协和桥，一座饱含历史的桥梁

协和桥：它位于哪里？
协和桥横跨塞纳河，连接杜伊勒里码头（协和广场）与奥赛码头（国民议会对面，奥赛博物馆附近）。它与协和广场和皇家街一起，构成了连接左岸的国民议会与右岸的玛德莱娜教堂的中轴线。

协和桥上的汽车交通流量是巴黎所有桥梁中最密集的之一。
协和桥与法国历史交织

修建一座桥的计划始于1725年，用以取代渡轮。1787年，大革命爆发前两年，该计划重新启动。

协和桥也是一座充满历史的桥梁：它于1791年完工，所用石料来自巴士底狱被拆毁后的废墟，正值法国大革命的动荡时期。

然而，正是历史让它先后被命名为“路易十六桥”、“大革命桥”、“协和桥”，在波旁王朝复辟（1814年）后又改称“路易十六桥”，最终于1830年起定名为“协和桥”。

历史还在1810年见证了拿破仑·波拿巴在此安放八尊雕像，以纪念在第一帝国战役中阵亡的八位将军。

在波旁王朝复辟时期（1814年），这些将军雕像被一组十二尊白色大理石纪念雕像所取代，这些雕像分别代表四位伟大的大臣、四位士兵和四位旧制度时期的水手。由于雕像过于沉重，无法承受桥体负荷，它们被路易-菲利普一世国王下令移除并转移至凡尔赛宫。如今，这些雕像分散收藏于圣西尔-科埃特基当军校（海军学校）、布雷斯特海军学校、罗尼苏塞纳、圣奥梅尔、里舍利厄以及图维尔叙西安。

1896年10月，趁着对法国进行国事访问之际，俄国沙皇尼古拉二世与其妻亚历山德拉途经协和桥，沿途前往俄罗斯大使馆。

再续历史：1934年2月6日危机期间，协和桥及其周边地区成为左右翼暴乱分子激烈冲突的舞台。这场骚乱极其暴力，发生在1929年经济危机爆发、极端主义（法西斯主义）抬头、金融丑闻（斯塔维斯基事件）频发并涉及第三共和国政客的背景下。官方统计显示，此次事件造成14人死亡，657人受伤。

协和桥桥身侧的奥赛河滨大道上，矗立着一块历史牌匾，紧邻国民议会。
可变几何形的桥梁
始建于18世纪末并在1789年大革命期间竣工的协和桥，最初桥面宽8.75米，两侧各设3米宽的人行道。1925年，原本通行于亚历山大三世桥的大量汽车交通被转移至协和桥。桥面被拓宽至13.50米，而人行道几乎被取消，改由下游新建一座步行桥取代。

协和桥拓宽工程的最终方案于1929年3月1日获批，工程在1930至1932年间完工。最终桥体宽度达35米，其中桥面宽21米（与亚历山大三世桥相同），两侧各设7米宽的人行道。工程师德瓦尔与马莱在改造中仍致力于保留桥梁原有的新古典主义建筑风格。

桥梁最近一次修缮可追溯至1983年。
协和桥现有技术特征
拱桥，石混结构，长153米，宽34米

该桥于1975年6月12日被列为历史古迹。