アベス広場、ギュスターヴ・エッフェルの入口装飾とパリで最も深い地下鉄駅
アベス広場は、パリ18区、クリニャンクール地区のモンマルトルの丘の麓に位置しています。この魅力的な広場は、パリの地下鉄の象徴的な場所でもあります。同地下鉄駅は首都で最も深い駅であり、その入口には現在も稼働中のギュスターヴ・エッフェル設計の地下鉄入口の一つが設置されています。
「アベス広場」の名称の由来
9区と18区には、マルグリット・ド・ロシュシュアール、ルイーズ＝エミリー・ド・ラ・トゥール・ドーヴェルニュ、マリー＝エレオノール・ド・ベルフォン、カトリーヌ・ド・ラ・ロシュフコーなど、最も有名な修道院長たちの名を冠した通りがいくつかあります。この地区には、1134年にルイ6世（太りすぎ）王の要請により、王妃アデライード・ド・サヴォワのもとでモンマルトル修道院が設立されました。
モンマルトル修道院とアベス広場
修道院の入口はアベス広場の東側にありました。教会は現在のイヴォンヌ・ル・タック通り、マルティール通りとの交差点付近に位置していました。修道院の建物は北側に広がり、マルティール通りとそのラ・ヴィユヴィル通りとの交差点付近にありました。修道院の庭園は現在のサン・ピエール市場まで広がっていました。
設立当初は、周囲の農地、集落、初期キリスト教の遺跡、丘の頂上にあるサン・ピエール・ド・モンマルトル教会、中腹にある古代の墓地、そして聖ディオニシウスの殉教を祀った小さな礼拝堂「サンクトゥム・マルティリウム」を有していました。修道院の建物群と庭園、ブドウ畑は合わせて13ヘクタールの広大な敷地を形成していました。
修道院長を筆頭に、その地の女主人である修道院長と、修道女約55人（奉公修道女を含む）で構成され、年間3万リーヴルの年金を得ていました。この領地は高等・中等・低等の司法権を有していました。修道院の牢獄は、エーメリー通りと「フォール＝オー＝ダム」と呼ばれる袋小路にありました。修道女たちはそこで裁判所と牢獄を管理しており、これは合法とされていました。
モンマルトル修道院の破壊
しかし、フランス革命が到来。モンマルトル修道院は1790年に閉鎖され、1794年に売却され、教会（サン・ピエール・ド・モンマルトル）を除いて取り壊されました。
1134年から1790年までの歴史の中で、モンマルトル修道院には46人の修道院長がいました。最後の修道院長は、1760年から1790年までの30年間、その地位にありました。彼女はマリー＝ルイーズ・ド・モンモランシー＝ラヴァル（1723-1794）でした。1792年8月19日に他の修道女たちと共に修道院から追放された彼女は、1794年7月24日に「人民の最も残忍な敵の一人として」死刑を宣告されました。その罪状は「ライン川対岸の陰謀者と通謀していた」というものでした。 Paralysée, sourde et aveugle, elle fut guillotinée le 8 thermidor an II (26 juillet 1794) sur ordre du procureur de la République Fouquier-Tinville.
現在モンマルトル修道院の跡地に残るのは、丘の上にあるサン・ピエール・ド・モンマルトル教会のほか、殉教者礼拝堂の鐘である。この鐘はかつて「下の修道院」と呼ばれた場所にあった「殉教者の聖所（サンクトゥム・マルティリウム）」礼拝堂（現在は失われている）の頂上に設置されていた。1623年に制作され、修道院長マリー・ド・ボーヴィリエの発注により鋳造されたこの鐘は、後に「古きモンマルトル協会」によって買い取られ、現在はモンマルトルのサン・ピエール教会の聖歌隊席に展示されている。
1794年に修道院の建物が解体された後、採石業者たちは石膏を採掘するために土地を分割した。
地下鉄12号線とアベス駅（アベス広場）
アベス駅はパリの地下鉄網で最も深い駅（ただしRERは除く）である。2基のエレベーターが設置されているが、階段を上る勇敢な歩行者は壁画も鑑賞できる。地下鉄12号線のアベス駅からは、RATPの40番バス（モンマルトルの丘の頂上へ向かう）に乗り換えられる。
当駅は1913年1月30日に開業しました。これは、ジュール・ジョフラン駅まで路線が延伸されてから3か月後のことです。駅名の由来は、モンマルトルの修道院の女子修道院長にちなんで名付けられたアベス広場に由来しており、その名を9区と18区のいくつかの通りに残しています。
アベス駅はピガールとラマルク＝コーランクールの間に位置し、モンマルトルの丘の地下に4%の勾配で掘られた地下駅です。地上の高低差により、ホームは地下36メートルに位置しており、RATPの地下鉄網で最も深い駅となっています。
当駅はアベス広場にあるラ・ヴィユヴィル通り2番地の正面に位置する唯一の出入口を有しています。建設当時の擁壁であるエコーの壁（反響壁）には、当時の装飾が今も残されています。入口には、かつてオテル・ド・ヴィル駅で使用されていたギュスターヴ・エッフェル社のキオスク（出入口小屋）が飾られています。このキオスクは1974年に移設されましたが、当時この駅を運営していたノール＝シュド社はこのタイプの建物を使用していませんでした。1978年5月29日の史跡指定により、歴史的記念物に指定されています。2基の螺旋階段は改修され、モンマルトルに関連するさまざまな絵画や装飾が施されています。
世界的に有名なアール・ヌーヴォー様式のギュスターヴ・エッフェル社のキオスク（論争の的となった建築物）
ギュスターヴ・エッフェル社のキオスクは、1900年から1913年にかけて建設されました。このプロジェクトはどうやら不正なコンペであったとされています。ギュスターヴ・エッフェルは最終的に「コンペ外」で優勝し、物議を醸しました。この件はギュスターヴ・エッフェルと顧客であるCMP（パリ地下鉄会社）との間で訴訟にまで発展しました。
1960～1970年代にかけて、ギュスターヴ・ギマールの周囲の装飾の一部が撤去され、多くの駅舎は放置されたり破壊されたりしました。しかし1960年代以降、撤去された装飾はフランスや海外の公立博物館、あるいは民間団体への貸与や寄贈が行われるようになりました。たとえばニューヨーク近代美術館はラスパイユ駅の門構えを受け取り、パリ国立近代美術館はモンパルナス駅の周囲装飾を受けました。現存するギマールの駅舎群は徐々に保護・修復され、場合によっては保管庫に収められています。しかし、ミシェル・ドルノー大臣のもと、1978年5月29日にギュスターヴ・ギマールが手掛けた167基のうち当時確認されていた86基の駅舎が歴史的建造物に指定されました。この保護は2016年2月12日に再び更新され、その際、忘れられていたナシオン広場の周囲装飾が追加されました。
世界中の博物館で12基ほどのギマールの駅舎が展示されています。そのうちの1基は、シカゴのメトラ郊外鉄道網にあるヴァン・ビューレン通り駅の入口として使われています。
ギュスターヴ・ギマールは1909年に画家のアデリーヌ・オッペンハイムと結婚しました。1942年にニューヨークで亡くなりました。
アベス広場と「レンガのノートルダム」
地下鉄の旅行者がアベス広場に到着すると、子供用メリーゴーランド、鋳鉄製の街灯、ウォレスの噴水とともに、ギュスターヴ・ギマールの「キオスク」型駅舎が目に飛び込んできます。
南西、広場の向かい側、アベス通り19番地に、1904年から「レンガのノートルダム」の愛称で呼ばれるサン・ジャン・レヴァンジェリスト教会がそびえ立っています。ビザンチン様式とアール・ヌーヴォー様式が融合したこの教会は、アベス通り、デュランタン通り、ヴィユヴィル通り、イヴォンヌ・ル・タック通りなど両側の通りに、おしゃれなショップや足を止めたくなるカフェのテラスが並んでいます。
近くの1936年に作られたジェハン・リクテュス広場には、フレデリック・バロンとクレール・キトによるエナメル焼きの壁があります。そこには「愛してる」が311の言語で刻まれています。