「フランスを一望する」は、フランスやパリを訪れる観光客のために、一般的なステレオタイプを超えた情報を提供するために設計されています。これはフランスの包括的な概要であり、網羅的ではありませんが、国とその人々について正確なイメージを与えるほど充実しています。フランスは地理的な大きさ、経済、人口など多くの点で平均的な国ですが、無視したり簡略化したり過度に一般化したりするのが難しい多様な要素も含まれています。
この記事は約15分で読めますが、フランス滞在前や滞在中に知っておくべきすべての情報を網羅しています。
テーマが広範囲であるため、ここではフランスの歴史について扱っていません。これは「好奇心旺盛な観光客のためのフランス史の概要」という別の記事のテーマです…
フランスの 物理的地理 を一望する
フランスは水に囲まれている
フランス本土は、大西洋（約4,100km）または地中海（1,694km、コルシカ島688kmを含む）の海岸線が約5,500kmにわたります。ただし、フランスの北から南までの距離は1,000km、東から西までの距離は950kmです。
フランス南東部には、ほぼ閉鎖された海である地中海があり、アフリカ沿岸で観測される高温によって温められています。これは、コート・ダジュールや国の南東部（イタリアやスペインも含む）に特に影響を与える熱の貯蔵庫です。→ 気候のURL
地形：若い山と古い山
全体として、この地域は平野や低い高原の重要性が特徴です（領土の3分の2以上が標高250m以下）。山々はしばしば谷に囲まれたり貫かれたりしており、交通や居住のルートになっています。緯度、大西洋に近いこと、地形の特徴が、主に海洋性気候を説明しています。
地形は、山岳気候だけでなく、周辺の平野や谷などの地域にも直接影響を与えます。したがって、フランスを訪れる観光客は、どの山を越えなければならないか、どの地域に滞在すべきかを明確に理解しておくことが有用です。
川、谷、そして広大な中央平野：人口と経済が発展した場所
河川流域
山脈の形成は、雨水を大西洋や地中海へできるだけ直接的に排出するように導きました。川は山々の間の谷を流れ、流域を形成しました。これにより、フランスの主要な交通手段が定義され、その多くは谷を通っています。
フランスでは、各山脈は独自の川や複数の川に水を流します：
谷は特有の気候条件を生み出しています：ロワール渓谷（アンジュー気候）のような穏やかな気候や、ローヌ渓谷で北から吹き下ろすミストラル風、ライン渓谷の大陸性気候（冬は寒く、夏は暑い）などです。
フランスの中心平野を簡潔に
大平野はほぼフランスの中心に位置し、北のベルギーから南のスペイン国境のピレネー山脈まで、緩やかに傾斜しています。この地域にはパリ地域（パリ市）やアキテーヌ地域（ボルドー）が含まれます。この平野は大西洋からの主に西風に吹かれており、温暖ですがしばしば湿潤です。しかし、アゾレス高気圧の位置によっては、北ヨーロッパやロシア、シベリアからの風が吹き込むことがあります。冬は特に不快です。URL → 気候
水資源管理
水の問題はますます深刻化しています。一部の地域では、少なくとも年間の一部において地下水位がほぼ消失しています。これまで長年にわたり、フランスの領土管理において水資源管理の組織化が行われてきました。
流域単位で行われる統合的水資源管理は、主要河川ごとに関係するすべての水資源関係者を巻き込み、水、土壌、関連資源の調整された開発と管理を促進するプロセスです。目標は、持続可能な生態系を損なうことなく、公平な形で経済的・社会的利益を最大化することです → 地図
フランスの定住
フランスの民族の起源と進化
詳細は「フランス史を簡潔に」を参照してください。
最初のフランスは、紀元前後数世紀にローマ人によって「ガリア」と呼ばれました。
紀元前15,000年にはガリア全土の人口が5万人だったが、ローマ征服の始まりには600万人に増加し、1700年には2,100万人（ヨーロッパで最も人口の多い国）、1914年には4,163万人（第一次世界大戦の前夜）となり、1944年には3,877万人（第二次世界大戦の終わり）に減少した。2022年1月1日時点の人口は6,780万人である。
フランス本土の人口分布 – フランスの主要都市
現在、人口の75%が国土の20%に集中しており、平均人口密度は1km²あたり106人である。これは他のヨーロッパ諸国と比べてはるかに低く、スペインを除いては低い水準である。オランダでは平均人口密度は1km²あたり461人である。
イル＝ド＝フランス地域（パリ周辺）は人口密度において圧倒的な優位性を持ち、国土の2%に住む人口が20%を占めている。パリとその1,000万人の住民（近郊と遠郊を含む）と、国の残りの地域との間には著しい不均衡がある。
他の人口密度の高い地域は、大きな谷、海岸、国境付近、北部および南東部地域、つまり大都市がある地域です。人口密度と都市化は密接に関連しています。北東部から南西部にかけては、特に中央高地およびリムーザン地方では、人口密度がはるかに低く、リムーザン地方はフランスの地域の中で最も人口が少なく、かつ最も高齢化が進んでいます。全体として、フランスは隣国に比べて人口が少ない国です。
フランスの定住と進化
長い歴史的な定住の結果、フランスの田舎は高度に「人間化」され、数世紀にわたって継続的な変化を経てきました。この歴史的な視点は、産業革命によって変化のペースが加速し、第二次世界大戦終結後さらに加速したにもかかわらず、見失ってはなりません。
連続性は明らかにいくつかの分野で見られます：パリ（および今やその地域であるイル＝ド＝フランス）の圧倒的な重み（政治的、経済的、人口統計的な重み）と、「脱農村化」およびそれに伴う都市化、これは人口の80％に影響を与えています。また、人口の対比が持続していることもあります（山岳地帯の低密度、中・下流域の魅力）。
フランスは依然として欧州連合（EU）の農業大国であり、現在、総生産量の約20％を輸出しています（主にEU加盟国に）。主に工業製品（自動車、航空機など）と農業過剰生産物を販売しています。鉱物およびエネルギー原材料（特に石油）の購入は貿易収支に大きく影響を与え、現在は大きく赤字です。観光収支の黒字により国際収支は改善されていますが、国は大きな借金を抱えています。
パリとフランスの地方の間の不均衡に対する認識は古くからあり、フランス政府は地域計画政策を実施し、補助金や税制優遇などを通じてこの課題に対応してきました。しかし、公的機関の役割は曖昧な面があります。例えば、交通の分野では、高速道路やTGV列車の場合、古いパリ中心型の放射状ネットワークが維持されてきました。
断絶はしばしばフランス経済の変革の結果です：鉱業活動の消滅が、ノール＝パ＝ド＝カレーやロレーヌなどの地域を荒廃させました。工業地帯の変容、巨大工場モデルの放棄とテクノポリスの台頭、観光業の台頭が、これまで無視されていた沿岸部や山岳地帯の開発を促進しました…
フランスの人口統計 を簡潔に
人口数
人口：特徴
フランスの人口は世界人口のわずか1%を占める。年間約20万人の自然増加はヨーロッパで最も高く、出生率（11‰）が死亡率（10‰）を上回り、人口は年0.1%程度の低い成長率で増加している。出生率は大幅に低下し、安定化…
年間約20万人の自然増加はヨーロッパで最も高く、出生率（11‰）が死亡率（10‰）を上回り、人口は年0.1%程度の低い成長率で増加している。
出生率は大幅に低下し、1人あたり1.8人の子供という数字で安定化している。これはヨーロッパ平均（1.5）より高い水準だ。
人口は高齢化が進んでおり、15歳未満の割合は17%に過ぎない一方、65歳以上の割合は21%です。出生時の女性の平均寿命は世界トップクラス（86歳）です。
移民、特にポルトガルやアルジェリアからの移民は、総人口の約6%を占めていますが、大都市圏では10～15%に達することもあります。
フランスの人口の4分の3以上が都市部に住んでいます。1200万人以上の住民（うち200万人が市内）を擁するパリ都市圏は、フランス人口の6分の1を占めており（リヨンやマルセイユに次ぐ、100万人以上の住民を擁する唯一の都市です）、他の都市を大きく引き離しています。
都市ネットワークは、地域の中心都市（20万人～70万人、トゥールーズ、ニース、ナンテ、ストラスブール、モンペリエ、ボルドー、リールが主導）と中規模都市（2万人～20万人）の緊密なネットワークで特徴づけられています。平均人口密度（1km²あたり121人）は、西ヨーロッパの他の先進国、特にマシフ・セントラルを横断する北東～南西の対角線沿いの地域よりも著しく低いです。
フランス国内の交通と通信
交通手段
航空交通
空港ハブは近代化され拡張されました（シャルル・ド・ゴール＝ロワシー）。この空港は現在、世界のトップ100空港の中で5位にランクされています。年間8000万人までの旅客を処理できます。航空交通、つまり離着陸回数に関しては、ヨーロッパで1位、世界で10位にランクされています。シャルル・ド・ゴール空港は6750万人の旅客を迎え入れていますが、ヒースロー（6160万人）に次いでいます。しかし、シャルル・ド・ゴール空港はヨーロッパで最も重要な大陸間接続ハブであり、フランクフルトとアムステルダムに次ぐヨーロッパで3位の全体的な接続ハブです。世界329都市以上を結び、年間最低12,000回の運航を実施しています。
航空貨物に関しては、ヨーロッパで2位、世界で9位にランクされています。
道路と高速道路ネットワーク
国道、県道、市道からなる道路網は密集しています。これに高速道路網が加わり、当初はパリと地方を結んでいましたが、近年では横断路線も整備されています。これらの建設は、河川の一般的な流れ（地図を参照…)や、ロワール川の南に位置する中央山塊の存在など、地理的な障壁のため難航しています。
鉄道網
鉄道網は28,000キロメートルの路線からなり、そのうち2,700キロメートルが高速鉄道路線です。
確かに、最も注目すべき出来事は、TGV路線やユーロトンネルの建設です。これにより、国有鉄道会社のSNCFは、国内航空便に奪われていた一部の旅客輸送を取り戻すことができました。陸上貨物輸送については、道路輸送が依然として優位を占め、鉄道や水路を上回っています。水路輸送は特に減少傾向にあり、1970年以来、河川交通は半減しています。
フランスでは、国鉄網（RFN）はフランス政府が所有する鉄道路線とインフラで構成され、SNCF Réseauに委託されています。
2020年には、国有化される予定ですが、引き続きSNCF Réseauに委託されます。
2018年時点で、28,000kmを超える路線が稼働し、2,800以上の駅と停車場をカバーするフランスは、ドイツに次ぐヨーロッパ第2位の規模を誇り、また高速鉄道網ではトップクラスです。
水路
航行可能な水路網は、河川や運河など、河川交通や輸送に開放された河川や運河をすべて含みます。
大量の貨物を低公害で輸送できますが、ルートの遅延が生じる場合や、水路網が不均一に分布していること、例外を除き終端部の陸上輸送が必要なことなど、いくつかの欠点があります。
2017年、世界の内水路の総延長は2,293,412kmと推定され、中国（2014年126,300km）とロシア（2009年102,000km）がトップでした。ヨーロッパの水路網は約38,000kmで、フランス（2008年8,501km）とフィンランド（2013年約8,000km）がトップです。
河川貨物輸送
セーヌ川、ライン川、グラン・カナル・ダルザス、デュンケルク＝エスコー運河、モーゼル川、ローヌ川など、いくつかの主要河川に大型船舶が通行できる航路が開発されています。
河川観光
河川や運河では、観光が盛んに発展しています。目的地や雰囲気、観光商品は多様で、数時間のレジャークルーズから数日間のクルーズまで様々です。特にチャーターした個人ボートでのクルーズでは、景色が一変し、観光体験も非凡なものになります。河川観光は「スローツーリズム」の理想にぴったりで、自然と相性の良い自転車ツーリング、散策、馬乗りツアーと相性が良く、現在では河川の80%以上が自転車道に沿っています。これらの「ファミリー向け」ボートレンタルは特に
河川観光には、リバーライナーやバージホテルもあります。リバーライナーやバージホテルは、フランスが世界をリードする分野で、観光業界の活性化と外国人客（クルーズ客の88%）への魅力に大きく貢献しています。特にセーヌ川とローヌ川では成長の可能性が大きく（現在35隻が運行中、ライン川の136隻に対し）、これらのクルーズは地方の魅力やフランスの生活様式（料理、ワイン文化など）を宣伝しています。
フランス国家の組織体制を簡潔に
フランスの行政区画
フランスの領土組織は、国土を階層的な行政区画に分けることで構成されています。1982年の地方分権化法以降、地方自治体（選挙で選出された議会によって運営され、真の管理自立性を有する）と、非選挙による分権化された国家機関（共和国の統一と法の下の平等の原則を保証する責任を負う）とのバランスに基づいています。
地方自治体には3つのレベルがあります：
中央政府は、地域レベルではPréfet de région（地域代表）、県レベルではPréfet de département（県代表）、そして大規模な県が2つまたは3つに分割された区（arrondissements）ではSous-Préfet（副知事）によって代表されています。
通常法に基づく行政区画の4つのレベルは以下の通りです：
世界各地のフランスの代表
フランスは外交使節を通じて世界に代表されています。163の大使館を持つフランスは、アメリカ（168の二国間大使館）と中国（164の大使館）に次ぐ世界第3位の大使館・領事館ネットワークを持っています。イギリス（148）やドイツ（145）を上回っています。
2019年には、外交・領事ネットワークには160の大使館、2つのフランス協力事務所（平壌と台北）、89の総領事館または領事館、112の領事部門が含まれています。1989年から2014年の間に62の大使館または領事館が閉鎖され、48が開設されました。
フランスの国家政治組織 – 第5共和政の概要
共和国大統領は行政権を担い、大統領が選出した首相を補佐し、約30人の大臣からなる政府を提案します。政府は「立法府」によって承認を受ける必要があります。
立法権は2つの院に委ねられています：下院（第1院、セーヌ川沿いのブルボン宮殿に所在し、コンコルド広場の向かい側）と上院（第2院、ルクセンブルク宮殿に所在）。
投票法
法律は政府、議員、または議会に代表される政治グループによって提案されます。法律案はまず、外務委員会、経済委員会などの専門委員会で議論（妥協）され、その後下院または上院に提出され、修正されて投票されます。その後、もう一方の院で投票が行われます。いずれにせよ、国民議会（下院）が可決した版が上院の版を優先します。
政府の責任
政府は、首相が大統領によって「感謝」されるか、自発的に辞任する場合、「辞任」することがあります。しかし、下院によって否決されることもあります。いずれにせよ、首相と同時に政府全体が「辞任」します。その後、大統領は新しい政府を組織しなければなりません。
第五共和制の特徴の一つは、議会が法案を可決する前に、政府（すなわち共和国大統領）が法案を公布できる権限にあります。これは「第49条3項」と呼ばれ、この手法が用いられるたびに常に物議を醸します。
政府が議会の多数派が法案を可決しないことを知りながら法案を通過させようとする場合、下院である国民議会に法案を提出し、議員からの批判や修正案を「聞く」ものの、最終投票を求めません。言うまでもなく、この状況下では修正案は数千に上り、発言を希望する議員の一人あたりの発言時間は3～4分です。代わりに、議会グループは不信任投票を提案して政府を倒そうとすることができますが、これは決して十分な多数を得て可決されることはありません。
この「第49条3項」は、第四共和制下で議会が何ヶ月も機能不全に陥ることを防ぐため、1958年の第五共和制憲法に追加されました。当時、政党は行政部に対して非常に強力で、政治生活を「手配」することで妨害し、支持者を交代で閣僚に据えることで、次々と政府を崩壊させました。12年間で22の政府が交代し、第四共和制政府の平均寿命は7ヶ月でした。同じ期間中、閣僚危機は375日間続きました！最短の政府は16日間、最長は16ヶ月も続きました。
フランス共和国大統領
共和国大統領は行政権を担い、選んだ首相の助けを得て、今後の政府のメンバーを提示します。実際、閣僚の選択はより大統領の役割です。また、大統領は武装部隊の最高司令官でもあります。
1848年以来、フランス共和国大統領の地位に就いたのは25人です。2018年までに任期を終えた24人のうち、14人は在任中に死去または辞任しました。特に、第三共和政（1870年9月から1940年7月）の14人の大統領のうち10人が該当します。
共和国初の大統領はルイ＝ナポレオン・ボナパルトで、1848年12月20日に選出され、選挙から4年後にナポレオン3世として皇帝に即位しました。現在まで在任中の最後の大統領は、2027年まで務めるマクロン大統領です。
1962年11月6日の憲法改正以降、大統領は直接国民投票による2回投票制の第一回投票で選出されます。直接国民投票による最初の大統領選挙は1965年に行われました。
大統領は、第一回投票で投票総数の過半数を得た候補が当選します。しかし、第五共和政下では一度もこのようなケースは起きていません。
第一回投票で必要な過半数を得た候補がいない場合、得票数が最も多い上位2名が第二回投票に進みます。第二回投票で投票総数の過半数を得た候補が共和国大統領に選出されます。
彼は5年の任期で選出され、連続して1回のみ再選されることができます。
彼は議会（代議院または元老院）に出席する権利はありませんが、メッセージを送る権利はあります。彼は演壇から読み上げたメッセージを通じて意思を伝えることができます。ただし、彼は議会（両院が同じ部屋で合同会議を開く）が国会（第18条）で開かれる場合には、議会に対して発言することができます。国会は、ほとんど使用されないバールのヴェルサイユ城内の専用の部屋で開かれます。
フランスの選挙制度
フランスでは、選挙日はいつも日曜日に行われます。他の国では火曜日に行われるのと異なります。
大統領選挙
2008年7月23日の憲法改正以降、大統領選挙は5年ごとの任期終了時に行われます（死亡または辞任の場合を除く）。次回の選挙は2027年5月に行われます。これは2回投票制で、投票間隔は15日です。
欧州議会選挙
これはフランス全土を1つの選挙区とする選挙（フランスは1つの選挙区）で、欧州議会議員に立候補する候補者のリストに基づいて行われます。1回投票制で、5年ごとに実施されます。次回の選挙は2024年6月9日に予定されています。
フランスの法制度
法制度は2つの主要な家族と呼ばれる秩序に分かれています：
フランスの裁判所と管轄権
フランスの司法制度は、法制度の組織に「従う」複数の種類の裁判所または管轄権から成り立っています
民事裁判所
管轄裁判所は、紛争の種類や金額によって異なります。
刑事裁判所
刑事裁判所は、法令に違反したと疑われる個人や法人を審理します。問題となる行為は犯罪行為です。なお、第一審裁判所は判決を下し、控訴裁判所は判決を言い渡します。
行政裁判所
フランスには42の行政裁判所があります。各行政裁判所は、地域の規模に応じて1から18の部門から構成されています。
行政裁判所は、個人と政府機関（国家、地方自治体、公共機関、または公共サービスを担う私的機関）との間の紛争、または政府機関同士（国家対地方自治体など）の紛争を審理します。
フランスにおけるヨーロッパの司法
これは、欧州司法裁判所（CJEU）と欧州人権裁判所（ECHR）によって担保されています。
ヨーロッパの組織におけるフランス
ヨーロッパにおけるフランスの人口
2021年1月1日時点でフランスの人口は約6700万人で、ドイツ（8200万人）に次いで欧州連合（EU）で第2位、イギリス（6500万人）、イタリア（5900万人）、スペイン（4700万人）を上回っています。フランスの人口規模は、欧州機関におけるその影響力に反映されています。
欧州連合の人口は4億4840万人で、アメリカ（3億3200万人）やロシア（1億4300万人）を上回っています。
フランス単独では、世界の人口が多い国の中で21位にランクされています。
フランスのヨーロッパ大陸における位置
フランスのヨーロッパにおける中央的な位置は、大陸の北部と南部を結ぶ中継地点としての役割を常に果たしてきました。フランスは、広大な空路、道路、鉄道ネットワークによってヨーロッパの隣国と結ばれています。
フランスはEUにおいて最も広大な領土と最も活力ある人口動態を持ち、経済面ではドイツに次ぐ第2位（イギリスを上回る）の地位にあります。その経済は、隣国に比べてより発達した第三次産業、より集中した産業、より分散した農業部門を特徴としています。
フランス本土だけで55万km²を超える面積を持ち、さらに海外県と領土の12万km²を加えると、フランスはEU最大の国です。
3つの海岸線と8つのヨーロッパ諸国（アンドラとモナコを含む）との陸上国境を持ち、フランスは西ヨーロッパの中心的な地理的位置にあり、人や商業の交流の十字路に位置しています。この立場は、長年にわたってヨーロッパを横断した多くの紛争において頻繁に戦場となり、その経験がフランスのヨーロッパ統合への貢献につながってきました。
フランスのヨーロッパにおける経済的活力
観光業はGDPの7%以上を生み出しています。フランスは文化的・歴史的遺産や自然の景観を誇り、世界で最も多くの観光客を迎える国の一つで、2017年にはほぼ9000万人の訪問者がいました。
フランスはGDPの2.2%を研究開発に充てており、これはEU平均の2%を上回っていますが、北欧諸国、ドイツ、オーストリア、ベルギーには劣っています。しかし、特許登録数ではドイツに次ぐ第2位です（Inseeのデータ）。
ヨーロッパで唯一のフランス流中央集権主義
これはフランスの王たちや国土の地理的特性の遺産の一つです。
フランスの中央集権主義は、大企業（74社が全工業販売の半分を生み出している）を中心に産業が集中する結果をもたらし、海外投資を通じた国際的な発展に焦点を当てています。
ヨーロッパ全体における農業と漁業
農業と漁業はフランスの労働力の2.7%を雇用し、GDPの1.6%を占めるに過ぎませんが、規模と好ましい気候のおかげで、フランスはEUにおける最大の農業生産国であり、世界では7位です。EU内では、穀物（西ヨーロッパの「穀倉」として知られる）と牛肉の最大生産国、イタリアに次ぐワインの第二位、ドイツに次ぐ牛乳の第二位生産国です。
フランスは、アメリカに次ぐ世界第二位の海洋領域（「排他的経済水域」）を持ち、ヨーロッパ最大の漁業船団を擁していますが、漁獲量の25%が国際水域または第三国の水域で漁獲されるため、スペイン、デンマーク、イギリスよりも漁獲量が低くなっています。
フランスのヨーロッパ建設における主導的役割 – 要約
地理的、人口統計的、経済的な地位から、フランスは現在のヨーロッパの建設において、常に決定的な役割を果たしてきました。ECSCからEEC、そしてEUまでのヨーロッパ構造の設計は、1950年のシューマン宣言で示されたフランスのヨーロッパ観を大きく反映しており、これは現在のヨーロッパプロジェクトの決定的な推進力となりました。