Реконструкція Нотр-Даму після того, як у 2019-2021 роках була зроблена безпечною, була величезною справою, більшість із яких перевищувала 50 метрів над землею, а шпиль досягав висоти 96 метрів. Це також був час майстерності у мистецтві реставрації творів мистецтва, пошкоджених у вогні. І останнє, але не менш важливе: це була ретельна та розумна організація робочого місця, де понад 500 підмайстрів працювали одночасно в обмеженому просторі, а постачальники були розкидані по всій Франції.

Більш детальна інформація доступна на нашому сайті:

• Нотр-Дам у вогні – що сталося? Які наслідки?
• Охорона Нотр-Даму після пожежі 2019 року
• Реконструкція інтер'єру Нотр-Дам, делікатний, гігантський і унікальний ремонт
• Повторне відкриття собору Нотр-Дам 8 грудня 2024 року – довгоочікуваний момент
• 15 найкращих готелів поблизу Нотр-Дам-де-Парі

Проблема контрфорсів у реконструкції собору Нотр-Дам

У великих готичних церквах контрфорси служать для врівноваження горизонтального тиску склепіння та конструкції даху на стіни, створюючи еквівалентну, але протилежну тягу.

Літаючі контрфорси Нотр-Даму є найбільшими з тих, що коли-небудь були побудовані в середні віки. Вони надають собору особливого імпульсу. Але з часу втрати дахів вони сильно обтяжували бічні стіни.
Інженери вирішили звільнити від власної ваги летючі контрфорси, розмістивши під ними важкі дерев’яні каркасні конструкції. Вони залишатимуться на місці, доки не буде відбудовано склепіння та великий дах собору.

Гігантські конструкції, розроблені з точністю до міліметра

Геодезисти провели 3D-виміри кожної з 28 арок, усі вони різні. Завдяки цим вимірюванням конструкторські бюро можуть розробити кожну арку окремо, щоб вона відповідала не лише тій арці, для якої вона призначена, але й опорним точкам, доступним у майбутньому місці. Це точна робота!
Ці гігантські конструкції з модрини, кожна з яких важить понад 8 тонн, виготовляються в Лотарингії. Попередньо зібрана вішалка доставляється на майданчик Нотр-Дам у двох частинах.

Видовищні інсталяції

Встановлення кожної арочної опори є новим завданням. Остаточно зібраний на землі, він прикріплюється до розкидної планки, призначеної для підйому, утримуючи вертикально. Дійсно, його потрібно піднімати ідеально прямо і плавно опускати на своє місце. Між кожним луком є ​​лише 6-метровий проміжок, тому немає місця для коливань чи імпровізації під час підйому!

Після того, як арку було зведено на бетонні основи, залиті на тераси собору, щоб підтримувати її у вертикальному положенні та розподіляти вагу, яку їй доведеться нести, працівники, які займаються виготовленням мотузкових аксесуарів, прикріплені до опори, що летить, розміщують куші (довгі дерев’яні клини) між нею та опорою, що летить. . Останній тепер підтримується і більше не загрожує обвалення склепінь.

З 2 липня 2019 року по 28 лютого 2020 року під контрфорсами собору Нотр-Дам де Парі буде встановлено 28 вішалок.

Реставрація хорових стін і склепінь

У 2021 році, після завершення етапу структурної консолідації, розпочалися реставраційні роботи склепінь і пошкоджених секцій. Тоді було вирішено відновити собор у тому вигляді, в якому він був до пожежі:

• Реконструкція склепінь:
  Реставраційна група почала ремонтувати, а в деяких випадках і відбудовувати постраждалі від пожежі склепи. Загалом потрібно було знайти 1,300 м3 каменю, щоб відбудувати зруйновані склепіння, замінити камені, ослаблені теплом вогню, у кесонних стінах і повністю відновити деякі статуї на фронтонах і віконних заповненнях.

• Реставрація скульптур та орнаментів:
  Численні кам'яні елементи та скульптури, пошкоджені сильною спекою, були очищені та відреставровані.

Пошук сумісних каменів у реконструкції Нотр-Даму

Відтоді як собор був побудований, його каміння часто замінювали, поважаючи, наскільки це можливо, властивості оригінального каменю, вапняку з «bancs francs parisiens», але з кар’єрів все далі і далі від столиці.

Загалом потрібно було знайти 1,300 м3 каменю, щоб відбудувати зруйновані склепіння, замінити камені, ослаблені теплом вогню, у кесонних стінах і повністю відновити деякі статуї на фронтонах і віконних заповненнях.

Постачання каменю було предметом двох досліджень. По-перше, Laboratoire de Recherche des Monuments Historiques (LRMH) проаналізували каміння, вивезене з собору, і ті, що все ще знаходяться на місці, щоб визначити їхні характеристики.

Шукайте сумісні каменоломні

Bureau des Recherches Géologiques et minières (БРГМ – геолого-гірничо-дослідне бюро), на замовлення громадської установи, потім визначили кар’єри, які ймовірно постачатимуть каміння, яке естетично та фізико-хімічно сумісно з оригінальним камінням. Ця дослідницька програма продемонструвала, що певні кар’єри в лютетському геологічному басейні, історичному джерелі постачання каменю для собору, були здатні постачати все каміння, необхідне для реставраційних робіт.

Команда Кар'єр La Croix-Huyart у Бонней-ан-Валуа, Уаза, виявився єдиним, що міг постачати тип твердого каменю, необхідного для відновлення арок зруйнованих склепінь і відновлення стінових балок. Всупереч звичайній практиці, державна установа вирішила сама закупити каміння, щоб забезпечити їх постачання.

Вісім інших кар'єрів, розташованих у с Sне-Максимін (Уаз) і Суассон (Ена), постачатиме м’якше каміння для відновлення склепінь зруйнованих або пошкоджених склепінь, а також для внутрішніх реставраційних робіт.

Видобуток каменю

Кар’єр, підземний чи відкритий, — це нагромадження мінеральних шарів, відомих як «лавки». Щоб видобути камінь, який ви шукаєте, вам спочатку потрібно очистити ложе, в якому він знаходиться, розкопавши верхні шари.

Тоді кар’єрник приходить прямо до лоба з різаком, свого роду великою бензопилою, встановленою на механічну руку розміром майже 3.5 метри, щоб розрізати блок, потім він ділить його перпендикулярно до природних тріщин гідравлічною лопатою, нарешті розділяючи дві якості. , тверді та напівтверді, перш ніж відправити цілими на фабрику, де блоки «промиваються», тобто розрізаються на невелику товщину, щоб виявити потенційні тріщини, які, можливо, не були помітні раніше.

Контроль якості та підготовка кар'єру при реконструкції Нотр-Дам

Оскільки Нотр-Дам вимагає найвищої якості, BRGM, на вимогу громадської установи, здійснює контроль якості протягом усього видобутку каменю з кар’єру La Croix-Huyart і першого етапу обробки каменю на заводі.

Блоки, розрізані на 6 гранях, потім привозять до майстерні, або, якщо вони призначені для заміни фігуративних елементів, таких як замкові камені чи статуї, до скульптурної ложі, встановленої на передньому дворі собору. Їх там уже почали ліпити.

Реконструкція Нотр-Дам: консолідація склепіння

Після пожежі деякі склепіння були під загрозою обвалення через тріщини, викликані сильною спекою. Роботи з консолідації проводилися дуже обережно, щоб уникнути подальшого пошкодження оригінальної конструкції:

• Монтаж дерев'яних вішалок:
  Тимчасові вішалки були розміщені під певними частинами склепінь, щоб витримати їх вагу, забезпечуючи безпеку працівників, які працюють під ними, і стабілізуючи крихкі ділянки.

• Введення розчину:
  У тріщини вводили спеціальний розчин, щоб зміцнити каміння та зміцнити ціле. Цей розчин, розроблений спеціально для цього проекту, був розроблений таким чином, щоб бути сумісним із середньовічними матеріалами, які використовувалися спочатку.

• Використання скловолоконного армування:
  У певних секціях було додано армування скловолокном для непомітного, легкого з’єднання.

Реставрація хорових каменів

Хори, частково постраждалі від пожежі, потребували ретельного очищення, а в деяких випадках і заміни пошкоджених каменів.

• Підбір і різання каменю
  Досвідчені каменярі реконструювали пошкоджені камені, використовуючи матеріали з французьких кар’єрів, відібрані так, щоб ідеально відповідати середньовічному каменю

• Техніка ремонту
  Зруйноване або частково обпалене каміння було відремонтовано за допомогою ремонтної техніки, де для заповнення прогалин наносився шар реставраційного розчину.

• Комплексні методи підйому та доступу:
  • Спеціальні риштування, розроблені відповідно до конкретних розмірів собору, були встановлені, щоб надати майстрам доступ до найскладніших місць без ризику для навколишньої конструкції.
  • Дрони та 3D-сканери були використані для картографування та аналізу важкодоступних територій та підготовки етапів відновлення в повній безпеці.

Реінтеграція скульптурних елементів у хорах та склепіннях

Пошкоджені скульптури, орнаменти та інші елементи хорів і склепінь відновлено або відтворено традиційними техніками.

• Очищення та реставрація скульптур: кам’яні скульптури, які були вкриті кіптявою та попелом, очищали м’якими щітками та методами мікроабразії, щоб запобігти подальшому пошкодженню.

• Реконструкція архітектурних деталей: для повністю знищених скульптур і мотивів реставратори використали 3D-моделі та старі фотографії, щоб відтворити втрачений орнамент.

Встановлення датчиків моніторингу конструкції

У склепіннях і хорах були встановлені датчики, щоб постійно контролювати стабільність конструкції. Ці датчики виявляють найменші рухи або вібрацію, забезпечуючи постійний моніторинг конструкції під час виконання робіт.

Кінець склепіння та консолідація хору

У 2022 році було завершено об’єднання склепінь і хорів, що стало вирішальним етапом перед реконструкцією каркасу та шпилю. Таким чином експерти з консервації змогли гарантувати, що найбільш крихкі частини будівлі будуть готові до інших етапів проекту.

Реконструкція шпиля Нотр-Дам (2022 – 2023)

Реконструкція конструкції даху та шпиля Нотр-Дам, символічний етап у реставрації собору, була проведена між 2022 і 2023 роками. Ретельна увага приділялася матеріалам, традиційним технікам і вірності оригінальним планам. Цей етап об’єднав майстрів та інженерів, поєднавши давні ноу-хау та сучасні технології, щоб відновити унікальний силует собору, як він був задуманий у 19ᵉ столітті архітектором Еженом Віолле-ле-Дюком.

• Дерев'яні роботи:
  Дуби з усієї Франції були відібрані, щоб точно відтворити каркас, який отримав прізвисько «ліс» через його складність і розмір.

• Шпиль:
  Реконструкція шпиля, визначної пам’ятки та найвищої точки собору, почалася у 2022 році з точністю до оригінальних планів Віолле-ле-Дюка.

Підбір матеріалів та дубів для каркасів

Каркас собору Нотр-Дам, прозваний «лісом» через щільність і кількість необхідної деревини, був майже повністю знищений у вогні. Першим кроком у реконструкції став підбір матеріалів:

• Дуб селекційний
  З усієї Франції було відібрано понад 1,000 столітніх дубів. Якість, розмір і прямолінійність дерев були важливими для відтворення масивних балок оригінальної конструкції.

• Валка та сушка деревини
  Дерева зрубали на початку 2021 року, потім залишили сохнути на кілька місяців, щоб забезпечити їх структурну стабільність. Цей природний процес висихання був необхідним для того, щоб балки не деформувалися з часом.

Виготовлення елементів каркасу

Надзвичайно складний каркас вимагав ретельного складання з використанням середньовічних методів:

• Використання традиційної столярної техніки:
  Ремісники працювали старомодним способом, використовуючи ручні інструменти, щоб формувати кожен виріб відповідно до середньовічних методів. Це включало розпилювання, формування та монтаж пазами та шипами без металевих цвяхів із дотриманням історичної автентичності конструкції.

• Заготовка збірки:
  Перед транспортуванням і складанням на місці собору, деталі каркасу були попередньо зібрані «заготовками» в майстернях. Цей метод гарантував, що кожна частина ідеально підігнана, зводячи до мінімуму потребу в коригуванні на місці.

Реконструкція собору Нотр-Дам: шпиль

Шпиль, символічна частина собору, був перебудований згідно з оригінальними планами Віолле-ле-Дюка, але з удосконаленнями для безпеки та довговічності:

Профілактичні земляні роботи:

Після профілактичних розкопок, проведених на перетині трансепту Національним інститутом превентивних досліджень та археології (Inrap), восени 2022 року безпосередньо над майбутнім шпилем буде встановлено будівельні риштування. На висоті 26 м теслі спорудили чотири дерев'яні піварки для перебудови арок склепіння.

Структура дуба та свинцеве покриття:

Шпиль було перебудовано з дуба, як і оригінал, зі свинцевим покриттям, щоб відновити його традиційний вигляд і водночас захистити його від стихії.
Після того, як основні будівельні риштування було зведено, їх знову піднімали, будуючи каркас шпиля, поки він не досяг висоти приблизно 100 метрів. Для цього теслі визначають, розраховують і реалізують вузли, адаптовані до конструкції шпиля, враховуючи зібрану деревину.

Робота в майстерні

Столярні роботи виконуються в майстерні на основі розрахункових записок, наданих інженерами. Теслі складають плани структурних компонентів. Вони починають із креслення на землі в масштабі 1. Цей етап малювання є дуже давньою майстерністю, яка була включена до списку нематеріальної культурної спадщини людства у 2009 році під назвою «tradition du tracé dans la charpente française». Водночас дубові колоди обрізають, щоб їхні розміри відповідали елементам каркаса. Ця стадія називається лігнажем.

Потім деталі рами відображаються на контурі та орієнтуються в кінцевому положенні для визначення складальних розрізів. Цей етап є ключовим, оскільки визначає остаточне положення кожної частини в загальній конструкції.

Потім у майстерні виконується порожнє складання, щоб переконатися, що розміри встановлені правильно, а блокування сумісно. Це передбачає будь-які проблеми, які можуть виникнути під час остаточного монтажу на висотах собору.

Основа шпиля: табурет

Перші конструктивні елементи, з яких складатиметься табурет шпиля, тобто його основа, що спирається на стіни в кутах переходу, була доставлена ​​в Нотр-Дам навесні 2023 року.

Транспортування та монтаж шпиля вимагали високої точності

• Точність підйому:
  Збірні елементи каркасу піднімали спеціальними кранами, що дозволяло точно та безпечно позиціонувати їх. Для перевірки відповідності балок також використовували дрони та 3D-сканери.

• Збірка шпиля:
  Шпиль поступово збирали в соборі, спеціалізовані бригади гарантували, що кожна частина ідеально підходить. Найважчі частини піднімали кранами, а теслі завершували монтаж на висоті.

Добудова шпиля

Після того, як шпиль буде зведено, риштування буде розібрано, хрестове склепіння нарешті завершено, і Паризька єпархія може завершити встановлення літургійного убрання.

Орнаменти та статуї

Нарешті, 16 мідних статуй, що утворюють колегію апостолів і євангелістів, врятованих від вогню, тому що їх перед тим відправили на реставрацію, знову встановлено біля основи шпиля. Також відтворено знамениту статую Архангела Михаїла на вершині шпиля.

Реконструкція собору Паризької Богоматері: дахи та каркаси нави та хорів

Проводячись паралельно з реконструкцією шпилю, ці два проекти розмістяться на горизонті Парижа. Вони стануть видимими символами відродження всієї пам’ятки протягом місяців реконструкції.

Перші колоди, які надійшли на вибрані лісопилки, були розточені за допомогою звичайних електропил. Потім, щоб отримати придатну для використання балку, що відповідає серцевині дерева, і відповідно до методів, що діяли на початку 13-го сторіччя, прямокутник завершувався вручну за допомогою «долуара», теслярської сокири.

Середньовічний каркас будується за системою «крокви-формувач-каркас». Ферма — трикутна несуча конструкція. Ця система полягає в тому, що складні основні ферми чергуються в каркасі з більш простими кроквами. Кожна ферма відрізняється: кроки, пов’язані з їх розрізанням і складанням, такі ж, як і для будівництва шпиля, від креслення до доставки на будівельний майданчик.

Після того, як ферми були підняті, їх накрили литими з піску свинцевими плитами. Вони захищають собор від негоди. Потім їх увінчують свинцевим ковпаком.

Реконструкція собору Нотр-Дам: виклики та інновації

Проблеми, пов'язані із закріпленням і стабілізацією конструкції

• Стабілізація ослаблених склепінь і стін
  Після пожежі невідкладним завданням було стабілізувати склепіння та стіни, які були під загрозою обвалення. Величезна спека та обвал шпилю створили тріщини та пошкодили конструкцію.

• Рішення реалізовані
  Під склепіннями були розміщені міцні дерев’яні вішалки, а для захисту найбільш крихких ділянок були споруджені риштування. Ця тимчасова споруда дозволила бригадам працювати безпечно та дала їм час, необхідний для оцінки збитків.

Відновлення каркасу з використанням традиційних матеріалів і технік

• Реконструкція оригінального дерев’яного «лісу»
  Середньовічний каркас Нотр-Даму, відомий як «ліс» за його складність і кількість використаної деревини, був майже повністю знищений. Відтворення цієї історичної структури традиційними методами вимагало спеціальних матеріалів і ноу-хау.

• Інновації та техніка будівництва
  Було відібрано понад 1,000 столітніх дубів Французькі ліси відтворити балки. Теслі використовували середньовічні методи обрізки та складання, які сьогодні рідко зустрічаються в такому масштабі. Деталі спочатку були зібрані «на білий» у майстерні для перевірки придатності перед встановленням на місці.

Реконструкція шпиля Віоле-ле-Дюка

• Правдиво відтворіть зруйнований шпиль
  Емблематичний шпиль, спроектований у 19ᵉ ст Euген Віолле-ле-Дюк, вогнем знищено. Його реконструкція вимагала ретельного дослідження та точної реконструкції для збереження первісного вигляду.

• Моделі 3D
  Завдяки 3D-моделям, зробленим до пожежі, реставраторам вдалося з високою точністю відтворити шпиль і його скульптури. Використання цифрового моделювання прискорило процес реконструкції та забезпечило абсолютну вірність оригінальному проекту.