エッフェル塔、技術的・商業的偉業、フランスの象徴
エッフェル塔は、1889年の万国博覧会のためにギュスターヴ・エッフェルによって建設され、パリの96ヘクタールに広がるシャン・ド・マルスとトロカデロ宮殿の地に建っています。
エッフェル塔の起源
第二帝政期（1852年 - 1870年）のナポレオン3世は、1867年、1878年、そして1889年（フランス革命100周年記念）の万国博覧会の会場としてシャン・ド・マルスを選びました。1889年の博覧会では、エッフェル塔がその目玉アトラクションとなりました。
1889年はフランス革命100周年の年でもありました。ギュスターヴ・エッフェルは250人の労働者を率い、2年2ヶ月5日という驚異的なスピードでエッフェル塔を完成させました。この技術的・建築的偉業は、今もギュスターヴ・エッフェルの先見の明を証明しています。
当初は20年で撤去される予定でしたが、ギュスターヴ・エッフェルが行った科学実験、特に初期のラジオ通信や電気通信によって保存されました。当初は気象観測所として、その後ラジオ・テレビ局（1925年）として活用されました。現在は展望台から2基の灯台と1957年に設置されたテレビアンテナが見えます。
130年以上にわたる中心的な役割
数十年にわたり、エッフェル塔は数々の輝かしい功績、壮大なイルミネーション、そして名だたる来場者を迎えてきました。この伝説的で大胆なモニュメントは、常に芸術家たちのインスピレーションの源であり、想像力をかきたててきました。
エッフェル塔は、国際的な大イベントの舞台となってきました。イルミネーション、塔の100周年記念、2000年の花火、塗装キャンペーン、きらめきなどです。フランスのEU議長国時代には青に染まり、120周年記念にはさまざまな色に彩られました。また、スケートリンクや庭園などの施設も設置されています。
このモニュメントはフランスの象徴であり、パリの顔です。現在、年間約700万人（そのうち約75%が外国人）が訪れ、世界で最も多くの入場者を集める有料モニュメントとなっています。1889年の開業以来、年齢や国籍を問わず、約3億人がエッフェル塔を訪れています。
エッフェル塔：フランスの象徴
2階展望台からの360度パノラマビューは圧巻です。2階には、ミシュラン星付きレストラン「ジュール・ヴェルヌ」があります。1階には2021年に再オープンしたビアホールがあり、3階の「シャンパン・バー」では、注文に応じて冷えたロゼまたは白のシャンパンが提供されます。グラスにはキャビアが添えられることも。このほか、自家製レモネードやミネラルウォーターも用意されています。営業時間は11:00～22:30（7月・8月は24:00まで）。
写真家オリヴィエ・オヴァギミアンによるこのエッフェル塔の写真は、高解像度写真コレクションとしてもご用意しています。デジタル版はさまざまなフォーマット（最大40×40cm以上）でご提供可能です。展示やインテリア装飾にもおすすめです。「エッフェル塔：空へ向かって – HDデジタル写真コレクション」をクリックしてください。
建設者、技師ギュスターヴ・エッフェル
ギュスターヴ・エッフェルの技師としての輝かしい経歴は、数々の技術的偉業に彩られています。1832年12月15日にディジョンで生まれ、1923年12月27日にパリで亡くなりました。
1876年にはポルトガルのドウロ川にあるポルトのヴィアドクトを、1884年にはフランスのガラビッドヴィアドクトを、そしてハンガリーのペスト駅、ニース天文台ドーム、ニューヨークの自由の女神像の構造物を手がけました。彼が手がけた最も高い建造物が、1889年のエッフェル塔です。この年、彼はパナマ運河疑獄事件に巻き込まれ、結果的に起業家としてのキャリアを終えることになりました。しかしその前に、彼は「組み立て式橋」を世界中に販売するなど、革新的な取り組みを主導しました。
1889年の万国博覧会の後、エッフェル塔は魅力を失い、新たな用途を模索していた。エッフェルは塔の足元に風洞を建設し、空気抵抗を研究。その後1909年にはパリのボワロー通りにさらに大規模な風洞を建設し、現在も稼働中だ。塔は気象観測所としても機能し、各所に設置された観測所でデータ収集を行った。さらに、当時勃興しつつあったラジオの巨大アンテナとして、また「国防上の重要拠点」としての役割も担うようになった。ギュスターヴ・エッフェルは1923年12月27日、91歳で死去した。
建設前の「建築家同士の論争」
金属構造物はすでに存在していたが、「水平型」（エッフェルが1877年にポルトガルのドウロ川に架けたマリア・ピア橋など）が主流だった。フランスでは1884年のガラビッド高架橋をはじめ、ヨーロッパ各地で数十の橋が建設されていた。垂直構造は建物や駅で用いられていたが、石やコンクリート、金属板で覆われていた（1886年にニューヨークで除幕されたバルトルディ作の自由の女神像の骨格など）。
実際には、石とコンクリートを支持する建築家と、モダニズムの流れで金属構造を際立たせたい技術者との対立だった。エッフェル塔と同様、主なライバルである建築家ジュール・ブールダが提案したのは、高さ370メートルの石造りの塔で、頂上にパリからヴァンセンヌの森まで照らす灯台を据えるというものだった。当時の技術では実現不可能な壮大な計画だったが、多くの建築家を魅了していた。ジュール・ブールダは1878年の万国博覧会でダビドと共にトロカデロ宮殿を建設したことで知られ、1935年に1937年の博覧会に向けて解体された。
ブールダとエッフェルはともにエコール・サントラル（中央工芸学校）出身で、それぞれ1857年と1855年に卒業。ふたりの卒業年は3年の差があった。
「千フィートの塔」
「千フィートを超える高さの塔」を建設するという野心は、世界中の意欲的な建築家を魅了していた。しかし技術的な問題は山積みだった。例えば1885年、高さ169メートルのワシントン記念塔の石造りの建設は突然中断された。だが「巨大な塔の構想は人々の心を捉え続けた…」。1874年にはクラークとリーヴスがフィラデルフィアに千フィートを超える塔を建設すると発表したが、実現には至らなかった。
フランスでは、セダンの敗北とアルザス・ロレーヌの喪失を経て、新生したばかりの脆弱な共和国は1789年のフランス革命100周年を記念する目玉となる事業を必要としていた。最終的に1883年に採択された1889年万国博覧会のプロジェクトは、千フィートを超える塔の建設だった。
エッフェルのプロジェクト
1883年に採択された1889年のプロジェクトに対し、エッフェルの二人の技術者、エミール・ヌジェとモーリス・ケシュランが金属製の塔というアイデアを考案した。その着想の源にはミラノのヴィットリオ・エマヌエーレ2世の回廊があった。1884年6月6日に完成したスケッチは、建築家ステファン・ソーヴェストロの協力を得て、さらに洗練され装飾が加えられた。
当初は消極的だったギュスターヴ・エッフェルだったが、最終的に協力者（特にモーリス・ケシュラン）のアイデアを受け入れ、1884年9月18日に出願された特許を買い取った。あとは売り込むだけだった。当初はバルセロナ市長に提案したが、市長は「非現実的で、費用もかかりすぎる」と拒否。新たな失敗を避けるため、エッフェルは市長だけでなく一般の世論にもプロジェクトの信頼性を高める必要があると悟った。そこで彼は新聞記事や広告、エドゥアール・ロックロイ商務大臣兼博覧会総監とのパブリックリレーションズに多額の資金を投じた。
1886年5月1日、エッフェルのプロジェクトは満場一致の承認を得（自身の案に有利なように「仕様を調整」した後）、他の候補を全て押しのけて勝利を収めた。実際のところ、選考委員会は分裂しており、そのため契約の署名は遅れ、エッフェルの案よりも「巧妙さに欠ける」他のプロジェクトは不利な立場に置かれた。1887年1月8日付の国家との合意書では、資金調達と場所が定められており、セーヌ川の岸辺、イエナ橋と一直線上に位置する、すなわち首都の中心部に建設されることとなった。
エッフェル氏への建設最終契約
これはわずか12ページの契約書で、1887年1月8日に署名された。
「1887年1月8日、博覧会担当大臣兼総代表のロックロワ氏、セーヌ県知事のプベル氏、市議会の正式な承認を受けた上で、落札者のエッフェル氏が、300メートルの塔を建設し、1889年の博覧会開幕時に供用を開始することを最終的に約束する合意書に署名した。」
エッフェル氏は博覧会の技術者と、1886年5月12日に設立された特別委員会の管理下に置かれた。彼は以下を得た：
1. 150万フランの補助金（3回に分けて支払われ、最終支払いは工事完了時に行われる）；
2. 博覧会期間中、一般公開やレストラン、カフェ、類似施設の設置を含む塔の運営許可。ただし2つの条件付き：通常日の入場料は頂上まで5フラン、2階まで2フランに制限され、日曜日・祝日は頂上まで2フラン、2階まで1フランとなる；カフェ・レストランなどの営業許可は大臣の承認が必要；
3. 1890年1月1日から20年間の利用権。
この期間終了後、塔の利用権はパリ市に返還されることになっており、また博覧会終了直後から、塔の所有権は国家からパリ市に移管されることとなっていた。
エッフェル社の財政的制約
エッフェルはフランスやヨーロッパ各地で橋、高架橋、駅などの実績を数多く持ち、優れた評判を得ていた。エミール・ヌーギエやモーリス・ケクランといった優秀な人材を集め、不屈の労働者であり尊敬される人物であったエッフェルは、新しくシンプルなアイデアで迅速かつ大胆に進めた。しかしパリ市は150万フランという建設費の補助しかできなかった。ギュスターヴ・エッフェルは自ら650万フランと見積もられた費用の80%を負担し、これは大きな財政的賭けであった。その見返りに、当局は1890年1月1日から20年間の利用権を与え、その後塔はパリ市に返還されることとなった。
実際、1888年にギュスターヴ・エッフェルは3行の銀行と交渉し、1888年9月3日（工事完了の7ヶ月前）にフランス・エジプト銀行、商工信用銀行、ソシエテ・ジェネラルと合意に至った。これによりエッフェル塔運営会社（STE）が設立され、エッフェルは塔の運営権を出資した。
エッフェル塔建設の裏にある数字
工事
着工と基礎工事：1887年1月26日
柱の組み立て開始：1887年7月1日
1階完成：1888年4月1日
2階完成：1888年8月14日
頂上完成・工事完了：1889年3月31日
工期：2年2ヶ月5日（まさに技術的偉業）
設計
18,038個の金属部品
5,300枚の実施図
50人の技術者と製図技師
建設
レヴァロワ＝ペレ工場で150人の作業員
現場で150～300人の作業員
250万本のリベット
7,300トンの錬鉄（炭素過剰を除去する精錬法）
60トンの塗料
5基のエレベーター
エッフェル塔の建設
ギュスターヴ・エッフェルの企業が、107の競争相手を相手に、シャン・ド・マルスに「幅125メートル、高さ300メートルの四角い基部を持つ鉄製の塔を建設する可能性を検討する」というコンペで勝利。このプロジェクトは、起業家ギュスターヴ・エッフェル、技術者モーリス・ケックランとエミール・ヌジェ、そして採用された建築家ステファン・ソーヴェストルの案によるものだ。
基礎工事は1887年1月に始まり、柱の構造は1887年7月1日に着工された。上部構造と建設の完了は21か月後の1889年3月31日に行われた。
この迅速な工期は、建設会社の採用した方法による。すべての部材はパリ近郊のレヴァロワ＝ペレ工場で準備された。エッフェル社の本社でもある。塔を構成する18,000個の部材それぞれが、0.1mm単位で設計・計算され、製造される。その後、約5メートルのセクションに分けて組み立てられる。現場では、150～300人の作業員が、エッフェルが以前に建設した大規模な鉄製高架橋の経験豊富なチームの指揮下で、この巨大なメカノの組み立てを担当した。塔を構成する250万本のリベットのうち、3分の1のみが現場で直接打ち込まれた。
エッフェル塔の地面にかかる圧力は、1平方センチメートルあたりわずか3～4kg。建設中の金属構造物の垂直位置をミリ単位で調整するために、「砂箱」と油圧ジャッキ（使用後に固定用のくさびに交換）が用いられた。
エッフェル塔建設をめぐる議論
ギュスターヴ・エッフェルがコンペで勝利する前から、将来の塔をめぐる論争は激しかった。主に建築家評議会が、外観の鉄骨構造に反対し、またギュスターヴ・エッフェルのライバルであり評議会のメンバーでもあったジュール・ブルダが中心となって反対していた。当時、鉄骨構造は石やコンクリートで覆うのが一般的だった。
ギュスターヴ・エッフェルが建設者に指名されると、論争は収まらなかった。建設プロジェクトは激しい敵意を引き起こし続けた。1887年1月に最初の杭が打ち込まれるとすぐに、「芸術家による抗議」が最大の名士たちによって署名された：シャルル・グノー、シャルル・ガルニエ、ヴィクトリエン・サルドゥー、アレクサンドル・デュマ・フィス、フランソワ・コッペ、スリ・プルドム、ルコント・ド・リール、ギ・ド・モーパッサン、ユイスマンス…「偉大な男たちを警戒せよ！偉大な男たちを警戒せよ」とエッフェルは当時語ったとされる。
完成直後から、塔は論争の中心となった。文学・芸術界の大物たちの批判は、塔を注目の的としつつも、その成功を後押しした。論争は塔が完成すると自然に収束し、その圧倒的な存在感と人気により、その成功は揺るぎないものとなった。1889年の万国博覧会では200万人の来場者を迎えた。
覚えておくべきエッフェル塔の数字
現在の高さ：324メートル（アンテナ含む）
当初の高さ：312メートル（下記参照）
1階：57メートル、4,415平方メートル
2階：115メートル、1,430平方メートル
3階：276メートル、250平方メートル
エレベーター：地上から2階まで5基、2階から頂上まで2基のダブルエレベーター（特殊エレベーター）2セット。
鉄骨構造の重量：7,300トン
総重量：10,100トン
使用されたリベット数：2,500,000個
鉄製部品数：18,038個
支柱：4本の支柱が一辺125メートルの正方形を形成している。
なぜエッフェル塔の高さは季節によって変わるのか？
エッフェル塔の公式な高さは、アンテナを含めて324メートルです。しかし、実際には少し異なります。夏、気温が30度近くなると、塔は10センチほど伸び、猛暑日には最大20センチも伸びることがあります。
冬になると逆の現象が起こります。地上では-10度から-15度、塔の頂上では-20度まで下がることがあり、その結果、塔は20センチ以上も縮むことがあります。
これは魔法ではありません。324メートルにわたって広がる「錬鉄」の通常の熱膨張によるものです。
同じ理由（熱膨張）で、夏にはエッフェル塔は太陽の当たる側と反対方向に傾きます。正午ごろまでは北側に、夕方にかけては東側に傾くことがあります。
ギュスターヴ・エッフェルの技術者・建設者としての活動の終焉：パナマ運河
この成功を受けて、エッフェルはすぐにパナマ運河の閘門の建設に着手します。当時、運河の工事は停滞しており、フェルディナン・ド・レセップスは海面運河の計画を放棄し、エッフェルの提案である巨大な閘門を採用したのです。しかし1893年、レセップスが会長を務める会社は、議員の汚職などを隠すために財政状況を偽装していたことが発覚し、巨大な金融スキャンダルに巻き込まれました。
パナマ疑獄は世間を騒がせました。多くの小規模投資家が破産に追い込まれました。ギュスターヴ・エッフェルは会社の代理人として契約を履行したに過ぎませんでしたが、世論の非難を浴び、告発されました。1893年2月9日、パリ控訴院はエッフェルに対し、2年の禁固刑と2万フランの罰金を言い渡しました。しかし1893年6月15日、最高裁判所は資金横領への関与を示す証拠がないことを明らかにした調査の結果、エッフェルを無罪とし、判決を覆しました。
無実であったにもかかわらず、パナマ疑獄によって深く傷ついたエッフェルは事業から引退し、気象学や航空力学（航空に関連する分野）の科学研究に専念します。また、自身の塔「エッフェル塔」の将来にも関心を寄せました。
ギュスターヴ・エッフェル、再びエッフェル塔を救う
ギュスターヴ・エッフェルがエッフェル塔を所有していたのは1910年まででした。当時、エッフェル塔反対派のロビー活動が行われ、パリ市が期限切れとなる契約を「買い取り」、塔を解体するという動きがありました。しかしエッフェルの主張と法的根拠が認められ、この試みは失敗に終わりました。
さらに、1900年の万国博覧会に合わせて再び多くの人々がパリを訪れたにもかかわらず、エッフェル塔への来場者は減少し、塔は荒廃していきました。
しかし、ギュスターヴ・エッフェルはその有用性を証明することに固執していました。1898年、彼は塔の頂上に気象観測所を設置し、数年後の1901年には恒久的な無線送信機を設置しました。科学的用途を見つけることに尽力したエッフェルは、放射能の測定、空気分析、フーコーの振り子の実験などを行いました。「これは単なる見世物にはならない」と彼は語りました。「この塔は、博覧会中もその後も、単に一般の人々の好奇心をそそるだけのものではなく、科学と国防に大きな貢献を果たすのです」。彼の実験はやがて軍当局の注目を集め、塔を救うことになったのです。塔の頂上から発信された無線信号は、1870年のフランス敗戦後特に敏感な地域であるアルザス地方のフランス・ドイツ国境で受信されました。これは軍用の伝書鳩にとって終わりの始まりでした。「この塔は国防上重要な戦略的価値を持つ」と、無線通信の専門家フェリエ将軍は宣言しました。当初400kmだった塔の頂上に設置された送信機の到達距離は、1908年には6,000km近くまで拡大され、ドイツ国境近くの駐屯地だけでなく、フランスの同盟国であるロシアにも届くようになりました。
エッフェルと航空に関連する新技術
「重航空機」の未来に賭けたこの技術者は、航空力学に着手しました。この分野は、すでに塔の建設時（風に対する抵抗力の研究）に手がけていました。彼は塔を使って「自由落下装置」と呼ばれる装置で物体の空気抵抗を測定しました。1909年にはシャン・ド・マルスに最初の風洞を設置し、1912年にはパリ16区のオテュイユに2番目の風洞を設置しました。
第一次世界大戦中、エッフェルはプロペラ、翼、弾丸の研究を続けました。
戦後、1921年にこれらすべての施設をフランス政府、具体的には航空技術局に寄贈しました。
エッフェル塔からのセルフガイドウォーキングツアー
当館では、携帯電話でいつでもご利用いただける、1kmから3kmのセルフガイドウォーキングツアーを複数用意しています。画面上の「エッフェル塔からテュイルリー宮殿までのウォーキングツアー」をクリックすると、該当のルートにアクセスできます。
「パリを自分で訪ねる」サービスでは、ルーブル美術館や凱旋門などの主要なモニュメントや博物館の出口付近を出発点とした、20以上のウォーキングツアーをご用意しています。トップページの「ガイド付きウォーキングツアー」をご覧ください。これらのセルフガイドツアーが、パリ散策のお役に立つことでしょう！