Torre Eiffel, conquista técnica e comercial, símbolo da França

O método da Torre Eiffel foi construído por Gustave Eiffel para a Exposição Universal de 1889, distribuídos por 96 hectares em Paris: o Campo de Marte e Palácio do Trocadéro.

Origem da Torre Eiffel

O Segundo Império (1852 - 1870) e Napoleão III escolheram o Champ-de-Mars para as grandes exposições universais de 1867, depois de 1878 e, finalmente, de 1889 (Centenário da revolução de 1789). Na exposição de 1889, o destaque da mostra foi a Torre Eiffel.

O ano de 1889 foi também a celebração do primeiro centenário da Revolução Francesa. A construção da Torre Eiffel em 2 anos, 2 meses e 5 dias, por 250 trabalhadores, foi uma verdadeira obra técnica e arquitetônica. Esta herança excepcional ainda atesta o génio visionário de Gustave Eiffel.

Prevista para durar apenas 20 anos, foi salva pelas experiências científicas que Gustave Eiffel promoveu, nomeadamente as primeiras transmissões de rádio e posteriormente as telecomunicações. Primeiro um laboratório meteorológico, depois uma estação de rádio e TV (1925). Da galeria aberta é possível observar os dois faróis e as antenas de TV, instaladas em 1957.

Um papel central há mais de 130 anos

Ao longo das décadas, a Torre Eiffel conheceu façanhas, iluminações extraordinárias e visitantes de prestígio. O site mítico e audacioso sempre inspirou artistas e desafios.

É palco de muitos eventos de âmbito internacional: iluminação, centenário da Torre, espetáculo pirotécnico do ano 2000, campanhas de pintura, brilhos. Tornou-se Torre Azul para a Presidência Francesa da União Europeia ou multicolorida para os seus 120 anos. Foram também locais de instalações como uma pista de patinação no gelo, um jardim...

O monumento é o símbolo da França e vitrine de Paris. Hoje recebe cerca de 7 milhões de visitantes por ano (dos quais cerca de 75% são estrangeiros), tornando-o o monumento pago mais visitado do mundo. Quase 300 milhões de visitantes, independentemente da idade ou origem, vieram de todo o mundo para descobri-lo desde a sua inauguração em 1889.

Torre Eiffel: o símbolo da França

A vista panorâmica de 360° de Paris é única, especialmente a partir do 2º andar. Neste piso encontra-se o restaurante Júlio Verne, estrelado no Guia Michelin. No 1º andar, funciona uma brasserie que reabrirá em 2021. No 3º andar, o “Champagne Bar” oferece taças de champanhe rosé ou branco, servidas frescas à vontade. Seu copo pode vir acompanhado de caviar! Mas você também pode encontrar limonada caseira e água mineral. Aberto das 11h às 10h30 (até meia-noite em julho e agosto).

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O construtor, o engenheiro Gustave Eiffel

Gustave Eiffel carreira excepcional como construtor é marcada por feitos técnicos. Nasceu em 15 de dezembro de 1832 em Dijon e morreu em 27 de dezembro de 1923 em Paris.

Em 1876, construiu o viaduto do Porto sobre o rio Douro, em Portugal, então o Viaduto Garabit (França) em 1884, bem como a estação ferroviária de Pest na Hungria, a cúpula do Observatório de Nice e a engenhosa estrutura do Estátua da Liberdade em Nova York. O edifício mais alto que construiu continua a ser a Torre Eiffel, em 1889. Esta data marca o fim da sua carreira de empresário, quando se envolveu, a despeito de si mesmo, no escândalo do canal do Panamá. Mas antes foi o iniciador das “pontes portáteis”, vendidas em “kits” em todo o mundo.

Após Exposição Universelle de 1889, ele tentou encontrar um uso para a Torre Eiffel, que havia perdido o interesse. Ele pesquisou a resistência do ar, construindo um túnel de vento bem no sopé da Torre, depois um maior em 1909 na rue Boileau em Paris, que ainda está em operação. A Torre tornou-se também uma estação de observação meteorológica em paralelo com a recolha de dados meteorológicos nas estações instaladas nas suas diversas propriedades. Por último, mas não menos importante, a Torre Eiffel tornou-se uma antena gigante para o nascente rádio e "um interesse estratégico para a defesa nacional. Gustave Eiffel morreu em 27 de dezembro de 1923, aos 91 anos.

Escola debate “entre arquitetos” antes da sua construção

As estruturas metálicas já existiam, mas eram “horizontais” (pontes Maria Pia sobre o Douro no Porto, construídas por Gustave Eiffel em 1877; em França, o viaduto Garabit em 1884, e várias dezenas de outras na Europa). Estruturas verticais eram utilizadas em edifícios e estações ferroviárias, mas revestidas de pedra, concreto ou chapa metálica (Esqueleto da Estátua da Liberdade desenhado por Auguste Bartholdi e inaugurado em Nova York em 1886).

Na verdade, foi uma disputa entre arquitetos que privilegiavam a pedra e o concreto, e engenheiros que queriam mostrar a estrutura metálica numa abordagem modernista. Moldura da Estátua da Liberdade. Quanto à Torre Eiffel, o principal concorrente foi o arquiteto Jules Bourdais, que se opôs a Eiffel com uma coluna de alvenaria de 370 m de altura. Esta coluna pouco prática era encimada por um farol que deveria iluminar Paris até o Bois de Vincennes - uma tarefa impossível, dada a tecnologia disponível na época. As dificuldades eram óbvias, mas esse sonho de torre assombrou muitos arquitetos da época, sem sucesso. Jules Bourdais era mais conhecido pelo Palais du Trocadéro, construído com o arquiteto Davioud para a Exposição Universal de 1878. Foi desmontado em 1935 para a exposição de 1937.

Bourdais e Eiffel foram ambos ex-alunos da escola de engenharia Centrale, graduando-se em 1857 e 1855, respectivamente. Eles tinham 3 anos de diferença.

A torre de 1000 pés

A ambição de construir uma torre com “mais de trezentos metros de altura” está na mente dos arquitetos mais ousados ​​do mundo. No entanto, eles se depararam com inúmeros problemas técnicos. Em 1885, por exemplo, a construção em alvenaria do Obelisco de Washington, com 169 metros de altura, chegou a um fim abrupto. Mas “a ideia de uma torre monumental assombra o ar...”. Em 1874, Clarke e Reeves alegaram que queriam construir uma torre de mais de 1,000 metros na Filadélfia, mas ela nunca viu a luz do dia.

Em França, após a derrota em Sedan e a perda da Alsácia-Lorena, a renascida e ainda frágil República precisava de um golpe para assinalar o centenário da Revolução de 1789. O projeto para construir uma torre com mais de 1,000 metros de altura para a Exposição Universal de 1889 foi finalmente adotado em 1883.

O projeto Eiffel

Para este projeto de 1889, adotado em 1883, dois engenheiros Eiffel, Émile Nouguier e Maurice Koechlin, tiveram a ideia de uma torre metálica. Entre suas fontes de inspiração estava a Galleria Vittorio Emanuele II, em Milão. O seu esboço, concluído em 6 de junho de 1884, foi embelezado pela colaboração do arquiteto Stephen Sauvestre, que refinou e decorou o edifício.

Inicialmente relutante, Gustave Eiffel aceitou a ideia de seus colaboradores (Maurice Koechlin), recomprando a patente registrada em 18 de setembro de 1884. Agora tinha que vender sua torre. Sob o rótulo acima, ele o propôs primeiro ao prefeito de Barcelona - que em breve sediaria outra feira mundial - que recusou, considerando o projeto "irrealista e, acima de tudo, muito caro". Para evitar outro fracasso, o empresário percebeu que tinha que tornar o seu projeto credível não só aos olhos dos autarcas, mas também aos olhos da opinião pública. Assim, gastou uma fortuna em artigos de imprensa, publicidade e relações públicas (nomeadamente com Édouard Lockroy, Ministro do Comércio e comissário geral da exposição).

Em 1º de maio de 1886, o projeto de Eiffel obteve aprovação unânime (após “adaptar” as especificações em favor do projeto de Eiffel) e venceu todos os outros candidatos. Na verdade, o júri ficou dividido, o que atrasou a assinatura do contrato e penalizou projetos concorrentes menos “astutos” que o de Eiffel. O acordo com o governo, datado de 8 de janeiro de 1887, especifica o financiamento e a localização, nas margens do Sena - em linha com a Pont d'Iéna - ou seja, no centro da capital.

O contrato de construção final concedido ao Sr. Eiffel

É um contrato de apenas 12 páginas, assinado em 8 de janeiro de 1887.
"Em 8 de janeiro de 1887, os senhores Lockroy, Ministro, Comissário Geral da Exposição, Poubelle, Prefeito do Sena, devidamente autorizado pela Câmara Municipal, e Eiffel, o licitante, assinaram um acordo segundo o qual este último se comprometia definitivamente a construir o Torre de 300 metros e colocá-la em funcionamento na abertura da Exposição de 1889.
O Sr. Eiffel permaneceu sob o controle dos engenheiros da Exposição e da Comissão Especial criada em 12 de maio de 1886. Ele recebeu:
1. Um subsídio de 1,500,000 francos, a pagar em três parcelas, vencendo-se a última no momento da aceitação da obra;
2. Autorização para funcionamento da Torre durante o período da Exposição, tanto em termos de escalada pública como de instalação de restaurantes, cafés ou estabelecimentos similares, com a dupla condição de o preço da escalada ser limitado, em dias normais, a 5 francos para o andar superior e 2 francos para o segundo andar, e aos domingos e feriados, a 2 francos para o andar superior e 1 franco para o segundo andar, e que as concessões para cafés, restaurantes, etc., seriam aprovadas pelo Ministro ;
3. Gozo contínuo por vinte anos a partir de 1º de janeiro de 1890.

No final deste último período, a fruição da Torre reverteria para a cidade de Paris, que aliás foi substituída pelo Estado na propriedade do monumento, assim que terminada a Exposição."

Restrições financeiras para a empresa Eiffel

Eiffel tinha uma excelente reputação, com inúmeras referências de pontes, viadutos e estações em França e em toda a Europa. Soube cercar-se de homens notáveis, como Émile Nouguier e Maurice Koechlin. Ele é um workaholic, um homem respeitado. Ele foi longe e rápido com ideias novas e simples. Mas a cidade de Paris só pôde subsidiar a construção no valor de 1.5 milhões de francos. Gustave Eiffel pagou 80% do custo, estimado em 6.5 milhões de francos, do seu próprio bolso - um grande risco financeiro. Em troca, as autoridades concederam-lhe uma concessão de vinte anos a partir de 1º de janeiro de 1890, após os quais a torre reverteria para a cidade de Paris.

Na verdade, em 1888, Gustave Eiffel recorreu a 3 bancos, assinando um acordo em 3 de setembro de 1888 (sete meses antes do final da construção) com o Banque franco-égyptienne, o Crédit industriel et Commercial e a Société générale. Isto levou à criação da Société de la tour Eiffel (STE), para a qual Eiffel contribuiu com o seu direito de operar a torre.

As figuras por trás da construção da Torre Eiffel

O canteiro de obras
Início da construção e fundações: 26 de janeiro de 1887
A construção da pilha começou: 1º de julho de 1887
Conclusão do 1º andar: 1º de abril de 1888
Conclusão do 2º andar: 14 de agosto de 1888
Conclusão do topo e construção: 31 de março de 1889
Tempo de construção: 2 anos, 2 meses e 5 dias (um verdadeiro feito técnico)

Design
18,038 peças metálicas
5,300 desenhos de loja
50 engenheiros e desenhistas

Construção
150 trabalhadores na fábrica de Levallois-Perret
Entre 150 e 300 trabalhadores no local
2,500,000 rebites
7,300 toneladas de poças de ferro (poças para remover o excesso de carbono do ferro fundido)
60 toneladas de tinta
5 elevadores

A construção da Torre Eiffel

A empresa Eiffel venceu o concurso que visava "estudar a possibilidade de erguer no Campo de Marte uma torre de ferro, de base quadrada, com 125 metros de largura e 300 metros de altura", diante de 107 concorrentes. É projeto de Gustave Eiffel, empreiteiro, Maurice Koechlin, e Emile Nouguier, engenheiros, e Stephen Sauvestre, arquiteto que é retido.

As fundações foram iniciadas em janeiro de 1887 e a estrutura dos pilares iniciada em 1º de julho de 1887. A conclusão do topo e da construção ocorreu 21 meses depois, em 31 de março de 1889.

Essa velocidade de execução se deve ao truque utilizado pelo fabricante. Todos os elementos são preparados na fábrica Levallois-Perret, perto de Paris, sede da empresa Eiffel. Cada uma das 18,000 mil peças da Torre é desenhada e calculada antes de ser fabricada até o décimo de milímetro. Em seguida, é montado em seções de cerca de cinco metros. No local, apenas entre 150 e 300 trabalhadores, supervisionados por uma equipe de veteranos dos grandes viadutos metálicos feitos anteriormente por Eiffel, cuidam da montagem deste gigantesco Meccano. Apenas um terço dos 2,500,000 rebites que compõem a Torre foram colocados diretamente no local.

A Torre Eiffel exerce uma pressão sobre o solo de apenas 3 a 4 quilos por centímetro quadrado. “Caixas de areia” e cilindros hidráulicos – substituídos após o uso por cunhas fixas – permitem ajustar ao milímetro a posição vertical exata da estrutura de aço em construção.

Os debates na época da construção da Torre Eiffel

Antes mesmo de Gustave Eiffel ser eleito vencedor do concurso, a polêmica em torno da torre a ser construída era extrema. Foi liderado principalmente pelo conselho de arquitectos, que não era a favor de uma estrutura metálica visível, e por Jules Bourdais, que era concorrente de Gustave Eiffel, mas também membro do conselho. Na época, era costume utilizar-se eventualmente uma estrutura metálica, mas sob proteção de pedra ou concreto.

Depois que Gustave Eiffel foi nomeado construtor da Torre, a polêmica continuou inabalável. O projeto de construção da Torre continuou a despertar forte hostilidade. Assim que o primeiro gramado foi virado, em janeiro de 1887, um “Protesto dos Artistas” contra a sua construção foi assinado por alguns dos nomes mais notáveis:  Charles Gounod, Carlos Garnier, Victorien Sardou, Alexandre Dumas filho, François Coppée, Sully Prudhomme, Leconte de Lisle, Guy de Maupassant, Huysmans… “Tenhamos cuidado com os grandes homens! Tenhamos cuidado com os grandes homens”, teria dito Eiffel na época.

Durante a sua construção, a Torre já estava no centro dos debates. As críticas dos grandes nomes do mundo da literatura e das artes finalmente trouxeram a Torre para o primeiro plano e ao mesmo tempo obtiveram o sucesso que merecia. A polémica desaparecerá por si só quando a Torre estiver concluída, dada a presença indiscutível da obra concluída e o imenso sucesso popular que obteve. Recebeu dois milhões de visitantes durante a Exposição de 1889.

A Torre Eiffel em números inesquecíveis

Altura atual: 324 metros (com antenas).
Altura inicial: 312 metros (veja abaixo)
1º andar a 57 metros, 4415 m2 de área útil
2º andar com 115 metros e 1430 m2 de área útil
3º andar com 276 metros e 250 m2 de área útil

Elevadores: 5 elevadores do rés-do-chão ao 2º andar, 2 baterias de 2 duo-elevadores (elevadores especiais) do 2º andar ao topo.

Peso da estrutura metálica: 7,300 toneladas
Peso total: 10,100 toneladas
Número de rebites utilizados: 2 500 000
Número de peças de ferro: 18 038
Pilares: Os 4 pilares formam um quadrado de 125 metros de cada lado.

Por que a Torre Eiffel muda de altura ao longo do ano?