푸앵뇌프, 지금도 사용 중인 파리의 가장 오래된 다리

노트르담 대성당, 시계탑, 사법궁 뒤쪽에 노트르담 다리가 있습니다. 루브르 박물관까지는 불과 200미터 거리입니다. 이곳은 흥미로운 관광을 즐기기 좋은 곳입니다.
노트르담 다리: 파리에서 가장 오래된 다리의 이름 유래
노트르담 다리(또는 퐁뇌프)는 파리에서 현존하는 가장 오래된 다리입니다. 이 다리는 시테섬 서쪽 끝에서 센강을 가로지릅니다. 이 기념비적 ‘다리’는 1889년부터 역사적 기념물로 등재되었으며, 1991년에는 유네스코 세계문화유산으로 등재되었습니다. 파리 센강의 모든 강변과 함께 등재된 것입니다.

노트르담 다리는 16세기 말에 건설이 시작되어 17세기 초에 완공되었습니다. 이 다리는 주택이 없는 최초의 다리이자, 보행자를 진흙과 말의 분뇨로부터 보호하기 위한 보 sidewalk가 갖춰진 혁신적인 다리로서 ‘노트르담’이라는 이름을 얻게 되었습니다. 또한 파리 최초의 센강 전 구간을 가로지르는 석조 다리이기도 합니다. 나아가 이 다리는 당시 관례와 달리 지붕이 없고 주택이 없는 최초의 파리 다리이기도 했습니다.

오늘날 공식 표기는 ‘노트르담 다리’이지만, 오랫동안 ‘퐁뇌프’라고 불려왔습니다.
노트르담 다리의 건설: 건축 관행의 변화
초기 계획은 파리의 다른 다리들처럼 주택이 줄지어 서는 것이었습니다. 교각 안에 지하 저장고가 마련되었고, 아치 밑에도 공간이 마련되었습니다. 공사가 10년간 중단된 후 재개되었을 때, 앙리 4세는 주택 없이 다리를 건설하기로 결정했지만, 이미 지어진 지하 저장고는 보존되었습니다. 이 지하 저장고들은 지하 통로로 연결되었으며, 이후 낮은 층의 방으로 개조되었습니다.

노트르담 다리에 있는 앙리 4세의 기마상: 파란만장한 역사
메디치 가문의 마리 왕비(앙리 4세의 아내)는 1605년 4월 29일, 자신의 삼촌인 토스카나 대공 페르디난도 데 메디치에게 편지를 보내 1602년 자신의 동상을 위해 주조한 말의 주형을 보내달라고 요청했습니다. 실제로는 페르디난도 데 메디치의 말 주형이 앙리 4세와 스페인 국왕 필리프 3세의 기마상을 제작하는 데 사용되었습니다.

기마상의 제작 과정은 루이 사보의 기록에 따르면, 프랑스 왕실의 첫 번째 조각가인 피에르 드 프랑크빌(1548~1615)이 1606년 왕의 머리를 밀랍으로 빚어 피렌체로 보냈습니다. 조반니 다 볼로냐의 작업실 재고 목록 작성 당시(사망 후), 동상은 완성되지 않은 상태였습니다. 페르디난도 데 메디치는 1609년에 사망했습니다. 앙리 4세의 암살(1610년) 후 기마상 프로젝트가 재개되었습니다. 동상은 1611년에 완성되어 아르노강을 따라 리보르노 항구(이탈리아)로 운반되었지만, 상자들은 1년 동안 리보르노에 방치되었습니다. 말과 동상은 마침내 1613년 4월 30일 리보르노로 선적되었습니다. 6개월 후, 배가 사보나(이탈리아) 앞바다에서 난파했다는 소식이 전해졌습니다.

상자들은 제노바 선박에 의해 사보나에서 마르세유로 운송되었고, 다른 배가 마르세유에서 르아브르까지, 그리고 바지선을 통해 루앙까지 운반했습니다(1614년 6월). 동상은 1614년 7월 24일 파리에 도착했습니다. 마리 드 메디시는 상자를 신속히 개봉하고 동상을 ‘프랑크빌 조각가와 다른 담당자들의 의견에 따라 조립하라’고 기사 피치올리니에게 명령했습니다.

1614년 8월 24일, 루이 13세(앙리 4세의 아들)와 어머니인 메디시스 왕비 부재 속에 성대한 개관식이 열렸습니다.

하지만 역사는 여기서 끝나지 않았습니다. 프랑스 혁명 기간인 1792년 8월 24일, 청동상이 pedestals에서 ripped off되어 녹여졌습니다. 다만 base를 장식하던 노예상들의 청동만 루브르 박물관에 보존되었으며, 일부 파편만이 남아 있었습니다.

부르봉 왕가의 복귀 이후, 루이 18세(루이 16세의 동생)는 앙리 4세의 동상을 다시 세우기로 결정했습니다. 임시 동상은 1814년 퐁뇌프 다리에 설치되었습니다. 대리석 받침대는 1817년 10월 28일 루이 18세에 의해 준공되었습니다. 조각가 프랑수아프레데리크 르모의 기마상이 1815년 8월 25일 준공되었습니다.

1918년 4월 14일, 제1차 세계대전 중 독일 대포 「그로세 베르타」가 발사한 포탄이 퐁뇌프 다리 nearby의 센강에서 폭발했습니다.

퐁뇌프 다리 주변 조성 1606년 7월, 다리 공사가 끝나갈 무렵, 앙리 4세는 다리 nearby에 거의 폐쇄된 광장을 조성하기로 결정했습니다. 시테궁과 다리 양쪽 교각 사이의 둔치 사이에 동일한 외관의 집들이 늘어선 광장이었습니다.

1742년 사마리아인 펌프 1602년 1월 2일, 왕은 퐁뇌프 다리 nearby에 거대한 물을 끌어올리는 펌프를 건설하도록 허가했습니다. 이는 「오른쪽 강둑에서 두 번째 아치 아래, 하류 쪽」에 위치해야 했습니다. 이것이 바로 훗날 nearby에 세워진 사마리아인 백화점의 이름이 된 사마리아인 펌프였습니다. 파리에서 처음으로 건설된 이 수압 기계는 플랑드르 출신 장 랭틀레(Jean Lintlaër)가 설계했습니다.

펌프장은 말뚝 위에 세워진 작은 주거용 건물(예를 들어 랭틀레 자신도 거주했습니다)이었으며, 그 사이에 두 개의 물레방아 바퀴가 돌아갔습니다. 시계탑이 atop에 설치되어 주민들의 생활을 조율했습니다. 루브르 궁전과 튈르리 궁전, 그리고 latter의 정원을 공급했습니다.

이 펌프의 이름은 예수와 사마리아 여인이 야곱의 우물에서 만난 장면(요한 복음서에 묘사됨)을 묘사한 베르나르와 르네 프레맹(1672-1744)의 조각 작품에서 유래했습니다.

1791년 8월 26일, 루이 16세는 이 분수를 파리 시에 기증했습니다. 건물의 정면은 stripped 되었으며, 그리스도와 사마리아 여인의 조각상은 녹여졌습니다. 이후國民衛隊哨所로 사용되었고, 폐허가 되었습니다. 1813년 파괴되었으며, 현재는 유일하게 남아 있는 종 하나가 생외스타슈 교회로 옮겨졌습니다.

다른 다리와는 다른 퐁뇌프 다리 퐁뇌프 다리는 여러 면에서 파리 다른 다리와 차별화됩니다. 우선, 센강 전체를 가로지르는 최초의 다리로, 좌안, 우안, 시테섬 서쪽 끝을 연결합니다.

석조 다리는 길이 238m입니다. 너비는 20.50m(차도 11.50m, 보도 4.50m씩 2개)입니다. 큰 강 부분은 너비가 16.40m에서 19.40m까지 다양한 7개의 반원형 아치가 있습니다. 길이는 154m입니다. 작은 강 부분은 너비가 9m에서 16.70m까지 다양한 5개의 반원형 아치가 있습니다. 길이는 78m입니다.

파리 최초의 보도를 갖추었으며, 각 교각 위에 반원형 「발코니」가 있어 상인과 장인들의 가게가 있었습니다. 또 다른 특징은 강변에 집이 없다는 점입니다. 마지막으로, 앙리 4세를 기리기 위한 기마상이 처음으로 설치되었습니다.