Eiffel Kulesi, teknik ve ticari bir başarı, Fransa'nın simgesi

Eiffel Kulesi, Gustave Eiffel tarafından 1889 Dünya Fuarı için Paris'teki Champ-de-Mars ve Trocadéro Sarayı'nın yer aldığı 96 hektarlık bir alanda inşa edildi.
Eiffel Kulesi’nin Kökeni
İkinci İmparatorluk Dönemi (1852 - 1870) ve III. Napolyon, 1867, 1878 ve nihayet 1889'daki (1789 Devrimi'nin yüzüncü yılı) büyük uluslararası sergiler için Champ-de-Mars'ı seçti. 1889'daki fuarda Eiffel Kulesi, etkinliğin en önemli cazibe merkezi oldu.

1889 yılı aynı zamanda Fransız Devrimi'nin ilk yüzüncü yılıydı. 250 işçinin 2 yıl, 2 ay ve 5 günde tamamladığı kule, olağanüstü bir teknik ve mimari başarıydı. Bu istisnai miras, bugün hâlâ Gustave Eiffel'in ileri görüşlü dehasının kanıtı niteliğindedir.

Başlangıçta sadece 20 yıl dayanması planlanan kule, Gustave Eiffel'in burada gerçekleştirdiği bilimsel deneyler, özellikle ilk radyo yayınları ve telekomünikasyon çalışmaları sayesinde kurtarıldı. Önce meteoroloji laboratuvarı olarak hizmet veren kule, daha sonra bir radyo ve televizyon istasyonuna (1925) dönüştü. Açık galeriden, 1957 yılında yerleştirilen iki fener ve televizyon antenleri görülebilmektedir.
130 yıldan fazla süredir merkezi bir rol

Onlarca yıl boyunca Eiffel Kulesi, olağanüstü aydınlatmalar, prestijli ziyaretçiler ve unutulmaz başarılar yaşadı. Bu efsanevi ve cesur yapı, sanatçıları her zaman ilham kaynağı olmuş ve hayal gücünü zorlamıştır.

Uluslararası çapta birçok önemli etkinliğe ev sahipliği yaptı: aydınlatmalar, kuleye ait yüzüncü yıl kutlamaları, 2000 yılı havai fişek gösterileri, boya kampanyaları, ışıltılı gösteriler. Avrupa Birliği Fransız başkanlığı için mavi renge büründü ya da 120. yılı için çok çeşitli renklerle süslendi. Ayrıca paten pisti, bahçe gibi özel alanlara da ev sahipliği yaptı.

Bu anıt, Fransa'nın simgesi ve Paris'in vitrini konumundadır. Günümüzde yılda yaklaşık 7 milyon ziyaretçiyi ağırlayan kule (bunların yaklaşık %75'i yabancı), dünyanın en çok ziyaret edilen ücretli yapısıdır. Açılışından bu yana 1889'dan beri 300 milyondan fazla ziyaretçi, farklı yaş ve kökenlerden insanlar tarafından ziyaret edildi.
Eiffel Kulesi: Fransa'nın Simgesi

Paris'e 360° panoramik manzara, özellikle 2. kattan benzersiz bir deneyim sunar. Bu katta, Michelin yıldızlı Jules Verne restoranı bulunmaktadır. 1. katta, 2021 yılında yeniden açılan bir brasserie yer almaktadır. 3. katta, "Champagne Bar" soğuk servis edilen pembe veya beyaz şampanyalar sunmaktadır. Bardaklarınıza havyar da eşlik edebilir! Ayrıca ev yapımı limonata ve maden suyu da bulunuyor. Açılış saatleri 11:00 - 22:30 (Temmuz ve Ağustos'ta geceyarısına kadar).

Olivier Ovaguimian tarafından çekilen bu Eiffel Kulesi fotoğrafı, Yüksek Çözünürlükte fotoğraf koleksiyonunda, farklı formatlarda (40 x 40 cm ve üzeri) dijital versiyon olarak da mevcuttur. Sergi ve iç mekan dekorasyonu için. "Eiffel Kulesi: Gökyüzüne Doğru – HD Dijital Fotoğraf Koleksiyonu" bağlantısına tıklayınız
Yapımcı, mühendis Gustave Eiffel

Mühendis Gustave Eiffel'in olağanüstü kariyeri teknik başarılarla doludur. 15 Aralık 1832'de Dijon'da doğan Eiffel, 27 Aralık 1923'te Paris'te hayata veda etti.

1876'da Portekiz'in Douro Nehri üzerindeki Porto viadüğünü, ardından 1884'te Fransa'daki Garabit viadüğünü inşa etti. Ayrıca Macaristan'ın Peşte Garı, Nice Gözlemevi kubbesi ve New York'taki Özgürlük Heykeli'nin akıllıca tasarlanmış iskeletini de gerçekleştirdi. Onun inşa ettiği en yüksek yapı, 1889'daki Eiffel Kulesi oldu. Bu tarih, girişimci kariyerinin sonunu işaret etti; çünkü kendisi istemeden de olsa Panama Kanalı skandalına karıştı. Ancak bundan önce, dünya genelinde "kit" olarak satılan "taşınabilir köprüler" projesinin de öncüsüydü.

1889 Dünya Fuarı'ndan sonra, Eiffel Kulesi'nin cazibesini yitirdiği bir dönemde, kuleye yeni bir işlev kazandırmaya çalıştı. Kulenin hemen dibinde bir rüzgâr tüneli inşa ederek hava direncini inceledi, ardından 1909'da Paris'in Boileau sokağında daha büyük bir tünel kurdu; bu tesis bugün hâlâ faaliyet göstermektedir. Kule, aynı zamanda meteorolojik gözlem istasyonu olarak da hizmet vermeye başladı ve farklı binalarına yerleştirilen istasyonlarda veri toplandı. Son olarak, Eiffel Kulesi, yeni doğan radyo dalgaları için devasa bir antene dönüştü ve "ulusal savunma açısından stratejik bir önem" kazandı. Gustave Eiffel, 27 Aralık 1923'te, 91 yaşında hayata veda etti.
İnşaat öncesi mimarlar arasındaki tartışmalar Metal yapılar zaten mevcuttu, ancak bunlar "yatay" yapılar (Gustave Eiffel'in 1877'de Portekiz'in Douro Nehri üzerinde inşa ettiği Maria Pia Köprüsü; Fransa'da 1884'te tamamlanan Garabit Viyadüğü ve Avrupa'daki onlarca başka örnek) şeklindeydi. Dikey yapılar ise binalarda ve tren istasyonlarında kullanılmıştı, ancak bunlar taş, beton ya da sacla kaplanmıştı (1886'da New York'ta açılan Özgürlük Heykeli'nin iskeleti, Auguste Bartholdi tarafından tasarlanmıştı). Aslında bu, taş ve beton yanlısı mimarlarla modernist bir yaklaşımla metal iskeleti öne çıkarmak isteyen mühendisler arasındaki bir tartışmaydı. Eiffel Kulesi'nde olduğu gibi, başlıca rakibi mimar Jules Bourdais, 370 metre yüksekliğinde, tepesinde Paris'i Bois de Vincennes'e kadar aydınlatacağı iddia edilen bir fener bulunan bir taş kolon önerdi—o dönemki teknolojiyle gerçekleştirilmesi imkânsız bir hayaldi. Zorluklar açıktı, ancak bu kule hayali birçok mimarı peşinden sürükledi, ancak başarısızlıkla sonuçlandı. Jules Bourdais, esas olarak 1878 Dünya Fuarı için Davioud ile birlikte inşa edilen Trocadéro Sarayı ile tanınıyordu. Saray, 1935'te 1937 Fuarı için söküldü. Bourdais ve Eiffel, her ikisi de 1857 ve 1855 yıllarında mezun oldukları Central Mühendislik Okulu'ndan mezunlardı. Aralarında sadece üç yıllık bir fark vardı.
Bin feetlik kule Dünyanın en cesur mimarlarını "bin feetten yüksek bir kule" inşa etme hayali sürekli meşgul ediyordu. Ancak sayısız teknik sorunla karşılaşıyorlardı. Örneğin, 1885'te 169 metre yüksekliğindeki Washington Dikilitaşının taş inşaatı aniden durduruldu. Fakat "devasa bir kule fikri zihinleri esir almaya devam ediyordu...". 1874'te Clarke ve Reeves, Philadelphia'da bin feetten yüksek bir kule inşa etme niyetlerini açıkladılar, ancak bunu hiçbir zaman gerçekleştiremediler. Fransa'da Sedan yenilgisi ve Alsace-Lorraine'in kaybedilmesinin ardından, yeniden doğan ve hâlâ zayıf olan Cumhuriyet, 1789 Devrimi'nin yüzüncü yılını kutlamak için çarpıcı bir jest yapmaya ihtiyaç duydu. Nihayetinde, 1883'te kabul edilen projeyle birlikte, 1889 Dünya Fuarı için bin feetten yüksek bir kule inşa etme fikri benimsendi.
Eiffel'in projesi 1883'te kabul edilen ve 1889 için planlanan bu projede, Eiffel'in iki mühendisi Émile Nouguier ve Maurice Koechlin, metal bir kule fikrini ortaya attılar. İlham kaynakları arasında Milano'daki Vittorio Emanuele II Galerisi de bulunuyordu. 6 Haziran 1884'te tamamlanan taslak, mimar Stephen Sauvestre'in katkısıyla zenginleştirildi ve bina daha da geliştirildi. Önceleri kuşkulu olan Gustave Eiffel, sonunda çalışma arkadaşlarının (özellikle Maurice Koechlin'in) fikrini kabul ederek, 18 Eylül 1884'te patentini aldığı projeyi devraldı. Artık geriye sadece kulesini satmaktı. Bu amaçla, başka bir dünya fuarına ev sahipliği yapacak olan Barcelona belediye başkanına teklif götürdü—ancak belediye başkanı projeyi "gerçekçi olmadığı ve özellikle de çok pahalı olduğu" gerekçesiyle reddetti. Yeni bir başarısızlığı önlemek için girişimci, projesini sadece belediye başkanlarının değil, kamuoyunun da gözünde inandırıcı kılması gerektiğini anladı. Bunun için basın makalelerine, reklamlara ve halkla ilişkiler faaliyetlerine (özellikle Ticaret Bakanı ve fuar komiseri Édouard Lockroy ile yakın çalışarak) büyük bir servet harcadı.

1 Mayıs 1886 tarihinde Eiffel’in projesi, diğer tüm adayların üzerinde yer alarak (projesini "uyarlayarak" onay almayı başardıktan sonra) oy birliğiyle onaylandı. Gerçekte, seçim komitesi bölünmüştü ve bu durum, Eiffel’in projesinden daha "kurnazca" olmayan rakiplerin projelerini geciktirerek sözleşmenin imzalanmasını öteledi. 8 Ocak 1887 tarihli devlet anlaşması, finansmanı ve Seine kıyılarındaki yerini, yani başkentin tam ortasındaki Iéna köprüsüyle aynı hizada olacak şekilde konumunu belirliyordu.
Eiffel’e verilen nihai inşaat sözleşmesi Bu, sadece 12 sayfalık bir sözleşme olup 8 Ocak 1887 tarihinde imzalandı. « 8 Ocak 1887 tarihinde, Bakan ve Fuar Genel Komiseri Sayın Lockroy, Seine valisi Sayın Poubelle, Belediye Meclisi tarafından yetkilendirildikleri üzere ve ihaleyi alan Eiffel, son olarak 300 metre yüksekliğindeki Kule’yi inşa etmeyi ve 1889 Fuarı’nın açılışında hizmete sunmayı taahhüt eden bir anlaşma imzalar. »
Sayın Eiffel, Fuar mühendisleri ve 12 Mayıs 1886 tarihinde kurulan Özel Komisyon’un denetimi altında kalır. Kendisine şunlar sağlanır: 1. Üç taksitte ödenen, son taksitin inşaatın kabulüyle verileceği 1.500.000 frank hibe; 2. Kule’nin kamu erişimine ve restoran, kafe ya da benzeri tesislerin kurulmasına izin verilmesi, ancak iki koşulla: normal günlerde asansör ücreti doruğa 5 frank, ikinci kata 2 frank; pazar ve resmi tatillerde doruğa 2 frank, ikinci kata 1 frank olarak sınırlandırılacaktır; kafe ve restoran gibi tesisler için verilecek imtiyazlar Bakan tarafından onaylanacaktır; 3. 1 Ocak 1890 tarihinden itibaren yirmi yıllık kullanım hakkı. Bu sürenin sonunda Kule’nin kullanım hakkı Paris Belediyesi’ne geçecek ve ayrıca Anıtın mülkiyeti Fuar sona erer ermez devlete ait olacaktı.

Eiffel’in mali kısıtlamaları Eiffel, Fransa ve Avrupa’da birçok köprü, viyadük ve gar projesiyle mükemmel bir itibara sahipti. Émile Nouguier ve Maurice Koechlin gibi olağanüstü adamlarla çalışmasını biliyordu. Yorulmak bilmez bir çalışan, saygın bir adam olan Eiffel, yeni ve basit fikirleriyle hızlı ve ileri gitti. Ancak Paris Belediyesi inşaatı sadece 1,5 milyon frankla sübvanse edebilirdi. Gustave Eiffel kendisi de tahmini 6,5 milyon frank olan maliyetin %80’ini karşıladı — büyük bir mali risk. Buna karşılık, yetkililer ona 1 Ocak 1890’dan itibaren yirmi yıllık bir imtiyaz verdiler, bu sürenin sonunda Kule Paris Belediyesi’ne geçecekti.

Nitekim 1888 yılında Gustave Eiffel üç bankaya başvurdu ve 3 Eylül 1888 tarihinde (çalışmalar bitmeden yedi ay önce) Fransa-Mısır Bankası, Ticaret Kredisi ve Société Générale ile bir anlaşma imzaladı. Bu durum, Eiffel’in Kule’nin işletme hakkını devrettiği Eiffel Kulesi Şirketi’nin (STE) kurulmasına yol açtı.
Eiffel Kulesi’nin inşaatına dair sayılar İnşaat alanı İşlerin başlangıcı ve temeller: 26 Ocak 1887 Ayakların montajına başlanması: 1 Temmuz 1887 1. katın tamamlanması: 1 Nisan 1888 2. katın tamamlanması: 14 Ağustos 1888 Doruk noktasının tamamlanması ve işlerin bitişi: 31 Mart 1889 İş süresi: 2 yıl, 2 ay ve 5 gün (Gerçek bir teknik başarı)

Tasarım 18.038 metal parça 5.300 uygulama planı 50 mühendis ve çizer

İnşaat
150 işçi Levallois-Perret fabrikasında
Şantiyede 150 ila 300 işçi
2.500.000 perçin
7.300 ton pudlaj demir (dökme demirin fazla karbonunu gidermek için arıtma işlemi)
60 ton boya
5 asansör
Eiffel Kulesi’nin inşası
Eiffel firması, "Champ-de-Mars'ta 125 metre genişliğinde ve 300 metre yüksekliğinde kare tabanlı bir demir kule inşa etme olasılığını araştırmak" amacıyla açılan yarışmayı, 107 rakibinin önünde kazandı. Projeyi, girişimci Gustave Eiffel, mühendisler Maurice Koechlin ve Émile Nouguier ile seçilen mimar Stephen Sauvestre hazırladı.

Temeller Ocak 1887'de atıldı ve ayakların inşasına 1 Temmuz 1887'de başlandı. Üst kısmın tamamlanması ve inşaatın bitirilmesi, 21 ay sonra, 31 Mart 1889'da gerçekleşti.

Bu hızlı uygulama, yapımcının kullandığı yöntemle açıklanabilir. Tüm unsurlar, Paris yakınlarındaki Eiffel firmasının merkezi olan Levallois-Perret fabrikasında hazırlandı. Kulenin 18.000 parçasından her biri, milimetrenin onda biri hassasiyetinde çizilip üretildi. Daha sonra yaklaşık beş metrelik bölümler halinde monte edildi. Şantiyede, Eiffel'in daha önce inşa ettiği büyük metal viyadüklerin deneyimli ustaları tarafından yönetilen sadece 150 ila 300 işçi, bu devasa Meccano'nun montajını gerçekleştirdi. Kulenin 2.500.000 perçininin yalnızca üçte biri doğrudan yerinde yerleştirildi.

Eiffel Kulesi, zemine sadece 3 ila 4 kg/cm² basınç uygular. "Kum kutuları" ve hidrolik krikolar – kullanıldıktan sonra sabit takozlarla değiştirilen – inşa halindeki metal yapının dikey konumunu milimetre hassasiyetinde ayarlamaya olanak sağladı.
Eiffel Kulesi'nin inşası hakkındaki tartışmalar
Gustave Eiffel yarışmanın galibi ilan edilmeden önce, gelecekteki kule hakkındaki tartışma oldukça yoğundu. Bu tartışmayı esas olarak, görünür metal bir yapıya karşı çıkan mimarlar kurulu ve Gustave Eiffel'in rakibi olan, aynı zamanda kurul üyesi olan Jules Bourdais yürütüyordu. O dönemde metal bir yapının taş ya da betonla kaplanması alışılagelmiş bir uygulamaydı.

Gustave Eiffel kuleyi inşa etmeye başladıktan sonra da tartışma dinmedi. İnşaat projesi hâlâ şiddetli bir düşmanlıkla karşılandı. Ocak 1887'de ilk kazma vurulduğunda, en büyük isimlerin imzaladığı "Sanatçıların Protestosu" yayınlandı: Charles Gounod, Charles Garnier, Victorien Sardou, Alexandre Dumas fils, François Coppée, Sully Prudhomme, Leconte de Lisle, Guy de Maupassant, Huysmans... "Büyük adamların peşinden gitmekten sakının! Büyük adamların peşinden gitmekten sakının," diye yanıt vermişti Eiffel.

İnşaatının başından itibaren kule, tartışmaların odağında yer aldı. Dünyanın en büyük edebiyat ve sanat isimlerinin eleştirileri, kuleyi hak ettiği başarıya ulaştırırken aynı zamanda sahnenin önüne taşıdı. Tartışmalar, kule tamamlandığında, eserin tartışmasız varlığı ve muazzam halk başarısı kendini kabul ettirdiğinde kendiliğinden sona erdi. Kule, 1889 Dünya Fuarı'nda iki milyon ziyaretçiyi ağırladı.
Eiffel Kulesi'nin akılda kalması gereken sayısal değerleri
Günümüzdeki yüksekliği: 324 metre (antene dahil).
Başlangıçtaki yüksekliği: 312 metre (aşağıya bakınız)
1. kat: 57 metre, 4.415 m² yüzey alanı
2. kat: 115 metre, 1.430 m² yüzey alanı
3. kat: 276 metre, 250 m² yüzey alanı

Asansörler: zeminden 2. kata kadar 5 asansör, 2. kattan zirveye kadar 2 çift özel asansör (çift asansör bataryaları).

Çelik yapının ağırlığı: 7.300 ton
Toplam ağırlık: 10.100 ton
Kullanılan perçin sayısı: 2.500.000
Demir parça sayısı: 18.038
Dikmeler: 4 dikme, 125 metre kenar uzunluğunda bir kare oluşturur.

Neden Eyfel Kulesi’nin yüksekliği mevsimlere göre değişir?

Resmi olarak Eyfel Kulesi’nin yüksekliği, antenleriyle birlikte 324 metredir. Gerçek biraz farklıdır. Yazın, termometre 30°C’ye yaklaştığında, kule on santimetre kadar uzar; en sıcak günlerdeyse 20 cm’ye kadar ekstra kazanabilir.

Kışın tam tersi olur: sıcaklık yerde -10 ila -15°C’ye, kulenin tepesindeyse -20°C’ye kadar düşebilir ve bu da kuleyi 20 cm hatta daha fazla kısaltabilir!

Burada hiçbir sihir yok: bu sadece 324 metrelik uzunluğunda "puddle demirinden" oluşan kulenin normal termal genleşmesidir.

Aynı nedenle (termal genleşme), Eyfel Kulesi yazın güneşe maruz kalan tarafa karşı eğilir: yaklaşık 15.00’e kadar daha çok kuzeye doğru, günün sonunda ise doğuya doğru eğilir.

Gustave Eiffel’in mühendis-yapımcı olarak faaliyetinin sonu: Panama Kanalı

Bu başarının ardından Eiffel, hemen Panama Kanalı’nın kilitlerinin inşasına girişir. Nitekim kanal ilerlemiyordu ve Ferdinand de Lesseps, deniz seviyesinde bir kanal fikrinden vazgeçerek Eiffel’in önerdiği büyük kilitlerden oluşan projeye yöneldi. Ancak 1893’te Lesseps’in başkanlığındaki şirket, Fransız parlamenterlerin yolsuzluğuyla da bağlantılı olarak, neredeyse iflasını kamuoyundan gizlemek amacıyla yapılan yolsuzluklar nedeniyle büyük bir finansal skandala sürüklendi.

Panama Skandalı yankı uyandırdı. Sayısız küçük yatırımcı iflas etti. Gustave Eiffel, şirket adına sadece yüklenici olarak hareket etmiş ve taahhütlerini titizlikle yerine getirmiş olmasına rağmen, kamuoyu artık bir kurban istiyordu. 9 Şubat 1893’te Paris Temyiz Mahkemesi tarafından iki yıl hapis cezasına ve 20.000 frank para cezasına çarptırılan Eiffel, 15 Haziran 1893’te Yargıtay’ın yaptığı soruşturma sonucunda fonların kötüye kullanılmasına karışmadığının ortaya çıkmasıyla aklandı.

Masum olmasına rağmen Panama Skandalı’ndan derin bir şekilde etkilenen Gustave Eiffel, iş hayatından çekilerek meteoroloji ve havacılıkla ilgili (havacılıkla bağlantılı) bilimsel çalışmalara yöneldi. Ayrıca "kulesinin" geleceğiyle de ilgilendi.

Gustave Eiffel, bir kez daha Kulesi’nin kurtarıcısı oldu

Gustave Eiffel, Kule’ye yalnızca 1910 yılına kadar sahipti. Belediye’nin o yıl sona erecek sözleşmeyi "satın almasını" ve Kule’nin yıkılmasını sağlamak için anti-Eiffel lobi girişimleri yapılmıştı. Ancak Eiffel’in talepleri ve yasal haklarının olması nedeniyle bu girişimler başarısız oldu.

Ayrıca, 1900 Dünya Fuarı için Paris’e yeniden akın eden halkın ziyaretlerini reddetmesiyle Kule, ilgisizlikle karşılaştı. Eyfel Kulesi artık kullanılmayan bir yapı haline geldi.

Ancak Gustave Eiffel, amacının faydasını kanıtlamaya kararlıydı. 1898 yılında Kule’nin tepesine bir meteoroloji laboratuvarı kurdu, ardından birkaç yıl sonra, 1901’de kalıcı bir radyo vericisi yerleştirdi. Kule’ye bilimsel kullanımlar bulmak için elinden geleni yaptı: radyoaktivite ölçümleri, hava analizleri, Foucault sarkacı deneyi vb. “Bu sadece bir merak objesi olmayacak,” diyordu. “Kule, hem Sergi sırasında hem de sonrasında halk için bir merak konusu olmanın ötesinde, bilim ve ulusal savunmaya da önemli hizmetler sunacak.” Yaptığı bir deney, askeri yetkililerin dikkatini çekti ve Kule’yi muhtemelen kurtardı. Kule’nin tepesinden gönderilen TSF sinyalleri, 1870’teki Fransız yenilgisinin ardından hassasiyeti artan Alsace’taki Fransız-Alman sınırında yakalandı. Bu, askerî posta güvercinlerinin sonunun başlangıcıydı! “Bu kule ulusal savunma açısından stratejik bir öneme sahiptir,” diyen TSF uzmanı General Ferrié, Kule’nin tepesine kurulan vericinin menzilini 1908’de 400 km’den 6.000 km’ye çıkardı; bu sayede sadece Almanya sınırındaki garnizonlara değil, Fransa’nın müttefiki Rusya’ya da ulaşılabiliyordu.

Eiffel ve havacılıkla ilgili yeni teknolojiler

“Havadan ağır” geleceğe inanan mühendis, aerodinamik alanına yöneldi; bu uzmanlığı zaten Kule’nin inşası sırasında (rüzgâra karşı direnci nedeniyle) keşfetmişti. Kule’yi, serbest düşüş cihazı adı verilen bir aparatla cisimlerin aerodinamik sürtünmesini ölçmek için kullandı. 1909’da Champ-de-Mars’a ilk rüzgâr tünelini kurdu, ardından 1912’de Paris’in 16. bölgesindeki Auteuil’e ikinci bir tünel daha inşa etti.

I. Dünya Savaşı sırasında Eiffel, pervaneler, kanatlar ve mermiler üzerine araştırmalarına devam etti.

Savaştan sonra, 1921 yılında tüm bu tesisleri Fransız hükûmetine, daha doğrusu Havacılık Teknik Servisi’ne bağışladı.

Kule’den başlayan kendi kendine rehberli yürüyüşlerimize dikkat!

Telefonunuzdan her an erişebileceğiniz, bir ila üç kilometre uzunluğunda birçok kendi kendine rehberli yürüyüş programladık. “Kule’den Trocadéro Sarayı’na Yürüyüş” seçeneğine tıkladığınızda ilgili rotalara ulaşacaksınız.

“Kendin Gez Paris” hizmetimiz, Louvre, Zafer Takı gibi büyük anıt ve müzelerin çıkışlarından başlayan yirmiye yakın yürüyüş sunuyor. Ana sayfada “Rehberli Yürüyüşler” bölümünden faydalanabilirsiniz. Bu kendi kendine rehberli yürüyüşlerin Paris’teki gezilerinizde ne kadar yardımcı olabileceğine şaşıracaksınız!