Железнодорожная забастовка с 5 по 11 мая 2025 года, организованная профсоюзами CGT-Cheminots и SUD-Rail, затронет машинистов и контролёров билетов. Акция протеста совпадает с майскими праздниками, периодом, традиционно характеризующимся высокой загруженностью железнодорожного транспорта.
Музеи, такие как Лувр или Орсе, а также другие достопримечательности (Эйфелева башня) не затронуты этой забастовкой, ограниченной только компанией SNCF, и могут посещаться как обычно.
Напоминание о фактах.
В начале апреля профсоюз Sud-Rail первым объявил забастовку, призвав контролёров TGV прекратить работу в пятницу 9 мая, субботу 10 мая и воскресенье 11 мая, а также уже с 7 мая, тем самым угрожая майским праздникам. Затем 11 апреля профсоюз CGT-Cheminots, крупнейший профсоюз железнодорожников, объявил о собственной забастовке, начиная с понедельника 5 мая.
Календарь объявленных железнодорожных забастовок во Франции
Эти действия являются частью более широкого движения, о котором заранее сообщалось на выходные с 17 апреля по 2 июня, охватывающие весенние каникулы и различные майские длинные выходные.
Ожидаемые сбои из-за забастовок на железных дорогах
Руководство SNCF пока не опубликовало точные прогнозы по движению на этот период. Однако одновременность объявления забастовок и отъездов в длинные выходные указывает на значительные сбои, особенно в регионе Иль-де-Франс.
Актуальная информация о забастовках на железных дорогах
Чтобы следить за развитием ситуации и узнать о состоянии движения в реальном времени, вы можете обратиться:
Советы путешественникам
Какие проблемы могут возникнуть при передвижении по Парижу и пригородам?
В преддверии запланированной на понедельник, 5 мая 2025 года забастовки SNCF ожидаются серьезные перебои в работе общественного транспорта в Париже и регионе Иль-де-Франс, особенно с 5 по 11 мая, включая праздник 8 мая. Профсоюзы CGT-Cheminots и SUD-Rail подали уведомления о забастовке на этот период, что может привести к «чёрной неделе» для железнодорожного сообщения.
Перебои в Париже и регионе Иль-де-Франс
Последствия для дорожного движения в Париже
С сокращением предложения общественного транспорта можно ожидать увеличения дорожного движения, особенно на основных маршрутах, таких как парижская кольцевая дорога, автомагистрали А1, А3, А6, А13 и национальные дороги. Заторы могут стать более частыми, особенно в часы пик.
Актуальная информация о забастовках на железных дорогах в Париже
Чтобы следить за развитием ситуации и узнавать о состоянии движения в реальном времени в Париже, вы можете обратиться к следующим источникам:
Что делать, если у вас уже есть билет на поездку в период забастовки?
Если поезд отменён из-за социального движения, ваш билет будет полностью возвращен. Это обязательно, независимо от тарифа или типа билета, который вы выбрали. Даже если он помечен как «невозвратный». Возврат средств осуществляется бесплатно.
Но это не происходит автоматически. Вам нужно подать заявку через приложение SNCF Connect, в кассе на вокзале или по телефону 3635. Это позволяет железнодорожной компании проверить, что билет не был использован на следующем поезде.
У вас есть 60 дней, чтобы запросить возврат. В то же время, если перевозчик предлагает вам кредитную запись, вы не обязаны её принимать; вы можете выбрать возврат на банковский счёт или наличными в кассе.
Если SNCF отказывается вернуть деньги за отменённый билет, вы можете обратиться к посреднику SNCF онлайн или по почте (Нажмите для французского языка или на английском), чтобы попытаться достичь мирного соглашения. Посредник независим. Вы также можете обратиться к уполномоченному, если не получили ответа от компании в течение месяца.
Для поездов Intercités правила такие же, как для TGV. Для TER ситуация сложнее, так как билет без конкретной даты не подлежит возврату. Однако исключение делается в случае забастовки.
Какие последствия, если забастовка состоится?
Если бы это предупреждение о забастовке было реализовано, то пострадали бы все: клиенты, работодатель, государство и даже сотрудники компании. Конкуренты SNCF постепенно набирают обороты (дальнемагистральные автобусы, каршеринг, частные автомобили, конкуренты SNCF в Италии и Испании, направляющиеся в Марсель и Испанию), а пассажиры переходят к конкурентам. Каждый разрыв договора доверия между SNCF и французами стоит компании доли рынка.