Come salire sulla Butte-Montmartre? Non è molto alta (130 m). Tuttavia, si passa da 70 m (base della Butte) al punto più alto in un percorso di circa 500 m. Questo significa che le strade sono piuttosto ripide.
Le auto private – e gli autobus privati – non sono ammessi sulle sue strade strette.
Se vuoi visitare la Butte Montmartre è saggio sapere quali mezzi di trasporto sono disponibili e dove si trovano i punti di partenza.
Ci sono solo 4 modi per "salire" sulla Butte, oltre a camminare ovviamente.
Troverai tutte le indicazioni necessarie qui sotto.
Come salire sulla Butte-Montmartre: la salita sportiva per le scale fino al Sacré-Cœur
Per essere precisi, l'ingresso delle scale si trova in 1 Place Valadon (che in realtà è una strada, non una piazza). Si trova all'incrocio tra la rue Tardieu e la rue Saint-Pierre (chiamata "Place Saint-Pierre"!?). La "Place Valadon" si trasforma in una scalinata 30 metri più avanti, che si chiama "rue Foyatier"! Chissà perché?
La scalinata che costeggia la funicolare (la rue Foyatier) ha più di duecentoventi gradini. Permette di raggiungere la rue Lamarck a destra, il Parvis e la Basilica del Sacré-Cœur sono a 50 metri di distanza. Se durante la salita non avete avuto il tempo di ammirare il panorama, è dal Parvis che si gode la vista migliore su Parigi.
È anche possibile salire al Sacré-Cœur tramite diverse scale situate nel Square Louise Michel, a destra della funicolare. Ma risparmiatevi per il resto della visita: ci sono anche molte altre scale sulla Butte. Avrete sicuramente l'occasione di usarle durante il vostro tour. Alcuni soffrono per salirle, altri ne hanno cantato ("Sono dure per i miseri…"). L'elenco di queste scale è lungo. Ne abbiamo elencate alcune qui sotto:
La funicolare, o come salire sulla Butte-Montmartre in modo facile fino al Sacré-Cœur
La funicolare attuale è la terza dopo i restauri del 1935 e del 1991. Si collega alla "Rue Foyatier" all'altezza della stazione superiore. Poi basta prendere la rue Lamarck a destra, il Parvis del Sacré-Cœur è a circa 50 metri. Ed è dal Parvis che la vista su Parigi è la più bella.
La 1ª funicolare di Montmartre o come salire sulla Butte-Montmartre … nel 1900
Il primo funicolare di Montmartre è stato messo in servizio il 12 o il 13 luglio 1900.
Comprende 2 cabine costruite su 2 serbatoi d'acqua da 5 m³ e collegate da un cavo: il serbatoio "alto" della cabina che si trova in cima è riempito d'acqua. Il serbatoio "alto" della cabina che si trova in cima è riempito d'acqua. Così la cabina che vi è collegata scende per gravità, tirando su la seconda cabina del serbatoio vuoto ancora in basso ma collegata a essa tramite un cavo e un sistema di pulegge. Una macchina a vapore situata alla stazione inferiore aziona le pompe che forniscono l'acqua alla stazione superiore, dove i serbatoi vengono riempiti ogni volta che passano.
Le cabine hanno una capacità di quarantotto passeggeri suddivisi in quattro scomparti chiusi disposti a gradini, le due piattaforme estreme riservate al conducente (frenatore). Sono tenute da un sistema di frenatura installato sul binario. Questo sistema trasportava un milione di passeggeri all'anno per circa trent'anni.
1935 e il primo restauro dopo 35 anni di fedeli servizi
Il sistema funicolare ad acqua è stato sostituito da due cabine alimentate elettricamente e le operazioni sono riprese il 2 febbraio 1935 dopo una pausa di tre anni. La trazione è garantita da un verricello azionato da un motore elettrico da cinquanta cavalli, che permette alle cabine con una capacità di cinquanta persone di completare il percorso in settanta secondi, ovvero una velocità di due metri al secondo.
1991: seconda ristrutturazione dopo 50 anni di servizio e milioni di passeggeri
Avendo trasportato due milioni di passeggeri ogni anno, la funicolare necessita di una grande ristrutturazione.
Da questa ultima ristrutturazione, la funicolare utilizza la tecnologia di un ascensore inclinato con trazione elettrica. Non è quindi più una funicolare in senso stretto: non funziona più secondo il tradizionale movimento a va e vieni delle funicolari e quindi permette una maggiore capacità di trasporto. La macchina è rimasta alla stazione superiore. È composta da due verricelli completamente indipendenti azionati da motori da 130 kW. Questo significa che una cabina può salire mentre l'altra scende o rimanere ferma, oppure entrambe possono salire o scendere insieme. Questo consente di regolare il numero di passeggeri.
Il peso di una cabina è di sei tonnellate a vuoto e dieci tonnellate a pieno carico. Sono dotate di un freno di servizio, un freno di pista e un freno di emergenza.
Il funzionamento è completamente automatizzato: la presenza e il numero di passeggeri vengono rilevati da un sistema composto da bilance elettroniche posizionate sul pavimento delle cabine e radar nelle stazioni. Un computer determina quindi la partenza delle cabine, indicata ai passeggeri da un display nella cabina. A seconda della densità del flusso di passeggeri, si sceglie tra due velocità possibili di 2 o 3,5 metri al secondo. Le porte di sbarco si aprono solo quando la cabina è presente per aumentare la sicurezza, simile alla linea 14 della metropolitana.
Tuttavia, il 7 dicembre 2006, alle 17:50, una cabina si è schiantata alla base del piano inclinato durante un test di frenatura di carico eseguito dall'operatore RATP: si è rotto il cavo di trazione. L'interruzione del servizio da allora ha causato sempre più problemi per gli abitanti e i commercianti della collina, nonostante gli autobus sostitutivi. Tutto è tornato alla normalità a giugno 2007 e agosto 2008
Il funicolare di Montmartre o come salire sulla Butte-Montmartre nella cultura
Il funicolare è una presenza essenziale a Parigi. Compare in molti film e serie TV con Montmartre come sfondo. Uno dei più famosi è il film “Ripoux contre ripoux” nel 1990, Les Randonneurs (1997), El Tourbini (2006) e Louise (take 2) (1998). Nel primo episodio pilota della serie poliziesca Capitaine Casta, un inseguimento avviene sulle scale della rue Foyatier, parallele al funicolare. Allo stesso modo, nel film del 2009 Une affaire d’État, Michel Fernandez (Thierry Frémont) fugge su per le scale, inseguito da Nora Chahyd (Rachida Brakni) che prende il funicolare.
Nel 1956, Melville aprì il suo film Bob le flambeur con una panoramica circolare dall'alto del funicolare che scende.
Nel 2011, il film d'animazione Un monstre à Paris, con le voci di Vanessa Paradis e -M- nei ruoli principali, presenta anche questo funicolare in una scena d'azione in occasione della sua inaugurazione; la storia si svolge poi durante la piena della Senna del 1910.
Il funicolare di Montmartre è anche raffigurato in un dipinto omonimo del pittore Jean Marchand (1883-1940), esposto al Museo d'Arte Moderna di Parigi.
Compare in letteratura in un racconto breve di Boileau-Narcejac intitolato L’énigme du funiculaire, pubblicato nel 1971, e anche di Jacques Charpentreau che, in una poesia intitolata Le funiculaire de Montmartre, paragona le cabine a due fratelli contraddittori – “Quando uno vola in aria / L'altro precipita / E lan lan la”.
Infine, ha fatto la sua comparsa nel videogioco Midnight Club II (2003) e nell'ottobre 2006, su richiesta del sito web la Blogothèque per la sua rubrica “Concerts à emporter”, il cantante Cali ha eseguito in una cabina del funicolare, interpretando tra i viaggiatori, durante una salita, la sua canzone La Fin du monde pour dans 10 minutes dall'album Menteur
Il funicolare è riprodotto, insieme alla basilica del Sacré-Cœur, in diversi parchi in miniatura: France Miniature a Élancourt (dove è stato aggiunto alla basilica in un secondo momento) e in Mini-Europe a Bruxelles.
Come salire sulla Butte-Montmartre, in modo divertente: i piccoli treni della Butte Montmartre
Nota che sulla Butte ci sono 2 piccoli treni concorrenti: Le Petit train Montmartrain e Le Petit train de Montmartre
Le Petit train Montmartrain
Indirizzo: 1 Parv. du Sacré-Coeur, 75018 Parigi:
Mappa: Parvis du Sacré-Coeur, 75018, Parigi
Numero di telefono: +33 6 85 21 95 23
Orari: Partenza alle 10:00 o alle 11:00 a seconda della stagione. La partenza avviene sul Parvis du Sacré-Coeur.
Tra Pigalle e il Sacré-Cœur, camminerete in luoghi pieni di storia: dalla Place du Tertre al cabaret Lapin Agile o dalla casa di Aristide Bruant a quella di Dalida.
Questo piacevole viaggio in trenino vi farà scoprire in modo nuovo queste strade percorse un tempo da Picasso, Utrillo o Modigliani.
Visita del quartiere di Montmartre in 30 minuti. Durante il percorso, avrete l'opportunità di vedere:
Prezzo: 4€ per i bambini e 6€ per gli adulti. Per godervi il trenino, dal 17 novembre 2021, venite a testimoniare la prima salita della Butte Montmartre in trenino elettrico.
Le Petit train de Montmartre
Indirizzo: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine
Tel: 0142622400
contact@promotrain.fr
Il "Petit Train de Montmartre" offre un tour musicale in due lingue (francese – inglese), nel cuore della collina di Montmartre con una fermata a Place du Tertre e una partenza di fronte al Moulin Rouge.
Il tour è diviso in due parti (un biglietto) che possono essere fatte in due momenti diversi della giornata:
Il percorso: Place Blanche / Moulin Rouge / Basilica del Sacré-Cœur / Anfiteatro / Arene / Chiesa di Saint-Pierre / Place du Tertre / Spazio Dalí / Museo di Montmartre / Il Coniglio Agile / Cimitero di Saint-Vincent / Place Constantin Pecqueur / La Halle e il mercato di Saint-Pierre / Anvers / Ritorno a Place Blanche.
Servizi
Orari di apertura :
Orari di visita: tutti i giorni dalle 10:00 alle 18:00. Notturno in estate fino a mezzanotte.
Da dicembre ad aprile: varia a seconda delle date e delle vacanze scolastiche.
Prezzo :
L'autobus RATP, linea n° 40 (Mairie du 18e – Jules Joffrin⥋Le Peletier) o come salire sulla Butte-Montmartre senza sforzo
La linea 40 della RATP è circolare e non ha fine: il punto di partenza è tuttavia la stazione Pelletier situata in fondo alla Butte, sul lato sud. L'autobus 40 torna al punto di partenza dopo un percorso di 4 km che lo porta dall'altra parte della Butte, sul lato nord, dopo 35 fermate intermedie e in 25-35 minuti. La fermata più a nord è Mairie du 18e – Jules Joffrin
Ma il percorso di andata si sovrappone a quello di ritorno, il che aggiunge confusione e non facilita la comprensione del tragitto nella sua parte centrale. Troverete qui sotto la mappa della linea 40, le fermate e le corrispondenze con la metropolitana o altri autobus.
La linea 40 opera da lunedì a sabato dalle 7:30 (l'orario di partenza della linea) fino a circa l'1:10 e la domenica e nei giorni festivi dalle 7:20. La sua frequenza è:
Collegamenti tra funicolare, autobus RATP n° 40 e linee della metropolitana 2 e 12
C'è un collegamento diretto con la linea 40 dell'autobus, l'unica a circolare sul colle di Montmartre, che ha una fermata in rue du Cardinal-Dubois e offre un collegamento di fronte alla stazione superiore del funicolare.
Due stazioni della metropolitana si trovano anche a breve distanza a piedi dalla stazione inferiore della funicolare: Anvers, sulla linea 2, a circa duecento metri a sud, e Abbesses, sulla linea 12, a circa trecentocinquanta metri a ovest.