巴黎下水道及其博物馆：下水道的运作
巴黎的下水道也有自己的博物馆，虽然不太为人所知，但内容却非常丰富。这是巴黎市内的博物馆之一，位于第七区阿尔玛桥畔的哈比卜·布尔吉巴广场下方，与奥赛码头93号隔河相望。
巴黎下水道博物馆位于距离埃菲尔铁塔500米处，同在一侧河岸；距离戴安娜广场仅100米（需穿过阿尔玛桥），广场上矗立着“自由火焰”，这里也是戴安娜王妃遇难的地方。穿过阿尔玛桥，俯身河畔，您会看到“祖阿夫士兵”雕像，自1910年以来，这尊雕像因塞纳河洪水而闻名。
巴黎下水道的起源历史
巴黎下水道的历史与这座城市的发展密不可分。18世纪末，下水道仅是一条简陋的露天排水沟，整个首都疾病肆虐。19世纪，随着技术进步，下水道逐渐演变为精心设计的地下网络，成为一个统一的重力排水系统。巴黎自此开始焕发活力，并得以发展壮大。
自18世纪起，巴黎的死亡率在法国各地中最高。19世纪初，这座首都仍面临着严重的卫生问题。巴黎的下水道常常溢出，污水与垃圾混杂的街道臭气熏天。不难想象，1832年、1849年和1884年，霍乱疫情接连爆发。巴黎人饮用的水质常常不佳，因为地下水和水井被粪坑和倾倒在街道或塞纳河中的污水所污染。然而，当时人们尚未清楚地认识到水在疾病传播中的作用。
在塑造巴黎下水道的众多人物中，欧仁·贝尔格朗（Eugène Belgrand）占有特殊地位。作为一名桥梁与道路工程师，同时也是水文学家，他于1854年被巴黎省长奥斯曼（Haussmann）召集，负责巴黎供水系统。这位工程师建立了从1865年开始为巴黎供水的泉站网络。新建的供水系统与用于浇灌公园、花园和街道的非饮用水一同通过下水道输送。他的贡献不仅如此：这些纯净的水还需经过分配，并在使用后被回收。
早在1833年，也就是在奥斯曼大改造工程启动之前，传统街道的石板路面就开始被第一批凸起的铺路石取代。这些铺路石两侧设有排水沟，用于收集每天两次由一千多个街道水龙头排出的街道清洁用水。同年，巴黎地下出现了第一个合理的下水道网络：它能够收集这些清洁用水和雨水。
从1868年到20世纪初，人们曾用污水灌溉农田。这种做法既能净化污水，又能为土壤施肥。同时，越来越多的建筑安装了排水系统，排向污水灌溉场的污水量大幅增加，而可用于灌溉的土地面积却因城市扩张而迅速减少。此外，卫生学家指出的健康风险以及化学肥料的竞争，导致这种灌溉方式在20世纪逐渐被废弃。
巴黎下水道系统的发展历程始于19世纪
1833年，巴黎建成首个合理的排水网络，用于收集雨水和街道清洁产生的污水，并通过喷泉排放。随着城市的扩张，下水道逐渐让水流在城市地下循环，使这座城市“呼吸”起来：废弃物通过这套地下网络排出，污水则被输送至灌溉田，为首都周边的农作物施肥。
1865年：从水源引来的纯净水在网络中循环，并输送至巴黎各处，同时还提供非饮用水用于浇灌公园和清洁街道。
1867年，在世界博览会期间，公众可以参观巴黎下水道，游览路线的高度被特意提升，以方便工人作业。
1894年，巴黎下水道形成统一网络，开始将固体废物与污水和雨水一并排出。污水灌溉的使用量持续增加，直到1909年才开始衰退。
20世纪初，当污水与雨水一同流入主干渠时，下水道中还输送着饮用水、非饮用水、压缩空气……甚至还曾用气动管道传递部分邮件！如今，这张网络已铺设141,259公里的光纤，为巴黎人提供超高速网络服务。
巴黎下水道网络不断扩展：1806年仅23公里，到19世纪末已达1,000公里，如今更达到2,600公里。
在博物馆建立之前，人们早已组织参观下水道
早在博物馆建立之前，巴黎下水道就已对外开放参观。1867年，即世界博览会举办之年，此类参观便引起轰动。原因不言而喻：一个隐藏于地下、不为地面居民所见的场所，巴黎下水道始终激发着这座城市居民与艺术家的无限想象力。
1867年，巴黎下水道的“漫步”由下水道工人引导，乘船或搭乘厢式车厢进行。这条线路极受欢迎，吸引了形形色色的游客：王室成员、寻求刺激的上流社会人士，还有前来考察的工程师。所有人都能在这里领略法国首都的现代化与其地下运作系统。
每年复活节至10月，每月两个星期三，巴黎最受欢迎的参观项目之一便是下水道之旅：从夏特莱到玛德莱娜，途经塞巴斯托波尔和里沃利两条主干渠及阿涅尔主干渠，全程约一小时。参观的前半段，女士们乘船前行，男士们步行跟随；随后，所有人登上由四名身着白色工作服的下水道工人推动的舒适座椅车厢，继续行程。
1906年，下水道开始采用电力牵引，往返路线得以实现，并在夏特莱站换乘。每列车厢可接待约百名游客，他们在宽敞明亮、几乎无异味的廊道中驻足观赏。
1913年，通过设置大量展板介绍沉沙池、污水分流、水闸中的水流、气动钟表等，参观的教育意义得以进一步发展。
第二次世界大战后，巴黎下水道参观入口设在协和广场：参观路线在短暂进入皇家街下水道后，直达玛德莲教堂。参观时间安排如下：5月和6月每月两次，7月1日至10月15日每周一次，每月最后一个周六一次。游客凭现有名额入场，无需预约，下井时需缴纳门票。
1975年，巴黎下水道博物馆成立
自1975年起，博物馆通过实物与机械设备，回顾巴黎下水道的历史。博物馆坐落于阿尔玛工厂内，位于塞纳河下方下水道虹吸管的起点，处于活跃的场地中心。游客在下水道工人的引导下，可参观长达500米的地下通道。博物馆于1989年首次翻新，每年接待约10万名游客。
2018年夏天，巴黎下水道公共参观线路因全面翻新而关闭，并于2021年10月23日以全新面貌重新开放。
全新的巴黎下水道博物馆
博物馆以巴黎下水道为主题，从1370年巴黎警务长官于·欧布里奥修建首条拱顶下水道（位于蒙马特街），到当代，贯穿19世纪工程师欧仁·贝尔格朗设计现代排水网络的历史。博物馆还展示巴黎下水道工人的工作及城市排水系统。
准备好开启一场非凡之旅：您将见证下水道的运作，以及与其功能相关的工业成就。
请参阅右侧图片库中的博物馆地图。此外，还有免费导览服务（详见下文）。
首先，通过城市中最早的下水道遗迹，将博物馆与河流及首都的历史紧密联系。地面上的透明建筑标志着这座地下博物馆的入口。
随后，乘坐电梯进入地下通道后，游客可在入口处通过时间与空间的导览，一窥城市地下的面貌。
在探索工业现场之前，游客将先了解巴黎下水道系统的基本原理。
接下来，游客将跟随下水道工人的足迹。在活跃的通道中，参观路线分为两大环路：第一环路展示下水道清洁与维护的核心工作，第二环路则让游客了解水资源调控与处理对环境生态的重要意义。
返回博物馆通道后，游客将了解巴黎排水历史的重要节点，这将揭示技术与社会的演变历程，直至当代环保议题的关键所在。
在展览对面，日常维护下水道系统的职业与从业者形象跃然眼前。展陈设计突出这些职业的演变，它们不仅为居民提供舒适与安全保障，还为保护自然环境做出贡献。
最后，欧布里奥长廊成为学习长廊，收藏部分模型。这些模型展现了技术创新，并成为下水道工人文化的珍贵见证。
此外，博物馆还提供免费导览服务
每小时发团，根据游客数量和导游的可用性安排
集合地点：行程起点
无需预约
导览时长：约45分钟
你知道吗？1984年，一条鳄鱼从养殖场逃脱，躲进了巴黎的下水道，但没过多久当局就将其捕获了。