Reconstrucția Catedralei Notre-Dame, după asigurarea siguranței sale între 2019 și 2021, a fost un șantier colosal, cea mai mare parte desfășurându-se la peste 50 de metri înălțime, noua sa fleșă atingând 96 de metri. Aceasta a fost și o oportunitate de a demonstra excelență în arta restaurării operelor de artă afectate de incendiu. În fine, a fost vorba și de o organizare minuțioasă și inteligentă a șantierului, cu peste 500 de meșteri lucrând simultan în spații restrânse și cu furnizori distribuiți în întreaga Franță.
Veți găsi mai multe informații detaliate pe site-ul nostru:
- Notre-Dame în flăcări – Ce s-a întâmplat? Care au fost consecințele?
- Asigurarea siguranței Catedralei Notre-Dame după incendiul din 2019
- Renașterea interioară a Catedralei Notre-Dame, o restaurare delicată, titanică și unică
- Redeschiderea Catedralei Notre-Dame pe 8 decembrie 2024 – Un moment mult așteptat
- 15 dintre cele mai bune hoteluri de lângă Notre-Dame din Paris
Problema contrafortelor în reconstrucția Catedralei Notre-Dame
În bisericile gotice mari, contraforturile servesc la contrabalansarea presiunii orizontale exercitate de boltă și de structura de lemn asupra zidurilor, prin crearea unei presiuni opuse și echivalente.
Contraforturile Catedralei Notre-Dame sunt cele mai impresionante construite vreodată în Evul Mediu. Ele îi conferă catedralei o anumită ușurință. Însă, de când s-au pierdut acoperișurile, acestea apasă greu asupra zidurilor laterale.
Inginerii au decis să ușureze contraforturile de propria lor greutate prin plasarea, sub acestea, a unor structuri grele din lemn. Acestea vor rămâne în loc până la reconstruirea bolților și a marii structuri de lemn a catedralei.
Structuri gigantice concepute la milimetru
Geometrii au realizat ridicări 3D ale fiecăruia dintre cei 28 de arcuri, toți diferiți. Datorită acestor măsurători, birourile de studii pot proiecta fiecare arc în parte, astfel încât să se potrivească nu doar cu arcul pentru care este destinat, ci și cu punctele de sprijin disponibile la viitoarea sa locație. O muncă de precizie!
Aceste structuri imense din larice, fiecare cântărind peste 8 tone, sunt fabricate în Lorena. Pre-asamblate, scheletele sunt transportate pe șantierul Catedralei Notre-Dame în două părți.
Instalații spectaculoase
Instalarea fiecărui cintre-suport reprezintă o nouă provocare. Asamblat definitiv la sol, acesta este fixat pe o grindă de ridicare, concepută pentru a-l ridica în timp ce îl menține în poziție verticală. Astfel, acesta trebuie să fie tras perfect drept și așezat cu precizie la locul său. Există un spațiu de doar 6 metri între fiecare arc: nu este loc pentru ezitare sau improvizație în timpul ridicării!
Odată ce arcul este ridicat pe masivele din beton turnate pe terasele catedralei pentru a-l menține drept și a distribui greutatea pe care va trebui să o susțină, dulgherii atașați arcurilor-butant plasează grinzi transversale (lungi pene din lemn) între acesta și arcul-butant. Acesta din urmă este acum susținut și nu mai riscă să provoace prăbușirea bolților.
Între 2 iulie 2019 și 28 februarie 2020, 28 suspensii vor fi instalate sub arcurile-butant ale Catedralei Notre-Dame din Paris.
Restaurarea zidurilor corului și a bolților
În 2021, odată ce faza de consolidare structurală a fost finalizată, lucrările de restaurare a bolților și a părților afectate au început. S-a decis atunci să se reconstruiască catedrala identic cu starea sa de dinaintea incendiului:
- Reconstruirea bolților:
Echipa de restaurare a început să repare, și în unele cazuri să reconstruiască, bolțile afectate de incendiu. În total, au fost necesari 1.300 m³ de piatră pentru a reface bolțile prăbușite, a înlocui pietrele slăbite de căldura focului în zidurile cu casete și a re-sculpta integral unele statui ale gablelor și ale ornamentele ferestrelor.
- Restaurarea sculpturilor și ornamentelor:
Numeroase elemente din piatră și sculpturi, deteriorate de căldura intensă, au fost curățate și restaurate.
Căutarea pietrelor compatibile pentru reconstrucția Catedralei Notre-Dame
De la construirea catedralei, pietrele sale au fost adesea înlocuite, respectându-se pe cât posibil proprietățile pietrelor originale, ale calcarului „bancurilor francilor parizieni”, dar provenind din cariere din ce în ce mai îndepărtate de capitală.
În total, au fost necesari 1.300 m³ de piatră pentru a reface bolțile prăbușite, a înlocui pietrele slăbite de căldura focului în zidurile cu casete și a re-sculpta integral unele statui ale gablelor și ale ornamentele ferestrelor.
Alimentarea cu piatră a făcut obiectul a două studii. În primul rând, Laboratorul de Cercetare al Monumentelor Istorice (LRMH) a analizat pietrele prelevate din catedrală și pe cele încă în poziție, pentru a-și defini caracteristicile.
Căutarea carierelor de piatră compatibile
Biroul de cercetări geologice și miniere (BRGM – Bureau de recherches géologiques et minières), mandatat de către instituția publică, a identificat ulterior carierele capabile să furnizeze pietre estetic și fizico-chimic compatibile cu cele originale. Acest program de cercetare a demonstrat că anumite cariere din bazinul geologic lutetian, sursă istorică de aprovizionare cu piatră a catedralei, erau în măsură să furnizeze întreaga cantitate de piatră necesară lucrărilor de restaurare.
Cariera La Croix-Huyart din Bonneuil-en-Valois, în Oise, s-a dovedit a fi singura capabilă să furnizeze tipul de piatră dură necesar reconstrucției arcelor bolților prăbușite și restaurării contraforturilor. Contrar practicii obișnuite, instituția publică a ales să achiziționeze ea însăși piatra, pentru a-și asigura aprovizionarea.
Opt alte cariere, situate în zonele Saint-Maximin (Oise) și Soissons (Aisne), vor furniza pietrele mai moi necesare reconstrucției bolților prăbușite sau deteriorate, precum și lucrărilor de restaurare interioară.
Extragerea pietrei
O carieră, fie subterană, fie la suprafață, este un strat de roci sedimentare numite „straturi”. Pentru a extrage piatra dorită, este necesar mai întâi să se elibereze stratul în care aceasta se află, prin excavarea straturilor care o acoperă.
Carierașul se poziționează apoi în fața blocului de piatră cu o mașină de tăiat, un fel de ferăstrău circular mare montat pe un braț mecanic de aproape 3,5 metri, pentru a decupa blocul. Acesta este apoi divizat perpendicular pe fisurile naturale cu ajutorul unei excavatoare hidraulice, separând în final cele două calități, dură și semidură, înainte de a trimite ansamblul în fabrică, unde blocurile sunt „spălate”, adică tăiate în straturi subțiri pentru a detecta eventualele fisuri care nu erau vizibile anterior.
Controlul calității și pregătirea carierei în reconstrucția Catedralei Notre-Dame
Deoarece Notre-Dame necesită cel mai înalt nivel de calitate, BRGM, la cererea instituției publice, efectuează controale de calitate pe tot parcursul extracției pietrelor din cariera La Croix-Huyart și în prima fază de prelucrare a acestora în fabrică.
Blocurile tăiate pe toate cele 6 fețe sunt apoi transportate către atelier, sau, în cazul celor destinate înlocuirii elementelor decorative precum cheile de boltă sau statuile, către cabina de sculptură instalată pe parvisul catedralei. Unele dintre acestea sunt deja sculptate.
Reconstrucția Catedralei Notre-Dame: consolidarea bolților
După incendiu, unele bolți riscau să se prăbușească din cauza fisurilor cauzate de căldura intensă. Lucrările de consolidare au fost realizate cu cea mai mare atenție pentru a nu deteriora în continuare structura originală:
- Punerea de suspensii din lemn:
Au fost instalate suspensii temporare sub anumite părți ale bolților pentru a susține greutatea acestora, asigurând siguranța muncitorilor care lucrau dedesubt și stabilizând zonele fragilizate.
- Injectarea de mortar:
A fost injectat un mortar special în fisuri pentru a consolida pietrele și a întări ansamblul. Acest mortar, dezvoltat special pentru acest proiect, a fost conceput pentru a fi compatibil cu materialele medievale originale.
- Utilizarea de armături din fibră de sticlă:
Au fost adăugate armături din fibră de sticlă în anumite secțiuni pentru o consolidare discretă și ușoară.
Restaurarea pietrelor din cor
Corul, parțial afectat de incendiu, a necesitat o curățare profundă și, în unele cazuri, înlocuirea pietrelor deteriorate.
- Selectarea și tăierea pietrelor
Pietrarii experimentați au reconstruit pietrele deteriorate folosind materiale provenite din cariere franceze, selectate pentru a se potrivi perfect cu piatra medievală.
- Tehnica de reparare
Pietrele erodate sau parțial arse au fost reparate prin aplicarea unui strat de mortar de restaurare pentru a umple golurile.
- Metode complexe de ridicare și acces:
- A fost instalat un schelet special, conceput pentru a se adapta dimensiunilor specifice ale catedralei, pentru a permite meșterilor să ajungă în zonele cele mai dificile fără a pune în pericol structura înconjurătoare.
- Au fost utilizați drone și scanere 3D pentru a cartografia și analiza zonele inaccesibile, precum și pentru a pregăti etapele de restaurare în condiții de siguranță.
Reintegrarea elementelor sculptate în cor și în bolți
Sculpturile, ornamentele și alte elemente ale corului și bolților, deteriorate, au fost restaurate sau recreate folosind tehnici tradiționale.
- Curățarea și restaurarea sculpturilor: Sculpturile din piatră acoperite cu funingine și cenușă au fost curățate cu ajutorul periilor moi și al tehnicilor de microabraziune pentru a evita agravarea deteriorării.
- Reconstruirea detaliilor arhitecturale: Pentru sculpturile și motivele complet distruse, restauratorii au folosit modele 3D și fotografii vechi pentru a recrea ornamentele pierdute.
Instalarea senzorilor de monitorizare structurală
Au fost instalați senzori în bolți și în cor pentru a monitoriza permanent stabilitatea structurii. Acești senzori detectează cea mai mică mișcare sau vibrație, asigurând un urmărire continuă a clădirii pe parcursul lucrărilor.
Finalizarea consolidării bolților și a corului
În 2022, consolidarea bolților și a corului a fost finalizată, marcând un pas crucial înainte de reconstrucția structurii de lemn și a turnului. Experții în conservare au putut astfel garanta că părțile cele mai fragile ale clădirii vor fi pregătite pentru celelalte faze ale proiectului.
Reconstrucția turnului lui Notre-Dame (2022 – 2023)
Reconstrucția structurii de lemn și a turnului lui Notre-Dame, etapă emblematică a restaurării catedralei, s-a desfășurat între 2022 și 2023. O atenție deosebită a fost acordată materialelor, tehnicilor tradiționale și fidelității față de planurile originale. Această fază a reunit meșteri și ingineri, combinând meșteșugul ancestral cu tehnologiile moderne pentru a redărui catedralei silueta sa unică, așa cum a fost concepută în secolul al XIX-lea de arhitectul Eugène Viollet-le-Duc.
- Structura de lemn:
Au fost selectate stejari din întreaga Franță pentru a recrea cu fidelitate structura de lemn, supranumită „pădurea” datorită complexității și amplorii sale.
- Turnul:
Reconstrucția turnului, simbol emblematic al catedralei și punctul său cel mai înalt, a început în 2022, cu o precizie fidelă planurilor originale ale lui Viollet-le-Duc.
Selectarea materialelor și a stejarilor pentru structura de lemn
Structura de lemn a lui Notre-Dame, supranumită „pădurea” datorită densității și cantității de lemn necesare, fusese aproape în întregime distrusă în timpul incendiului. Prima etapă a reconstrucției a constat în selectarea materialelor:
- Selectarea stejarilor
Au fost selectați peste 1.000 de stejari seculari din întreaga Franță. Calitatea, dimensiunile și rectitudinea copacilor erau esențiale pentru a recrea grinzile masive ale structurii originale.
- Îndepărtarea și uscarea lemnului
Copacii au fost tăiați la începutul anului 2021, apoi lăsați să se usuce timp de câteva luni pentru a asigura stabilitatea structurală. Acest proces natural de uscare a fost indispensabil pentru a preveni orice deformare a grinzilor în timp.
Fabricarea elementelor de structură
Structura de lemn, de o complexitate extremă, a necesitat un asamblu meticulos conform tehnicilor medievale:
- Utilizarea tehnicilor tradiționale de tâmplărie:
Meșterii au lucrat la vechile metode, modelând fiecare piesă cu unelte manuale, conform tehnicilor medievale. Acest proces includea tăierea, modelarea și asamblarea prin sistemul de cep și scobitură, fără cuie metalice, respectând autenticitatea istorică a structurii.
- Asamblare „la alb”: Înainte de a fi transportate și montate pe șantierul catedralei, piesele structurii au fost pre-asamblate „la alb” în atelier. Această metodă asigura o ajustare perfectă a fiecărui element, reducând astfel necesitatea de modificări odată ajunse pe șantier.
Reconstrucția Catedralei Notre-Dame: turnul-clopotniță
Turnul-clopotniță, element emblematic al catedralei, a fost reconstruit conform planurilor originale ale lui Viollet-le-Duc, dar cu îmbunătățiri în materie de siguranță și durabilitate:
Săpături preventive la sol:
În urma săpăturilor preventive efectuate de Institutul Național de Cercetări Arheologice Preventive (Inrap) la nivelul transeptului, un schelet metalic va fi instalat în toamna anului 2022 direct deasupra viitorului amplasament al turnului-clopotniță. La 26 de metri înălțime, tâmplarii au ridicat patru semicercuri din lemn pentru a reconstrui bolțile.
Structură din stejar și înveliș din plumb:
Turnul a fost reconstruit din stejar, la fel ca în original, cu un înveliș din plumb pentru a-i redobândi aspectul tradițional și pentru a-l proteja de intemperii.
Odată ce schela de bază a fost instalată, aceasta a fost ridicată treptat odată cu înălțarea structurii turnului, până a atins aproximativ 100 de metri înălțime. Pentru aceasta, tâmplarii au identificat, calculat și implementat îmbinări adaptate structurii turnului, ținând cont de lemnul recoltat.
Lucrări în atelier
Structura de lemn este realizată în atelier, pe baza notelor de calcul furnizate de ingineri. Tâmplarii întocmesc planurile pieselor structurale. Ei încep cu trasarea la sol la scară 1:1. Această etapă de trasare este un meșteșug ancestral, înscris în patrimoniul cultural imaterial al umanității în 2009 sub titlul „Tradiția trasării în tâmplăria franceză”. În paralel, buștenii de stejar sunt degroșați pentru a li se adapta dimensiunile pieselor de structură. Această etapă poartă numele de lignaj.
Piesele de structură sunt apoi așezate pe trasaj și orientate în poziția lor finală pentru a determina tăieturile de îmbinare. Această fază este crucială, deoarece stabilește poziția definitivă a fiecărui element în ansamblul structurii.
O îmbinare de probă este realizată ulterior în atelier pentru a verifica dacă dimensiunile au fost respectate corect și dacă îmbinările sunt compatibile. Acest lucru permite anticiparea eventualelor probleme în timpul montajului final la înălțime pe catedrală.
Baza turnului: soclul
Primele elemente structurale care vor compune soclul turnului, adică baza acestuia care se sprijină pe zidurile din colțurile transeptului, au fost livrate la Notre-Dame în primăvara anului 2023.
Transportul și montajul turnului: o precizie extremă
- Ridicare de precizie:
Elemente prefabricate ale structurii au fost ridicate cu ajutorul macaralelor speciale, permițând poziționarea lor cu mare precizie și în deplină siguranță. Au fost utilizate și drone, precum și scanere 3D pentru verificarea ajustării grinzilor.
- Montajul turnului:
Turnul a fost ridicat treptat pe catedrală, cu echipe specializate care au asigurat îmbinarea perfectă a fiecărei piese. Elemente mai grele au fost ridicate cu macaralele, în timp ce tâmplarii au finalizat montajul la înălțime.
Finalizarea turnului
Odată ce turnul a fost ridicat, schelele sunt demontate, bolțile în cruce sunt în sfârșit finalizate, iar Dieceza de Paris poate finaliza instalarea amenajărilor liturgice.
Ornamentație și statui
În cele din urmă, cele 16 statui din cupru, care formează un colegiu de apostoli și evangheliști, salvate de incendiu pentru că fuseseră trimise la restaurare chiar înainte de acesta, sunt reinstalate la baza turnului. Faimoasa statuie a arhanghelului Mihail, situată în vârful turnului, a fost de asemenea recreată.
Reconstrucția Catedralei Notre-Dame: structurile de lemn ale navei și ale corului
Conduși în paralel cu reconstrucția turnului, aceste două șantiere se integrează în peisajul parizian. Ei vor fi simbolurile vizibile ale renașterii întregului monument pe parcursul lunilor de lucru.
Primele trunchiuri sosite la fierăstraiele selectate au fost ecarisate cu ajutorul ferăstrăielor electrice clasice. Apoi, pentru a obține o grindă utilizabilă corespunzând inimii lemnului și conform metodelor în vigoare la începutul secolului al XIII-lea, ecarisarea a fost finalizată manual cu ajutorul unei doloare, o secure de tâmplar.
Carcasa medievală se bazează pe un sistem de „panouri-forme-șarpante”. O fermă este o structură portantă triunghiulară. Acest sistem permite alternarea în carcasă a fermelor complexe cu șarpante mai simple. Fiecare fermă este unică: etapele de tăiere și asamblare sunt aceleași ca și pentru construcția turnului, de la proiect până la livrarea pe șantier.
Odată ridicate, fermele au fost acoperite cu plăci de plumb turnat în nisip. Ele protejează catedrala de intemperii. Ulterior, acestea sunt încununate cu un coamă din plumb.
Reconstrucția Catedralei Notre-Dame: provocările și inovațiile
Provocări legate de securizarea și stabilizarea structurii
- Stabilizarea bolților și a zidurilor slăbite
După incendiu, prioritatea absolută a fost stabilizarea bolților și a zidurilor, amenințate cu prăbușirea. Căldura extremă și prăbușirea turnului au provocat fisuri și au deteriorat structura.
- Soluții implementate
S-au montat suspente din lemn masiv sub bolți, iar schelele au fost instalate pentru a proteja și securiza zonele cele mai fragile. Această structură temporară a permis echipelor să intervină în siguranță și să evalueze cu precizie daunele.
Reconstrucția carcasei cu materiale și tehnici tradiționale
- Reconstituirea originalului „pădure” din lemn
Carcasa medievală a Catedralei Notre-Dame, supranumită „pădurea” datorită complexității și amplorii lemnului folosit, dispăruse aproape în întregime. Reproducerea acestei structuri istorice identic a necesitat materiale și un meșteșug specific.
- Inovații și tehnici de construcție
Peste 1.000 de stejari seculari au fost selectați din pădurile franceze pentru a recrea grinzile. Tâmplarii au folosit metode de tăiere și asamblare medievale, rare la această scară în prezent. Piesele au fost mai întâi pre-asamblate „în alb” în atelier pentru a verifica ajustarea înainte de a fi montate pe șantier.
Reconstrucția turnului lui Viollet-le-Duc
- Reconstruirea fidelă a turnului distrus
Turnul emblematic, proiectat în secolul al XIX-lea de Eugène Viollet-le-Duc, a fost redus la cenușă. Reconstruirea sa a necesitat cercetări precise și o fidelitate absolută față de original pentru a păstra aspectul inițial.
- Modelare 3D
Datorită modelelor 3D realizate înainte de incendiu, restauratorii au putut recrea turnul și sculpturile sale cu o mare precizie. Utilizarea modelării numerice a accelerat procesul și a garantat o fidelitate perfectă față de proiectul inițial.