パリ下水道とそのミュージアム：稼働中の下水道
パリの下水道には、あまり知られていないが非常に興味深い博物館があります。パリ市立の博物館のひとつで、セーヌ川沿いのアルマ橋のたもと、7区のオルセー河岸93番地前、アスパンナード・アビブ・ブルギーバの地下に位置しています。
パリ下水道博物館は、エッフェル塔から500メートル、同じ岸辺にあります。また、アルマ橋を渡った先のディアーヌ広場（ダイアナ妃の事故現場で、自由の炎が設置されている）からは100メートルの距離です。アルマ橋を渡り、岸辺に身を乗り出すと、1910年以降のセーヌ川の氾濫とともに有名になった「ズアーブ人の像」が見えます。
パリ下水道の歴史的背景
パリの下水道の歴史は、そのままこの都市の歴史そのものです。18世紀末、下水道はまだ単なる開放式の排水溝に過ぎず、首都は疫病に脅かされていました。19世紀に入ると技術の進歩により、下水道は徐々に都市の地下に精巧に設計された統合排水システムへと変貌を遂げました。これにより、パリは息を吹き返し、発展を始めたのです。
18世紀からパリの死亡率はフランスで最も高く、19世紀初頭にはいまだ衛生状態が悪化していました。パリの下水道は、ごみであふれた混雑した通りにあふれ出すこともありました。そのため、1832年、1849年、1884年とコレラの流行が相次いだのも当然でした。パリ市民はしばしば不衛生な水を飲んでいました。というのも、地下水や井戸は、街路やセーヌ川に流れ込む汚水やし尿によって汚染されていたからです。それでも当時は、水が病気の原因となるという認識はまだありませんでした。
パリの下水道を形作った多くの人々の中で、ウジェーヌ・ベルグランは特に重要な存在です。彼はエコール・ポリテクニーク出身の土木技師で、水文学に情熱を注いでいました。1854年、知事のオスマン男爵に招かれ、パリの水道事業を担当することになります。技師は1865年からパリに水源を供給するための取水施設を整備しました。この新たなネットワークは、公園や庭園、街路の散水に使用される飲用に適さない水も下水道を通じて運ばれました。彼の功績はそれだけではありません。この清浄な水は配給され、使用後には回収される必要がありました。
1833年には、オスマンの大改造が始まるずっと前から、伝統的な石畳の舗装が徐々に「膨らみのある石畳」に置き換えられていきました。この舗装には2本の側溝が設けられており、毎日2回、1000基以上の給水栓から流される街路清掃用の水を集めていました。同じ年には、パリの地下に最初の合理的な下水道網が誕生しました。これは、この清掃用水や雨水を集めるためのものでした。
1868年から20世紀初頭にかけて、下水を農地に灌漑することが行われていた。これにより、水の浄化と土壌の肥沃化が同時に実現していた。同時に、建物には排水設備が整備されていき、農地への下水排出量は増加したが、都市化の進行で利用可能な農地面積は急速に減少していた。加えて、衛生学者からの健康リスク指摘や化学肥料の台頭もあり、灌漑は20世紀に徐々に廃止されていった。
パリの下水道発展の歴史（19世紀以降）
1833年、雨水や街路清掃の排水を集める合理的な下水網が初めて整備された。この下水網により、都市の成長とともに「呼吸」するようになったパリの地下を水が流れるようになり、都市の廃棄物は地下ネットワークで排出され、農地へと送られて首都周辺の農作物を肥沃化していた。
1865年：水源から採取された清水がネットワークを循環し、パリ市内に供給されるとともに、公園の散水や街路清掃に使う非飲用水も供給された。
1867年、万国博覧会の際には、労働者の作業を容易にするために高さを増した通路で、一般市民がパリの下水道を訪れることができた。
1894年、パリの下水道は統合ネットワークとなり、固形物と汚水、雨水を一緒に排出していた。下水を用いた灌漑は1909年まで増加したが、その後衰退し始めた。
20世紀初頭、雨水とともに汚水が主幹排水路を流れる中、下水道には飲用水、非飲用水、圧縮空気なども流れていた。さらに、圧送管を使って郵便物の一部が配送されることもあった！現在、このネットワークには141,259kmの光ファイバーが敷設され、パリ市民に超高速インターネットを提供している。
パリの下水道ネットワークは常に拡大を続け、1806年には23kmだったものが、19世紀末には1,000kmに達し、現在では2,600kmとなっている。
ミュージアム創設前から続く下水道見学
ミュージアムができるずっと前から、パリの下水道見学は行われていた。1867年の万国博覧会の年には、その見学が大成功を収めた。地下に隠されたこの場所は、地上の生活者からは見えないパリの下水道が、首都の住民やアーティストの想像力を常に刺激してきたからだ。
1867年、下水道の「散策」は下水道作業員が案内し、ボートやワゴン車で行われていた。多様な観客を魅了する人気の催しで、王侯貴族、スリルを求める社交界の人々、研究のために訪れた技術者などが参加していた。全員がフランス首都の近代性と地下の仕組みを目の当たりにしていた。
復活祭から10月までの毎月第2水曜日、パリで最も人気のある見学のひとつである下水道ツアーが開催される。シャンゼリゼからコンコルド、セバストポール・リヴォリ、アスニエール集水路を経由してマドレーヌまで、約1時間かけて行われる。最初の区間では女性はボートに乗り、男性は徒歩で進み、その後全員が4人の白い作業服の下水道作業員に押される快適なゴンドラ型車両に乗り込む。
1906年、牽引は電化され、双方向で運行されるようになり、シャンゼリゼで乗り換えが行われた。各編成は約100人の見学者を受け入れ、広々とした照明が施されたほとんど無臭の通路を鑑賞していた。
1913年には、沈砂池や幹線排水路の分流、水門の仕組み、空気圧時計などを紹介する多くの案内板を設置することで、見学の教育的側面が強化されました。
第二次世界大戦後、下水道見学の入口はコンコルド広場に設けられました。見学ルートは、ロワイヤル通りの幹線排水路を briefly 通った後、マドレーヌ教会方面へと続いています。見学は、5月と6月には月に2回、7月1日から10月15日までは毎週、そして毎月最終土曜日に開催されます。入場は定員制で、事前予約はできず、下水道に降りる際に入場料が徴収されます。
1975年にはパリ下水道博物館が誕生しました。
1975年以降、パリの下水道の歴史、道具、機械を紹介する博物館が、セーヌ川下の下水道サイフォン出口に位置するアルマ工場内に設置されました。現在も稼働中の施設の真ん中にあり、案内人の下水道作業員に案内されながら、500メートルの地下通路を巡ることができます。1989年に初めて改装されたこの博物館は、年間約10万人が訪れています。
2018年の夏、パブリック下水道見学は完全リノベーションのために一時閉鎖され、2021年10月23日に全面的に刷新されて再開しました。
新生パリ下水道博物館
この博物館は、1370年にパリ最初のアーチ式下水道を建設したパリ警視総監ユーグ・オーブリオから現代まで、パリの下水道の歴史をたどります。19世紀の技師ウジェーヌ・ベルグランが現在のネットワークを設計した時代も含まれています。また、パリ市の下水道作業員の仕事や水の浄化についても紹介しています。
この見学では、稼働中の下水道やその機能に関わる産業施設を目の当たりにする、特別な体験が待っています。
右の写真ギャラリーで博物館の地図をご覧ください。無料のガイドツアーも実施されています（下記参照）。
博物館へのアプローチは、川と首都に欠かせない存在である河川の最初の都市的兆しをたどる構成になっています。地上に透明な建物が地下博物館の入口を示しています。
地下へのエレベーター降りた後、すぐに地下通路に入り、時間と空間の感覚を得ながら「都市の下の都市」を発見できる空間が設けられています。
産業施設に入る前に、まずパリの下水道システムを理解するための鍵となる情報が提供されます。
その後、見学者は下水道作業員の足跡をたどります。稼働中の通路では、2つの大きなループで構成されるルートが設けられています。1つ目は下水道の清掃・維持管理の仕事の本質を紹介し、2つ目は環境とエコロジーのための水の調整と処理の課題について学ぶことができます。
博物館の通路に戻ると、パリの衛生史の重要な節目を紹介する展示が行われており、技術的・社会的な課題が明らかにされ、現代の環境問題までの進化が理解できます。
展示の向かい側では、日々下水道を機能させている職業と人々が紹介されています。展示デザインは、住民の快適性と安全を保証し、自然環境の保護に貢献するこれらの職業の進化を称賛しています。
最後に、アウブリオ回廊は研究ギャラリーとなり、コレクションの一部である模型を展示しています。これらの模型は技術的な才能を示すと同時に、下水道作業員の文化の貴重な証でもあります。
無料のガイドツアーも実施されています
1時間ごとに出発（来場者数と案内係の都合により変動）
集合場所はコースの開始地点です。
予約は不要です。
所要時間：約45分
知っていましたか？1984年、クロコダイルが保護区から脱走し、パリの下水道に身を隠しましたが、当局はすぐに捕獲しました。