Як піднятися на Бют-Монмартр, не втомившись

Як піднятися на Бют-Монмартр ? Він не дуже високий (130 м). Однак від 70 м (нижня частина Батта) до найвищої точки можна пройти приблизно 500 м. Це означає, що вулиці досить круті.

Особисті автомобілі та приватні автобуси заборонені на його вузькі вулиці.

Якщо ви хочете відвідати Монмартр, варто знати, які види транспорту доступні та де відправна точка.

Є лише 4 способи «піднятися» на Батт, окрім, звичайно, пішки.
У вас є всі необхідні показання нижче.

Як піднятися на Бют-Монмартр : спортивний підйом по сходах до Сакре-Кер

Якщо бути точним, то вхід сходами — 1 Place Valadon (це насправді вулиця, а не площа). Знаходиться на перетині вулиць Тардьє та вул вулиця Сен-П'єр (називається “Place Saint Pierre”!?). «Площа Валадон» за 30 м далі переходить у сходи, які називаються «вулиця Фойатьє»! Хтозна чому?
Сходи, що йдуть вздовж фунікулера (вулиця Фойатьє), мають більше двохсот двадцяти ступенів. Це дозволяє дістатися до вулиці Ламарка праворуч, Парвіс і вул Базиліка Сакре-Кер знаходяться на відстані 50 м. Якщо під час підйому ви не знайшли часу, щоб помилуватися панорамою, то тепер з Parvis відкривається найкращий вид на Париж.

До Сакре-Кер також можна піднятися кількома сходами, розташованими на площі Луїзи Мішель, праворуч від фунікулера. Але побережіть себе до кінця вашого візиту: на Батті також є багато інших сходів. У вас обов'язково буде можливість скористатися ними під час вашого візиту. Хтось страждає від сходження на них, хтось про них співав («Тяжкі вони нещасним…»). Список цих сходів довгий. Ми перерахували деякі з них нижче:

• Сходи Поль Альберт, «Littérateur»
• Сходи художника Утрілло вул
• Пасаж Коттін
• Сходи на вулицю Шевальє де ла Барр: вони відкриваються перед садом Турлюр, недалеко від Сакре-Кер. Щоб подивитись на його бруківку, що перетворюється на зоряне небо, треба приходити вночі. Це Алекан, головний оператор, і скульптор Патрік Ріму відтворили за допомогою оптичних волокон сузір'я 1 січня і 1 липня.
• Спускаючись по вулиці Ламарка, ви натрапляєте на сходи вулиці Беккереля.
• З іншого боку вулиці Ламарк, майданчик для гри в петанк, який завжди відвідують, і інші сходи, вулиця де ля Бонн: там був один із фонтанів Монмартра, вода якого була знаменитою.
• Трохи нижче — сходи вулиці Мон-Сені. Одна з найдовших у Бьютті. Він більше орієнтований на північ, ніж на схід

Фунікулер, або як легко піднятися на Бют-Монмартр до Сакре-Кер

Нинішній фунікулер є третім після реконструкцій 1935 та 1991 років. Він з’єднується з «вулицею Фойатьє» на висоті верхньої станції. Потім вам просто потрібно повернути на вулицю Ламарка праворуч, Парвіс дю Сакре-Кер знаходиться приблизно за 50 метрів. І саме з Парвісу відкривається найкрасивіший вид на Париж.

Перший фунікулер Монмартра або як піднятися на Бютт-Монмартр… 1 року

Перший фунікулер на Монмартрі був запущений 12 або 13 липня 1900 року.  

Він включає в себе 2 кабіни, побудовані на 2 баках для води по 5 м3 і з'єднаних тросом: «високий» бак кабіни, який знаходиться вгорі, складається з води. «Високий» бак кабіни, який знаходиться вгорі, складається з водою. Таким чином кабіна, яка з’єднана з ним, опускається вниз під дією сили тяжіння, підтягуючи вгору кабіну 2-го порожнього бака, яка все ще знаходиться внизу, але яка з’єднана з ним тросом і системою блоків. Парова машина, розташована на нижній станції, активує насоси, які доставляють воду до верхньої станції, де резервуари наповнюються кожного разу, коли вони проходять.

Кабіни вміщують сорок вісім пасажирів, розділені на чотири закриті відсіки, розташовані у вигляді сходів, причому дві кінцеві платформи зарезервовані для водія (гальмівника). Вони утримуються гальмівною системою, встановленою на стійці. Ця система перевозила мільйон пасажирів на рік протягом приблизно тридцяти років

1935 рік і перша реконструкція після 35 років доброго та відданого обслуговування

Система водного фунікулера була замінена двома кабінками з електричним приводом, і після трирічної перерви роботу відновили 2 лютого 1935 року. Тяга забезпечується лебідкою, що приводиться в рух електродвигуном потужністю п'ятдесят кінських сил, що дозволяє кабінам місткістю п'ятдесят осіб здійснювати подорож за сімдесят секунд, тобто зі швидкістю два метри за секунду.

1991: друга реконструкція після 50 років експлуатації та мільйонів пасажирів

Перевозячи щороку два мільйони пасажирів, фунікулер потребує капітального ремонту. 

З моменту останнього ремонту фунікулер працює за технологією похилого ліфта на електричній тязі. Таким чином, він більше не є фунікулером у справжньому сенсі цього слова: він більше не працює відповідно до традиційного зворотно-поступального руху фунікулерів і, отже, дозволяє збільшити транспортну здатність. Техніка залишилася на верхній станції. Він складається з двох повністю незалежних лебідок, що приводяться в рух двигунами потужністю 130 кВт. Це означає, що один автомобіль може підніматися, а інший опускатися або зупинятися, або обидва автомобілі можуть підніматися або опускатися разом. Це дає можливість регулювати кількість пасажирів.

Маса кабіни порожня становить шість тонн, а повністю завантажена – десять тонн. Мають робоче гальмо, колійне гальмо та аварійне гальмо.

Робота повністю автоматизована: наявність і кількість пасажирів визначається системою, що складається з електронних ваг, розташованих на підлозі кабін, і радарів на станціях. Потім комп’ютер визначає час відправлення кабін, про що пасажирам повідомляється на дисплеї в салоні. Залежно від щільності пасажиропотоку вибирається між двома можливими швидкостями 2 або 3.5 метра в секунду. Для підвищення безпеки двері на посадковій платформі відкриваються лише за наявності автомобіля, подібно до 14 лінії метро

Однак 7 грудня 2006 року о 5:50 під час випробувань на гальмування під навантаженням, які проводив оператор РАТП, у нижній частині похилої площини розбився гондола: обірвався кінець тягового троса. Відтоді перерва в обслуговуванні спричинила зростання проблем для мешканців і власників магазинів пагорба, незважаючи на заміну автобусів. У червні 2007 року та серпні 2008 року все повернулося на круги своя

Фунікулер Монмартра або як піднятися на культуру Бют-Монмартрейн

Фунікулер є важливою присутністю в Парижі. Він з'являється в багатьох фільмах і телесеріалах, де Монмартр є місцем дії. Одним із найвідоміших є фільм «Ripoux contre ripoux» у 1990 році Les Randonneurs (1997) Ель Турбіні (2006) і Луїза (2 дубль) (1998). У першому пілотному епізоді поліцейського серіалу Капітан Каста, на сходах вулиці Фойатьє, паралельно фунікулеру, відбувається погоня. Так само у фільмі 2009 р Une affaire d'État, Мішель Фернандес (Тьєррі Фремон) тікає сходами, переслідуваний Норою Шахід (Рачіда Бракні), яка сідає на фунікулер.

У 1956 році Мелвілл відкрив свій фільм Боб ле фламбер з круговим відстеженням кадру з висоти пташиного польоту фунікулера, що спускається.

У 2011 році анімаційний фільм Un monstre à Paris, з голосами Ванесса Параді та -М- у головних ролях також представляє цей фунікулер у сцені дії з нагоди його урочистого відкриття; історія потім відбувається під час розлив Сени в 1910 р.

Монмартрський фунікулер також зображений на однойменній картині художника Жана Маршана (1883-1940), яка виставлялася на Музей сучасного мистецтва в Парижі.

У літературі воно з’являється в оповіданні Буало-Нарсеяка під назвою L'énigme du funiculaire, опублікованому в 1971 році, а також Жаком Шарпентро, який у вірші під назвою Le funiculaire de Montmartre порівнює каюти з двома суперечливими братами – «Коли один злітає в повітря / Інший мчить вниз / І лан лан ла».

Нарешті він з’явився у відеогрі Midnight Club II (2003), а в жовтні 2006 року на прохання веб-сайту la Blogothèque для його «Concerts à emporter» співак Калі виступав у кабіні фунікулера, перекладаючи посеред подорожні, час сходження, його пісня La Fin du monde pour dans 10 minutes з його альбому Menteur

Фунікулер відтворюється поруч із базилікою Сакре-Кер у кілька парків мініатюр: Мініатюра Франції in Еланкур (де його було додано до базиліки вдруге) і в Міні Європа in Брюссель.

Як піднятися на Бютт-Монмартр, цікавий спосіб : Маленькі потяги Бютт-Монмартр

Зауважте, що на Б’ютті є 2 конкуруючі маленькі поїзди: Le Petit train Montmartrain і Le Petit train de Montmartre

Le Petit train Montmartrain

Адреса: 1 парв. дю Сакре-Кер, 75018 Париж:

Карта: Parvis du Sacré-Coeur, 75018, Париж
Номер телефону: +33 6 85 21 95 23

Час: Виїзд о 10:11 або XNUMX:XNUMX в залежності від сезону. Відправлення - на площі Сакре-Кер.

Між Пігаль і Сакре-Кер ви пройдете місцями, повними історії: від площі Тертр до кабаре Lapin Agile або від будинку Арістіда Брюана до Даліди.
Ця приємна подорож потягом змусить вас відкрити для себе по-новому ці вулиці, якими колись ходили Пікассо, Утрілло чи Модільяні.

Огляд району Монмартр за 30 хвилин. Під час подорожі ви матимете можливість побачити:

• L 'église Saint-Pierre
• Le Мулен Руж
• Le cimetière de Montmartre
• La станція Пігаль
• La винь де Монмартр 
• Le кабаре “Au Lapin Agile”

Ціна: 4€ для дітей і 6€ для дорослих. Щоб насолодитися поїздом, з 17 листопада 2021 року приходьте та станьте свідками першого сходження на гору Монмартр на електричці.

• Оплата чеком або готівкою безпосередньо на місці за адресою: Parvis du Sacré-Coeur, 1.
• Для онлайн-платежів ви отримаєте цифровий квиток із підсумком вашого замовлення на свою електронну пошту. дорослий 7 € дитина (3 роки ,=) 4 €
• Якщо ви не отримали цифровий квиток, просто покажіть підтвердження замовлення перед тим, як сісти в поїзд.

Маленький поїзд Монмартра

Адреса: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine

Тел: 0142622400
contact@promotrain.fr

«Petit Train de Montmartre» пропонує музичний тур двома мовами (французькою та англійською) у центрі пагорба Монмартр із зупинкою на площі Тертр і відправленням перед Мулен Руж.

Тур складається з двох частин (один квиток), які можна здійснити в два різні години дня:

• Площа Бланш (відправлення в нижній частині річки Бьютт, біля Мулен Руж – лінія метро Бланш 2) до площі Тертр (тривалість поїздки: 15 хвилин)
• Площа дю Тертр на вершину гори Монмартр (2-й пункт відправлення) і назад на площу Бланш (тривалість подорожі: 30 хвилин)

Маршрут: Площа Бланш/Мулен Руж/Базиліка Сакре-Кер/Амфітеатр/Арени/Церква Сен-П’єр/Площа Тертр/Еспас Далі/Музей Монмартра/Спритний Кролик/Цвинтар Сен-Венсан/Площа Константен Пекер/Ла-Галле та ринок Сен-П'єр / Анверс / Повернення на площу Бланш.

Послуги

• Ідеальна формула для знайомства з районом Монмартр з дітьми. Діти люблять цей візит на борту маленького поїзда.
• Візит коментується французькою та англійською мовами
• 2 місця відправлення: Place Blanche (лінія метро Blanche 2, внизу пагорба) і Place du Tertre (на вершині пагорба, біля Сакре-Кер). Місце відправлення на ваш вибір.
• Порада: зробіть екскурсію 2 рази з необмеженою зупинкою на проміжній зупинці, щоб відвідати Монмартр. Ви можете розпочати екскурсію з обраного вами пункту відправлення, залишитися скільки завгодно і сісти на маленький потяг Монмартра в іншому напрямку, щоб повернутися пізніше того ж дня.

Години роботи : 

Графік прийому: щодня з 10 до 6 години. Ноктюрн влітку до півночі.

З грудня по квітень: змінюється залежно від дат і шкільних канікул.

Ціна :

• Дорослий (старше 12 років): 7 €.
• Діти (від 2 до 12 років): 4 €.

Автобус RATP, лінія № 40 (Mairie du 18e – Jules Joffrin⥋Le Peletier) або як без зусиль піднятися на Бют-Монмартр

Лінія RATP 40 є кільцевою і не має кінця: однак початковою точкою є станція Pelletier, розташована в нижній частині річки Б’ютт, на південній стороні. Автобус 40 повертається до початкової точки після 4-кілометрової їзди, яка веде його на іншу сторону Б’ютта, на північну сторону, після 35 проміжних зупинок і за 25-35 хвилин. Крайня північна зупинка Mairie du 18e - Жюль Джофрін

Але вихідний маршрут збігається з зворотним, що додає плутанини і не сприяє розумінню маршруту в його середній частині. Нижче ви знайдете карту лінії 40, зупинки та сполучення з метро чи іншими автобусами.

Лінія 40 працює з понеділка по суботу з 7:30 ранку (час, коли лінія відправляється) приблизно до 1:10 ночі, а в неділю та свята з 7:20 ранку. Його частота:

• Автобус кожні 10-30 хвилин у будні (10-15 хвилин протягом дня)
• Автобус кожні 11-25 хвилин по суботах
• Один автобус кожні 12-25 хвилин у неділю

Сполучення між фунікулером, автобусом RATP № 40 і лініями метро 2 і 12

Існує пряме сполучення з автобусом лінії 40, єдиним, що циркулює на пагорбі Монмартр, який має зупинку на вулиці Кардинал-Дюбуа та пропонує сполучення перед верхньою станцією фунікулера.

Дві станції метро також розташовані в декількох хвилинах ходьби від нижньої станції фунікулера: Anvers, на лінії 2, приблизно за двісті метрів на південь, і Abbesses, на лінії 12, приблизно за триста п'ятдесят метрів на захід.