Paris avlopp och deras museum: avloppen i verksamhet

Pariss kloaksystem har också sitt museum, som är relativt okänt men mycket lärorikt. Det är ett av stadens museer och ligger under Esplanaden Habib Bourguiba, mitt emot 93 Quai d’Orsay, vid Alma-bron i Paris 7:e arrondissement.

Musée des égouts de Paris ligger 500 meter från Eiffeltornet, på samma sida av floden, och 100 meter från Place Diana (man måste korsa Alma-bron), där man finner Elden från Friheten, platsen för prinsessan Dianas dödliga olycka. Om man korsar Alma-bron och lutar sig över kajen, kan man skymta statyn av Zouaven, vars berömmelse är förknippad med Seineflodens översvämningar i Paris sedan 1910.

Historien om Pariskloakernas början

Pariskloakernas historia och stadens historia är nära sammankopplade. I slutet av 1700-talet var kloakerna endast enkla öppna diken, och huvudstaden drabbades av sjukdomar. Under 1800-talet och tack vare tekniska framsteg omvandlades kloakerna gradvis till ett genomtänkt nätverk under staden, ett enhetligt och gravitationsbaserat system. Paris började då andas och utvecklas.

Sedan 1700-talet hade dödligheten i Paris varit den högsta i Frankrike, och i början av 1800-talet led huvudstaden fortfarande av bristande hygien. I Paris svämmade kloakerna ibland över och spillde ut i gatorna, som var fulla av skräp. Det är lätt att förstå att koleraepidemin drabbade huvudstaden 1832, 1849 och 1884. Parisborna drack ofta vatten som var hälsovådligt, eftersom grundvattnet och brunnarna var förorenade av avloppsgropar och avloppsvatten som hälldes ut på gatorna eller i Seine. Ändå var vattnets roll i sjukdomsspridningen inte ännu klarlagd vid den här tiden.

Bland alla som format Pariskloakerna intar Eugène Belgrand en särskild plats. Som polytekniker och ingenjör vid Ponts et Chaussées, passionerad av hydrologi, kallades han av prefekten Haussmann för att ta hand om Paris vattenförsörjning 1854. Ingenjören införde källvatteninsamling som försåg Paris med vatten från 1865. Detta nya nätverk, liksom det icke drickbara vatten som användes för bevattning av parker, trädgårdar och gator, leddes genom kloakerna. Hans verk slutade inte där: detta rena vatten skulle distribueras och sedan återvinnas efter användning.

Redan 1833, långt innan Haussmanns stora ombyggnader inleddes, började traditionella gatstenar ersättas av de första välvda gatstenarna. Dessa var utrustade med två sidorännor som samlade upp vattnet som användes för gatusopning, som hälldes ut två gånger om dagen från mer än tusen fontänposter. Samtidigt, samma år, uppstod det första rationella kloaknätet under staden: det samlade upp denna rengöringsvatten liksom regnvatten.

Från 1868 fram till början av 1900-talet användes avloppsvatten för att konstbevattna jordbruksmark. Det renade vattnet samtidigt som det gödslade marken. Samtidigt försågs allt fler byggnader med avloppssystem: mängden avloppsvatten som skulle ledas ut till spridningsfälten ökade avsevärt, medan ytan på dessa fält snabbt minskade på grund av den växande urbaniseringen. Dessutom pekade hälsoexperter på riskerna, och konkurrensen från konstgödsel gjorde sitt till. Som en följd av detta övergavs spridningsmetoden successivt under 1900-talet.
Utvecklingen av Paris avloppsnät sedan 1800-talet
1833 inrättades det första rationella avloppsnätet för att samla upp regnvatten och vatten från gatuputsning som fontänerna släppte ut. Avloppen gjorde det så småningom möjligt för vattnet att cirkulera under staden, som därigenom "andas" – dess avfall leddes bort via detta underjordiska nät som förde avloppsvattnet till spridningsfälten för att gödsla odlingarna runt huvudstaden.

1865: Rent vatten som togs från källan cirkulerade i nätet och distribuerades i Paris, liksom icke drickbart vatten för att vattna parkerna och rengöra gatorna.

1867, under den stora världsutställningen, kunde allmänheten besöka Paris avlopp i gångar vars tak hade höjts för att underlätta arbetet för personalen.

1894 hade Paris avlopp, som nu var ett enhetligt system, avlett fasta ämnen tillsammans med avloppsvatten och dagvatten. Bevattning med avloppsvatten blev allt vanligare fram till 1909, då det började minska.

I början av 1900-talet, när avloppsvattnet blandades med regnvatten i huvudledningen, fanns det också dricksvatten, icke drickbart vatten och tryckluft i avloppen. Där cirkulerade till och med en del post tack vare pneumatisk post! Idag rymmer nätet 141 259 km fiberoptik för att ge Parisborna mycket snabb internetuppkoppling.

Paris avloppsnät har ständigt utvidgats: från 23 km år 1806 till 1 000 km vid slutet av 1800-talet och idag 2 600 km.
Innan museet: organiserade besök i avloppen själva
Långt innan museet skapades fanns det organiserade besök i Paris avlopp. Redan 1867, året för en av världsutställningarna, blev dessa besök en stor succé. Inte undra på: en underjordisk plats, dold för alla som lever ovan mark, ger Parisbornas och konstnärernas fantasi ständig näring.

1867 leddes "promenaden" i Paris avlopp av avloppsarbetarna. Den skedde antingen med båt eller i en skåpbil. En mycket uppskattad utflykt som lockade en blandad publik: kungligheter, sällskapsmänniskor som sökte spänning, och inte minst ingenjörer på studieuppdrag. Alla kunde där upptäcka den franska huvudstadens modernitet och dess underjordiska funktioner.

Två onsdagar i månaden, mellan påsk och oktober, genomförs ett av Paris mest eftertraktade besök: avloppen. Det varar nästan en timme och går från Châtelet till Madeleine via Sébastopol- och Rivoli-ledningarna samt Asnières-ledningen. Under den första delen av rundan tog sig kvinnorna plats i en båt, medan männen gick till fots, för att sedan alla sätta sig i en gondolvagn med bekväma säten som fyra avloppsarbetare i vita overaller sköt framför sig.

1906 blev dragkraften elektrisk. Sträckan gick att köra i båda riktningarna och bytet skedde vid Châtelet. Varje tåg tog emot omkring hundra besökare som beundrade de rymliga, upplysta och nästan luktfria gångarna.

År 1913 utvecklades det pedagogiska inslaget i besöket tack vare många skyltar som visade sandfånget, avledningen av avloppsledningen, vattnet i backventilen, de pneumatiska klockorna med mera.

Efter andra världskriget låg ingången till avloppsbesöket vid Place de la Concorde: rutten ledde till Madeleine efter en snabb utforskning av avloppsledningen längs Rue Royale. Besöken organiseras numera på torsdagar, två gånger i månaden i maj och juni, varje vecka från den 1 juli till den 15 oktober och sista lördagen varje månad. Besökarna släpps in så länge det finns plats, utan möjlighet till förbokning, och en inträdesavgift tas ut vid nedstigningen.
År 1975 öppnades Musée des Égouts Sedan 1975 skildrar ett museum Pariskanalernas historia, deras verktyg och maskiner. Beläget i Almafabriken, vid avloppssifonens början under Seine, mitt i ett aktivt område, kan besökarna vandra genom 500 meter tunnlar, guidade av avloppsarbetarna. Museet, som renoverades första gången 1989, besöks av cirka 100 000 personer per år.

Under sommaren 2018 stängde den allmänna besöksrutten till avloppen för en fullständig renovering. Den öppnade återigen den 23 oktober 2021, helt ombyggd.
Det nya avloppsmuseet i Paris Museet ägnas åt Pariskanalernas historia, från Hugues Aubriot, Paris prefekt som år 1370 lät bygga den första valvformade avloppsrännan på rue Montmartre, fram till vår tid, via Eugène Belgrand, ingenjören bakom det moderna nätet på 1800-talet. Det berättar också om avloppsarbetarnas arbete och stadens vattenrening.

Förbered dig på ett ovanligt besök: du kommer att upptäcka avloppen i funktion, liksom de industriella anläggningar som hör till deras verksamhet.

Se museets karta i fotogalleriet till höger. Avgiftsfria guidade turer erbjuds också (se nedan).

En inledande del som placerar museet genom de första urbana ledtrådarna, oskiljaktiga från floden och huvudstaden. En genomskinlig byggnad ovan mark markerar ingången till detta underjordiska museum.
Därefter, efter att ha tagit hissen ner i tunnlarna, får besökarna redan vid den underjordiska ingången orientera sig i tid och rum och upptäcka staden under staden.
Innan man utforskar den industriella anläggningen passerar besökarna en första del där de får nycklarna till att förstå Pariskanalernas system.
Besökaren följer sedan avloppsarbetarens fotspår. I de aktiva tunnlarna består rutten av två stora slingor: den första där besökaren får se huvuddelen av rengörings- och underhållsarbetet i avloppen, den andra där man får kunskap om vattenregleringens och -reningens utmaningar för miljön och ekologin.
Tillbaka i museets tunnlar upptäcker besökaren en presentation av de stora milstolparna i Pariskanalernas historia, som belyser de tekniska och samhälleliga utmaningarna och hjälper till att förstå utvecklingen fram till dagens avgörande miljöfrågor.
Mitt emot utställningen avslöjas de yrken och människor som dagligen sköter avloppen. Scenografin framhäver utvecklingen av dessa yrken som garanterar invånarnas komfort och säkerhet och bidrar till att bevara den naturliga miljön.
Slutligen blir Aubriotgalleriet en studiegalleri som rymmer en del av modellerna i samlingen. Dessa modeller illustrerar den tekniska genialiteten och utgör ett värdefullt vittnesmål om avloppsarbetarnas kultur.

Avgiftsfria guidade turer erbjuds också

Avgångar varje timme beroende på antalet besökare och tillgängligheten hos guider
Mötesplats vid början av rutten.
Ingen bokning krävs.
Besökslängd: cirka 45 minuter.

Visste du? År 1984 rymde en krokodil från ett reservat och tog sin tillflykt i Paris avlopp, men myndigheterna hade snart fångat den.