Butte-Montmartre nasıl tırmanılır? Çok yüksek değildir (130 m). Ancak, 70 m (Butte'nin tabanı) ile en yüksek nokta arasında yaklaşık 500 m mesafede yükselir. Bu, sokakların oldukça eğimli olduğunu gösterir.
Özel araçlar – ve özel otobüsler – dar sokaklarında izin verilmez.
Butte Montmartre’yi ziyaret etmek istiyorsanız, hangi ulaşım araçlarının mevcut olduğunu ve başlangıç noktalarının nerede olduğunu bilmek akıllıca olacaktır.
Butte’yi “tırmandırmak” için sadece 4 yöntem vardır, yürüyüş dışında tabii ki.
Altta tüm gerekli bilgileri bulacaksınız.
Butte-Montmartre nasıl tırmanılır: Sacré-Cœur'e merdivenlerle sporcu tırmanış
Daha doğrusu, merdivenin girişi 1 Place Valadon (aslında bir sokak, meydan değil) adresindedir. Tardieu sokak ve Saint Pierre sokak (“Place Saint Pierre” diye adlandırılıyor!?) kesişiminde yer almaktadır. “Place Valadon”, 30 metre ileride “rue Foyatier” adını alan bir merdivene dönüşüyor! Neden böyle adlandırıldığı bilinmiyor.
Fünyikülerin yanında uzanan merdiven (Foyatier sokak), 220'den fazla basamak içeriyor. Lamarck sokak, sağ tarafta ulaşmanıza olanak tanır. Parvis ve Sacré-Cœur Bazilikası, 50 metre uzaklıktadır. Eğer yükselirken Paris manzarasını izlemek için zaman ayırmadıysanız, şimdi Parvis'ten en güzel görüntüye sahip olacaksınız.
Fünyikülerin sağ tarafındaki Louise Michel Meydanı'nda bulunan birkaç merdivenden de Sacré-Cœur'e çıkabilirsiniz. Ancak ziyaretinizin geri kalanı için tüketmeyin: Butte'de birçok başka merdiven de var. Ziyaretiniz sırasında onları kullanma fırsatı bulacaksınız. Bazı insanlar onları tırmanmakla zorlanır, diğerleri de onlar hakkında şarkı söylemiştir (“Fakirler için zor…”). Bu merdivenlerin listesi uzun. Bunu aşağıda listeliyorsunuz:
Fünyiküler, Sacré-Cœur'e kolay bir şekilde tırmanmak için Montmartre Butte
Mevcut fünyiküler, 1935 ve 1991 yıllarındaki restorasyonlardan sonraki üçüncü olanıdır. Üst istasyonun yüksekliğinde “Rue Foyatier” ile birleşir. Ardından sadece sağda Lamarck sokakını almanız yeterli. Sacré-Cœur'un Parvis'i yaklaşık 50 metre uzaklıktadır. Ve Parvis'ten Paris manzarası en güzeldir.
Montmartre'nin 1. fünyikülü veya Butte-Montmartre'i 1900 yılında nasıl tırmanılır
Montmartre'ın ilk funiküleri 12 veya 13 Temmuz 1900 tarihinde hizmete girmiştir.
İki kabin, her biri 5 m³'lik su tankları üzerine inşa edilmiştir ve bir kablo ile birbirine bağlıdır: üstteki kabinin "yüksek" tankı, suyla doludur. Üstteki kabinin "yüksek" tankı suyla doludur. Böylece bu kabine bağlı olan diğer kabin, yerçekimi nedeniyle aşağı iner ve aynı zamanda kablo ve pul sistemiyle bağlı olan, henüz aşağıda olan ikinci boş kabini çeker. Alt istasyonda bulunan bir buhar makinesi, pompaları çalıştırarak suyu üst istasyona pompalar ve her geçişte tankları doldurur.
Kabinler, dört kapalı bölmeye ayrılmış ve merdiven şeklinde düzenlenmiş, toplam 48 yolcu kapasiteliydi. İki uç platform sürücü (frençi) için ayrılmıştı. Kabinler, dişlilik üzerinde kurulan bir fren sistemine bağlıydı. Bu sistem, yaklaşık otuz yıl boyunca yıllık bir milyon yolcuyu taşımıştır.
1935 ve 35 yıl sadık hizmetin ardından ilk yenileme
Su ile çalışan funiküler sistemi, iki elektrikli kabinle değiştirildi ve işlemler, üç yıllık bir ara verildikten sonra 2 Şubat 1935 tarihinde yeniden başladı. Çekiş, bir elli beygir gücüne sahip elektrik motoru tarafından çalıştırılan bir vinç tarafından sağlanır, bu da kabinlerin 50 kişilik kapasitesini, yedi saniyede 2 metre/saniye hızla yolculuğu tamamlamasına olanak tanır.
1991 : 50 yılın ardından 2 milyon yolcudan sonra ikinci büyük onarım
Her yıl iki milyon yolcu taşıyan funiküler, büyük bir onarım gereksinimindedir.
Bu son onarımdan beri, funiküler, elektrik çekişli eğimli asansör teknolojisini kullanmaktadır. Bu nedenle artık kelimenin gerçek anlamıyla bir funiküler değildir: geleneksel funikülerlerin karşılıklı hareketine göre çalışmaz ve bu nedenle taşınma kapasitesini artırmaktadır. Makineler üst istasyonda kalmıştır. İki tamamen bağımsız vinçten oluşur ve her biri 130 kW'lık motorlarla çalışır. Bu da bir araç yukarı, diğeri aşağı veya durakta olabilir veya iki araç da birlikte yukarı veya aşağı gidebilir. Bu sayede yolcu sayısını düzenlemek mümkündür.
Boş bir kabinin ağırlığı altı ton, dolu durumda ise on tondur. Servis freni, ray freni ve acil freni mevcuttur.
İşletme tamamen otomatikleştirilmiştir: yolcuların varlığı ve sayısı, kabin zemininde yer alan elektronik tartı sistemleri ve istasyonlardaki radarlar tarafından tespit edilir. Bir bilgisayar daha sonra kabinlerin kalkışını belirler ve bu, kabinde bir ekranda yolculara gösterilir. Yolcu yoğunluğuna göre, 2 veya 3,5 metre saniye hız seçeneği arasında seçim yapılır. Araç var olduğunda kapılar açılır ve metro hattı 14 gibi güvenliği artırmak için sadece bu şekilde çalışır.
Ancak, 7 Aralık 2006 tarihinde saat 17.50'de, RATP operatörü tarafından yapılan yük fren testi sırasında eğimli düzlemde bir gondol kazaya uğradı: çekme kablosunun sonu kırıldı. O zamandan itibaren hizmetin kesilmesi, yedek otobüsler olmasına rağmen tepe sakinleri ve dükkân sahipleri için artan sorunlara neden oldu. Her şey Haziran 2007 ve Ağustos 2008'de normal haline döndü.
Montmartre funiküleri veya Butte-Montmartre'ı kültürle tırmanma
Funiküler, Paris'te bir vazgeçilmezdir. Montmartre'ı bir mekan olarak kullanan birçok film ve dizide görünür. Bunlardan en ünlüleri arasında 1990'daki film “Ripoux contre ripoux”, Les Randonneurs (1997), El Tourbini (2006) ve Louise (take 2) (1998) sayılabilir. Polis dizisi Capitaine Casta'nın ilk pilot bölümünde, funikülere paralel olan rue Foyatier merdivenlerinde bir kovalamaca gerçekleşir. Benzer şekilde, 2009 filmi Une affaire d’État'te, Michel Fernandez (Thierry Frémont), Nora Chahyd (Rachida Brakni) tarafından kovalanırken funikülü kullanarak merdivenleri tırmanır.
1956'da Melville, filmi Bob le flambeur'ı funikülün aşağı inen bir kuş bakışı görüntüsüyle açtı.
2011'de, Vanessa Paradis ve -M-'nin başrol seslendirmelerini yaptığı animasyon filmi Un monstre à Paris, açılış sahnesinde bu funikülü bir aksiyon sahnesinde gösterir; hikâye daha sonra 1910 Seine seli sırasında geçer.
Montmartre funiküleri, ressam Jean Marchand'ın (1883-1940) aynı adı taşıyan bir tablosunda da yer almaktadır. Bu tablo, Paris Modern Sanat Müzesi'nde sergilenmektedir.
Kısa öykü yazarı Boileau-Narcejac'ın 1971'de yayımlanan L’énigme du funiculaire adlı öyküsünde ve Jacques Charpentreau'nun "Le funiculaire de Montmartre" adlı şiirinde de yer alır. Şiirde, kabinleri iki zıt kardeşe benzetir: "Birisi havaya uçarken / Diğeri aşağı doğru koşar / Ve lan lan la."
Son olarak, 2003'te yayınlanan Midnight Club II adlı video oyunununda ve 2006 Ekim ayında, la Blogothèque web sitesi için "Concerts à emporter" projesinin talebi üzerine, şarkıcı Cali, bir funiküler kabininde performans sergilemiştir. Seyahat eden yolcular arasında, Menteur albümünden "La Fin du monde pour dans 10 minutes" şarkısını seslendirmiştir.
Funiküler, Sacré-Cœur Bazilikası ile birlikte, birkaç minyatür parkında yeniden yapılmıştır: France Miniature Élancourt'da (burada bazilika ile birlikte ikinci kez eklenmiştir) ve Mini-Europe Brüksel'de.
Butte-Montmartre'ı nasıl tırmanırsınız: Montmartre tepelerinin küçük trenleri
Butte'da iki küçük tren arasında rekabet olduğunu unutmayın: Le Petit train Montmartrain ve Le Petit train de Montmartre
Le Petit train Montmartrain
Adres: 1 Parv. du Sacré-Coeur, 75018 Paris:
Harita: Parvis du Sacré-Coeur, 75018, Paris
Telefon: +33 6 85 21 95 23
Saatler: Sezonlara göre sabah 10 veya 11'de kalkış yapılır. Kalkış yerleri Parvis du Sacré-Coeur'dur.
Pigalle ve Sacré-Coeur arasında, tarihi yerlerden geçeceksiniz: Place du Tertre'den Lapin Agile kabareye veya Aristide Bruant'ın evinden Dalida'nın evine.
Bu keyifli tren yolculuğu, Picasso, Utrillo veya Modigliani'nin bir zamanlar yürüdüğü bu sokakları yeni bir şekilde keşfetmenizi sağlayacak.
30 dakikada Montmartre semtini gezmek. Yolculuk sırasında şunları görebileceksiniz:
Fiyat: Çocuklar için 4€, yetişkinler için 6€. Treni keyifle kullanmak için, 17 Kasım 2021'den itibaren Montmartre Tepesi'ne elektrikli trenle ilk çıkışa tanık olun.
Le Petit train de Montmartre
Adres: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine
Tel: 0142622400
contact@promotrain.fr
“Montmartre’nin Küçük Treni”, iki dilde (Fransızca – İngilizce) müzikli bir tur sunmaktadır. Tur, Montmartre tepesinin kalbinde, Place du Tertre’de durak yaparak ve Moulin Rouge’un önünden başlayarak gerçekleştirilir.
Tur, iki kısıma (bir bilet) ayrılmıştır ve günün farklı zamanlarında yapılarak tamamlanabilir:
Rota: Place Blanche / Moulin Rouge / Sacré-Cœur Bazilikası / Amphitheatre / Arenalar / Saint-Pierre Kilisesi / Place du Tertre / Espace Dalí / Montmartre Müzesi / Çabuk Tavşan / Saint-Vincent Mezarlığı / Place Constantin Pecqueur / La Halle ve Saint-Pierre Pazarı / Anvers / Place Blanche’e dönüş.
Hizmetler
Çalışma saatleri :
Ziyaret saatleri: her gün sabah 10'dan akşam 6'ya kadar. Yaz aylarında gece saatleriyle gece yarısına kadar açık.
Aralık'tan Nisan'a: tarih ve okul tatillerine göre değişir.
Fiyat :
RATP otobüsü, hattı n° 40 (Mairie du 18e – Jules Joffrin⥋Le Peletier) veya Butte-Montmartre'ı rahatça tırmanma yolu
RATP hattı 40 döngüsel bir hattır ve sonu yoktur: başlangıç noktası ancak Butte'nin güney tarafındaki Pelletier İstasyonu'dur. Otobüs 40, 35 ara durakta durduktan sonra 4 km'lik bir yolculuktan sonra Butte'nin kuzey tarafına gider ve 25-35 dakika sürer. En kuzeydeki durak 18. Arrondissement Belediyesi – Jules Joffrin'dir
Ancak, gidiş ve dönüş rotaları birbirleriyle örtüşür, bu da karışıklığı artırır ve rotanın orta kısmının anlaşılmasını zorlaştırır. Aşağıda hattı 40'un haritası, durakları ve metro veya diğer otobüslerle bağlantıları bulabilirsiniz.
Hattı 40, Pazartesi'den Cumaya kadar saat 7:30'dan (hattın kalkış saati) yaklaşık 1:10'a kadar ve Pazar ve tatillerde saat 7:20'dan çalışır. Frekansı:
Fünyiküler, RATP otobüsü n° 40 ve Metro hattı 2 ve 12 arasında bağlantılar
Montmartre Tepesi'nde tek dolaşan tek otobüs hattı olan hattı 40 ile doğrudan bağlantı vardır. Rue du Cardinal-Dubois'ta bir durak sunar ve üst fünyiküler istasyonu önünde bir bağlantı sağlar.
Alt funiküler istasyonunun yakınında iki metro istasyonu da yürüme mesafesindedir: Anvers, 2. hattı üzerinde, yaklaşık iki yüz metre güneyde, ve Abbesses, 12. hattı üzerinde, yaklaşık üç yüz elli metre batıda.