Hvordan komme seg opp til Butte-Montmartre? Den er ikke særlig høy (130 m), men man stiger fra 70 m (nedenfor Butte) til høyeste punkt over om lag 500 m. Resultatet: gatene er ganske bratte.
Private biler – og private busser – har ikke adgang til de smale smugene.
Hvis du ønsker å besøke Butte Montmartre, er det lurt å kjenne til transportmulighetene og utgangspunktene.
Det finnes bare fire måter å « komme seg opp» til Butte på, i tillegg til å gå selvfølgelig.
Du finner alle nødvendige opplysninger nedenfor.
Hvordan komme seg opp til Butte-Montmartre: den sportslige utfordringen via trappene til Sacré-Cœur
For å være presis ligger trappene ved 1 Place Valadon (som egentlig er en gate, ikke en plass). Den ligger i krysset mellom rue Tardieu og rue Saint-Pierre (kalt « Place Saint-Pierre »?!!). « Place Valadon » blir til en trapp 30 m lenger oppe, kalt « rue Foyatier »! Hvem vet hvorfor?
Trappen som går langs siden av taubanen (rue Foyatier) har over to hundre og tjue trinn. Den fører opp til rue Lamarck til høyre, og parviset og basilikaen Sacré-Cœur ligger bare 50 m unna. Hvis du ikke tok deg tid til å beundre utsikten underveis, er det fra parviset du får den flotteste utsikten over Paris.
Det er også mulig å gå opp til Sacré-Cœur via flere trapper i square Louise Michel, til høyre for taubanen. Men spare på energien til resten av besøket: Butte har nemlig mange trapper. Du kommer garantert til å gå opp noen under turen. Noen sliter med dem, andre har gjort dem til tema for sanger (« De er harde for de fattige… »). Listen over disse trappene er lang. Vi har samlet noen av dem nedenfor:
- Escalier Paul Albert, « Littérateur »
- Trappene i rue du peintre Utrillo
- Passage Cottin
- Trappen i rue du Chevalier de la Barre: den munner ut foran Turlure-hagen, nær Sacré-Cœur. Verdt å se om natten for å beundre brosteinene som forvandles til stjernehimmel. Det var Alekan, sjefsfotografen, og skulptøren Patrick Rimoux som med hjelp av fiberoptikk gjenskapte stjernebildene for 1. januar og 1. juli.
- Når du går nedover rue Lamarck, kommer du forbi trappene i rue Becquerel.
- På den andre siden av rue Lamarck ligger en alltid livlig pétanque-bane og enda en trapp, rue de la Bonne: her var det en av Montmartres fontener som var kjent for sitt vann.
- Litt lenger nede finner du trappene i rue du Mont-Cenis. En av de lengste på Butte. Den er mer orientert mot nord enn mot øst
Taubanen, eller hvordan komme seg opp til Butte-Montmartre uten anstrengelse til Sacré-Cœur
Den nåværende taubanen er den tredje, etter oppussingene i 1935 og 1991. Den forbinder « rue Foyatier » på nivå med den øvre stasjonen. Deretter gjenstår bare å ta rue Lamarck til høyre, og parviset til Sacré-Cœur ligger om lag 50 m unna. Og det er herfra du får den mest spektakulære utsikten over Paris.
Den første taubanen i Montmartre, eller hvordan komme seg opp til Butte… i 1900
Den første taubanen i Montmartre ble satt i drift 12. eller 13. juli 1900.
Den består av 2 kabiner montert på 2 vannbeholdere på 5 m³, forbundet med et tau: den « øvre » beholderen til kabinen plassert på toppen er fylt med vann. Dermed trekker den nedovergående kabinen, som er forbundet med den tomme kabinen nede, oppover ved hjelp av et tau og et system av trinser. En dampmotor plassert nederst driver pumpene som transporterer vannet opp til den øvre beholderen, der tankene fylles ved hver passering.
Kabinene har en kapasitet på førtiåtte passasjerer fordelt på fire lukkede avdelinger plassert i trappeform, der de to ytterste plattformene er reservert for føreren (toglederen). De holdes på plass av et bremsesystem montert på tannstangen. Dette systemet transporterte en million passasjerer årlig i omtrent tretti år.
1935 og den første renoveringen etter trettifem års trofast tjeneste
Vannbasert funikulersystemet ble erstattet av to elektriske kabiner, og driften gjenopptok 2. februar 1935 etter tre års avbrudd. Trekkraften leveres av en vinsj drevet av en femti hk elektrisk motor, som gjør at kabinene med en kapasitet på femti personer kan tilbakelegge strekningen på sytti sekunder, tilsvarende en hastighet på to meter per sekund.
1991: andre renovering etter femti års drift og millioner av passasjerer
Etter å ha transportert to millioner passasjerer hvert år, krevde funikuleren en omfattende renovering.
Siden denne siste renoveringen bruker funikuleren teknologien til en elektrisk drevet skråheis. Den er derfor ikke lenger en funikuler i ordets rette forstand: den fungerer ikke lenger etter det tradisjonelle frem- og tilbakegående bevegelsesmønsteret til funikulerer og muliggjør dermed en økt transportkapasitet. Maskineriet er fortsatt plassert på toppen av stasjonen. Det består av to helt uavhengige vinsjer drevet av 130 kW-motorer. Dette betyr at én kabin kan kjøre oppover mens den andre kjører nedover, eller stå stille, eller begge to kan kjøre oppover eller nedover samtidig. Dette gjør det mulig å regulere antall passasjerer.
Vekten av en kabin er seks tonn når den er tom og ti tonn når den er fullastet. De er utstyrt med en servicebrems, en sporbrems og en nødbrems.
Funksjonen er fullstendig automatisert: tilstedeværelsen og antallet passasjerer blir oppdaget av et system bestående av elektroniske vekter i gulvet i vognene og radarer i stasjonene. En datamaskin avgjør deretter når vognene skal starte, noe som signaleres til passasjerene via en skjerm inne i vognen. Avhengig av passasjertettheten velges det mellom to mulige hastigheter på henholdsvis 2 eller 3,5 meter per sekund. Tilgangsdørene åpnes først når vognen er på plass for å øke sikkerheten, på samme måte som på metroens linje 14.
Den 7. desember 2006 klokken 17:50 sporte imidlertid en vogn av skinnegangen i bunnen av skråplanet under en bremsetest med full last utført av operatøren RATP: enden av trekkabelen brøt. Avbruddet i tjenesten førte etter hvert til økende problemer for innbyggerne og butikkeierne på Butten, til tross for erstatning med busser. Alt var tilbake til det normale i juni 2007 og august 2008.
Montmartres taubane – hvordan komme seg opp til Butte-Montmartre på en kultivert måte
Montmartres taubane er en uunnværlig del av Paris. Den dukker opp i mange filmer og TV-serier der handlingen foregår i Montmartre. En av de mest kjente er filmen Ripoux contre ripoux (1990), Les Randonneurs (1997), El Tourbini (2006) og Louise (take 2) (1998). I den første pilotepisoden av krimserien Capitaine Casta foregår en biljakt opp trappene i rue Foyatier parallelt med taubanen. På samme måte i filmen fra 2009 Une affaire d’État flykter Michel Fernandez (Thierry Frémont) opp trappene mens Nora Chahyd (Rachida Brakni), som tar taubanen, forfølger ham.
I 1956 åpner Melville sin film Bob le flambeur med en sirkulær plansekvens sett fra luften av taubanen som kjører nedover.
I 2011 er animasjonsfilmen Un monstre à Paris, med stemmene til Vanessa Paradis og -M- i hovedrollene, også med taubanen i en action-scene under dens åpning; historien foregår under flommen i Paris i 1910.
Montmartres taubane er også avbildet i et maleri med samme navn av kunstneren Jean Marchand (1883–1940), utstilt på Musée d’Art moderne de Paris.
Den dukker opp i litteraturen i en novelle av Boileau-Narcejac med tittelen Gåten om taubanen, utgitt i 1971, samt hos Jacques Charpentreau som i et dikt med tittelen Taubanen på Montmartre sammenligner vognene med to motstridende brødre – « Når den ene letter opp i luften / Styrter den andre ned / Og lan lan la ».
Den har også gjort et gjesteopptreden i videospillet Midnight Club II (2003), og i oktober 2006, på oppfordring fra nettsiden la Blogothèque for deres « Konserter å ta med seg », fremførte sangeren Cali, midt blant passasjerene og i løpet av én oppstigning, sin sang Verdens undergang om 10 minutter fra albumet Løgneren.
Taubanen er gjenskapt, sammen med basilikaen Sacré-Cœur, i flere miniatyrparker: France Miniature i Élancourt (hvor den ble lagt til basilikaen i ettertid) og i Mini-Europa i Brüssel.
Hvordan bestige Butte-Montmartre på en morsom måte: Småtogene på Butte Montmartre
Vær oppmerksom på at det finnes to konkurrerende småtog på Butte: Le Petit train Montmartrain og Le Petit train de Montmartre
Le Petit train Montmartrain
Adresse: 1 Parv. du Sacré-Cœur, 75018 Paris
Kart: Parvis du Sacré-Cœur, 75018, Paris
Telefon: +33 6 85 21 95 23
Åpningstider: Avgang klokken 10 eller 11, avhengig av sesong. Avgangen skjer fra Parvis du Sacré-Cœur.
Mellom Pigalle og Sacré-Cœur passerer du historiske steder: fra Place du Tertre til kabareten Lapin Agile, og videre til huset til Aristide Bruant og til sist Dalidas hus.
Denne turen med småtog, som er hyggelig og pittoresk, lar deg oppdage disse gatene på en ny måte – gater som tidligere ble tråkket av Picasso, Utrillo eller Modigliani.
Besøk av Montmartre-kvarteret på 30 minutter. Under turen vil du få muligheten til å skimte:
- Saint-Pierre-kirken
- Moulin Rouge
- Montmartre gravlund
- Pigalle-kvartalet
- Montmartre-vinen
- « Au Lapin Agile»-kabareten
Priser: 4 € for barn og 6 € for voksne. For å nyte toget, fra og med 17. november 2021, kom og delta på den første oppstigningen av Butte Montmartre med elektrisk tog.
- Betaling med sjekk eller kontant direkte på stedet ved 1 Parvis du Sacré-Cœur.
- For online betalinger vil du motta en digital billett med en oppsummering av bestillingen din på e-post. Voksen 7 € barn (3 år og over) 4 €
- Hvis du ikke mottar din digitale billett, vis bare frem bevis på bestilling før du går ombord på toget.
Montmartre-toget
Adresse: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine
Tlf: 01 42 62 24 00
contact@promotrain.fr
«Montmartre-toget» tilbyr en musikkbesøk på to språk (fransk – engelsk), midt i hjertet av Butte Montmartre med et stopp på Place du Tertre og avgang foran Moulin Rouge.
Ruten er delt inn i to deler (én billett) som kan gjennomføres på to forskjellige tidspunkter på dagen:
- Place Blanche (avgang nederst på Butte, nær Moulin Rouge – metro Blanche linje 2) til Place du Tertre (reisevarighet: 15 minutter)
- Place du Tertre til toppen av Butte Montmartre (andre avgangspunkt) og tilbake til Place Blanche (reisevarighet: 30 minutter)
Ruten: Place Blanche / Moulin Rouge / Basilique du Sacré-Cœur / Amfiteateret / Arènes / Saint-Pierre-kirken / Place du Tertre / Dalí-rommet / Montmartre-museet / Le Lapin Agile / Saint-Vincent gravlund / Place Constantin Pecqueur / Hallen og Saint-Pierre-markedet / Anvers / Tilbake til Place Blanche.
Tjenester
- En perfekt måte å oppdage Montmartre-kvartalet på som familie. Barn elsker dette besøket om bord på et lite tog.
- Besøket blir fortalt på fransk og engelsk
- 2 avgangspunkter: Place Blanche (metrostasjon Blanche, linje 2, ved foten av bakken) og Place du Tertre (oppe på bakken, nær Sacré-Cœur). Velg avgangspunkt etter eget ønske.
- Tips: Ta turen to ganger med ubegrenset opphold ved mellomstoppene for å utforske Montmartre. Du kan begynne besøket ved det avgangspunktet du foretrekker, bli så lenge du ønsker, og ta det lille toget tilbake den andre veien på slutten av dagen.
Åpningstider:
Besøkstider: Hver dag kl. 10.00–18.00. Sommerstid med nattåpning til midnatt.
Fra desember til april: Varierende åpningstider avhengig av dato og skoleferier.
Priser:
- Voksen (over 12 år): 7 €.
- Barn (2–12 år): 4 €.
RATP-bussen, linje 40 (Mairie du 18e – Jules Joffrin ⥋ Le Peletier) – og hvordan man kommer seg opp på Montmartre uten anstrengelse
Linje 40 til RATP er sirkulær og har ingen endestasjon: avgangen skjer imidlertid fra Le Peletier-stasjonen, som ligger ved foten av bakken på sørsiden. Buss 40 vender tilbake til utgangspunktet etter en 4 km lang tur som tar den over til nordsiden av bakken, med 35 mellomstopp og en kjøretid på 25–35 minutter. Det nordligste stoppestedet er Mairie du 18e – Jules Joffrin.
Men siden turen går i ring, kan det være vanskelig å forstå ruten i den sentrale delen. Nedenfor finner du linjekartet for linje 40, stoppestedene og korrespondanser med t-bane eller andre busser.
Busslinje 40 går fra mandag til lørdag fra kl. 07.30 (første avganger) til ca. kl. 01.10 om morgenen, og på søn- og helligdager fra kl. 07.20. Frekvensen er som følger:
- En buss hvert 10. til 30. minutt på hverdager (hvert 10. til 15. minutt på dagtid)
- En buss hvert 11. til 25. minutt på lørdager
- En buss hvert 12. til 25. minutt på søndager
| Holdeplasser for busslinje 40 – Holdeplasser for busslinje 40 | Overganger |
|---|---|
| Le Peletier (start og retur for linjen) | Metro 7 Buss 45 |
| Châteaudunkrysset | Buss 26 – Buss 32 – Buss 43 – Buss 45 – Buss 74 |
| Saint-Georges | Metro 12 Buss 74 |
| Gustave Toudouze | |
| Navarin | |
| Rochechouart – Martyrs | Buss 30 – Buss 54 |
| Martyrs | Buss 30 – Buss 54 |
| Orsel | |
| Abbesses | Metro 12 |
| Durantin – Burq | |
| Tholozé | |
| Tourlaque | Buss 80 |
| 88, rue Lepic | |
| Moulin de la Galette | |
| Place du Tertre – Norvins | |
| Les Vignes | |
| Lamarck – Caulaincourt | Metro 12 Buss 80 |
| Custine – Mont-Cenis | Buss 80 |
| Mairie du 18e – Jules Joffrin | Metro 12 Buss 31 – Buss 60 – Buss 80 – Buss 85 |
| Marcadet | Buss 80 – Buss 85 |
| Custine – Ramey | Buss 80 |
| Custine – Mont-Cenis | Buss 80 |
| Lamarck – Caulaincourt |