Hur tar man sig upp på Butte Montmartre? Den är inte särskilt hög (130 m). Ändå går det från 70 m (längst ner på Butte) till den högsta punkten på ungefär 500 m. Resultatet: gatorna är ganska branta.
Kortfattat: hur kommer man upp till Sacré-Cœur
Metod | Avgångspunkt | Tid | Pris |
|---|---|---|---|
Till fots, trapporna vid rue Foyatier | Square Louise-Michel (métro Anvers) | 222 trappsteg, 36 m höjdskillnad | Gratis |
Linbanan | Place Suzanne-Valadon (métro Anvers) | Under 1 minut 30 sekunder | 2,55 €: biljett för Metro-Tåg-RER, kontaktlös bankomatkort eller Navigo |
Montmartres lilla turisttåg | Place Blanche eller place du Tertre | 35 till 45 minuter, guidad tur | 12 € vuxen, 5 € barn |
Montmartrain | Parvis du Sacré-Cœur | Cirka 35 minuter tur och retur | 12 € vuxen, 6 € barn |
Buss 40 | Pigalle, Abbesses, Tertreplatsen | Beror på hållplatsen | 2,05 €: buss/spårvagnsbiljett eller Navigo |
Priser verifierade i september 2026. Linbanan går dagligen, ca kl. 6–00.45; buss/spårvagnsbiljetten gäller inte där. Hållplatsen Pigalle för Montmartrain är tillfälligt avstängd på grund av arbeten. Och om linbanan inte fungerar är trapporna det snabbaste alternativet.
Hur kommer man till foten av Montmartre
Anvers (linje 2): närmaste station till linbanan och trapporna, via Rue de Steinkerque.
Abbesses (linje 12): mitt i byn, med hiss eller en spiralformad trappa på 176 steg.
Pigalle (linje 2 och 12) och Blanche (linje 2): i söder, nära Moulin Rouge och avgång för den lilla turisttåget.
Lamarck-Caulaincourt (linje 12): i norr, för att nå Butten via dess lugnaste gator.
Privata bilar – och privata bussar – har inte tillstånd att köra på dess smala gränder.
Om du vill besöka Butte Montmartre är det klokt att känna till de tillgängliga transportmedlen och avgångspunkterna.
Det finns endast fyra sätt att "klättra upp" på Butten, förutom att gå förstås.
Du hittar alla nödvändiga upplysningar nedan.
Hur man klättrar upp på Butte Montmartre: den sportiga uppstigningen via trapporna till Sacré-Cœur
För att vara exakt ligger trappornas ingång vid 1 Place Valadon (som i själva verket är en gata, och inte en plats). Den ligger i korsningen mellan rue Tardieu och rue Saint-Pierre (kallas "Place Saint-Pierre"?!). "Place Valadon" övergår till en trappa 30 m längre bort, kallad "rue Foyatier"! Vem vet varför?
Trappan som löper längs med linbanan (rue Foyatier) har fler än tvåhundratjugo trappsteg. Den leder upp till rue Lamarck på höger sida, och parviset och basilikan Sacré-Cœur ligger 50 m bort. Om du under din uppstigning inte tagit dig tid att beundra utsikten, är det från parviset du får den vackraste vyn över Paris.
Det är också möjligt att ta sig upp till Sacré-Cœur via flera trappor belägna i square Louise Michel, till höger om linbanan. Men spara på energin för resten av ert besök: Butten har gott om trappor. Ni kommer säkert att stöta på flera under er promenad. Vissa lider av dem, andra har gjort dem till ämne för sånger (« De är hårda för de fattiga… »). Listan över dessa trappor är lång. Vi har sammanställt några av dem nedan:
- Trappan Paul Albert, « Littérateur »
- Trapporna på rue du peintre Utrillo
- Passage Cottin
- Trappan på rue du Chevalier de la Barre: den mynnar ut framför trädgården Turlure, nära Sacré-Cœur. Värt att se på natten för att beundra dess gatsten som förvandlas till en stjärnhimmel. Det var Alekan, filmfotograf, och skulptören Patrick Rimoux som med hjälp av fiberoptik återskapade stjärnbilderna för den 1 januari och den 1 juli.
- När ni går nerför rue Lamarck stöter ni på trapporna på rue Becquerel.
- På andra sidan rue Lamarck finns en alltid livlig bouleplan och ytterligare en trappa, rue de la Bonne: här fanns en av Montmartres fontäner vars vatten ansågs ha läkande egenskaper.
- Lite längre ner finns trapporna på rue du Mont-Cenis. En av de längsta på Butten. Den är mer riktad åt norr än åt öster.
Linbanan, eller hur man tar sig uppför Montmartre utan ansträngning till Sacré-Cœur
Den nuvarande linbanan är den tredje, efter ombyggnationerna 1935 och 1991. Den ansluter till "rue Foyatier" på höjden av den övre stationen. Det återstår bara att ta till höger in på rue Lamarck, Sacré-Cœurs förgård ligger cirka 50 meter bort. Och det är från denna förgård som utsikten över Paris är som mest spektakulär.
Montmartres första linbana – eller hur man tar sig uppför backen… år 1900
Montmartres första linbana togs i drift den 12 eller 13 juli 1900.
Den består av två kabiner monterade på två vattenreservoarer på 5 m³ vardera, sammankopplade med en kabel: den "övre" reservoaren i kabinen längst upp är fylld med vatten. Därmed sjunker den kabin som är kopplad till den ner av tyngdkraften och drar upp den andra kabinen, som alltid befinner sig längst ner och är tom, men som är kopplad till den första via en kabel och ett system av block. En ångmotor placerad längst ner driver pumparna som för vattnet upp till den övre reservoaren, där reservoarerna fylls vid varje passage.
Hytterna rymmer fyrtioåtta passagerare fördelade på fyra slutna avdelningar i trappstegsform, där de två plattformarna i ändarna är reserverade för föraren (tågchefen). De hålls uppe av ett bromssystem monterat på kuggstången. Detta system transporterade en miljon passagerare per år under ungefär trettio år.
1935 och den första renoveringen efter trettiofem år av trogen tjänst
Vattendrivna funikulären ersattes av två elektriska hytter, och driften återupptogs den 2 februari 1935 efter tre års avbrott. Dragkraften sköts av en vinsch driven av en femtio hk elmotor, vilket gör att hytterna med en kapacitet på femtio personer klarar sträckan på sjuttio sekunder, motsvarande en hastighet på två meter per sekund.
1991: andra renoveringen efter femtio år i drift och miljontals passagerare
Efter att ha transporterat två miljoner passagerare varje år krävde funikulären en omfattande renovering.
Sedan den senaste renoveringen använder linbanan tekniken från en elektriskt driven lutande hiss. Den är därför inte längre en linbana i strikt bemärkelse: den fungerar inte längre enligt den traditionella alternativa rörelsen hos linbanor och möjliggör därmed en ökad transportkapacitet. Maskineriet är kvar uppe vid stationen. Det består av två helt oberoende vinschar som drivs av 130 kW-motorer. Det innebär att en kabin kan åka upp medan den andra åker ner, eller stå stilla, eller till och med att båda kabinerna kan åka upp eller ner samtidigt. Detta gör det möjligt att reglera antalet passagerare.
Vikten på en kabin är sex ton när den är tom och tio ton när den är fullastad. De är utrustade med en servicebroms, en spårbroms och en nödbroms.
Systemet är helt automatiserat: antalet passagerare och deras vikt registreras av elektroniska vågar i golvet på kabinerna och av radar i stationerna. En dator avgör sedan när kabinerna ska avgå, vilket meddelas till resenärerna via en display inne i kabinen. Beroende på hur många passagerare som väntar väljs mellan två hastigheter på 2 eller 3,5 meter per sekund. Dörrarna öppnas först när kabinen står stilla för att öka säkerheten, likt linje 14 i tunnelbanan.
Den 7 december 2006 klockan 17.50 spårade en kabin ur sitt läge längst ner på lutningen under ett bromstest utfört av RATP:s operatörer: dragkabelns ände brast. Avbrottet i trafiken orsakade sedan allt större problem för invånarna och handlarna på Butten, trots ersättningen med bussar. Allt återgick till det normala i juni 2007 och augusti 2008.
Montmartres linbana – eller hur man klättrar uppför Montmartre utan att bli trött
Linbanan i Montmartre är en oumbärlig syn i Paris. Den förekommer i många filmer och tv-serier vars handling utspelar sig i Montmartre. En av de mest kända är filmen Ripoux contre ripoux (1990), Les Randonneurs (1997), El Tourbini (2006) och Louise (take 2) (1998). I det första pilotavsnittet av polis-serien Capitaine Casta utspelar sig en biljakt på trapporna i rue Foyatier, parallellt med linbanan. På samma sätt i filmen från 2009 Une affaire d’État flyr Michel Fernandez (Thierry Frémont) uppför trapporna, jagad av Nora Chahyd (Rachida Brakni) som istället tar linbanan.
1956 öppnade Melville sin film Bob le flambeur med en cirkulär planskottning med en luftvy av bergbanan som sänker sig.
2011, i den animerade filmen En monster i Paris, med rösterna av Vanessa Paradis och -M- i huvudrollerna, skildras även denna bergbana i en actionsekvens i samband med dess invigning; historien utspelar sig då under floden Seines översvämning 1910.
Bergbanan i Montmartre förekommer också i en tavla med samma namn av konstnären Jean Marchand (1883–1940), utställd på Musée d’Art moderne de Paris.
Den dyker upp i litteraturen i en novell av Boileau-Narcejac med titeln L’énigme du funiculaire, publicerad 1971, samt av Jacques Charpentreau som i en dikt med titeln Le funiculaire de Montmartre jämför kabinerna med två motsägelsefulla bröder – « Quand l’un s’envole dans les airs / L’autre dévale en bas / Et lan lan la ».
Den har också gjort ett framträdande i datorspelet Midnight Club II (2003) och i oktober 2006, på begäran av webbplatsen la Blogothèque för dess "Concerts à emporter", framförde sångaren Cali, mitt bland resenärerna, under en uppstigning, sitt verk La Fin du monde pour dans 10 minutes från sitt album Menteur.
Linbanan är återskapad, tillsammans med basilikan Sacré-Cœur, i flera miniatyrparker : France Miniature i Élancourt (där den lades till vid basilikan i ett senare skede) och i Mini-Europe i Bryssel.
Hur man tar sig uppför Montmartrebacken, på ett roligt sätt: Små tåg på Butte Montmartre
Notera att det finns två konkurrerande små tåg på Butte: Le Petit train Montmartrain och Le Petit train de Montmartre
Montmartretåget
Adress: 1 Parv. du Sacré-Coeur, 75018 Paris
Karta: Parvis du Sacré-Cœur, 75018, Paris
Telefon: +33 6 85 21 95 23
Öppettider: Avgång klockan 10:00 eller 11:00 beroende på säsong. Avgår från Parvis du Sacré-Cœur.
Mellan Pigalle och Sacré-Cœur kommer du att passera platser fyllda av historia: från Place du Tertre till kabarén Lapin Agile, och dessutom från Aristide Bruants hus till Dalidas.
Den här turen med den lilla tågspårvagnen, som är trevlig och pittoresk, låter dig upptäcka dessa gator – som en gång trampades av Picasso, Utrillo eller Modigliani – ur ett nytt perspektiv.
Besök av Montmartre på 30 minuter. Under turen kommer du att få syn på:
- Sankt Peterskyrkan
- Moulin Rouge
- Montmartres begravningsplats
- Station Pigalle
- Montmartres vingård
- Kabarén « Au Lapin Agile »
Priser (september 2026): 12 € för vuxna, 6 € för barn från 3 år, tur- och returresa mellan Pigalle och Sacré-Cœur (cirka 35 minuter, avgångar var 30:e minut kl. 10–19). Hållplatsen vid Pigalle är tillfälligt inställd på grund av arbeten: gå upp till parvisen vid Sacré-Cœur.
- Betalning med check eller kontant direkt på plats på 1 Parvis du Sacré-Cœur.
- Vid onlinebetalning får du ett digitalt biljettkvitto på din beställning via e-post.
- Om du inte får ditt digitala biljett, visa bara upp ett köpebevis innan du stiger på tåget.
Montmartres lilla tåg
Adress: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine
Tel: 01 42 62 24 00
contact@promotrain.fr
Montmartres lilla tåg erbjuder en musikalisk visning på två språk (franska – engelska), mitt i hjärtat av Butte Montmartre med ett uppehåll på Place du Tertre och avgång framför Moulin Rouge.
Rutten är uppdelad i två delar (ett enda biljett) som kan genomföras vid två olika tidpunkter under dagen:
- Place Blanche (avgång längst ner på Butte, nära Moulin Rouge – tunnelbana Blanche linje 2) till Place du Tertre (restid: 15 minuter)
- Place du Tertre upp till toppen av Butte Montmartre (andra startpunkt) och tillbaka till Place Blanche (resa: 30 minuter)
Rundan: Place Blanche / Moulin Rouge / Basilique du Sacré-Cœur / Amphithéâtre / Arènes / Église Saint-Pierre / Place du Tertre / Espace Dalí / Musée de Montmartre / Le Lapin Agile / Cimetière Saint-Vincent / Place Constantin Pecqueur / La Halle et le marché Saint-Pierre / Anvers / Återkomst till Place Blanche.
Tjänster
- Ett perfekt sätt att upptäcka Montmartre med familjen. Barnen älskar denna tur med ett litet tåg.
- Visningen kommenteras på franska och engelska
- Priser (september 2026): 12 € för vuxna, 5 € för barn, biljetten köps av föraren. Från april till september avgår tåget var 30:e minut mellan kl. 10.00 och 17.30.
- 2 avgångspunkter: Place Blanche (métro Blanche, linje 2, vid foten av backen) och Place du Tertre (på toppen av backen, nära Sacré-Cœur). Välj själv var du vill börja.
- Tips: Gör rundan i två omgångar med obegränsad paus vid mellanliggande hållplats för att besöka Montmartre. Du kan börja vid den avgångspunkt du själv väljer, stanna så länge du vill och ta Montmartres lilla tåg tillbaka i motsatt riktning när dagen är slut.
Öppettider:
Besökstider: varje dag kl. 10.00–18.00. Under sommaren öppet till midnatt.
Från december till april: varierande öppettider beroende på datum och skollov.
Priser:
- Vuxen (över 12 år): 7 €.
- Barn (2–12 år): 4 €.
Busslinje 40 (Mairie du 18e – Jules Joffrin ⥋ Le Peletier), eller hur man tar sig uppför Montmartre utan ansträngning
Linje 40 från RATP är en ringlinje och har ingen slutstation: avgången sker dock från hållplatsen Le Peletier, som ligger vid foten av kullen, på den södra sidan. Buss 40 återvänder till sin utgångspunkt efter en sträcka på 4 km som för den till den norra sidan av kullen, med 35 mellanliggande hållplatser och en restid på 25 till 35 minuter. Den nordligaste hållplatsen är Mairie du 18e – Jules Joffrin.
Men att åka dit är detsamma som att åka tillbaka, vilket bara bidrar till förvirringen och gör det svårare att förstå sträckan i dess centrala del. Nedan hittar du linjekartan för linje 40, hållplatserna och byten till tunnelbana eller andra bussar.
Linje 40 trafikerar från måndag till lördag klockan 7.30 (avgång för första bussen) till ungefär 1.10 på natten och på söndagar samt helgdagar från klockan 7.20. Turtätheten är följande:
- En buss var 10:e till 30:e minut under vardagar (var 10:e till 15:e minut under dagtid)
- En buss var 11:e till 25:e minut på lördagar
- En buss var 12:e till 25:e minut på söndagar
| Hållplatser för busslinje 40 – Hållplatser för busslinje 40 | Byte |
|---|---|
| Le Peletier (linjens start- och ändhållplats) | Métro 7 Buss 45 |
| Carrefour de Châteaudun | Buss 26 – Buss 32 – Buss 43 – Buss 45 – Buss 74 |
Buss 74
Linje 80
Bus 31 – Bus 60 – Bus 80 – Bus 85
Linje 40 erbjuder en direktförbindelse med Montmartre: det är den enda busslinjen som trafikerar backen, med ett stopp vid rue du Cardinal-Dubois, precis framför den övre stationen för linbanan.
Två tunnelbanestationer ligger också inom kort gångavstånd från den nedre stationen för linbanan: Anvers på linje 2, cirka tvåhundra meter söderut, och Abbesses på linje 12, cirka trehundrafemtio meter västerut.