Sjöfartsmuseet, nytt perspektiv – Samlingar sedan Ludvig XV

Marinmuseumet är stängt för renovering – återöppning i november 2023.
Samlingarnas ursprung
Samlingarna härstammar från olika källor, den första är den som kung Ludvig XV fick av Henri Louis Duhamel du Monceau (generalinspektör för marinen). De var placerade på Louvren mellan 1752 och 1793, men stängdes sedan på grund av revolutionen.

År 1810 bad Napoleon I ingenjören Jacques-Noël Sané att samla ihop skeppsmodeller för att pryda Cotellegalleriet i Grand Trianon (Versailles). Denna samling är känd under namnet "Trianonsamlingen".

På grund av politiska och administrativa omständigheter samlades de marina samlingarna flera gånger innan de splittrades, bland annat av kung Karl X, fram till att ett marint museum inrättades på Louvren 1827. Pierre Zédée lät också inrätta en verkstad för tillverkning och restaurering av modeller inom museet.
Den egentliga födelsen av Marinmuseumet, som anförtroddes marinministeriet
Ett dekret undertecknat av republikens president den 28 april 1919 knöt det marina museet på Louvren till marinministeriet. Från och med detta ögonblick fick det marina museet namnet Marinmuseumet.

Det gynnades av det arkitektoniska programmet för den internationella utställningen 1937, som planerade uppförandet av Palais de Chaillot, Palais de Tokyo och Palais d’Iéna, avsedda att hysa flera museer. Marinmuseet fick dela Passyflygeln i Palais de Chaillot med det nyöppnade Musée de l’Homme.

Marinmuseets samlingar flyttades successivt till Palais de Chaillot från 1939, och museet öppnade sina dörrar i augusti 1943. Kapten Jacques Vichot, museets chef från 1943 till 1971, beslutade att inrätta ett viktigt dokumentationscenter öppet för allmänheten.
Marinmuseet i exil – Utställningar i Nordamerika
År 2000 flyttades samlingarna från den trånga lokalen i Chaillot. Stora utställningar som Skatter från Marinmuseet, som turnerade mellan 2000 och 2003 mellan Québec och USA, eller Havets genier, producerad 2001 i samarbete med Musée national des Beaux-Arts du Québec och presenterad 2003 på Sydney Maritime Museum, är exempel på detta.

Marinmuseumet, som stängdes 2017, ska genomgå en fullständig renovering 2022.
Marinmuseumets regionala antenner Nationalmuseumet för sjöfart förvaltar ytterligare fyra marina museer i landsorten. Nationalmuseumet för sjöfart i Brest Marinmuseumet i Brest, beläget i Brest slott, rymmer ett arv som vittnar om historien om Brest arsenal och den nationella marinen. Nationalmuseumet för sjöfart i Port-Louis (Bretagne) Nationalmuseumet för sjöfart i Port-Louis ligger i Port-Louis fästning (Morbihan i Bretagne), mittemot Ostindiska kompaniets museum. En del av dess samlingar ägnas åt sjöräddning till havs. Den andra delen är tillägnad sjöfartslederna i Fjärran Östern. Nationalmuseumet för sjöfart i Rochefort Museet är inrymt i stadens äldsta civila byggnad, Hôtel de Cheusses. De utställda samlingarna av skeppsmodeller från arsenalen, prydnadsskulpturer och andra marina föremål vittnar om den exceptionella militära öden staden Rochefort har haft. Nationalmuseumet för sjöfart i Toulon Nationalmuseumet för sjöfart i Toulon har sedan 1981 varit inrymt bredvid arsenaltornet i klockan. Det illustrerar den maritima traditionen i Medelhavet genom en samling av skepps- och galärmodeller. Samlingarna på Musée National de la Marine i Paris Musée de la Marine i Paris förvarar 30 000 föremål och konstverk, bland annat de flesta av Joseph Vernets *Vyer av franska hamnar*, galjonsfigurer och 2 822 modeller av skepp från olika epoker, däribland seglande krigsfartyg från 1600- och 1800-talen. Här finns också två betydande föremål: den skulpterade aktern från den exceptionella galären *La Réale* tillhörande Ludvig XIV, sjösatt 1694, och kejsar Napoleons I:s piroga, tillverkad 1810, som dock inte längre finns utställd på Musée de la Marine i Paris. År 2018 återfördes den nämligen till Brest för att visas i verkstäderna på Plateau des Capucins. Pirogan tillhörande kejsar Napoleon I (att se på museet i Brest) Pirogan är 18,80 m lång, 3,80 m bred och drygt 5 m hög. Den har två rader med 11 prydda åror och ett bakre tak krönt av en krona buren av fyra änglar. Galjonsfiguren föreställer Neptunus. Fartyget, som konstruerades av ingenjören Guillemard efter en venetiansk modell, byggdes under 21 dagar i arsenalen i Antwerpen i Belgien, som kejsaren hade inrättat några år tidigare. Utsmyckningarna utfördes av den Antwerpensiske skulptören Van Petersen. Napoleon I och kejsarinnan Marie-Louise höll en parad ombord den 30 april 1810. År 1814, efter imperiets fall, överlämnades den till arsenalen i Brest, som var känd för att vara föga välvilligt inställd till Napoleon. Några år senare ersattes dess utsmyckningar till stor del av den brestske skulptören Yves Collet: Neptunus vid förstäven, en delfin och en triton. Under andra kejsardömet togs hon fram på nytt i samband med Napoleon III:s och dennes gemåls Eugénies ankomst, vilket ett verk av Auguste Mayer från 1859 vittnar om. Pirogen förvarades därefter i arsenal och användes för utbildning av blivande sjömän. År 1943, i fruktan för bombningar av Brests arsenal, fördes den till Marinmuseet i Paris, vilket krävde att man gjorde ett hål i Palais de Chailloys murar för att få in den. Där stod den utställd fram till återkomsten till Brest 2018, 73 år efter krigsslutet.