5 Mayıs'tan 11 Mayıs 2025'e kadar SNCF'de demiryolu grevi planlanmaktadır. Bu grevin başlatıcısı CGT-Cheminots ve SUD-Rail sendikalarıdır ve sürücüler ile bilet kontrolörlerini hedef almaktadır. Bu hareketlenme, geleneksel olarak yüksek yolcu sayısıyla karakterize edilen 8 Mayıs köprü günü ile çakışmaktadır.
Louvre gibi müzeler Louvre veya Orsay ve diğer anıtlar (Eiffel Kulesi) bu grevin kapsamına girmez ve SNCF demiryolu şirketine sınırlı olduğu için normal şekilde ziyaret edilebilirler.
Gerçeklerin bir hatırlatması.
Nisan ayının başında, Sud-Rail Sendikası greve çağrıda bulunan ilk sendika oldu ve TGV kontrolörlerine 9 Mayıs Cuma, 10 Mayıs Cumartesi ve 11 Mayıs Pazar günlerinde çalışmayı durdurmalarını, hatta 7 Mayıs'tan itibaren de 8 Mayıs köprü gününü tehdit etmeye başladı. Ardından, 11 Nisan'da, demiryolu işçilerinin en büyük sendikası olan CGT-Cheminots Sendikası kendi grevine çağrıda bulundu ve hareketlenmenin 5 Mayıs Pazartesi'nden başlaması kararlaştırıldı.
Tüm Fransa için demiryolu grevi bildirimi takvimi
Bu eylemler, Nisan 17'den Haziran 2'ye kadar olan hafta sonları için önceden bildirilen daha geniş bir hareketin parçasıdır ve bu dönem ilbahar tatilleri ile Mayıs ayının çeşitli uzun hafta sonlarını kapsar.
Demiryolu grevleri nedeniyle beklenen bozulmalar
SNCF yönetimi bu dönem için kesin trafik tahminlerini henüz yayınlamamıştır. Ancak grev çağrıları ile uzun hafta sonu ayrışları arasında olan eşzamanlılık, özellikle Île-de-France bölgesinde önemli bozulmaların olacağı anlamına gelmektedir.
Demiryolu grevleri hakkında gerçek zamanlı bilgiler
Durumun gelişmesini takip etmek ve trafiğin gerçek zamanlı durumunu öğrenmek için aşağıdaki kaynakları kullanabilirsiniz:
Seyahatçilere ipuçları
Paris ve banliyölerde ulaşımda neler sorun?
5 Mayıs 2025'te başlayacak olan SNCF grevine yönelik hazırlıklar sırasında, özellikle 5 Mayıs ile 11 Mayıs tarihleri arasında, 8 Mayıs köprü günü de dahil olmak üzere, Paris ve Île-de-France bölgesinde toplu taşıma hizmetlerinde önemli bozulmalar beklenen bir dönem. CGT-Cheminots ve SUD-Rail sendikaları bu dönem için grev bildirileri sunmuş ve bu, demiryolu trafiğinin "kara hafta" yaşayabileceği bir senaryoya yol açabilir.
Paris ve Île-de-France bölgesinde beklenen bozulmalar
Paris bölgesinde karayolu trafiğine etkileri
Kamu taşıma arzının azalmasıyla birlikte, özellikle Paris çevre yolu, A1, A3, A6, A13 otoyolları ve ulusal karayolları gibi ana rotalarda trafik artışına neden olacak. Trafik sıkışmaları, özellikle yoğun saatlerde daha sık olabilir.
Paris bölgesindeki demiryolu grevleri hakkında gerçek zamanlı bilgiler
Durumun gelişmesini takip etmek ve Paris bölgesindeki trafiğin gerçek zamanlı durumunu öğrenmek için şunları kontrol edebilirsiniz:
Grev dönemi için zaten biletiniz var mı?
Bir trene iptal edilirse, biletiniz tamamen iade edilecektir. Bu, seçtiğiniz tarifeye veya bilet türüne bağlı olarak zorunludur. Hatta "iade edilemez" olarak işaretlenmiş biletler de dahil. Bu iade ücretsizdir.
Ancak bu otomatik bir işlem değildir. İade talebini SNCF Connect uygulaması aracılığıyla, istasyon bilet ofisinden veya 3635 numarasını arayarak yapmanız gerekir. Böylece demiryolu şirketi, biletin bir sonraki trene kullanılmış olup olmadığını kontrol edebilir.
İade talebinizi yapmak için 60 gününüz var. Diğer taraftan, taşıyıcı sizin için bir kredi notu sunarsa, bunu kabul etme zorunluluğunuz yoktur; banka hesabınıza iade edilmesini veya ajansınizda nakit olarak almayı tercih edebilirsiniz.
Eğer SNCF iptal edilen biletinizin iadesini reddedirse, SNCF araçlığını hatta (Fransızca veya İngilizce) aracılığıyla barışçıl bir çözüm bulmaya çalışabilirsiniz. Araçlık bağımsızdır. Şirketten bir ay içinde cevap almazsanız, delegeye başvurabilirsiniz.
Intercités için kurallar TGV'lerle aynıdır. TER için durum daha karmaşıktır, çünkü belirli bir tarihi yazılmamış bir bilet iade edilemez. Ancak grev durumunda bir istisna yapılır.
Eğer grev gerçekleşirse ne olur?
Bu grev bildirisi gerçekleşirse, sadece kaybedenler olacaktır: müşteriler, işveren, devlet ve hatta şirketin çalışanları da. SNCF'nin rakip firmaları yavaş yavaş yerini alıyor (uzun mesafe otobüsleri, araba paylaşımı, özel araçlar, SNCF'nin doğrudan İtalyan ve İspanyol demiryolu rakip firmaları Marseille ve İspanya'ya). Yolcuların rahatlığı, rekabetçi firmalara doğru yöneliyor. SNCF ile Fransızlar arasında güven sözleşmesindeki her bir kesintiye karşılık piyasada payları azalıyor.