Podul Royal, distrus de mai multe ori dar mereu în picioare

Podul Royal este al treilea cel mai vechi pod din Paris, după Podul Nou (cel mai vechi) și Podul Marie din apropiere. Toate trei sunt clasificate drept monumente istorice.
Originea Podului Royal
Originea sa este un accident. Pe locul respectiv se afla bacul Tuileries (care a dat numele actualei „străzi du Bac”). Ludovic al XIII-lea (1601–1643), în timp ce se plimba prin cartier, a asistat la răsturnarea bacului și a decis să construiască un pod în acel loc.
Peripețiile primului pod din 1632
Era vorba despre un pod de lemn cu plată care a purtat mai multe denumiri: „Podul Sainte-Anne” (în onoarea Anei de Austria), „Podul Roșu” (din cauza culorii sale) sau „Podul Le Barbier” (după numele unui finanțator care a susținut construcția).
Fragil, acest pod cu cincisprezece arce a fost reparat pentru prima dată în 1649, reconstruit integral doi ani mai târziu, incendiat în 1654, apoi distrus de ape în 1656. Reconstruit din lemn în 1660 și consolidat în 1673, a fost în cele din urmă distrus de viitura de gheață în noaptea de 28 spre 29 februarie 1684. Doamna de Sévigné (scriitoare franceză) relatează această distrugere și scrie: „Podul Roșu se ducea la Saint-Cloud”. Opt dintre arcele sale au fost pierdute în urma acestui eveniment. A fost înlocuit între 25 octombrie 1685 și 13 iunie 1689 de un pod din piatră, finanțat integral de regele Ludovic al XIV-lea, fapt ce i-a adus numele de „Podul Royal”.
Podul Royal din piatră, construit în 1689, de-a lungul istoriei
În secolul al XVIII-lea, a devenit un loc preferat pentru tot felul de petreceri și sărbători pariziene.

La 11 iulie 1791, în timpul Revoluției, procesiunea care transporta cenușa lui Voltaire (scriitorul) trece peste pod.

După Revoluția Franceză, între 1792 și 1804, podul a fost rebotezat „Pont National”, apoi „Pont des Tuileries” până în 1814.

Aici, Napoleon Bonaparte a ordonat să se tragă cu tunurile pentru a apăra palatul Tuileries, unde își aveau sediul Convenția națională și Comitetul de salvare publică condus de Maximilien de Robespierre (5 octombrie 1795).

Grosimea cheii bolții centrale a fost redusă în 1852 pentru a diminua rigiditatea acceselor la pod.

În 1939, el a fost clasat monument istoric. Este al treilea cel mai vechi pod din Paris, după Pont Neuf și Pont Marie, care sunt și ele clasate monumente istorice.

A fost iluminat în 2005 cu ocazia candidaturii Parisului pentru organizarea Jocurilor Olimpice de vară din 2012.
Date tehnice și inovații ale Podului Regal
Primele poduri construite în această locație au fost adevărate poduri experimentale, care au sfârșit toate prin a fi distruse.

Dimpotrivă, ultimul pod din 1689, cel din piatră, a fost dimensionat și calculat cu precizie. Regulile de construcție stabilite atunci au servit drept referință pentru proiectarea podurilor ulterioare.

Numărul de arcuri: 5 arcuri, dintre care un arc central de 72 picioare (23,40 m), arcuri intermediare de 69 picioare (22,42 m) și arcuri de mal de 64 picioare (20,80 m)
Grosimea pilelor podului
Raportul grosimea pilelor/deschiderea deschiderii: În cazul podului Royal, arhitectul a stabilit acest raport la 5. Acest raport depinde de mărimea deschiderilor arcurilor. El trebuie să permită arcurilor să fie descărcate una după alta fără risc pentru stabilitatea pilelor. Grosimea tuturor pilelor este de 14 picioare (4,55 m)
Forma boltelor: pe podul Royal, arhitectul a impus o boltă în formă de coș de pană cu 3 centre. Această alegere va fi ulterior impusă tuturor podurilor. Bolțile sunt coborâte cu o treime, adică 24 de picioare pentru o deschidere de 72 de picioare.
Materialele folosite: pietre dure de Saint-Cloud sub nivelul apei; pietre dure de Bagneux pentru pile până la nașterea bolților, pentru gargui și pentru chaperoanele lor, pentru capetele bolților și pentru ecrosoni, pentru cordoanele de coronament, parapete și trotuare; pietre de Vergelet pentru corpul bolților; moelloni din Vaugirard sau din cartierul Saint-Jacques pentru umplerea bolților și a culeelor.
Compoziția mortarului (Émiland Gauthey, în Tratatul său despre Poduri, scrie că pentru prima dată în Franța au fost folosite tehnici de construcție aduse de un călugăr roman).

Utilizarea dragelor pentru construirea terenului de fundare a pilelor;
Folosința de chesoane pentru fundații;
Cahierul de sarcini al podului Royal a servit drept model celui al podului Jacques-Gabriel din Blois.

Particularitatea podului Royal constă și în sobrietatea decorațiunii sale.