Pont Royal, birçok kez yıkılmış olmasına rağmen hep ayakta kalmış

Pont Royal, Paris'in en eski üçüncü köprüsüdür. En eskisi Pont Neuf ve yakınındaki Pont Marie'dir. Üçü de tarihi anıt olarak sınıflandırılmıştır.
Pont Royal'in Kökeni
Bu köprünün hikâyesi bir kazayla başlar. Burada eskiden Tuileries sandalı (bugünkü "rue du Bac" adını buradan almıştır) bulunuyordu. Louis XIII (1601-1643), bölgede gezerken sandalın devrildiğine tanık oldu ve burada bir köprü inşa edilmesine karar verdi.
1632'deki ilk köprünün maceraları
Bu, on beş kemerli, ücretli bir tahta köprüydü ve birkaç adı vardı: "Pont Sainte-Anne" (Anne d'Autriche'e atfen), "Pont Rouge" (renginden dolayı) ya da "Pont Le Barbier" (yapımını finanse eden bir finansörün adıyla).
Kırılgan olan bu köprü, 1649'da ilk kez onarılmış, iki yıl sonra tamamen yeniden inşa edilmiş, 1654'te ateşe verilmiş ve 1656'da sular tarafından sürüklenmiştir. 1660'ta yeniden tahta olarak inşa edilen köprü, 1673'te güçlendirilmiş, ancak nihayetinde 28 Şubat'tan 1 Mart 1684 gecesi buzların çözülmesiyle tamamen yıkılmıştır. Fransız yazar Madame de Sévigné bu yıkımı şöyle anlatır: "Pont Rouge Saint-Cloud'a gidiyordu." Bu olayda sekiz kemeri kaybolmuştur. 25 Ekim 1685 ile 13 Haziran 1689 tarihleri arasında tamamen kral Louis XIV tarafından finanse edilen bir taş köprüyle değiştirilmiş ve bu nedenle "Pont Royal" adını almıştır.

1689 yılında inşa edilen taş köprü Pont Royal tarih boyunca
XVIII. yüzyılda Paris'in tüm çeşitliliğiyle kutlamaların ve neşeli etkinliklerin tercih edilen mekânı oldu.

11 Temmuz 1791'de, Devrim sırasında, Voltaire'in (yazar) küllerini taşıyan alay köprüden geçti.

Fransız Devrimi'nden sonra, 1792 ile 1804 yılları arasında köprüye önce "Pont National" (Ulusal Köprü), ardından 1814'e kadar "Pont des Tuileries" (Tuileries Köprüsü) adı verildi.

Napolyon Bonapart'ın topçu ateşiyle savunduğu yer burasıdır; bu ateş Tuileries Sarayı'nı korumak içindi. Sarayda Ulusal Konvansiyon ve Maximilien de Robespierre'in (5 Ekim 1795) başkanlık ettiği Kamu Selameti Komitesi toplanıyordu.

Merkez açıklığın kilit taşı kalınlığı 1852'de azaltılarak köprüye erişimdeki sertlik sınırlandırıldı.

1939'da tarihi anıt olarak sınıflandırıldı. Paris'in en eski üçüncü köprüsü olan bu köprü, aynı zamanda tarihi anıt olarak korunan Pont Neuf ve Pont Marie'den sonra gelmektedir.

2012 Yaz Olimpiyatları'na ev sahipliği yapma adaylığı kapsamında 2005 yılında aydınlatıldı.
Pont Royal'in teknik verileri ve yenilikleri
Bu konumda inşa edilen ilk köprüler aslında deneysel nitelikteydi ve hepsi yıkıldı.

Buna karşılık, 1689'da inşa edilen son taş köprü hassas ölçülerle ve hesaplamalarla inşa edildi. O dönemde belirlenen yapım kuralları, sonraki köprülerin tasarımında referans olarak kullanıldı.

Kemer sayısı: 5 kemer (biri 72 ayak (23,40 m) genişliğinde orta kemer, 69 ayak (22,42 m) genişliğinde ara kemerler ve 64 ayak (20,80 m) genişliğinde kenar kemerler)
Köprünün ayaklarının kalınlığı
Ayak kalınlığı/açıklık oranı: Pont Royal köprüsünde mimar bu oranı 5 olarak belirlemiştir. Bu oran kemer açıklıklarının boyutuna bağlıdır. Kemerlerin birbiri ardına, ayakların stabilitesini riske atmadan, teker teker eğilmesini sağlamalıdır. Tüm ayakların kalınlığı 14 ayak (4,55 m)dir
Tonoz şekli: Pont Royal köprüsünde mimar, 3 merkezli sepet kulpu tonoz kullanımını zorunlu kılmıştır. Bu seçim daha sonra tüm köprülerde uygulanacaktır. Tonozlar, 72 ayaklık bir açıklık için 24 ayak olmak üzere, üçte bir oranında alçaltılmıştır.
Kullanılan malzemeler: Su seviyesinin altında Saint-Cloud’un sert taşları; su seviyesinin üzerindeki ayaklarda, tonozların doğum noktasına kadar, olukları ve başlıklarıyla birlikte Bagneux’un sert taşları; tonoz başları ve eklem yerleri, taç silmeleri, parapetler ve kaldırımlarda; Vergelet taşları tonoz gövdelerinde; Vaugirard ya da faubourg Saint-Jacques moloz taşları tonoz ve dayanak dolgularında kullanılmıştır.
Harç kompozisyonu (Émiland Gauthey, Traité des Ponts adlı eserinde, ilk kez Fransa’da bir Roma keşişi tarafından getirilen inşaat tekniklerinin kullanıldığını yazmıştır).

Temel kazıkları için drageler kullanıldı;
Temeller için kutu (caisson) yöntemi uygulandı;
Pont Royal'in şartnameleri, Blois'taki Jacques-Gabriel Köprüsü'nün şartnamelerine model oluşturdu.

Pont Royal’in ayırt edici özelliği, aynı zamanda sade dekorasyonunda yatmaktadır.