コンコルド橋、歴史に彩られた橋

コンコルド橋：その位置は？
コンコルド橋は、セーヌ川にかかる橋で、チュイルリー河岸（コンコルド広場）とオルセー河岸（国民議会の向かい側、オルセー美術館近く）を結んでいます。コンコルド広場とロワイヤル通りとともに、左岸の国民議会から右岸のマドレーヌ教会に至る軸上に位置しています。

コンコルド橋の自動車交通量は、パリの橋の中でも最も混雑する橋のひとつです。
コンコルド橋とフランスの歴史

橋の建設計画は1725年にさかのぼり、そこでは渡し船に代わる橋が計画されました。この計画は1787年に再び浮上し、革命勃発の2年前のことでした。

この橋は、革命の混乱の中で建設が始まり、1791年にバスティーユ牢獄の解体で出た石材を使って完成したという、歴史に彩られた橋でもあります。

しかし、この橋は歴史によってその名を変えてきました。「ルイ16世橋」「革命橋」「コンコルド橋」と呼ばれ、その後、王政復古（1814年）の際に再び「ルイ16世橋」と呼ばれ、1830年以降は「コンコルド橋」と名付けられました。

また、1810年にはナポレオン・ボナパルトが、第一帝政期の戦いで戦死した8人の将軍を顕彰するため、この橋に像を設置した歴史もあります。

王政復古（1814年）の際、これらの将軍の像は12体の大理石の記念像に置き換えられました。この像は、旧体制の4人の大臣、4人の兵士、4人の水兵を表していましたが、橋の重量を支えきれず、ルイ・フィリップ1世によってヴェルサイユに移されました。現在、これらの像はサン・シール・コエトキダン（海軍学校）、ブレスト海軍兵学校、ロニー＝シュル＝セーヌ、サン・オメール、リシュリュー、トゥルヴィル＝シュル＝シエンヌに分散しています。

1896年10月、ロシア皇帝ニコライ2世と皇后アレクサンドラがフランスを訪問した際、彼らはコンコルド橋を通ってロシア大使館へ向かうコースを取りました。

再び歴史：コンコルド橋とその周辺は、1934年2月6日の危機の際に、右派と左派の暴徒が衝突する舞台となりました。1929年の経済危機、ファシズムの台頭、第三共和政の政治家が関与した金融スキャンダル（スタヴィスキー事件）という背景のもと、極めて暴力的な衝突が発生しました。公式発表によると、14人が死亡し、657人が負傷しました。

コンコルド橋のオルセー河岸側、国民議会近くには歴史的な記念プレートが設置されています。
可変式の幾何学を持つ橋

18世紀末に建設が始まり、1789年の革命中に完成したコンコルド橋は、当時幅8.75メートルの車道と、幅3メートルの歩道2本を有していました。1925年には、それまでポン・アレクサンドル3世を通っていた自動車交通の大部分がコンコルド橋に移されました。車道は13.50メートルに拡張され、歩道はほぼ廃止され、下流側には歩行者専用橋が設置されました。

コンコルド橋の拡張工事の最終的な入札は1929年3月1日に承認され、工事は1930年から1932年にかけて完了しました。完成した橋の幅は35メートルに達し、車道は21メートル（ポン・アレクサンドル3世と同じ）、歩道は7メートルずつとなりました。技師のドヴァルとマレは、オリジナルの新古典主義建築を保存するよう配慮しました。

最後の改修は1983年に行われました。
コンコルド橋の現在の技術的特徴

アーチ橋、石造りと鉄筋コンクリート、全長153メートル、幅34メートル

1975年6月12日に歴史的記念物に指定されています。