Канализация Парижа и их музей: канализация в действии
Подземные канализационные коллекторы Парижа и их музей, малоизвестный, но чрезвычайно познавательный. Это один из музеев города. Он расположен под эспланадой имени Хабиба Бургибы, напротив дома 93 на набережной Орсе, рядом с мостом Альма, в 7-м округе Парижа.
Подземные канализационные коллекторы Парижа и их музей находятся в 500 метрах от Эйфелевой башни, на том же берегу, и в 100 метрах от площади Дианы (нужно перейти мост Альма). Именно на площади Дианы установлен «Пламя свободы». Здесь же произошла трагическая гибель принцессы Дианы.
Перейдя мост Альма и склонившись над набережной, вы также увидите статую зуава, известность которой связана с наводнениями на Сене в Париже с 1910 года.
История возникновения подземных канализационных коллекторов Парижа и их музея
История канализации Парижа неразрывно связана с историей города.
В конце XVIII века канализация представляла собой простой открытый коллектор, а столица была охвачена эпидемиями. В XIX веке, благодаря техническому прогрессу, канализационная система постепенно превратилась в сложную сеть подземных сооружений, объединённую в единую гравитационную систему. Париж наконец-то смог дышать и развиваться.
С XVIII века уровень смертности в Париже был самым высоким во Франции, и в начале XIX века столица всё ещё страдала от антисанитарии. В Париже канализация порой переполнялась и выливалась на улицы, заваленные различным мусором.
Нетрудно понять, почему в столице одна за другой вспыхивали эпидемии холеры — в 1832, 1849 и 1884 годах.
Парижане пили часто загрязнённую воду, так как грунтовые воды и колодцы были отравлены сточными ямами и нечистотами, сбрасываемыми прямо на улицы или в Сену. Однако в то время роль воды в распространении болезней ещё не была до конца ясна.
Среди тех, кто преобразовал парижскую канализацию, особые заслуги принадлежат Эжену Бельграну. Выпускник Политехнической школы и инженер Корпуса мостов и дорог, увлечённый гидрологией, он был приглашён префектом Османом возглавить службу водоснабжения Парижа в 1854 году.
Инженер организовал забор воды из природных источников, которые стали снабжать город с 1865 года. Эта новая система, а также непитьевая вода, использовавшаяся для полива парков, садов и улиц, проходили через канализацию. Но на этом его работа не закончилась: чистая вода должна была распределяться, а затем, после использования, отводиться.
Ещё с 1833 года, задолго до начала грандиозных преобразований Османна, булыжники традиционных улиц начали уступать место первым булыжникам с выпуклым профилем. Они были оборудованы двумя боковыми желобами, которые собирали воду, использовавшуюся для уборки улиц и сливавшуюся дважды в день из более чем тысячи уличных фонтанов.
В том же году в городе появилась первая рациональная система канализации: она позволяла собирать как воды для уборки, так и дождевые воды.
С 1868 года и до начала XX века практиковалось орошение сельскохозяйственных земель сточными водами. Это позволяло очищать воду и одновременно удобрять почву.
В то же время всё больше зданий оснащались системами водоотведения: объёмы сточных вод, которые необходимо было вывозить на поля орошения, росли, тогда как площадь доступных для этого земель стремительно сокращалась из-за роста городской застройки. К этому добавлялись санитарные риски, на которые указывали гигиенисты, а также конкуренция со стороны химических удобрений. В результате к XX веку система орошения была постепенно свернута.
Развитие канализационной сети Парижа с XIX века
В 1833 году была создана первая рациональная система канализации, предназначенная для сбора дождевых вод и стоков от уборки улиц, поступающих из фонтанов.
Постепенно канализационная система позволила воде циркулировать под городом, который, разрастаясь, словно «дышал»: его отходы выводились через эту подземную сеть, которая отводила сточные воды на поля орошения, удобряя земли вокруг столицы.
1865 год: чистая вода, забираемая из источника, циркулирует по сети и распределяется по Парижу, а также подаётся непитьевая вода для поливки парков и уборки улиц.
В 1867 году, во время Всемирной выставки, широкой публике разрешили осматривать парижские канализационные туннели, высота которых была увеличена, чтобы облегчить работу рабочих.
В 1894 году объединённая система канализации Парижа отводила твёрдые отходы вместе со сточными и ливневыми водами. Ирригация с использованием сточных вод всё шире применялась вплоть до 1909 года, когда этот метод начал приходить в упадок.
В начале XX века, когда сточные воды вместе с дождевыми текли по главному коллектору, в канализационных туннелях также прокладывались сети питьевой и непитьевой воды, сжатого воздуха… По ним даже передавали часть почты с помощью пневматической системы! Сегодня в этой сети проложено 141 259 км оптоволоконных кабелей, обеспечивающих парижан сверхскоростным интернетом.
Парижская канализационная система не переставала расширяться: с 23 км в 1806 году до 1000 км к концу XIX века и до 2600 км сегодня.
До музея: экскурсия прямо в парижских канализациях
Ещё до создания музея в Париже уже организовывались экскурсии по канализационной системе. Уже в 1867 году, в год Всемирной выставки, эти прогулки пользовались огромным успехом.
И неудивительно: подземное пространство, скрытое от глаз горожан! Парижские канализации всегда питали воображение жителей столицы и художников.
В 1867 году «прогулка» по канализациям Парижа проводилась под руководством самих канализационных рабочих. Она проходила либо на лодке, либо в фургоне. Очень модное развлечение, собиравшее самую разнообразную публику: знатных особ, светских львов, жаждущих острых ощущений, а также инженеров, приехавших изучать систему. Все они могли увидеть современность французской столицы и её подземную инфраструктуру.
Дважды в месяц по средам, с Пасхи до октября, в Париже проходила одна из самых популярных экскурсий — прогулка по канализациям. Она длилась почти час и пролегала от площади Шатле до площади Мадлен, проходя через коллекторы Себастополь и Риволи, а также коллектор Асниер.
В первой части маршрута женщины садились в лодку, мужчины шли пешком, а затем все рассаживались в удобных вагонетках-гondola, которые толкали четыре канализационных рабочих в белых комбинезонах.
В 1906 году движение стало электрическим. Поездка осуществлялась в обоих направлениях, а пересадка происходила на площади Шатле. В каждом составе размещалось около сотни посетителей, восхищавшихся просторными галереями, освещёнными и почти без запаха.
В 1913 году экскурсия приобрела образовательный характер благодаря многочисленным табличкам, рассказывающим о песчаном отстойнике, отводе коллектора, воде в клапане, пневматических часах и многом другом.
После Второй мировой войны вход в экскурсию по канализации находился на площади Согласия: маршрут вёл к церкви Мадлен после короткого заезда в коллектор улицы Ройял.
В настоящее время экскурсии проводятся по четвергам дважды в месяц в мае и июне, каждую неделю с 1 июля по 15 октября и в последнюю субботу каждого месяца. Посетители допускаются в пределах имеющихся мест без предварительной записи, а входная плата взимается при спуске.
Возникновение канализации Парижа и её музей
В 1975 году был основан Музей канализации. С тех пор музей рассказывает об истории парижской канализации, её инструментах и механизмах. Расположенный на «фабрике Альма», у начала сифона канализации под Сеной, прямо в центре действующего объекта, музей предлагает посетителям пройти 500 метров галерей под руководством канализационных рабочих. После первой реставрации в 1989 году музей ежегодно принимает около 100 000 посетителей.
Летом 2018 года публичные экскурсии по канализации Парижа закрылись на полную реконструкцию маршрута. Они возобновились 23 октября 2021 года, полностью обновлённые.
Канализация Парижа и её обновлённый музей: как проходит экскурсия
Музей посвящён истории канализации Парижа — от первого сводчатого коллектора на улице Монмартр, построенного в 1370 году по приказу прево Парижа Юга Обрио, до наших дней. Не обойдён вниманием и Эжен Бельгран, инженер XIX века, создавший современную систему канализации. Также музей рассказывает о работе парижских канализаторов и очистке сточных вод.
Приготовьтесь к необычайной экскурсии: вы увидите канализацию в действии, а также промышленные сооружения, обеспечивающие её работу.
Галерея фотографий
Ознакомьтесь с планом музея в галерее фотографий справа. Также доступны бесплатные экскурсии с гидом (см. ниже).
Вступительная часть
Вступительная часть знакомит с музеем через первые городские ориентиры, неразрывно связанные с рекой и столицей. На поверхности находится прозрачное здание, обозначающее вход в этот подземный музей.
Спуск в галереи
После погружения в галереи на лифте посетители получают возможность сориентироваться во времени и пространстве уже в подземном пространстве и открыть для себя город под городом.
Промышленная зона
Прежде чем приступить к осмотру промышленного объекта, посетители проходят первую часть экспозиции, где им объясняют устройство парижской канализационной системы.
Прогулка по действующим галереям
Далее экскурсанты следуют по стопам канализационного рабочего. В действующих галереях маршрут включает два больших кольца: в первом посетители знакомятся с основными аспектами очистки и обслуживания канализации. Во втором кольце речь идёт о регулировании и очистке воды с точки зрения экологии и защиты окружающей среды.
Основные этапы истории парижской канализации
Возвращаясь в музейные галереи, посетители узнают об основных вехах истории санитарии в Париже. Экспозиция освещает технические и социальные вызовы, помогая понять эволюцию системы вплоть до современных экологических проблем, которые сегодня имеют первостепенное значение.
Сценография
Напротив экспозиции представлены профессии и люди, обеспечивающие ежедневную работу канализационной системы. Сценография демонстрирует эволюцию этих профессий, которые гарантируют комфорт и безопасность горожан и способствуют сохранению природной среды.
Макеты и коллекции
Наконец, галерея Обрио становится учебной галереей, где хранится часть коллекции макетов. Эти модели демонстрируют технический гений и являются ценным свидетельством культуры канализационных рабочих.
Бесплатные экскурсии также предлагаются
Отправление каждые час в зависимости от количества посетителей и наличия гидов
Место встречи в начале маршрута.
Предварительная запись не требуется.
Продолжительность экскурсии: около 45 минут.
Знаете ли вы? В 1984 году крокодил сбежал из одного из резерватов и укрылся в парижских канализациях, но власти быстро его поймали.