Reconstrucția Catedralei Notre-Dame, după asigurarea ei între 2019 și 2021, a fost un șantier colosal, cea mai mare parte a acestuia desfășurându-se la peste 50 de metri înălțime, noua sa turnul-clopotniță atingând 96 de metri. A fost, de asemenea, ocazia de a demonstra excelență în arta restaurării operelor de artă deteriorate de incendiu. În cele din urmă, a fost vorba de o organizare minuțioasă și inteligentă a șantierului, cu peste 500 de meșteri lucrând simultan în spații restrânse, precum și de furnizori distribuiți în întreaga Franță.
Veți găsi mai multe informații detaliate pe site-ul nostru:
- Notre-Dame în flăcări – Ce s-a întâmplat? Care sunt consecințele?
- Securizarea Catedralei Notre-Dame după incendiul din 2019
- Renovarea interioară a Catedralei Notre-Dame, o restaurare delicată, titanică și unică
- Redeschiderea Catedralei Notre-Dame pe 8 decembrie 2024 – Un moment atât de așteptat
- Top 15 hoteluri lângă Catedrala Notre-Dame din Paris
Problema contraforturilor în reconstrucția Catedralei Notre-Dame
În marile biserici gotice, contraforturile servesc la contrabalansarea presiunii orizontale exercitate de boltă și de structura de lemn asupra zidurilor, prin crearea unei presiuni opuse și echivalente.
Arcurile de sprijin ale Catedralei Notre-Dame sunt cele mai impresionante construite vreodată în Evul Mediu. Ele conferă catedralei un farmec aparte. Dar, de când acoperișurile au fost distruse, acestea apasă greu asupra zidurilor laterale.
Inginerii au decis să ușureze greutatea arcurilor de sprijin prin montarea, sub acestea, a unor structuri masive din lemn. Acestea vor rămâne în loc până la reconstruirea bolților și a marelui schelet de lemn al catedralei.
Structuri gigantice proiectate cu precizie milimetrică
Topografii au realizat ridicări 3D ale fiecăruia dintre cei 28 de arcuri, toți diferiți. Datorită acestor măsurători, birourile de studii pot proiecta fiecare arc în parte, astfel încât să se potrivească nu doar cu arcul pentru care este destinat, dar și cu punctele de sprijin disponibile la viitoarea sa locație. O muncă de precizie!
Aceste structuri imense din larice, fiecare cântărind peste 8 tone, sunt fabricate în Lorena. Preasamblate, schelele sunt transportate pe șantierul de la Notre-Dame în două părți.
Instalări spectaculoase
Instalarea fiecărei centuri-suport reprezintă o nouă provocare. Asamblat definitiv la sol, acesta este fixat pe o grindă de ridicare, concepută pentru a-l ridica în timp ce îl menține în poziție verticală. Astfel, acesta trebuie să fie tras perfect drept și depus cu precizie la locul său. Există un spațiu de doar 6 metri între fiecare arc: nu există loc pentru ezitare sau improvizație în timpul ridicării!
Odată ce arcul este ridicat pe masivele de beton turnate pe terasele catedralei pentru a-l menține drept și a distribui greutatea pe care va trebui să o suporte, dulgherii atașați arcelor butante plasează niște cotișe (lungi pene de lemn) între acesta și arcul butant. Acesta din urmă este acum susținut și nu mai riscă să provoace prăbușirea bolților.
Între 2 iulie 2019 și 28 februarie 2020, vor fi instalate 28 de suspensii sub arcele butante ale Catedralei Notre-Dame din Paris.
Restaurarea zidurilor corului și a bolților
În 2021, odată ce faza de consolidare structurală a fost finalizată, au început lucrările de restaurare a bolților și a părților afectate. Atunci s-a decis reconstruirea catedralei identic cu starea sa anterioară incendiului:
- Reconstruirea bolților:
Echipa de restaurare a început să repare, și în unele cazuri să reconstruiască, bolțile afectate de incendiu. În total, au fost necesare 1.300 m³ de piatră pentru a reface bolțile prăbușite, a înlocui pietrele slăbite de căldura focului din pereții cu casete și a re-sculpta integral unele statui din frontonuri și din ornamentele ferestrelor.
- Restaurarea sculpturilor și a ornamentelor:
Numeroase elemente din piatră și sculpturi, deteriorate de căldura intensă, au fost curățate și restaurate.
Căutarea pietrelor compatibile pentru reconstrucția Catedralei Notre-Dame
De la construirea catedralei, pietrele sale au fost adesea înlocuite, respectându-se cât mai mult posibil proprietățile pietrelor originale, din calcarul „bancurilor francilor parizieni”, dar provenind din cariere din ce în ce mai îndepărtate de capitală.
În total, au fost necesare 1.300 m³ de piatră pentru a reface bolțile prăbușite, a înlocui pietrele slăbite de căldura focului din pereții cu casete și a re-sculpta integral unele statui din frontonuri și din ornamentele ferestrelor.
Alimentarea cu piatră a făcut obiectul a două studii. În primul rând, Laboratorul de Cercetare a Monumentelor Istorice (LCMI) a analizat pietrele prelevate din catedrală și pe cele încă în poziție, pentru a-și defini caracteristicile.
Căutarea carierei de piatră compatibile
Biroul de cercetări geologice și miniere (BRGM – Bureau de recherches géologiques et minières), mandatat de către instituția publică, a identificat ulterior cariere capabile să furnizeze piatră estetic și fizico-chimic compatibilă cu cea originală. Acest program de cercetare a demonstrat că anumite cariere din bazinul geologic lutetian, sursă istorică de aprovizionare cu piatră a catedralei, puteau furniza întreaga cantitate de piatră necesară lucrărilor de restaurare.
Cariera La Croix-Huyart din Bonneuil-en-Valois, în departamentul Oise, s-a dovedit a fi singura capabilă să furnizeze tipul de piatră dură necesară reconstrucției arcadelor bolților prăbușite și restaurării contraforturilor. Spre deosebire de practicile obișnuite, autoritatea publică a ales să achiziționeze ea însăși pietrele, pentru a-și asigura aprovizionarea.
Opt alte opt cariere, situate în zonele Saint-Maximin (Oise) și Soissons (Aisne), vor furniza pietrele mai moi necesare reconstrucției bolților prăbușite sau deteriorate, precum și lucrărilor de restaurare interioară.
Extragerea pietrei
O carieră, fie ea subterană sau la suprafață, este un strat de straturi minerale denumite „straturi”. Pentru a extrage piatra dorită, trebuie mai întâi să se elibereze stratul în care se află, excavând straturile care o acoperă.
Carierașul se poziționează apoi în fața blocului de piatră cu o mașină de tăiat, un fel de ferăstrău circular mare montat pe un braț mecanic de aproape 3,5 metri, pentru a decupa blocul. Acesta este ulterior divizat perpendicular pe fisurile naturale cu ajutorul unei excavatoare hidraulice, separând în final cele două calități, dură și semidură, înainte de a trimite ansamblul la fabrică, unde blocurile sunt „spălate”, adică tăiate în foi subțiri pentru a depista eventualele fisuri care nu erau vizibile anterior.
Controlul calității și pregătirea carierei în reconstrucția Catedralei Notre-Dame
Deoarece Notre-Dame necesită cel mai înalt nivel de calitate, BRGM, la cererea instituției publice, efectuează controale de calitate pe tot parcursul extracției pietrelor din cariera La Croix-Huyart și a primei faze de prelucrare a acestora în fabrică.
Blocurile tăiate pe toate cele 6 fețe sunt apoi transportate către atelier, sau, în cazul celor destinate înlocuirii elementelor figurative precum cheile de boltă sau statuile, către loggia de sculptură instalată pe parvisul catedralei. Unele dintre acestea sunt deja sculptate.
Reconstrucția Notre-Dame: consolidarea bolților
După incendiu, unele bolți riscau să se prăbușească din cauza fisurilor cauzate de căldura intensă. Lucrările de consolidare au fost realizate cu cea mai mare atenție pentru a evita deteriorarea suplimentară a structurii originale:
- Punerea de suspensii din lemn:
Au fost instalate suspensii temporare sub anumite părți ale bolților pentru a susține greutatea acestora, asigurând siguranța muncitorilor care lucrează dedesubt și stabilizând zonele fragilizate.
- Injectarea de mortar:
Un mortar special a fost injectat în fisuri pentru a consolida pietrele și a întări ansamblul. Acest mortar, dezvoltat special pentru acest proiect, a fost conceput pentru a fi compatibil cu materialele medievale originale.
- Utilizarea de armături din fibră de sticlă:
Au fost adăugate armături din fibră de sticlă în anumite secțiuni pentru o consolidare discretă și ușoară.
Restaurarea pietrelor din cor
Corul, parțial afectat de incendiu, a necesitat o curățare profundă și, în unele cazuri, înlocuirea pietrelor deteriorate.
- Selectarea și cioplirea pietrelor
Pietrarii experimentați au refăcut pietrele deteriorate folosind materiale provenite din cariere franceze, alese pentru a se potrivi perfect cu piatra medievală.
- Tehnica de reparație
Pietrele erodate sau parțial arse au fost reparate prin aplicarea unui strat de mortar de restaurare pentru a umple golurile.
- Metode complexe de ridicare și acces:
- A fost instalat un schelet special, proiectat pentru a se adapta dimensiunilor specifice ale catedralei, pentru a permite meșteșugarilor să ajungă în zonele cele mai greu accesibile fără a pune în pericol structura înconjurătoare.
- Au fost folosite drone și scanere 3D pentru a cartografia și analiza zonele inaccesibile, precum și pentru a pregăti etapele de restaurare în condiții de siguranță.
Reintegrarea elementelor sculptate în cor și în bolți
Sculpturile, ornamentele și alte elemente ale corului și ale bolților, afectate de incendiu, au fost restaurate sau recreate folosind tehnici tradiționale.
- Curățarea și restaurarea sculpturilor: Sculpturile din piatră acoperite cu funingine și cenușă au fost curățate cu perii moi și prin tehnici de microabraziune pentru a evita agravarea daunelor.
- Reconstruirea detaliilor arhitecturale: Pentru sculpturile și motivele complet distruse, restauratorii au folosit modele 3D și fotografii vechi pentru a recrea ornamentele pierdute.
Instalarea de senzori de monitorizare structurală
Au fost instalați senzori în bolți și în cor pentru a monitoriza permanent stabilitatea structurii. Acești senzori detectează cea mai mică mișcare sau vibrație, asigurând un urmărire continuă a clădirii pe parcursul lucrărilor.
Finalizarea consolidării bolților și a corului
În 2022, consolidarea bolților și a corului a fost finalizată, marcând o etapă crucială înainte de reconstrucția structurii de lemn și a fleșei. Experții în conservare au putut astfel garanta că părțile cele mai fragile ale clădirii vor fi pregătite pentru etapele următoare ale proiectului.
Reconstruirea turnului lui Notre-Dame (2022 – 2023)
Reconstruirea structurii de lemn și a turnului lui Notre-Dame, etapă emblematică a restaurării catedralei, s-a desfășurat între 2022 și 2023. O atenție deosebită a fost acordată materialelor, tehnicilor tradiționale și fidelității față de planurile originale. Această fază a reunit meșteșugari și ingineri, combinând priceperea ancestrală cu tehnologiile moderne pentru a readuce catedralei silueta sa unică, așa cum a fost concepută în secolul al XIX-lea de arhitectul Eugène Viollet-le-Duc.
- Structura de lemn:
Au fost selectați stejari din întreaga Franță pentru a recrea cu fidelitate structura de lemn, supranumită „pădurea” datorită complexității și amplorii sale.
- Turn:
Reconstruirea turnului, simbol emblematic al catedralei și punctul său cel mai înalt, a început în 2022, cu o precizie fidelă planurilor originale ale lui Viollet-le-Duc.
Selectarea materialelor și a stejarilor pentru structura de lemn
Structura de lemn a lui Notre-Dame, supranumită „pădurea” datorită densității și cantității de lemn necesare, fusese aproape în întregime distrusă în urma incendiului. Prima etapă a reconstrucției a constat în selectarea materialelor:
- Selecția stejarilor
Peste 1 000 de stejari seculari au fost selectați din întreaga Franță. Calitatea, dimensiunile și rectilinitatea copacilor au fost esențiale pentru recrearea grinzilor masive ale structurii originale.
- Tăierea și uscarea lemnului
Copacii au fost doborâți la începutul anului 2021, apoi lăsați să se usuce timp de câteva luni pentru a asigura stabilitatea structurală. Acest proces natural de uscare a fost indispensabil pentru a preveni orice deformare a grinzilor în timp.
Fabricarea elementelor structurii de lemn
Căprirea, de o complexitate extremă, a necesitat un asamblu meticulos conform tehnicilor medievale:
- Utilizarea tehnicilor tradiționale de tâmplărie:
Meșterii au lucrat ca în vechime, modelând fiecare piesă cu ajutorul uneltelor manuale, după metodele medievale. Acest proces includea tăierea, prelucrarea și asamblarea prin cep și scobitură, fără cuie metalice, respectând autenticitatea istorică a structurii.
- Asamblare la rece: Înainte de a fi transportate și montate pe șantierul catedralei, piesele structurii de lemn au fost pre-asamblate „la rece” în atelier. Această metodă asigură o ajustare perfectă a fiecărui element, reducând astfel necesitatea de modificări ulterioare pe șantier.
Reconstrucția Catedralei Notre-Dame: turnul-clopotniță
Turnul-clopotniță, element emblematic al catedralei, a fost reconstruit conform planurilor originale ale lui Viollet-le-Duc, dar cu îmbunătățiri semnificative în ceea ce privește siguranța și durabilitatea:
Săpături preventive la sol:
Ca urmare a săpăturilor preventive efectuate de Institutul Național de Cercetări Arheologice Preventive (Inrap) la nivelul brațului transversal al transeptului, o schelă va fi instalată în toamna anului 2022 direct deasupra viitorului amplasament al turnului-clopotniță. La o înălțime de 26 de metri, dulgherii au ridicat patru semicadre din lemn pentru a reconstrui bolțile.
Structură din stejar și înveliș din plumb:
Turnul-clopotniță a fost reconstruit din stejar, la fel ca în original, cu un înveliș din plumb pentru a-i redobândi aspectul tradițional și pentru a-l proteja împotriva intemperiilor.
Odată instalată schela de bază, aceasta a fost ridicată treptat pe măsură ce se înălța structura de lemn a turnului-clopotniță, până a ajuns la aproximativ 100 de metri înălțime. Pentru aceasta, dulgherii identifică, calculează și pun în aplicare îmbinări adaptate structurii turnului, ținând cont de lemnul recoltat.
Lucrări în atelier
Cofrajul este realizat în atelier, pe baza notelor de calcul furnizate de ingineri. Dulgherii întocmesc planurile pieselor structurale. Ei încep cu trasarea la sol, la scară 1:1. Această etapă de trasare reprezintă un meșteșug ancestral, înscris în patrimoniul cultural imaterial al umanității în 2009 sub denumirea „tradiția trasării în dulgheria franceză”. În paralel, buștenii de stejar sunt degroșați pentru a li se adapta dimensiunile la piesele de cofraj. Această etapă poartă numele de lignaj.
Piesele de cofraj sunt apoi prezentate pe trasare și orientate în poziția lor finală pentru a determina tăieturile de îmbinare. Această fază este crucială, deoarece stabilește poziția definitivă a fiecărui element în ansamblul structurii.
O testare la alb este apoi realizată în atelier pentru a verifica dacă dimensiunile au fost respectate corect și dacă îmbinările sunt compatibile. Acest lucru permite anticiparea eventualelor probleme în timpul montajului final la înălțime pe catedrală.
Baza turnului: soclul
Primele elemente structurale care vor compune soclul turnului, adică baza acestuia care se sprijină pe zidurile din colțurile transeptului, au fost livrate la Notre-Dame în primăvara anului 2023.
Transportul și asamblarea turnului: o precizie extremă
- Ridicare de precizie:
Elemente prefabricate ale structurii de lemn au fost ridicate cu ajutorul unor macarale speciale, permițându-le să fie poziționate cu mare precizie și în siguranță. Au fost folosite și drone, precum și scanere 3D pentru a verifica ajustarea grinzilor.
- Asamblarea turnului:
Turnul a fost montat progresiv pe catedrală, cu echipe specializate care au asigurat ca fiecare piesă să se îmbină perfect. Elementele cele mai grele au fost ridicate cu ajutorul macaralelor, în timp ce tâmplarii au finalizat asamblarea la înălțime.
Finalizarea turnului
Odată ce turnul a fost ridicat, schelele sunt demontate, bolțile în cruce sunt în sfârșit finalizate, iar dieceza de Paris poate finaliza instalarea amenajărilor liturgice.
Ornamentație și statui
În cele din urmă, cele 16 statui din cupru, care formează un colegiu de apostoli și evangheliști, salvate de incendiu pentru că fuseseră trimise la restaurare chiar înainte, sunt reinstalate la baza turnului. Faimoasa statuie a arhanghelului sfântul Mihail, situată în vârful turnului, a fost de asemenea recreată.
Reconstruirea Catedralei Notre-Dame: structurile de lemn ale navei și ale corului
Conducute în paralel cu reconstrucția turnului, aceste două șantiere se înscriu în peisajul parizian. Ele vor fi simbolurile vizibile ale renașterii întregului monument pe parcursul lunilor de lucru.
Primele bușteni ajunși în atelierele selectate au fost ecarisate cu ajutorul ferăstraielor electrice clasice. Apoi, pentru a obține o grindă utilizabilă corespunzând inimii lemnului și conform metodelor în vigoare la începutul secolului al XIII-lea, ecarisarea a fost finalizată manual cu ajutorul unei doloare, o secure de tâmplar.
Structura medievală a catedralei Notre-Dame se bazează pe un sistem de „piese de lemn, forme și căpriori”. O fermă este o structură portantă triunghiulară. Acest sistem permite alternarea în structură a fermelor complexe cu căpriori simpli. Fiecare fermă este unică: etapele de tăiere și asamblare sunt aceleași ca și pentru construirea clopotniței, de la proiect până la livrarea pe șantier.
Odată ridicate, fermele au fost acoperite cu plăci de plumb turnat în nisip. Acestea protejează catedrala de intemperii. Ulterior, acestea sunt încoronate cu un coamă din plumb.
Reconstruirea Catedralei Notre-Dame: provocări și inovații
Provocări legate de securizarea și stabilizarea structurii
- Stabilizarea bolților și a zidurilor slăbite
După incendiu, prioritatea absolută a constat în stabilizarea bolților și a zidurilor, amenințate cu prăbușirea. Căldura extremă și prăbușirea turnului deasupra naosului au provocat fisuri și au deteriorat structura.
- Soluții implementate
Au fost plasate suspente din lemn masiv sub bolți, iar schelele au fost instalate pentru a proteja și securiza zonele cele mai fragile. Această structură temporară a permis echipelor să intervină în condiții de siguranță și să evalueze cu precizie daunele.
Reconstruirea structurii de lemn cu materiale și tehnici tradiționale
- Refacerea originalului „pădure” din lemn
Structura medievală de lemn a Catedralei Notre-Dame, supranumită „pădurea” datorită complexității și dimensiunii lemnului folosit, aproape dispăruse. Reproducerea acestei structuri istorice în mod identic a necesitat materiale și meșteșuguri specifice.
- Inovații și tehnici de construcție
Peste 1 000 de stejari seculari au fost selectați din pădurile franceze pentru a recrea grinzile. Dulgherii au folosit metode de tăiere și asamblare medievale, astăzi rare la această scară. Piesele au fost mai întâi pre-asamblate „la alb” în atelier pentru a verifica ajustarea înainte de a fi montate pe șantier.
Reconstruirea turnului lui Viollet-le-Duc
- Recrearea fidelă a turnului distrus
Turnul emblematic, proiectat în secolul al XIX-lea de Eugène Viollet-le-Duc, fusese redus la cenușă. Reconstruirea sa a necesitat cercetări precise și o fidelitate absolută față de original pentru a păstra aspectul inițial.
- Modelare 3D
Datorită modelelor 3D realizate înainte de incendiu, restauratorii au putut recrea turnul și sculpturile sale cu mare precizie. Utilizarea modelării numerice a accelerat procesul și a garantat o fidelitate perfectă față de proiectul inițial.