلانكور (حيث تم إضافته إلى البازيليك لاحقًا) وMini-Europe في بروكسل.
كيف تصعد إلى تلة مونمارتر دون تعب: القطارات الصغيرة لتلة مونمارتر
تجدر الإشارة إلى وجود قطارين صغيرين متنافسين على تلة مونمارتر: قطار مونمارتر الصغير (Le Petit train Montmartrain) وقطار مونمارتر الصغير (Le Petit train de Montmartre)
قطار مونمارتر الصغير
العنوان: 1 شارع بارك دو ساكري كور، 75018 باريس
الخريطة: برفي ساكري كور، 75018، باريس
الهاتف: +33 6 85 21 95 23
المواعيد: المغادرة في الساعة 10:00 أو 11:00 حسب الموسم. تبدأ الرحلة من برفي ساكري كور.
بين بيغال والساكري كور، ستجتازون أماكن حافلة بالتاريخ: من ساحة تيرتر إلى كازينو لابان أغيل، مروراً بمنزل أريستيد بروان وحتى منزل داليدا.
هذا المسار في القطار الصغير، الذي يجمع بين المتعة والطرافة، سيمكنكم من اكتشاف هذه الشوارع من زاوية جديدة، تلك الشوارع التي خطاها من قبل بيكاسو أو أوتريلو أو موديلياني.
زيارة حي مونمارتر في 30 دقيقة. خلال المسار، ستتاح لكم الفرصة لرؤية:
- كنيسة سان بيير
- قاعة مولان روج
- مقبرة مونمارتر
- محطة بيغال
- كرمة مونمارتر
- كازينو «أوب لابان أغيل»
الأسعار (سبتمبر 2026): 12 يورو للبالغين، 6 يورو للأطفال ابتداءً من 3 سنوات، ذهابًا وإيابًا بين بيغال والساكري كور (حوالي 35 دقيقة، مغادرة كل 30 دقيقة من الساعة 10 صباحًا حتى الساعة 7 مساءً). تم تعليق توقف بيغال مؤقتًا بسبب أعمال الصيانة: اصعد إلى ساحة الساكري كور.
- الدفع بالشيكات أو نقدًا مباشرةً في المكان: 1 ساحة الساكري كور.
- بالنسبة للدفع عبر الإنترنت، ستتلقى بريدًا إلكترونيًا يحتوي على تذكرة رقمية تلخص طلبك.
- إذا لم تستلم تذكرتك الرقمية، قدم ببساطة إثباتًا للطلب قبل الصعود إلى القطار.
قطار مونمارتر الصغير
العنوان: 177 شارع شارل ديغول، 92200 نويي-سور-سين
الهاتف: 01 42 62 24 00
contact@promotrain.fr
يقدم « قطار مونمارتر الصغير » جولة موسيقية ثنائية اللغة (فرنسية – إنجليزية) في قلب تلّة مونمارتر مع توقف في ساحة الترتير وانطلاق من أمام مولان روج.
يتم تقسيم المسار إلى قسمين (تذكرة واحدة فقط) ويمكن القيام بهما في وقتين مختلفين من اليوم:
- ساحة بلانش (انطلاق من أسفل التلة، بالقرب من مولان روج – مترو بلانش، الخط 2) حتى ساحة الترتير (مدة الرحلة: 15 دقيقة)
- Place du Tertre حتى قمة تلة مونمارتر (النقطة الثانية للانطلاق) والعودة إلى Place Blanche (مدة الرحلة: 30 دقيقة)
الدائرة: Place Blanche / مولان روج / بازيليكا ساكري كور / المسرح الروماني / الساحة الرومانية / كنيسة سان بيير / Place du Tertre / فضاء دالي / متحف مونمارتر / لي لابان أغيل / مقبرة سان فنسان / Place Constantin Pecqueur / قاعة وسوق Saint-Pierre / Anvers / العودة إلى Place Blanche.
الخدمات
- صيغة مثالية لاستكشاف حي مونمارتر مع العائلة. يحب الأطفال هذه الزيارة على متن قطار صغير.
- يتم تقديم الزيارة باللغة الفرنسية والإنجليزية
- الأسعار (سبتمبر 2026): 12 يورو للكبار، 5 يورو للأطفال، يمكن شراء التذكرة من السائق. من أبريل إلى سبتمبر، انطلاق كل 30 دقيقة من الساعة 10:00 إلى 17:30.
- نقطتا انطلاق: ساحة بلانش (مترو بلانش، الخط 2، عند سفح التلة) وساحة تيرتر (في أعلى التلة، بالقرب من ساكري كور). يمكنك اختيار نقطة الانطلاق.
- نصيحة: قم بجولة على مرحلتين مع توقف غير محدود في المحطة الوسيطة لزيارة مونmartre. يمكنك بدء الزيارة من نقطة الانطلاق التي تختارها، والبقاء لأطول فترة ممكنة، وأخذ قطار مونmartre الصغير في الاتجاه المعاكس للعودة في نهاية اليوم.
المواعيد:
مواعيد الزيارة: يوميًا من الساعة 10:00 إلى 18:00. في الصيف، حتى الساعة 12:00 ليلاً.
من ديسمبر إلى أبريل: مواعيد متغيرة حسب التواريخ والإجازات المدرسية.
الأسعار:
- الكبار (أكثر من 12 عامًا): 7 يورو.
- الأطفال (من 2 إلى 12 عامًا): 4 يورو.
حافلة RATP، الخط رقم 40 (بلدية الدائرة 18 – جول جوفران ⥋ لو بيليتيه) أو كيفية تسلق تل مونmartre دون عناء
يعمل خط 40 التابع لشركة RATP بشكل دائري وليس له محطة نهائية: تبدأ الرحلة من محطة لو بيليتيه، الواقعة عند سفح التلة، على الجانب الجنوبي. يعبر حافلة 40 مسافة 4 كيلومترات لتعود إلى نقطة انطلاقها، متجهة إلى الجانب الشمالي من التلة، عبر 35 موقفًا وسيطًا، في مدة تتراوح بين 25 و35 دقيقة. المحطة الشمالية الأخيرة هي بلدية الدائرة 18 – جول جوفران.
لكن الذهاب يتشابه مع العودة، مما يزيد من الارتباك ولا يسهل فهم المسار في الجزء المركزي منه. ستجد أدناه خريطة خط 40، ومحطات التوقف، والاتصالات مع المترو أو الحافلات الأخرى.
يعمل الخط 40 من الإثنين إلى السبت من الساعة 7:30 صباحًا (وقت مغادرة الحافلة الأولى) حتى الساعة 1:10 صباحًا تقريبًا، وفي أيام الأحد والأعياد بدءًا من الساعة 7:20 صباحًا. وتكون وتيرة الحافلات كالتالي:
- حافلة واحدة كل 10 إلى 30 دقيقة خلال أيام الأسبوع (كل 10 إلى 15 دقيقة أثناء النهار)
- حافلة واحدة كل 11 إلى 25 دقيقة يوم السبت
- حافلة واحدة كل 12 إلى 25 دقيقة يوم الأحد
| محطات حافلة الخط 40 – محطات حافلة الخط 40 | التحويلات |
|---|---|
| لو بيليتييه (بداية ونهاية الخط) | مترو 7 حافلة 45 |
| تقاطع شاتودون | حافلة 26 – حافلة 32 – حافلة 43 – حافلة 45 – حافلة 74 |
حافلة 74
Bus 80
حافلة 31 – حافلة 60 – حافلة 80 – حافلة 85
يقدم خط الحافلة 40 وصلة مباشرة إلى تل مونmartre: فهو الخط الوحيد الذي يسير على التلة، مع توقف عند شارع شارع الكاردينال دوبوا، أمام محطة التلفريك العلوية مباشرة.
هناك محطتان للمترو أيضًا على بعد خطوات قليلة من محطة التلفريك السفلية: أنفر (Anvers) على خط 2، على بعد حوالي مئتي متر جنوبًا، وAbbesses على خط 12، على بعد حوالي ثلاثمائة وخمسين مترًا غربًا.