Greve în Franța pe 18 septembrie – De ce? Soluții

Greve în Franța pe 18 septembrie, la opt zile după grevele din 10 septembrie și la zece zile după căderea guvernului Bayrou, nu este oare un pic excesiv? De această dată, este CFDT care a lansat apelul, imediat urmată de celelalte sindicate din transporturi. Este vorba, așadar, despre o grevă organizată de sindicate, și nu prin intermediul rețelelor sociale ca în 10 septembrie. Aceștia solicită o grevă națională însoțită de manifestații pe 18 septembrie pentru a protesta împotriva măsurilor de austeritate bugetară propuse de François Bayrou, chiar dacă guvernul său nu mai este în funcție.

Ca turist, pentru a afla mai multe despre grevele din Franța, accesați „Greve în Franța: impact asupra turiștilor & perturbări ale călătoriilor la Paris”.

Care sunt revendicările?

Revendicările rămân aceleași, în special din partea funcționarilor și salariaților din sectorul public, principalii organizatori ai acestei mobilizări: încărcătură de muncă excesivă pentru agenții publici, creșterea salariilor, recunoaștere, pensie la 60 sau 62 de ani etc. Ca exemplu, iată revendicările sindicatului CGT-Servicii publice:

Ce sectoare vor fi cele mai afectate de grevele din Franța pe 18 septembrie?

Este vorba despre un apel unificat al sindicatelor, coordonat de intersindicatul național care reunește CFDT, CGT, FO, CFE-CGC, CFTC, UNSA, FSU și Solidaires, reprezentând 70% din salariații sindicalizați. Aceasta înseamnă, înainte de toate, că întreaga țară și ziua de 18 septembrie se anunță ca un mișcare masivă și unitară organizată de sindicate.

Greve în Franța pe 18 septembrie – transporturi

Cele mai afectate sectoare sunt: transporturi, energie, educație, cu niveluri variabile de participare și acțiuni imprevizibile, care afectează direct sau indirect întreprinderi naționalizate sau aproape naționalizate. Astfel, impactul va fi resimțit în toate sectoarele (public și privat), cu repercusiuni majore în transporturi și în administrația publică. Există, prin urmare, temerea unei paralizii aproape totale și a gestionării unui nivel ridicat de absenteism în serviciile publice.

Sfaturi practice în caz de grevă în Franța pe 18 septembrie

Greve în Franța pe 18 septembrie – RATP

Motivul principal al acestor greve repetate: orele de muncă

Toate aceste greve au la bază nivelurile veniturilor. Însă, pentru a crește veniturile – bogăția națională la nivelul țării –, este necesar să se lucreze mai mult. Franța înregistrează un decalaj important față de alte țări europene și de națiunile cu nivel economic comparabil.

Trebuie totuși subliniat că, în timp ce salariații francezi lucrează doar 1.660 de ore pe an, antreprenorii independenți depun peste 2.100 de ore, cu 25% mai mult, cu riscul de a da faliment fără un ajutor semnificativ din partea statului-providență, adesea pentru venituri mai mici. Dar câți sunt ei?

A doua cauză a acestor greve: un mod de viață axat pe timp liber

Greve în Franța pe 18 septembrie – SNCF în grevă

A doua cauză a acestor greve ține probabil de un mod de viață în care timpul liber este prioritar pentru majoritatea francezilor, precum și de lipsa lor de rigurozitate la locul de muncă. Vacanțele lungi, zilele libere și weekendurile încurajează călătoriile, care pot duce la cheltuieli excesive și incapacitatea de a economisi. Acest lucru se traduce printr-o prezență scăzută la locul de muncă (absenteism din cauza bolii, justificat sau nu, sau mintea ocupată cu pregătirea următoarelor weekend-uri) și nevoia de venituri suplimentare.

A treia cauză a acestor greve: un stat-providență pentru unii

Din 1945, francezii trăiesc într-un mediu protejat în care totul li se pare a fi datorat: zeci de forme diferite de ajutoare, activități subvenționate fără un control real asupra utilității lor, un sistem de asigurări sociale în diversele sale forme. De exemplu, niciun francez nu vă poate spune cât costă o vizită la medic sau o spitalizare: toate cheltuielile sunt preluate direct, iar ei nu văd niciodată facturile corespunzătoare – ceea ce le dă iluzia că este aproape gratuit și îi scutește de orice reținere! Câte tone de medicamente neutilizate sunt aruncate anual?
Acestea sunt costuri directe, dar ele necesită și o administrație extrem de numeroasă: 30 de milioane de persoane active, dintre care 25% lucrează în sectorul public (5,7 milioane), cu un timp anual de muncă mediu de 1.632 de ore și salarii (2.527 € în 2022) mult superioare mediei din sectorul privat. Întreaga această structură are un cost care nu mai este în acord cu bogăția produsă anual de Franța.

Trebuie menționat și cele 2,3 milioane de șomeri (7,5% din populația activă în 2024), ceea ce înseamnă că nu 30 de milioane de francezi contribuie la crearea de bogăție, ci doar 27,7 milioane.

Pe toate aceste subiecte, nu pare că francezii care au manifestat pe 18 septembrie au înțeles mesajele prim-ministrului Bayrou, care a demisionat pe 8 septembrie, când a declarat la televizor că Franța produce 50 de miliarde de euro de bogăție anual, dar împrumută 150 de miliarde pentru a-și acoperi cheltuielile. Totuși, sunt calcule simple pe care fiecare le poate înțelege.

După grevele din Franța din 18 septembrie: Poate Franța să evite dezastrul care se anunță?

Va fi dificil, deoarece organizațiile și liderii implicați în aceste tulburări sunt prea bine structurați și profită de haos, care, de-a lungul anilor, a devenit sursa lor de venit. Lumea politică nu îndrăznește să abordeze problema reală, și anume volumul de muncă din Franța, deoarece acest lucru ar fi foarte nepopular (nu a fost acesta unul dintre motivele căderii guvernului Bayrou, eliminarea a doar două zile de sărbătoare?).
Totuși, cifrele nu mint: să presupunem că fiecare francez apt de muncă ar lucra cu 10% mai mult (39 de ore în loc de 35), un calcul simplu arată că bogăția produsă în șapte ani ar fi de două ori mai mare. Extrapolând pe cinci sau zece ani, veți fi surprinși! Fără deficit, fără motiv pentru greve repetate, iar toți francezii ar fi mai relaxați.

Să luăm exemplul Olandei. În 1953, o inundație venită din mare a devastat o mare parte a țării: 1.800 de morți, 70.000 de persoane evacuate, 4.500 de locuințe distruse și alte 50.000 de clădiri avariate, fără a număra cele 200.000 de hectare de terenuri inundate, apele atingând în unele locuri 4,5 metri, și miile de animale moarte.
În 2021, nivelul de trai mediu anual era de 29.500 € în Olanda, față de doar 23.100 € în Franța – cu 22% mai puțin –, cu prestații și o acoperire medicală cel puțin echivalente cu cele din Franța.
Dar olandezii au muncit din greu pentru a-și reconstrui țara. Astăzi, vârsta de pensionare este fixată la 67 de ani, cu ajustări începând de la 65 de ani. Ar fi deci mai constructiv pentru francezi să se inspire din această țară decât să blocheze țara și să creadă în miracole.