开车去巴黎?在市区外停车,轻松无压力,进出更便利
为什么在巴黎开车是个挑战(以及如何避免)
巴黎是世界上最美丽的城市之一,但如果你计划开车探索,将面临一个挑战。狭窄的街道、激进的司机、复杂的交通规则以及高昂的停车费用,让市内驾驶成为一种压力巨大的体验,尤其是对首次访客而言。
到了2024年,情况变得更糟。该市扩大了低排放区(ZFE)范围,进一步限制行人街道,并提高了市中心各区的停车费用。如果你是开车抵达,最明智的选择就是在巴黎市区外停车,然后乘坐公共交通工具前往。
在这篇指南中,我们将解释:
- 为什么在巴黎开车是个糟糕的主意(即使对当地人来说也是如此)
- 巴黎市区外最佳停车选择
- 如何从停车位快速抵达巴黎市中心
- 一旦进入市区后的其他出行方案
- 2024年最新的交通限制与停车规则更新
2024年巴黎驾车现实
1. 交通拥堵比以往更严重
巴黎向来拥堵,但近期的政策变化让交通更加难以预测。该市已:
- 禁止过境车辆在历史中心区通行(1至4区),以减少污染。
- 扩大了步行区,环绕巴黎圣母院、卢浮宫等主要景点。
- 缩减主要道路通行能力,如香榭丽舍大街,以优先保障公交和自行车通行。
结果?高峰时段巴黎市中心的平均车速仅为12公里/小时(7.5英里/小时)——比自行车还慢。如果你习惯在宽敞城市开车,巴黎简直就是一座充斥着喇叭声和意外绕行的迷宫。
2. 停车费用暴涨
在巴黎停车不仅贵,还是欧洲最昂贵的之一。以下是2024年的预期费用:
- 市中心各区路边停车:每小时6至10欧元(大部分区域限停2小时)。
- 停车场:每天30欧元–50欧元(部分靠近旅游景点的停车场收费高达70欧元)。
- 配备停车场的酒店:每晚40欧元–80欧元(如有空位)。
- Crit'Air 3级车辆(2011–2015年柴油车、2006–2010年汽油车)自即日起禁止驶入环绕巴黎的A86高速公路内。
- Crit'Air 4级和5级车辆(更老旧的柴油车)早在2023年就已被禁入。
- 违规处罚:若未携带有效Crit'Air标识被查获,罚款68欧元–135欧元。
- 从拉德芳斯(巴黎市郊)到香榭丽舍大街:乘坐RER仅需10分钟,而开车则需30分钟以上。
- 从奥利机场到巴黎圣母院:乘坐RER仅需35分钟,而开车则需1小时以上(遇到堵车时)。
- 乘坐火车到巴黎市中心仅需5–20分钟。
- 停车费用比市区便宜 50–80%。
- 许多停车场提供 24小时安保及监控摄像。
- 提前预订停车位
- 避免每天的停车费用。
- 在市区外有一个舒适的住宿基地。
- 使用酒店的穿梭巴士前往最近的RER/地铁站。
- 直接预订——第三方网站常隐藏停车费用。
- 了解穿梭巴士服务——部分酒店提供免费前往最近车站的接送服务。
- 查看评价——关注停车场的安全性(某些区域存在盗窃风险)。
- 在ParkingsdeParis.com或Parkopedia上比较价格。
- 避免“park and fly”诈骗——优先选择机场官方停车场。
- 取出贵重物品——即使是安全停车场也可能发生盗窃。
- RER A:连接拉德芳斯、楠泰尔和努瓦西勒格朗至沙特莱、香榭丽舍大街和迪士尼乐园。
- RER B:连接戴高乐机场、马西和圣雷米莱舍夫勒斯至北站、沙特莱和圣米歇尔。
- RER C:从凡尔赛和马西出发,途经荣军院、奥赛博物馆和埃菲尔铁塔。
- RER D:连接圣但尼和默伦至北站和里昂站。
- 购买 Navigo Easy 卡(2欧元)并充值t+ 单程票(每张2.10欧元)或巴黎观光通票(无限次乘车)。
- 避开高峰时段(7–9点和17–19点)——此时列车拥挤不堪。
- 小心扒手,尤其是在 RER B(连接戴高乐机场的线路)。
- 1号线是最便捷的(全自动化、班次频繁)。
- 4号线速度快但高峰期拥挤。
- 13号线速度慢且超载——如有可能,尽量避免。
- 使用Google Maps或Citymapper获取实时更新。
- 远离车门以防扒手。
- 批量购票(10张票册€17.30,节省20%)。
- 圣但尼(T1) → 可换乘13号线地铁。
- 布洛涅-比扬古(T2) → 连接拉德芳斯(RER A)。
- 万塞讷(T3a) → 可到万塞讷门(1号线地铁)。
- 有轨电车比RER/地铁慢,但车厢内不会那么拥挤。
- 上车前请先检票(违者罚款50欧元起)。
- 注意末班车时间——部分有轨电车的服务时间较早。
- 从卢浮宫到巴黎圣母院:沿塞纳河步行约20分钟。
- 从埃菲尔铁塔到香榭丽舍大街:经特罗卡代罗步行约30分钟。
- 从玛莱区到圣路易岛:步行约10分钟。
- 穿舒适的鞋子——巴黎的鹅卵石路面对双脚很“残忍”。
- 使用Google Maps的步行模式以避开拥挤的旅游景点。
- 注意自行车道——巴黎的骑行者速度快且“攻击性”强。
- 1号线:卢浮宫、香榭丽舍大街、拉德芳斯。
- 4号线:圣米歇尔、奥德翁、北站。
- 6号线:埃菲尔铁塔、蒙帕纳斯、民族广场。
- 14号线:南北快速线(奥林匹亚德站至圣拉扎尔站)。
- 避开13号线——这是最拥挤的一条线。
- 使用“出口”标识寻找最近的出口。
- 小心扒手,尤其是在人流密集的车站。
- 日票5欧元(30分钟内无限次骑行)。
- 周票15欧元。
- 请在自行车道上骑行——巴黎司机对骑行者态度不太友好。
- 使用Vélib’应用寻找停车点。
- 避开高峰时段——交通混乱。
- 不提供头盔(请自备)。
- 禁止在人行道上行驶(违者可能被罚款)。
- 停车要求严格——仅可停放在指定区域。
- 1日通票:35欧元–45欧元。
- 2日通票:45欧元–55欧元。
- 覆盖所有主要景点的路线。
- 在线预订享受折扣。
- 选择清晨或傍晚时段避开人潮。
- 搭配塞纳河游船获得全面体验。
- 里沃利街(部分封闭) – 现已大部分为步行街。
- 巴士底广场 – 车辆通行受限。
- 中央菜市场街区 – 仅允许公交车和出租车通行。
- 在A86环路内,Crit’Air 3级车辆被禁止通行。
- 2025年起,Crit’Air 2级车辆也将受限(涉及2011年至2015年柴油车)。
- 违规处罚金额提高至135欧元。
- 每小时8欧元–10欧元(最长2小时)。
- 地下停车场每日50欧元–70欧元。
- 主要道路上汽车空间更少。
- 施工期间交通拥堵更严重。
- 在自行车道上违规停车的罚款更严格(135欧元)。
- RATP官网获取实时更新。
- Google地图寻找备选路线。
- Twitter(@RATPgroup)获取罢工公告。
- 在市区外停车(RER车站、长期停车场)。
- 如果您的车辆可进入ZFE,请办理Crit’Air环保标识。
- 使用公共交通工具——更快捷且更便宜
而且,这还得看您能否找到车位。如今,许多街道仅对持有许可证的居民开放,给游客留下的停车选择寥寥无几。
3. 低排放区(ZFE)范围扩大
自2023年起,巴黎实施低排放区(ZFE)政策,禁止高污染老旧车辆进入市区。2024年,规定进一步收紧:
即使您的车辆符合规定,也需办理Crit'Air标识(排放标识),费用为3.70欧元,邮寄需时2–3周。未办理者将面临罚款。
4. 公共交通更快捷(且更划算)
巴黎拥有全球最优秀的公共交通网络之一。地铁、RER、公交车和有轨电车覆盖城市的每一个角落,通常比开车更快捷。例如:
使用Navigo Easy卡(卡片2欧元+每次2.10欧元)或巴黎观光通票(13.20欧元至41.20欧元,根据使用天数不同,享受无限次乘车),您将节省时间和金钱。
巴黎市外停车轻松抵达市中心
如果您驾车前往巴黎,最佳策略是在巴黎市外的安全停车场停车,然后乘坐公共交通进入市区。以下是最佳选择:
1. 在主要火车站停车(RER接驳)
巴黎周边环绕着多个RER车站(区域列车),配有大型且价格实惠的停车场。这些是理想选择,因为:
最佳RER停车场:
RER停车建议:
3. 在巴黎周边住宿并配有停车场(适合多日停留)
如果您计划停留数晚,部分巴黎周边的酒店会为房客提供免费或低价停车位。这是个不错的选择,尤其适合:
酒店停车的最佳区域:
酒店停车的专业建议:
4. 长期停车(适合一周或以上的住宿)
如果您在巴黎长期停留,位于机场或主要交通枢纽附近的长期停车场是最经济的选择。长期停车(按周或按月计费)的费用会显著降低。
长期停车最佳选择:
长期停车专业建议:
如何从停车场前往巴黎市中心
一旦停好车,前往巴黎市中心就变得轻而易举——前提是您知道最佳路线。以下是最快捷的交通选择汇总:
1. RER(大部分停车场最快的选择)
RER(法兰西岛区域快线)是从巴黎市外抵达市中心最快捷的方式。主要线路:
RER 使用小贴士:
2. 地铁(在外围地铁站附近停车的理想选择)
如果您将车停在地铁站(3号线区域)附近,可以乘坐1、4或13号线进入市区。关键要点:
地铁使用专业建议:
3. 有轨电车(适合巴黎西南部)
有轨电车网络(T1–T10)在您停车于郊区时非常实用,例如:
有轨电车使用专业建议:
4. 公交车(最便宜但最慢)
步行达人建议:
2. 地铁 & RER(长途出行最快)
巴黎的地铁共有16条线路,覆盖所有主要景点。以下是几条对游客最实用的线路:
地铁使用专业建议:
3. Vélib’(自行车租赁)
巴黎拥有超过2万辆Vélib’自行车,全天24小时可用。费用:
骑行专业建议:
4. 电动滑板车(有趣但有风险)
像Lime、Dott 和 Tier这样的公司提供电动踏板车,解锁费用仅需1欧元,加上每分钟0.20欧元–0.30欧元。这对于短途出行非常理想,但需注意以下几点:
5. 多站点巴士(适合首次游客)
如果您希望有导游带领参观,Big Bus 或 L’OpenTour等公司提供:
巴士游览专业建议:
2024年更新:巴黎交通的变化
巴黎不断发展,2024年带来多项影响司机和游客的交通变化:
1. 扩大的步行区
越来越多的街道禁止机动车通行,其中包括:
2. 低排放区(ZFE)更严格的规则
自2024年起:
3. 巴黎市中心停车费用上涨
在巴黎第1–4区停车费用现已调整为:
4. 更多自行车道(机动车道减少)
巴黎计划在2026年前新增180公里自行车道,这意味着:
5. 公共交通罢工(仍有风险)
虽然不如2023年频繁,罢工仍可能扰乱RER和地铁服务。请查看:
巴黎自驾无压力旅行的最终建议
如果您必须开车前往巴黎,请遵循以下规则以避免头痛:
✅ 这样做:
巴黎在等待着您—把车留在一边,尽情探索这座城市!