Ейфелева вежа, технічне та комерційне досягнення, символ Франції

Команда Ейфелева вежа був побудований Гюстав Ейфель для Всесвітньої виставки 1889 року, яка розкинулася на 96 гектарах у Парижі: Марсове поле і Палац Трокадеро.

Походження Ейфелевої вежі

Друга імперія (1852-1870) і Наполеон III вибрали Марсове поле для великих універсальних виставок 1867, потім 1878 і, нарешті, 1889 (сторіччя революції 1789). На виставці 1889 року центром вистави була Ейфелева вежа.

1889 рік також був святкуванням першого сторіччя Французької революції. Будівництво Ейфелевої вежі за 2 роки, 2 місяці і 5 днів силами 250 робітників було справді технічною та архітектурною виставою. Ця виняткова спадщина досі свідчить про геніальність Гюстава Ейфеля.

Будучи розрахованим на 20 років, його врятували наукові експерименти, які пропагував Гюстав Ейфель, зокрема перші радіопередачі, а пізніше телекомунікації. Спочатку метеорологічна лабораторія, потім радіо-телестанція (1925). З відкритої галереї можна побачити два маяки та телевізійні антени, встановлені у 1957 році.

Головна роль понад 130 років

Протягом десятиліть Ейфелева вежа знала подвиги, надзвичайне освітлення та престижних відвідувачів. Міфічний і сміливий сайт завжди надихав митців і ставив завдання.

Це театр багатьох подій міжнародного масштабу: освітлення, сторіччя Вежі, піротехнічне шоу 2000 року, малярські акції, блискітки. Вона стала Блакитною вежею для французького головування в Європейському Союзі або різнокольоровою за її 120 років. Це також були місця інсталяцій, таких як каток, сад...

Пам'ятник є символом Франції та вітриною Парижа. Сьогодні його відвідують майже 7 мільйонів відвідувачів на рік (з яких приблизно 75% іноземці), що робить його найбільш відвідуваною платною пам’яткою у світі. Майже 300 мільйонів відвідувачів, незалежно від віку чи походження, приїхали з усього світу, щоб відкрити для себе з моменту відкриття в 1889 році.

Ейфелева вежа: символ Франції

360° панорамний вид на Париж унікальний, особливо з 2-го поверху. На цьому поверсі знаходиться ресторан Jules Verne, який відзначений зіркою Мішленівського путівника. На 1-му поверсі знаходиться пивний бар, який знову відкриється у 2021 році. На 3-му поверсі «Champagne Bar» пропонує келихи рожевого або білого шампанського, які подають охолодженими за бажанням. Ваш келих може супроводжуватися ікрою! Але також можна знайти домашній лимонад і мінеральну воду. Працює з 11:10 до 30:XNUMX (до півночі в липні та серпні).

Це фото Ейфелевої вежі, зроблене Олів'є Овагімяном, також доступне у форматі High Definition Collection Photo, цифровій версії різних розмірів (до 40x40 см і більше). Для демонстрації та оформлення інтер'єру. Натисніть на "Ейфелева вежа: аж до неба – колекція цифрових фотографій високої чіткості"

Будівельник, інженер Гюстав Ейфель

Гюстава Ейфеля виняткова кар'єра будівельника відзначена технічними досягненнями. Він народився 15 грудня 1832 року в Діжоні, помер 27 грудня 1923 року в Парижі.

У 1876 році він побудував віадук Порту над річкою Дору в Португалії, потім Гарабітський віадук (Франція) у 1884 р., а також залізничну станцію Пешт в Угорщині, купол Ніццької обсерваторії та геніальну споруду Статуя Свободи в Нью-Йорку. Найвищою будівлею, яку він побудував, залишається Ейфелева вежа в 1889 році. Ця дата знаменує кінець його кар’єри підприємця, коли він, незважаючи на себе, був втягнутий у скандал Panama Canal. Але до цього він був ініціатором «портативних мостів», які продаються «наборами» по всьому світу.

Після Всесвітня виставка 1889 року, він намагався знайти застосування Ейфелевій вежі, яка втратила інтерес. Він досліджував опір повітря, побудувавши аеродинамічну трубу біля самого підніжжя Тауера, а потім ще більшу в 1909 році на вулиці Буало в Парижі, яка все ще діє. Вежа також стала метеорологічною станцією спостереження паралельно зі збором метеорологічних даних на станціях, встановлених на її території. І останнє, але не менш важливе, Ейфелева вежа стала гігантською антеною для радіо та радіо «стратегічний інтерес для національної оборони. Гюстав Ейфель помер 27 грудня 1923 року у віці 91 року.

Шкільні дебати «між архітекторами» перед його будівництвом

Сталеві конструкції вже існували, але були «горизонтальними» (мости Марія Піа через Дору в Порту, побудовані Гюставом Ейфелем у 1877 р.; у Франції — віадук Гарабіт у 1884 р. і кілька десятків інших у Європі). Вертикальні конструкції використовувалися в будівлях і на залізничних станціях, але вкриті каменем, бетоном або листовим металом (Скелет Статуї Свободи, розроблений Огюстом Бартольді та урочисто відкритий у Нью-Йорку в 1886 році).

Насправді це була сварка між архітекторами, які віддавали перевагу каменю та бетону, та інженерами, які хотіли продемонструвати металеву конструкцію в модерністському підході. Рамка статуї свободи. Що стосується Ейфелевої вежі, то головним її конкурентом був архітектор Жюль Бурде, який протиставив Ейфелеву муровану колону заввишки 370 метрів. Цю непрактичну колону увінчував маяк, який мав освітлювати Париж аж до Венсенського лісу — нездійсненне завдання, враховуючи технологію, доступну на той час. Труднощі були очевидні, але ця мрія про вежу переслідувала багатьох архітекторів того часу, але безуспішно. Жюль Бурде був найбільш відомий Палацом Трокадеро, побудованим архітектором Давію для Всесвітньої виставки 1878 року. У 1935 році його розібрали для виставки 1937 року.

Бурде та Ейфель були випускниками Центральної інженерної школи, яку закінчили у 1857 та 1855 роках відповідно. Різниця між ними була 3 роки.

1000-футова вежа

Прагнення побудувати вежу «заввишки понад тисячу футів» — у головах найсміливіших архітекторів світу. Однак вони зіткнулися з незліченними технічними проблемами. У 1885 році, наприклад, раптово припинилося будівництво 169-метрового Вашингтонського обеліска. Але «ідея монументальної вежі витає в повітрі...». У 1874 році Кларк і Рівз заявили, що хотіли побудувати вежу висотою понад 1,000 футів у Філадельфії, але вона так і не побачила світ.

У Франції після поразки під Седаном і втрати Ельзасу-Лотарингії відродженій і все ще крихкій Республіці потрібен був переворот, щоб відзначити сторіччя Революції 1789 року. Проект будівництва вежі заввишки понад 1,000 футів для Всесвітньої виставки 1889 року був остаточно прийнятий у 1883 році.

Проект Ейфеля

Для цього проекту 1889 року, прийнятого в 1883 році, двоє інженерів Eiffel, Еміль Нугіє та Моріс Кехлін, придумали металеву вежу. Серед їхніх джерел натхнення була Галерея Вітторіо Еммануїла II у Мілані. Їхній ескіз, завершений 6 червня 1884 року, був прикрашений у співпраці з архітектором Стівеном Совестром, який удосконалив і прикрасив будівлю.

Спочатку неохоче Гюстав Ейфель прийняв ідею своїх співробітників (Моріса Кехліна), викупивши патент, зареєстрований 18 вересня 1884 року. Тепер йому довелося продати свою вежу. Під цим ярликом він спочатку запропонував це меру Барселони, яка незабаром прийме ще одну всесвітню виставку, і той відмовився, вважаючи проект «нереалістичним і, головне, надто дорогим». Щоб уникнути чергового провалу, підприємець розумів, що має зробити свій проект авторитетним не лише в очах мерів, а й в очах громадськості. Тож він витратив цілий статок на статті в пресі, рекламу та зв’язки з громадськістю (зокрема, з Едуардом Локроа, міністром торгівлі та генеральним комісаром виставки).

1 травня 1886 року проект Ейфеля отримав одностайне схвалення (після «адаптації» специфікацій на користь проекту Ейфеля) і переміг над усіма іншими кандидатами. Насправді відбіркова комісія розділилася, що затримало підписання контракту та штрафувало проекти-конкуренти, які були менш «проникливими», ніж Ейфелев. Угода з урядом від 8 січня 1887 року визначає фінансування та місце розташування на березі Сени - уздовж Пон д'Ієна - іншими словами, в центрі столиці.

Остаточний контракт на будівництво присуджено пану Ейфелю

Це договір із 12 сторінок, підписаний 8 січня 1887 року.
«8 січня 1887 року панове Локрой, міністр, генеральний комісар виставки, Пубель, префект Сени, належним чином уповноважений міською радою, і Ейфель, учасник торгів, підписали угоду, за якою останній остаточно зобов’язався побудувати 300-метрової вежі та ввести її в дію на відкритті Виставки 1889 року.
Містер Ейфель залишався під контролем інженерів виставки та спеціальної комісії, створеної 12 травня 1886 року. Він отримав:
1. Субсидія в розмірі 1,500,000 XNUMX XNUMX франків, яка має бути виплачена трьома частинами, причому останній внесок повинен бути сплачений після прийняття роботи;
2. Дозвіл на експлуатацію Вежі на час проведення Виставки, як з точки зору публічних сходжень, так і щодо розміщення ресторанів, кафе чи подібних закладів, за умови, що ціна сходження буде обмежена у звичайні дні до 5 франків для верхнього і 2 франків для другого поверху, а в неділю та святкові дні до 2 франків для верхнього і 1 франка для другого поверху, і що пільги для кафе, ресторанів тощо будуть затверджені міністром ;
3. Продовження користування протягом двадцяти років з 1 січня 1890 року.

Наприкінці цього останнього періоду право власності на Вежу мало повернутися до міста Парижа, яке, крім того, замінило державу у власності пам’ятника, як тільки виставка закінчилася».

Фінансові обмеження компанії Eiffel

Eiffel мав чудову репутацію, з численними посиланнями на мости, віадуки та станції у Франції та по всій Європі. Він знав, як оточити себе чудовими людьми, такими як Еміль Нуг’є та Моріс Кехлін. Він трудоголік, шанована людина. Він пішов далеко й швидко з новими простими ідеями. Але місто Париж могло субсидувати будівництво лише в розмірі 1.5 мільйона франків. Гюстав Ейфель поклав 80% вартості, оціненої в 6.5 мільйона франків, зі своєї кишені - великий фінансовий ризик. Натомість влада надала йому двадцятирічну концесію, починаючи з 1 січня 1890 року, після чого вежа повернеться до міста Париж.

Фактично, у 1888 році Гюстав Ейфель звернувся до 3 банків, підписавши угоду 3 вересня 1888 року (за сім місяців до закінчення будівництва) з Banque franco-égyptienne, Credit industriel et commercial та Société générale. Це призвело до створення Société de la tour Eiffel (STE), якому Ейфель передав своє право керувати вежею.

Фігури будівництва Ейфелевої вежі

Будмайданчик
Початок будівництва та закладення: 26 січня 1887 року
Початок зведення паль: 1 липня 1887 року
Завершення 1-го поверху: 1 квітня 1888 року
Закінчення 2-го поверху: 14 серпня 1888 року
Завершення верху та будівництва: 31 березня 1889 року
Тривалість будівництва: 2 роки, 2 місяці та 5 днів (справжній технічний подвиг)

Дизайн
18,038 XNUMX металевих деталей
5,300 магазинних малюнків
50 інженерів і креслярів

будівництво
150 робітників на заводі Леваллуа-Пере
На місці працює від 150 до 300 працівників
2,500,000 заклепок
7,300 тонн чавуну (пудлінг для видалення надлишку вуглецю з чавуну)
60 тонн фарби
5 ліфти

Будівництво Ейфелевої вежі

Компанія Eiffel виграла конкурс, який мав «вивчити можливість зведення на Марсове поле залізна вежа з квадратною основою, 125 метрів завширшки та 300 метрів заввишки", перед 107 конкурентами. Це проект Гюстава Ейфеля, підрядника, Моріса Кехліна та Еміля Нуг’є, інженерів, і Стівена Совестра, архітектора, який зберігається.

Фундаменти почали будувати в січні 1887 року, а спорудження пірсів — 1 липня 1887 року. Верх і будівництво завершили через 21 місяць, 31 березня 1889 року.

Така швидкість виконання пояснюється хитрістю, використаною виробником. Всі елементи готуються на фабриці Levallois-Perret неподалік від Парижа, штаб-квартири компанії Eiffel. Кожна з 18,000 150 частин вежі креслиться та розраховується перед виготовленням з точністю до десятої міліметра. Потім його збирають на секції приблизно по п’ять метрів. На місці лише від 300 до 2,500,000 працівників під наглядом команди ветеранів великих металевих віадуків, виготовлених раніше Ейфелем, піклуються про збірку цього гігантського конструктора. Лише третина з XNUMX XNUMX XNUMX заклепок, які складають Вежу, була розміщена безпосередньо на місці.

Ейфелева вежа чинить тиск на грунт лише від 3 до 4 кілограмів на квадратний сантиметр. «Пісочниці» та гідравлічні циліндри, замінені після використання фіксованими клинами, дозволяють регулювати точне вертикальне положення металевої конструкції, що будується, з точністю до міліметра.

Дебати під час будівництва Ейфелевої вежі

Ще до того, як Гюстава Ейфеля було названо переможцем конкурсу, суперечки щодо вежі, яку потрібно побудувати, були надзвичайними. Його очолювала в основному рада архітекторів, яка не підтримувала видиму металеву конструкцію, а також Жюль Бурде, який був конкурентом Гюстава Ейфеля, але також був членом ради. У той час було прийнято врешті-решт використовувати металеву конструкцію, але під захистом від каменю або бетону.

Після того, як Гюстава Ейфеля було названо будівельником Вежі, суперечки не вщухали. Проект будівництва Тауера продовжував викликати шалену ворожість. Щойно в січні 1887 року було зроблено перший дерн, «Протест митців» проти його будівництва підписали деякі з найвідоміших імен:  Шарль Гуно, Чарльз Гарньє, Victorien Сарду, Олександр Дюма син, Франсуа Coppe, Саллі Прюдом, Леконт де Ліль, Гі де Мопассан, Гюїсманс… «Будемо обережні з великими людьми! Остерігаймося великих людей», — сказав би тоді Ейфель.

Під час будівництва Вежа вже була в центрі дискусій. Критика з боку великих імен у світі літератури та мистецтва зрештою вивела Тауер на передній план, і вона мала заслужений успіх. Полеміка згасне сама собою, коли Вежу буде завершено, враховуючи незаперечну присутність завершеної роботи та неймовірний популярний успіх, який вона мала. Під час виставки 1889 року його відвідало два мільйони відвідувачів.

Ейфелева вежа в цифрах на пам'ять

Сучасна висота: 324 метри (з антенами).
Початкова висота: 312 метрів (див. нижче)
1 поверх 57 метрів, 4415 м2 площі
2 поверх 115 метрів 1430 м2 площі
3 поверх 276 метрів 250 м2 площі

Ліфти: 5 ліфтів з нуля на 2 поверх, 2 батареї 2 дуоліфтів (спеціальні ліфти) з 2 поверху на верх.

Вага металоконструкції: 7,300 тонн
Загальна вага: 10,100 XNUMX тонн
Кількість використаних заклепок: 2 500 000
Кількість залізяків: 18 038
Стовпи: 4 стовпи утворюють квадрат 125 метрів з кожного боку.

Чому Ейфелева вежа змінює висоту протягом року?