Paris'in Kanalizasyonları ve Müzesi: Kanalizasyonlar Eylemde
Paris'in Kanalizasyonları ve müzesi, az bilinen ancak son derece bilgilendirici bir yer. Paris şehrinin müzelerinden biri olan bu yer, Seine Nehri'nin karşı kıyısında, 7. arrondissementta, Alma Köprüsü seviyesinde, Habib-Bourguiba meydanının altında, Orsay rıhtımının 93 numarası karşısında bulunmaktadır.
Paris Kanalizasyonları ve müzesi, aynı kıyıda olmak üzere Eyfel Kulesi'ne 500 metre, Diana Meydanı'na ise 100 metre mesafededir (Alma Köprüsü'nü geçmek gerekmektedir). Diana Meydanı'nda Özgürlük Alevinin yerleştirildiği yerdir. Aynı zamanda Prenses Diana'nın ölümcül kazasının da meydana geldiği yerdir.
Alma Köprüsü'nü geçip kıyıya doğru eğildiğinizde, 1910 yılından beri Paris'teki Sen Nehri taşkınlarıyla ünlenen Zuava heykelini de görebilirsiniz.
Paris Kanalizasyonları ve Müzesi'nin Başlangıç Hikayesi
Paris'in kanalizasyonlarının tarihi ve şehrin tarihi birbirine sıkı sıkıya bağlıdır.
18. yüzyılın sonunda, kanalizasyon sadece açık bir toplama kanalıydı ve başkent hastalıklarla boğuşuyordu. 19. yüzyılda teknik ilerlemeler sayesinde, kanalizasyonlar yavaş yavaş şehrin altında özenle tasarlanmış bir ağa, birleşik ve yerçekimli bir sisteme dönüştü. Paris o zaman nefes almaya ve gelişmeye başladı.
18. yüzyıldan itibaren Paris, Fransa'nın en yüksek ölüm oranına sahipti ve 19. yüzyılın başlarında başkent hâlâ hijyen eksikliğinden mustarip oluyordu. Paris'te, lağım bazen tıkanmış sokaklardaki çeşitli çöplerin üzerine taşardı.
Bu durumda, kolera salgınlarının 1832, 1849 ve 1884 yıllarında başkentte peş peşe yaşanması anlaşılır bir durumdur.
Parisliler, yeraltı suları ve kuyuların lağım çukurları ve sokaklara ya da Sen Nehri'ne dökülen atık sularla kirlenmesi nedeniyle çoğunlukla sağlıksız su içiyorlardı. Buna rağmen, o dönemde suyun hastalıkların yayılmasındaki rolü henüz açıkça anlaşılmış değildi.
Paris'in lağım sistemini şekillendirenler arasında Eugène Belgrand özel bir yere sahiptir. Politeknik mezunu ve Köprüler ve Yollar mühendisi olan, hidrolojiye tutkun Belgrand, 1854 yılında Paris'in su hizmetlerinden sorumlu olması için vali Haussmann tarafından görevlendirildi.
Mühendis, 1865'ten itibaren Paris'e kaynak suyu temin eden tesisler kurdu. Bu yeni sistem ve parklar, bahçeler ile sokakların sulanmasında kullanılan içilemeyen sular, lağımlar aracılığıyla taşınıyordu. Onun çalışmaları bununla da sınırlı kalmadı: bu temiz su dağıtılmalı, kullanıldıktan sonra da geri kazanılmalıydı.
1833'ten itibaren, Haussmann'ın büyük çalışmaları başlamadan çok önce, geleneksel sokakların kaldırımları bombeli ilk kaldırımlara yerini bırakmaya başladı. Bu kaldırımlar, sokakların temizliği için günde iki kez binlerce çeşmeden dökülen suyu toplayan iki yan olukla donatılmıştı.
Aynı dönemde, aynı yıl içinde, şehrin altında ilk akılcı lağım ağı ortaya çıktı: bu ağ, temizlik sularını ve yağmur sularını toplamaya yarıyordu.
1868'den 20. yüzyılın başına kadar, tarım arazilerinin atık sularla sulanması uygulandı. Bu yöntem, suları arıtmanın yanı sıra toprağı da verimli hale getiriyordu.
Aynı zamanda, giderek daha fazla bina arıtma sistemleriyle donatılıyordu: dezenfeksiyon alanlarına taşınması gereken atık su miktarı, kentsel genişleme nedeniyle bu alanların giderek azalmasıyla önemli ölçüde artıyordu. Buna, hijyen uzmanlarının belirttiği sağlık riskleri ve kimyasal gübrelerin rekabeti de ekleniyordu. Sonuç olarak, 20. yüzyıl boyunca yaygın sulama yöntemi kademeli olarak terk edildi.
19. yüzyıldan bu yana Paris'teki lağım ağı gelişimi
1833'te, sokakların temizliğinden ve çeşmelerden kaynaklanan yağmur sularını ve suları toplamak için ilk akılcı lağım ağı oluşturuldu.
Zamanla lağımlar, şehrin altından suyun dolaşmasını sağladı; böylece büyüyen şehir "nefes alıyordu": atıkları bu yeraltı ağıyla tahliye edilen kent, atık sularını başkentin çevresindeki tarlaları gübrelemek için sulama alanlarına aktarıyordu.
1865: Kaynaklardan toplanan temiz su, şebekeye girerek Paris'e dağıtılıyor, ayrıca parkları sulamak ve sokakları temizlemek için kullanılmayan su da veriliyordu.
1867'de, Evrensel Sergi sırasında, halk genişletilmiş galerilerde Paris lağımlarını gezebiliyordu; galerilerin yüksekliği, çalışanların işini kolaylaştırmak için artırılmıştı.
1894'te Paris lağımları, katı maddeleri atık sular ve yağmur sularıyla birlikte tahliye eden birleşik bir ağ haline geldi. Atık sularla sulama giderek yaygınlaştı ve 1909'da bu uygulama azalmaya başladı.
20. yüzyılın başında, yağmur sularıyla birlikte atık sular ana kollektöre akarken, lağımlarda içme suyu, kullanılmayan su ve basınçlı hava şebekeleri de bulunuyordu... Hatta posta da pnömatik sistemle taşınıyordu! Bugün bu ağ, Parislilere çok yüksek hızlı internet sağlayan 141.259 km fiber optik kablo barındırıyor.
Paris lağım ağı sürekli genişledi: 1806'da 23 km olan ağ, 19. yüzyıl sonunda 1.000 km'ye ulaştı ve bugün 2.600 km'ye ulaştı.
Müze öncesinde, aslında lağımların kendisinde düzenlenen gezi
Paris lağımlarının ziyaretleri müzenin kurulmasından çok önce organize ediliyordu. 1867 yılında, Evrensel Sergilerden birinin düzenlendiği yılda, bu geziler büyük bir ilgi gördü.
Sebebi de anlaşılır: yeraltında, kentin yüzeyinde yaşayan herkesten gizlenen bir yer! Paris lağımları, başkent sakinlerinin ve sanatçıların hayal gücünü sürekli besler.
1867 yılında Paris lağımlarındaki "gezinti", lağım işçileri tarafından rehberlik ediliyordu. Tekneyle ya da bir minibüsle gerçekleştirilen bu etkinlik, oldukça rağbet gören (modaya uygun!) bir aktiviteydi ve çeşitli bir kitleyi cezbetmekteydi: taç sahipleri, heyecan arayan sosyetikler ve çalışma amacıyla inceleme yapan mühendisler. Hepsi Fransız başkentinin modernliğini ve yeraltındaki işleyişini keşfedebiliyordu.
Nisan ile Ekim ayları arasında, her ayın iki Çarşamba günü, Paris’in en çok rağbet gören gezilerinden biri gerçekleşirdi: lağımların gezisi. Yaklaşık bir saat süren bu gezi, Châtelet’den Concorde’a, oradan da Sébastopol ve Rivoli toplama kanalları ile Asnières toplama kanalını geçerek Madeleine’e kadar uzanıyordu.
Gezinin ilk bölümünde kadınlar tekneye biniyor, erkekler ise yürüyerek takip ediyordu; ardından herkes, dört lağım işçisi tarafından itilen, rahat koltuklu bir gondol vagonuna yerleşiyordu.
1906 yılında çekiş sistemi elektriklendi. Gidiş-dönüş yapılan yolculukta aktarma Châtelet'de gerçekleşiyordu. Her konvoy yaklaşık yüz ziyaretçiyi ağırlıyordu; geniş galerileri, aydınlık ortamı ve neredeyse hiç koku olmamasını hayranlıkla izliyorlardı.
1913 yılında ise ziyaretin pedagojik yönü geliştirildi; kum tutma havuzunu, toplayıcı kollektörün yönlendirilmesini, klapet içindeki suyu, pnömatik saatleri vb. gösteren birçok pano yerleştirildi.
İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Lağımların ziyaret giriş noktası Concorde Meydanı'nda bulunuyordu: rota, Rue Royale'deki kollektöre kısa bir dalışın ardından Madeleine'e ulaşıyordu.
Ziyaretler artık mayıs ve haziran aylarında ayda iki kez, 1 Temmuz ile 15 Ekim tarihleri arasında her hafta ve her ayın son cumartesi günü düzenlenmektedir. Ziyaretçiler mevcut yerler dahilinde, rezervasyon yapılmaksızın kabul edilmekte ve inişte bir giriş ücreti alınmaktadır.
Paris Lağımlarının Doğuşu ve Müzesi
1975 yılında Paris Lağımları Müzesi doğdu. O tarihten bu yana, müzede Paris lağımlarının tarihini, araçlarını ve makinelerini anlatan bir sergi yer almaktadır. Müze, "Alma Fabrikası"nda, Seine Nehri altındaki lağım sifonunun başlangıcında, faal bir alanın tam ortasında konumlanmıştır. Ziyaretçiler, lağım işçileri rehberliğinde 500 metre galeriyi gezebilmektedir. 1989 yılında ilk kez yenilenen müze, yılda yaklaşık 100.000 ziyaretçiyi ağırlamaktadır.
2018 yazında, Açık Halk Ziyareti olarak sunulan Paris Lağımları, tamamen yenilenmek üzere kapılarını kapattı. Yenilenmiş halde 23 Ekim 2021 tarihinde yeniden açıldı.
Paris Lağımları ve Yenilenmiş Müzesi: Ziyaretin Akışı
Müze, Paris lağımlarının tarihine odaklanır: Paris’in ilk tonozlu lağımını 1370 yılında Montmartre caddesinde inşa ettiren Paris valisi Hugues Aubriot’dan günümüze kadar. Tabii ki 19. yüzyılda modern lağım sistemini kuran mühendis Eugène Belgrand’a da değinilir. Ayrıca Paris’in lağım işçilerinin çalışmaları ve su arıtma sistemleri de ele alınmaktadır.
Alışılmadık bir geziye hazır olun: lağımların çalışma şeklini ve sistemin işleyişine dair endüstriyel uygulamaları keşfedeceksiniz.
Fotoğraf Galerisi
Sağdaki fotoğraf galerisinde müzenin haritasını inceleyin. Ayrıca ücretsiz rehberli turlar da sunulmaktadır (aşağıya bakınız).
Giriş Sırası
Müzeyi, kentin ve nehrin ayrılmaz parçası olan ilk kentsel ipuçlarıyla tanıtan bir giriş bölümü. Yüzeyde yer alan saydam bir yapı, bu yeraltı müzesinin girişini işaret eder.
Galeriye İniş
Asansörle galerilere indikten sonra, ziyaretçiler yeraltı girişinden itibaren zamanı ve mekânı keşfedebilecekleri, şehrin altındaki şehri tanıyabilecekleri bir alan bulunmaktadır.
Endüstriyel Alan
Önce endüstriyel alanı keşfetmeden önce, ziyaretçiler Paris'in kanalizasyon sistemini anlamalarına yardımcı olacak ilk bölümü geçer.
Etkin galerilerde gezi
Ziyaretçi daha sonra kanalizasyon işçisinin izinden gider. Etkin galerilerde gezi, iki büyük döngü etrafında şekillenir: ilkinde ziyaretçi kanalizasyondaki temizlik ve bakım çalışmalarının temel unsurlarını keşfeder. İkinci döngüdeyse ziyaretçi su düzenlemesi ve çevre ile ekoloji için su arıtımının önemini öğrenir.
Paris kanalizasyon tarihinin aşamaları
Müzenin galerilerine geri dönüldüğünde, ziyaretçi Paris'teki temizlik tarihinin büyük aşamalarını sunan bir sergiyle karşılaşır. Bu sergi teknik ve toplumsal zorlukları öne çıkarır ve modern çağın giderek önem kazanan çevre sorunlarına kadar evrimi anlamaya yardımcı olur.
Sergileme
Serginin karşısında, kanalizasyonun günlük işleyişini sağlayan meslekler ve çalışanlar ortaya çıkar. Sergileme, yerleşiklerin konfor ve güvenliğini garanti eden ve doğal çevreyi korumaya katkıda bulunan bu mesleklerin evrimini vurgular.
Maketler ve koleksiyonlar
Son olarak, Aubriot galerisi bir çalışma galerisine dönüşerek koleksiyonun bir kısmını oluşturan maketlere ev sahipliği yapmaktadır. Bu modeller teknik dehayı sergilemekte ve lağımcılar kültürünün değerli bir tanıklığını oluşturmaktadır.
Ücretsiz rehberli turlar da sunulmaktadır
Ziyaretçi sayısına ve görevlilerin müsaitliğine göre her saat başı kalkış
Randevu noktası: parkurun başlangıcı.
Rezervasyon gerekli değildir.
Rehberli tur süresi: yaklaşık 45 dakika.
Biliyor muydunuz? 1984 yılında bir timsah bir depodan kaçtı ve Paris'in lağımlarına sığındı, ancak yetkililer onu kısa sürede yakaladı.