Мост Согласия, мост, насыщенный историей

Мост Согласия: где он находится?
Мост Согласия перекинут через Сену между набережной Тюильри (площадь Согласия) и набережной Орсе (напротив здания Национального собрания, рядом с музеем Орсе). Вместе с площадью Согласия и улицей Ройяль он входит в ось, соединяющую Национальное собрание на левом берегу с церковью Мадлен на правом.

Автомобильное движение на мосту Согласия — одно из самых интенсивных среди всех парижских мостов.
Мост Согласия и его место в истории Франции
Проект моста был разработан ещё в 1725 году для замены парома. Он возродился в 1787 году, за два года до начала Революции.

Это также мост, овеянный историей: он был построен в разгар революционных потрясений и завершён в 1791 году с использованием камней, полученных от сноса тюрьмы Бастилия.

Но именно история определила его названия: «мост Людовика XVI», «мост Революции», «мост Согласия», а затем снова «мост Людовика XVI» в годы Реставрации (1814), и окончательно — «мост Согласия» с 1830 года.

И снова история: в 1810 году Наполеон Бонапарт распорядился установить на мосту статуи в честь восьми генералов, погибших на полях сражений эпохи Первой империи.

В период Реставрации (1814) этих генералов заменили двенадцатью монументальными статуями из белого мрамора, изображающими четырёх великих министров, четырёх солдат и четырёх моряков времён Старого режима. Из-за своей тяжести статуи не выдержали нагрузки моста и были перемещены королём Луи-Филиппом I в Версаль. Сегодня они находятся в разных местах: в Сен-Сир-Коэткидане (морское училище), в Брестской военно-морской школе, в Рони-сюр-Сен, в Сен-Омере, в Ришельё и в Турвиль-сюр-Сьенне.

В октябре 1896 года, во время визита в Францию, российский император Николай II и его супруга Александра проезжали по мосту Согласия, по которому их путь лежал в российское посольство.

Ещё немного истории: мост Согласия и его окрестности стали ареной столкновений во время кризиса 6 февраля 1934 года, когда противоборствовали правые и левые экстремисты. Эти столкновения, отличавшиеся крайней жестокостью, произошли на фоне экономического кризиса, начавшегося в 1929 году, роста радикальных течений (фашизма), финансовых скандалов (дело Ставиского), в которые были замешаны политики Третьей Республики. По официальным данным, погибло 14 человек и 657 получили ранения.

Историческая табличка на мосту Согласия расположена со стороны набережной Орсе, рядом со зданием Национального собрания.
Мост с изменяемой геометрией
Построенный в конце XVIII века и завершённый во время Революции 1789 года, мост Согласия изначально имел проезжую часть шириной 8,75 м и два тротуара по 3 м. В 1925 году значительная часть автомобильного движения, ранее направлявшегося по мосту Александра III, была перенесена на мост Согласия. Проезжая часть была расширена до 13,50 м, а тротуары почти ликвидированы и заменены вниз по течению пешеходным мостом.

Окончательный проект расширения моста Согласия был утверждён 1 марта 1929 года, а работы завершились между 1930 и 1932 годами. Окончательная ширина сооружения достигла 35 м, при этом проезжая часть составила 21 м (как на мосту Александра III), а два тротуара — по 7 м. Инженеры Дюваль и Мале, однако, позаботились о сохранении оригинальной неоклассической архитектуры.

Последняя реставрация моста состоялась в 1983 году.
Текущие технические характеристики моста Согласия
Арочный мост из камня и железобетона, длина 153 м, ширина 34 м

С 12 июня 1975 года мост является охраняемым историческим памятником.