2025年环法自行车赛是一项始于1903年由亨利·德格朗日创办的年度男子分段自行车赛。每年七月由阿莫里体育组织（ASO）主办，是三大环赛（与意大利环赛和西班牙环赛齐名）中最负盛名的赛事。今年是第112届环法自行车赛。
2025年环法自行车赛：全球最负盛名的自行车赛事
它被公认为三大环赛中最负盛名的赛事，也是全球规模最大的自行车赛事。传统上，比赛主要在七月举行。尽管每年赛道会有所变化，但比赛格式保持不变，至少包含两次个人计时赛、穿越比利牛斯山和阿尔卑斯山山脉，并在香榭丽舍大街结束。现代版环法自行车赛由21个赛段和2个休息日组成，历时23天，总距离近3,500公里。
环法自行车赛吸引了约1,000万至1,200万现场观众，全球观众超过20亿，覆盖190个国家。
环法自行车赛的赛道
比赛在法国境内的道路上进行。不过，起点城市有时会设在法国邻国（5次在比利时，6次在荷兰，4次在德国，3次在英国，甚至1次在丹麦，还有其他几个国家）。每个赛段的距离在30至250公里之间，从起点城市到当天的终点城市。
当然，车辆通行会在骑手经过前两小时禁止。他们前方会有“环法车队”，由赞助商品牌的彩色车辆组成，配有扩音器和表演者。出于安全考虑，甚至组织者的车辆也会与骑手保持距离。
对于观众而言，观看2025年环法自行车赛是免费的。骑手经过的时间通常很短（不到1小时），但必须提前到达才能抵达想观看的地点。骑手经过后，观众返程的交通堵塞可能会持续几个小时。不过，这仍然是一场热闹、友善且难得一见的盛事。
2025年环法自行车赛的赛道也可以通过电视实时收看，从每个赛段的开始，通常在上午10或11点。这样更省力，也更有信息量，因为报道会同时覆盖整场比赛。此外，电视摄影师会特意展示骑手经过的风景，尤其是在山地赛段。
被称为“大环赛”的2025年环法自行车赛，由约纳斯·文格高德在2023年夺冠，并以与塔迪欧·波加查的对决为标志，自2011年以来在法国2台收视率最高，观众人数达420万人（较2022年增加13万人），收视份额为44.1%（PDA），据Médiamétrie Television数据显示。
2025环法自行车赛赛道
第112届环法自行车赛的大赛开幕将在法国里尔举行。这是里尔第三次举办环法赛的开幕式（此前为1960年和1994年）。如往常一样，终点站将在巴黎的香榭丽舍大街，经过21个赛段、2天休息日和3320公里的赛程。
赛道并非连续，而是由各赛段的终点（当日结束）和起点（次日清晨）之间的转移组成。
2025环法自行车赛赛段：7月5日（星期六）至7月27日（星期日）
赛段分为7个平路赛段、6个丘陵赛段、6个山地赛段（其中包括5个高海拔终点站：奥塔康、吕雄-苏佩尔巴涅雷斯、凡尔登山、库尔什韦尔-洛兹山口和拉普拉涅-塔兰泰斯），以及2个个人计时赛段。
2025环法自行车赛的总垂直落差将达52,500米。科兹拉兹山口（海拔2,304米）将成为2025环法的最高点。首次，爬坡将从东侧进行，即库尔舍韦尔一侧。
2025环法自行车赛的车手
将有184名车手参赛，他们分属23支队伍，将于2025年7月5日星期六在里尔大都会（里尔市）的起点线上集结。他们都是来自不同国家的职业选手，多为欧洲人，但并非全部。车手中包括澳大利亚人、新西兰人、美国人、南非人以及其他少数国家的选手。
每支队伍由8名车手组成。领骑者是队伍中实力最强的，其他车手则负责协助他击败其他对手。大多数队伍都是国际化的，无论是资金来源还是车手或教练的国籍。
这23支队伍包括18支UCI世界巡回赛队伍，以及5支受邀的UCI职业队。
世界巡回赛车队
Arkéa-B&B 酒店
Cofidis
Decathlon AG2R La Mondiale
Groupama-FDJ
Alpecin-Deceuninck
Bahrain Victorious
EF Education-EasyPost
INEOS Grenadiers
Intermarché-Wanty
Lidl-Trek
Movistar
Red Bull-BORA-Hansgrohe
Soudal-Quick Step
Team PicNic PostNL
Team Jayco AlUla
Team Visma-Lease a Bike
UAE Team Emirates
XDS Astana Team
职业车队
TotalEnergies
Israel-Premier Tech
Lotto
Tudor Pro Cycling
Uno-X Mobility
这些车队属于大型国家或国际集团、政府或私人个人。它们的资金结构往往不明确。
环法自行车赛4种颜色的赛车衫
根据各赛段的表现，最优秀的车手（各自专项）将穿上与车队不同颜色的赛车衫——如果他们无法在下一赛段继续保持优势，将失去这件赛车衫。
黄色赛车衫由每个赛段中最快的骑手从起点开始穿着。在香榭丽舍大街的终点站上，谁穿着这件赛车衫就是环法自行车赛的冠军。
绿色赛车衫由积分榜得分最高的骑手穿着，通常是最佳冲刺手。
白色赛车衫配红色圆点是最佳登山手的赛车衫（擅长爬坡的骑手）。
最后，白色赛车衫由25岁以下年龄组中总排名最高的骑手穿着。
需要注意的是，每个赛段的终点将颁发奖励时间：前三名骑手分别获得10、6和4秒的奖励时间。在21天的比赛中，领先骑手之间的时间差往往仅有几分钟，这绝非易事。
环法自行车赛2025年车手收入多少？
薪酬取决于最终成绩（赛事结束时），也取决于各赛段的表现。
2024年，身穿黄色赛车服的总冠军将获得50万欧元，亚军将获得20万欧元，季军将获得10万欧元。剩下的173名车手将根据排名获得7万欧元至1000欧元不等的奖金。
最终排名奖金 – 环法赛2024
这些奖金将在巴黎香榭丽舍大街的终点颁发。
每个赛段的奖金
环法自行车赛的每个赛段都有各自的获胜者：首先冲过终点线的前十名骑手、中间冲刺的获胜者、最积极进取的骑手以及最快的团队。
根据领骑衫获得的奖金
根据所穿领骑衫的不同，骑手还可能获得额外奖金。例如，黄衫骑手在每个赛段中以黄衫身份获胜时，将获得500欧元的奖金。身穿绿衫（积分榜）、圆点衫（最佳攀爬手）或白衫（最佳年轻骑手）的骑手每天可获得相同金额，即每天300欧元。
此外，攀爬手在中间冲刺中获得第一、第二或第三名的奖金也会根据山地赛段的难度而有所不同。
领袖的另一收入来源
骑手知名度越高，赢得的比赛越多——尤其是环法自行车赛——他就会被邀请以“特邀明星”的身份“主持”区域或地方赛事。当然，他每年在地方赛事中的亮相都会获得报酬。
此外，最知名的骑手还会为赞助或雇佣他们的体育品牌进行宣传。
虽然很难精确计算，但最优秀和最知名的骑手——比如环法自行车赛前五名的选手——年收入通常在300万欧元至500万欧元之间，甚至更高。
2025年环法自行车赛的主要竞争者
环法自行车赛的历史
环法自行车赛的另一个有趣之处在于其112年的赛事中发生的故事。第一届环法自行车赛于1903年举办。自那以来，它一直在挑战人类和机械的极限。但自1903年以来，环法自行车赛的许多方面都发生了变化：从最初的国家级赛事，它已成为全球最大的年度体育赛事，吸引了全球数十亿粉丝。赛道方面也发生了变化：比赛更安全、更受监管，且稍微不那么极端了。
第一届环法自行车赛：拯救一家濒临倒闭的报社
第一届环法自行车赛由亨利·德格朗日和乔治·勒费弗尔于1903年组织，目的是销售大量他们的报纸《汽车报》。该赛事由《汽车报》赞助，希望一场全国性的耐力赛能吸引公众关注，提振其销量。报社的策略成功了：比赛大获成功，每年都有数万人聚集在巴黎，观看香榭丽舍大街的终点赛段，至今仍是如此。
第一届环法自行车赛：为无意识的超级英雄
1903年，环法自行车赛的六个超长赛段总计2,428公里。
不合适的饮食
酒精摄入是许多车手的必需品，甚至在比赛期间也是如此。例如，1903年环法自行车赛的冠军莫里斯·加兰是葡萄酒和香烟的行家，喜欢在途中停靠酒吧补充能量。1935年，几乎整个车队都停下来和当地人一起喝酒！
当然，剧烈的体力运动需要自行车手摄入大量碳水化合物和热量，但当时对营养价值的关注很少。1904年环法自行车赛的冠军亨利·科内特偏爱热巧克力、茶、香槟和米布丁的饮食。
这与今天职业车手的饮食显然不同。从2月到10月的自行车赛季中，车队精心规划一切，确保骑手在关键时刻状态最佳。
饮食管理得非常严格，训练计划包括健身房和瑜伽课程、按摩和拉伸，以及大量的骑行时间。在环法赛期间，根据赛段的难度，车手每天可能消耗高达7000大卡——是普通男性每日消耗量的三倍。
环法赛的追随者
由于交通限制，环法赛的前几天主要由当地人观看。法国球迷会前往现场为家乡明星加油助威。1904年，数百名球迷试图帮助安托万·福雷，他们在路上撒钉子和玻璃，并袭击他的对手，导致一名车手昏迷。最终，赛事官员不得不向空中开枪才控制住局面。
如今，球迷来自世界各地，前来观看世界顶级自行车手的比赛。为了回应赛事的巨大影响力，环法赛甚至经常在法国境外开赛。其首站，即大起点，曾在意大利、英国、德国、比利时和荷兰举行。
虽然如今球迷普遍更加尊重规则，但有时仍会过于靠近赛道。过度兴奋的观众不慎导致了许多事故，尤其是在狭窄的山路上。每天在数百公里的赛道上设置隔离栏不太现实，但环法赛现在会在每个赛段的冲刺阶段使用隔离栏，以保护车手免受拍照球迷的干扰。
科技也改变了骑行条件
法国自行车手莫里斯·加兰，第一届环法自行车赛的冠军，骑行的自行车与现代自行车截然不同（而且没有头盔）。这款自行车采用钢架和木质轮圈，重达18公斤——比现代自行车重两倍多。而且，这些自行车不仅沉重，还是单速的，爬坡尤其困难。更雪上加霜的是，骑手们是单独比赛的，没有团队车辆或备用自行车。他们必须在肩上绑着备用轮胎和内胎，以应对不可避免的爆胎。
今年，车手们将骑着重约7公斤的碳纤维先进自行车完成环法自行车赛各个赛段。头盔现在是强制配备的。
环法自行车赛：英雄时代的趣闻
1903年，莫里斯·加兰并未偷走胜利，但其他人却被发现在第一赛段巴黎至里昂（467公里）的终点站下火车时带着自行车。他们犯了个错误，竟和赛事裁判乘坐同一趟火车！
第二年，在里昂和马赛之间的共和山口第二赛段上，骑手们遭到了圣埃蒂安车手阿尔弗雷德·福尔（Alfred Faure）支持者的伏击。投掷石块、殴打、恶作剧，最后甚至开枪吓退袭击者：环法赛受阻，德格朗日甚至决定这将是第二届也是最后一届！不过两个月后他又改变了主意……
同年7月21日，在凌晨3点30分的发车时间下，骑手们在卢雄至巴约讷的326公里赛段（！！！）中，必须穿越那些后来成为环法赛历史的山口：佩雷苏尔德（1569米）、阿斯平（1489米）、图马勒（2115米）和欧比斯克（1909米）。
当时，自行车刚刚配备了刹车，但仍然使用固定齿轮骑行。因此没有休息时间！历史将铭记拉皮兹，他站在自行车旁，在图马勒山口的顶峰却濒临深渊，愤怒地向组织者发出了如今已成为传奇的控诉：“你们是杀人犯。是的，凶手！”
1905年，赛手们在钉子上奔跑！嗷！对运动精神的攻击，数千枚钉子被撒在默兹和沙隆-昂-香槟之间的道路上！愤怒的德格朗日再次决定停办环法赛……2012年，在利穆和福瓦之间，环法赛将再次经历一次钉子路段。历史循环往复！
欧仁·克里斯托夫，绰号“老高卢人”，1919年首位黄衫得主，在1913年环法赛巴约讷至卢雄赛段（326公里）的领先位置上，在图马勒下坡时折断了车叉。年轻时在马拉科夫当锁匠的他没有放弃，在圣玛丽-德坎潘步行10公里后，扛着15公斤的车架，找到了重新锻造车叉的方法！当时，任何形式的外部援助都是禁止的……
二战后的环法自行车赛：趣闻与悲剧
在赛道上，我们铭记着让-罗比克，绰号“比克”，一位来自法国布列塔尼的小个子爬坡高手，体重轻得适合爬坡，但下坡时却太轻。让-保罗·布罗雄回忆道，1953年环法赛中，比克在图尔马莱峰顶捡起一个水瓶，然后进行了一次“敞篷式”下坡。后来在赛段中，一位观众捡回了这个罐子。里面装着9公斤的铅！
1950年，车手们在托隆和芒通之间的地中海沿岸赛段中，在酷热中骑行。由爱开玩笑的让-罗比克带领的62名车手，在圣马克西姆湾里，连同他们的羊毛赛车衫一起跳进了海里！
相比之下，1978年米歇尔·波兰蒂尔的退赛方式可谓毫不留情！在阿尔卑斯-于兹240公里赛段中夺冠后，这位一直是最佳爬坡手的比利时人，一举两得，夺得了黄衫。他很快就要笑得黄澄澄的了……在被迫接受兴奋剂检测且确定会被查出阳性的情况下，他选择带着藏在肩下的一个灯泡里的他人尿液去检测。这种粗劣的欺骗很快被发现，在高海拔地区引发了一场丑闻。比利时人开的这个恶劣玩笑，最终导致他被逐出比赛！
再向帕斯卡尔·西蒙致敬，他在1983年创造了一个奇迹，带着骨折的肩胛骨坚持了7天黄衫。在坠车当晚，在欧什医院，西蒙宣布：“如果我放弃，不会是在我的酒店房间里。而是在自行车上……”
红灯笼是总排名的最后一名。它指的是标记车辆后部的红灯。这座“奖杯”曾经备受追捧，因为它能让“得主”在环法赛后的标准赛中获得更好的奖金。
我们还记得阿尔让蒂耶尔的冲刺、记者帕特里克·谢讷的惊恐尖叫，以及劳伦·雅拉伯特被甩出赛道的惨状——他以每小时70公里的速度撞上了警察。当时，一名警察为了帮助观众拍照而上前，结果雅拉伯特撞了上去。
环法赛也曾发生过致命事故，比如1967年汤姆·辛普森在凡图山坡上丧生。这起悲剧被电视直播。当时正值酷暑，普罗旺斯的这座山上空气稀薄。辛普森晃了晃，被扶回座位。他又摔倒并倒地不起。人们试图抢救他，但他最终离世……“我不在乎检查，我只在乎给我打针的医生。”他说。1967年环法赛冠军罗杰·平贡在2002年接受《队报》采访时补充道：“汤姆总是过度消耗自己，常常以奇怪的状态结束比赛。”
1984年7月18日，奥运会冠军法比奥·卡萨尔泰利正在前往奥运会的途中：他的头部流出一大摊血，蜷缩成胎儿状。他在环法赛中丧生。
阿姆斯特朗案
1987年，16岁的阿姆斯特朗开始参加三项全能比赛。1992年，他加入摩托罗拉车队成为职业自行车手。1998年，在与癌症的生死搏斗后重返赛场，他从1998年到2005年效力于美国邮政/发现车队，期间赢得了所有七次环法自行车赛冠军，并在2000年夏季奥运会上获得铜牌。自1999年赢得环法自行车赛冠军以来，阿姆斯特朗一直面临兴奋剂指控，他的表现甚至在山地赛段中也远超对手。2012年，美国反兴奋剂机构（USADA）调查得出结论，阿姆斯特朗在职业生涯中一直使用兴奋剂，并称他为“该项目有史以来最精密、专业和有效的计划”的领导者。因此，国际自行车联盟（UCI）取消了他1998年8月之后的所有成绩，包括七次环法自行车赛的胜利。他还被终身禁止参加所有遵守世界反兴奋剂条例的运动。UCI认可了USADA的调查结果，并决定这些七次胜利不归属于其他车手。阿姆斯特朗选择不向体育仲裁法庭上诉。2013年1月，阿姆斯特朗承认在自行车职业生涯中使用兴奋剂，特别是在赢得环法自行车赛期间。
在环法自行车赛留下印记的人——永远的亚军：雷蒙·普利多
有四位车手赢得过五次环法自行车赛冠军
雷蒙·普利多（绰号“普普”）的另一项纪录是：他三次获得环法自行车赛亚军（1964年、1965年、1974年），五次获得季军（1962年、1966年、1972年、1969年、1976年）。他也因此被称为“永远的亚军”。
荷兰冠军约普·祖特梅尔克六次获得环法自行车赛亚军（1970年、1971年、1976年、1978年、1979年和1982年），仅在1980年赢得一次冠军。