Como subir a Butte-Montmartre? Não é muito alta (130 m). No entanto, sobe-se de 70 m (base da Butte) até o ponto mais alto em uma distância de cerca de 500 m. Isso significa que as ruas são bastante íngremes.
Carros particulares – e ônibus privados – não são permitidos em suas ruas estreitas.
Se quiser visitar a Butte Montmartre, é prudente saber quais meios de transporte estão disponíveis e onde estão os pontos de partida.
Existem apenas 4 maneiras de "subir" a Butte, além de caminhar, é claro.
Você tem todas as indicações necessárias abaixo.
Como subir a Butte-Montmartre: a subida esportiva pelas escadas até o Sacré-Cœur
Para ser preciso, a entrada da escada fica na 1 Place Valadon (que, na verdade, é uma rua, não uma praça). Ela está localizada na junção entre a rua Tardieu e a rua Saint Pierre (chamada de "Place Saint Pierre"!?). A "Place Valadon" se transforma em uma escada 30 metros adiante, que se chama "rue Foyatier"! Quem sabe por quê?
A escada que acompanha o funicular (a rua Foyatier) tem mais de duzentos e vinte degraus. Ela permite chegar à rua Lamarck à direita, ao Parvis e a Basílica do Sacré-Cœur fica a 50 metros de distância. Se durante a subida você não teve tempo de admirar a paisagem, é do Parvis que se tem a melhor vista de Paris.
Também é possível subir até o Sacré-Cœur por várias escadas localizadas na Praça Louise Michel, à direita do funicular. Mas reserve-se para o resto da visita: há muitas outras escadas na Butte. Você certamente terá a oportunidade de usá-las durante sua visita. Algumas pessoas sofrem para subí-las, outras já cantaram sobre elas ("São duras para os infelizes..."). A lista dessas escadas é longa. Listamos algumas delas abaixo:
O funicular, ou como subir a Butte-Montmartre de forma fácil até o Sacré-Cœur
O funicular atual é o terceiro, após as reformas de 1935 e 1991. Ele liga a "Rue Foyatier" na altura da estação superior. Depois, basta pegar a rua Lamarck à direita, o Parvis do Sacré-Cœur fica a cerca de 50 metros. E é do Parvis que se tem a vista mais bonita de Paris.
O 1º funicular de Montmartre ou como subir a Butte-Montmartre... em 1900
O primeiro funicular de Montmartre entrou em serviço em 12 ou 13 de julho de 1900.
Ele inclui 2 cabines construídas sobre 2 tanques de água de 5 m³ e conectadas por um cabo: o tanque "superior" da cabine que está no topo é preenchido com água. O tanque "superior" da cabine que está no topo é preenchido com água. Assim, a cabine que está ligada a ele desce por gravidade, puxando a segunda cabine de tanque vazio ainda na parte inferior, mas que está ligada a ela por um cabo e um sistema de polia. Uma máquina a vapor localizada na estação inferior aciona as bombas que fornecem água à estação superior, onde os tanques são preenchidos toda vez que passam.
As cabines têm capacidade para quarenta e oito passageiros, divididos em quatro compartimentos fechados dispostos em escada, sendo as duas plataformas finais reservadas ao condutor (freador). Elas são mantidas por um sistema de freio estabelecido no trilho. Esse sistema transportou um milhão de passageiros por ano durante cerca de trinta anos.
1935 e a primeira renovação após 35 anos de bons e leais serviços
O sistema de funicular de água foi substituído por duas cabines movidas a eletricidade, e as operações foram retomadas em 2 de fevereiro de 1935, após uma interrupção de três anos. A tração é garantida por um guincho acionado por um motor elétrico de cinquenta cavalos, que permite às cabines, com capacidade para cinquenta pessoas, completar a viagem em setenta segundos, ou seja, a uma velocidade de dois metros por segundo.
1991: segunda renovação após 50 anos de operação e milhões de passageiros
Tendo transportado dois milhões de passageiros todos os anos, o funicular precisa de uma grande renovação.
Desde essa última renovação, o funicular utiliza a tecnologia de um elevador inclinado com tração elétrica. Portanto, já não é um funicular no sentido tradicional da palavra: não opera mais segundo o movimento alternativo tradicional dos funiculares e, assim, permite uma maior capacidade de transporte. A maquinaria permanece na estação superior e consiste em dois guinchos completamente independentes acionados por motores de 130 kW. Isso significa que um vagão pode subir enquanto o outro desce ou ficar parado, ou ambos podem subir ou descer juntos. Isso permite regular o número de passageiros.
O peso de uma cabine é de seis toneladas quando vazia e dez toneladas quando totalmente carregada. Elas possuem freio de serviço, freio de via e freio de emergência.
O funcionamento é totalmente automatizado: a presença e o número de passageiros são detectados por um sistema composto por balanças eletrônicas no piso das cabines e radares nas estações. Um computador determina então a partida das cabines, indicada aos passageiros por um display na cabine. Dependendo da densidade do fluxo de passageiros, escolhe-se entre duas velocidades possíveis: 2 ou 3,5 metros por segundo. As portas de desembarque só abrem quando o vagão está presente, aumentando a segurança, assim como na linha 14 do metrô.
No entanto, em 7 de dezembro de 2006, às 17h50, uma cabina caiu no final do plano inclinado durante um teste de frenagem de carga realizado pelo operador RATP: o cabo de tração se rompeu. A interrupção do serviço a partir daí causou problemas crescentes para os moradores e comerciantes da colina, apesar dos ônibus substitutos. Tudo voltou ao normal em junho de 2007 e agosto de 2008.
O funicular de Montmartre ou como subir a Butte-Montmartre na cultura
O funicular é uma presença essencial em Paris. Ele aparece em muitos filmes e séries de TV com Montmartre como cenário. Um dos mais famosos é o filme "Ripoux contre ripoux" em 1990, "Les Randonneurs" (1997), "El Tourbini" (2006) e "Louise (take 2)" (1998). No primeiro episódio piloto da série policial "Capitaine Casta", uma perseguição ocorre nas escadas da rue Foyatier, paralela ao funicular. Da mesma forma, no filme de 2009 "Une affaire d'État", Michel Fernandez (Thierry Frémont) foge pelas escadas, perseguido por Nora Chahyd (Rachida Brakni) que pega o funicular.
Em 1956, Melville abriu seu filme "Bob le flambeur" com um plano-sequência circular com vista aérea do funicular descendo.
Em 2011, o filme de animação "Un monstre à Paris", com as vozes de Vanessa Paradis e -M- nos papéis principais, também apresenta este funicular em uma cena de ação durante sua inauguração; a história se passa durante a "cheia do Sena em 1910".
O funicular de Montmartre também aparece em uma pintura homônima do pintor Jean Marchand (1883-1940), exibida no Museu de Arte Moderna de Paris.
Ele aparece na literatura em um conto de Boileau-Narcejac intitulado O mistério do funicular, publicado em 1971, e também por Jacques Charpentreau, que, em um poema chamado O funicular de Montmartre, compara as cabines a dois irmãos contraditórios – “Quando um sobe voando / O outro desce correndo / E lan lan la”.
Ele finalmente apareceu no jogo eletrônico Midnight Club II (2003) e, em outubro de 2006, a pedido do site La Blogothèque para sua seção “Concertos para levar”, o cantor Cali se apresentou em uma cabine do funicular, interpretando, no meio dos passageiros, durante uma subida, sua música O fim do mundo em 10 minutos, do álbum Mentiroso.
O funicular é reproduzido, ao lado da basílica do Sacré-Cœur, em vários parques em miniatura: France Miniature em Élancourt (onde foi adicionado à basílica em um segundo momento) e no Mini-Europe em Bruxelas.
Como subir a Butte-Montmartre, de forma divertida: os pequenos trens da Butte Montmartre
Observe que existem 2 pequenos trens concorrentes na Butte: Le Petit train Montmartrain e Le Petit train de Montmartre
Le Petit train Montmartrain
Endereço: 1 Parv. du Sacré-Coeur, 75018 Paris:
Mapa: Parvis du Sacré-Coeur, 75018, Paris
Número de telefone: +33 6 85 21 95 23
Horários: Partida às 10h ou 11h, dependendo da estação. A partida é no Parvis du Sacré-Coeur.
Entre Pigalle e o Sacré-Cœur, você passará por lugares cheios de história: da Place du Tertre ao cabaré Lapin Agile ou da casa de Aristide Bruant à de Dalida.
Esta agradável viagem de trem fará você descobrir de uma nova forma essas ruas que já foram percorridas por Picasso, Utrillo ou Modigliani.
Visita ao bairro de Montmartre em 30 minutos. Durante o percurso, você terá a oportunidade de ver:
Preço: 4€ para crianças e 6€ para adultos. Para aproveitar o trem, a partir de 17 de novembro de 2021, venha assistir à primeira subida da Butte Montmartre de trem elétrico.
Le Petit train de Montmartre
Endereço: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine
Tel: 0142622400
contact@promotrain.fr
O "Petit Train de Montmartre" oferece um passeio musical em dois idiomas (francês – inglês), no coração da colina de Montmartre, com parada na Place du Tertre e partida em frente ao Moulin Rouge.
O passeio é dividido em duas partes (um bilhete) que podem ser feitas em dois momentos diferentes do dia:
O circuito: Place Blanche / Moulin Rouge / Basílica do Sagrado Coração / Anfiteatro / Arenas / Igreja de Saint-Pierre / Place du Tertre / Espaço Dalí / Museu de Montmartre / O Coelho Ágil / Cemitério de Saint-Vincent / Place Constantin Pecqueur / La Halle e o mercado de Saint-Pierre / Anvers / Retorno à Place Blanche.
Serviços
Horário de abertura :
Horário de visita: todos os dias das 10h às 18h. Noite de verão até meia-noite.
De dezembro a abril: varia conforme as datas e férias escolares.
Preço :
O ônibus RATP, linha n° 40 (Mairie du 18e – Jules Joffrin⥋Le Peletier) ou como subir a Butte-Montmartre sem esforço
A linha 40 da RATP é circular e não tem fim: o ponto de partida, no entanto, é a estação Pelletier, localizada na base da Butte, no lado sul. O ônibus 40 retorna ao seu ponto de partida após um percurso de 4 km que o leva para o outro lado da Butte, no lado norte, após 35 paradas intermediárias e em 25 a 35 minutos. A parada mais ao norte é Mairie du 18e – Jules Joffrin
Mas o trajeto de ida coincide com o de volta, o que aumenta a confusão e não facilita a compreensão do percurso em sua parte central. Você encontrará abaixo o mapa da linha 40, as paradas e as conexões com o metrô ou outros ônibus.
A linha 40 opera de segunda a sábado das 7h30 (horário de partida) até aproximadamente 1h10 e aos domingos e feriados a partir das 7h20. Sua frequência é:
Conexões entre o funicular, o ônibus RATP n° 40 e as linhas de metrô 2 e 12
Há uma conexão direta com a linha de ônibus 40, a única que circula no morro de Montmartre, que tem uma parada na rue du Cardinal-Dubois e oferece uma conexão em frente à estação superior do funicular.
Duas estações de metrô também ficam a uma curta distância a pé da estação inferior do funicular: Anvers, na linha 2, a cerca de duzentos metros ao sul, e Abbesses, na linha 12, aproximadamente trezentos e cinquenta metros a oeste.