Hogyan jutunk fel a Montmartre-dombra? Nem is olyan magas (130 m). Mégis, a 70 méterről (a domb alja) a legmagasabb pontig mintegy 500 métert teszünk meg. Ennek következtében az utcák meglehetősen meredekek.
A magánjárművek – és a magánbuszok – nem közlekedhetnek a szűk utcácskákon.
Ha szeretnétek felkeresni a Montmartre-dombot, érdemes ismerni a rendelkezésre álló közlekedési lehetőségeket és a kiindulási pontokat.
A dombra csupán 4 módon lehet feljutni, a gyaloglás mellett.
Az alábbiakban minden szükséges tájékoztatást megtaláltok.
Hogyan jutunk fel a Montmartre-dombra: sportos feljutás a Sacré-Cœur-hez vezető lépcsőkön
Pontosabban, a lépcsők bejárata a Valadon téren (ami valójában egy utca, nem pedig egy tér) található, a Tardieu utca és a Saint-Pierre utca kereszteződésében (aminek a „Saint-Pierre tér” nevet adták?!). A „Valadon tér” 30 méterrel arrébb lépcsővé válik, ez az úgynevezett „Foyatier utca”! Ki tudja, miért?
A funikulár mellett futó lépcső (Foyatier utca) több mint kétszázhúsz lépcsőfokból áll. Jobbra a Lamarck utcán, a parvis és a Sacré-Cœur bazilika mindössze 50 méterre található. Ha a feljutás során nem volt időd gyönyörködni a panorámában, a legszebb kilátás Párizsra a parvisről nyílik.
Lehetséges még a Sacré-Cœur-hez feljutni a funikulár jobb oldalán lévő Louise Michel téren található lépcsőkön is. De tartogassatok energiát a további séta számára: a dombon még számos lépcső vár ránk. Biztosan lesz alkalmatok sétálgatás közben is felmenni néhányon. Egyeseket megviselnek, mások dalt írtak róluk („Nehezek a szegényeknek…”). A lépcők listája hosszú. Néhányat az alábbiakban összegyűjtöttünk:
- Paul Albert lépcső, „Littérateur”
- Az Utrillo festő utcájának lépcsői
- Cottin átjáró
- A Chevalier de la Barre utca lépcsője: a Turlure-kert előtt vezet ki, a Sacré-Cœur közelében. Érdemes éjszaka is megnézni, amikor a kövezet csillagos égként ragyog. Alekan operatőr és Patrick Rimoux szobrász a fényvezető szálak segítségével idézte meg a 2023. január elsejei és július elsejei csillagképeket.
- A Lamarck utcán lefelé haladva találjuk a Becquerel utcai lépcsőket.
- A Lamarck utca másik oldalán egy mindig nyüzsgő petanque-pálya és egy másik lépcső, a Bonne utca: itt állt egykor Montmartre egyik híres kútja, amelynek vize csodásnak volt híres.
- Kicsit lejjebb, a Mont-Cenis utcai lépcők. A domb egyik leghosszabbika. Inkább észak felé, mint kelet felé halad.
A funikulár: hogyan jutunk fel a Montmartre-dombra erőfeszítés nélkül a Sacré-Cœur-ig
A mai funikulár a harmadik, az 1935-ös és az 1991-es felújítások után. A „Foyatier utcá”-nál csatlakozik a felső állomáshoz. Innen már csak jobbra kell menni a Lamarck utcán, és 50 méterrel arrébb ott a Sacré-Cœur parvisa. Innen a legpazarabb a kilátás Párizsra.
Montmartre első funikulárja: hogyan jutottunk fel a dombra… 1900-ban
Montmartre első funikulárját 1900. július 12-én vagy 13-án helyezték üzembe.
A két kabinát két 5 m³-es víztartályra szerelték fel, és egy kábel köti össze őket: a felső állomáson lévő kabin „felső” tartálya vízzel van töltve. Így a hozzá kapcsolódó kabin gravitációsan leereszkedik, miközben felhúzza a második, üres kabint, amely mindig az alsó állomáson található, de egy kábel és egy csigarendszer köti össze velük. A lent elhelyezkedő gőzgép pumpákat működtet, amelyek a vizet a felső tartályba szállítják, ahol a tartályokat minden áthaladáskor feltöltik.
A kabinok negyvennyolc utas szállítására képesek, négy zárt fülkében, lépcsőzetesen elrendezve, a két végső platform pedig a vezető (vonatvezető) számára van fenntartva. A fogaskerékrendszeren alapuló fékezőrendszer tartja őket. Ez a rendszer harminc év alatt évente egymillió utast szállított.
1935: az első felújítás harmincöt év szolgálat után
A vízzel működő funikulert két elektromos kabin váltotta fel, és a forgalom 1935. február 2-án indult újra, három év szünet után. A vontatást egy ötven lóerős elektromos motorral működő csörlő biztosította, lehetővé téve, hogy az ötvenfős kapacitású kabinok hetven másodperc alatt tegyék meg az utat, azaz másodpercenként két métert haladjanak.
1991: a második felújítás ötven év szolgálat és több millió utas után
A funikuler évente kétmillió utast szállított, így nagy felújításra volt szükség.
Az utolsó felújítás óta a funikuler elektromos vontatású ferde liftként működik. Nem tekinthető többé hagyományos értelemben vett funikulernek: már nem a funikulerek hagyományos váltakozó mozgásán alapul, és így nagyobb szállítási kapacitást tesz lehetővé. A gépi berendezés továbbra is az állomás tetején maradt. Két teljesen független csörlőből áll, amelyeket 130 kW-os motorok hajtanak. Ez azt jelenti, hogy egy kabin felfelé haladhat, miközben a másik lefelé, vagy megállhat, vagy mindkét kabin egyszerre haladhat felfelé vagy lefelé. Ez lehetővé teszi az utasok számának szabályozását.
A kabinok súlya hat tonna üresen, és tíz tonna tele állapotban. Fékrendszerrel, sínfékkel és vészfékkel vannak felszerelve.
A működés teljesen automatizált: a kabinokban lévő elektronikus mérlegek és a megállókban elhelyezett radarok érzékelik a jelenlévő és a kabinban tartózkodó utasok számát. Egy számítógép dönt a kabinok indításáról, amit a kabinban lévő kijelző jelzett az utasoknak. A forgalom sűrűségétől függően két lehetséges sebesség közül választhatnak: 2 vagy 3,5 méter per szekundum. A bejárati ajtók csak akkor nyílnak ki, amikor a kabin a helyén van, a biztonság fokozása érdekében, hasonlóan a 14-es metróvonalhoz.
2006. december 7-én 17:50-kor azonban egy kabin lesiklott a lejtő aljáról egy RATP-üzemeltető fékezési tesztje során, amikor a vontatókötél szétrepedt. A szolgáltatás megszakadása után egyre nagyobb problémák jelentkeztek a Butte lakói és kereskedői számára, annak ellenére, hogy a buszok pótolták a hiányt. Minden 2007 júniusára és 2008 augusztusára rendeződött.
A Montmartre-i siklóvasút – avagy hogyan lehet kulturáltan feljutni a Butte-ra
A Montmartre-i siklóvasút nélkülözhetetlen látványosság Párizsban. Számos filmben és televíziós sorozatban feltűnik, amelyek Montmartre-ban játszódnak. A leghíresebbek közé tartozik a Ripoux contre ripoux (1990), A Randonneurs (1997), El Tourbini (2006) és Louise (take 2) (1998). A Capitaine Casta című rendőrségi sorozat első epizódjában egy üldözés zajlik a Foyatier utcai lépcsőn, párhuzamosan a siklóvasúttal. Hasonlóan, a 2009-es Une affaire d’État című filmben Michel Fernandez (Thierry Frémont) a lépcsőn menekül, üldözője, Nora Chahyd (Rachida Brakni) pedig a siklóvasúttal megy fel.
1956-ban Melville a Bob le flambeur című filmjét egy légi felvétellel indítja, amelyen a siklóvasút ereszkedik le.
2011-ben a Un monstre à Paris című animációs filmben – amelynek főszereplői Vanessa Paradis és -M- – a siklóvasút is szerepel egy akciójelenetben, amikor az ünnepélyes megnyitása zajlik; a történet ekkor a 1910-es Seine-i árvíz idején játszódik.
A Montmartre-i siklóvasutat Jean Marchand (1883–1940) festő ugyanilyen című festménye is megörökíti, amely a Párizsi Modern Művészeti Múzeumban látható.
Irodalmi művekben is feltűnik Boileau-Narcejac „A sikló rejtélye” című novellájában, amely 1971-ben jelent meg, valamint Jacques Charpentreau „A montmartre-i sikló” című versében, ahol a kabinokat két ellentétes testvérhez hasonlítja – „Amikor az egyik a magasba szökken / A másik lezúdul a mélybe / És lan lan la”.
Megjelenése volt a Midnight Club II című videojátékban (2003), illetve 2006 októberében, a Blogothèque „Koncertek magaddal” című sorozatának keretében Cali énekes a montmartre-i utazók között, egy felmenetel alatt adta elő „A világvége 10 perc múlva” című dalát a Menteur albumáról.
A sikló másolata a Sacré-Cœur-bazilika mellett több miniatűrparkban is látható: a France Miniature-ban Élancourt-ban (ahol másodikként adták hozzá a bazilikához), valamint a Mini-Europe-ban Brüsszelben.
Hogyan mászzuk meg a Montmartre-dombot anélkül, hogy elfáradnánk: A Butte Montmartre kisvonatai
Jegyezd meg, hogy a Butte-on két konkurens kisvonat is közlekedik: a Montmartrain Kisvonat és a Montmartre Kisvonat.
A Montmartrain Kisvonat
Cím: 1 Parv. du Sacré-Coeur, 75018 Párizs
Térkép: Sacré-Cœur előtér, 75018 Párizs
Telefon: +33 6 85 21 95 23
Nyitvatartás: indulás 10 vagy 11 órakor, szezonálisan változó. Az indulás a Sacré-Cœur előtérről történik.
A Pigalle-tól a Sacré-Cœur-ig történő út során történelmi jelentőségű helyeken haladsz át: a Tertre téren, a Lapin Agile kabarén, valamint Aristide Bruant és Dalida egykori házain is.
Ez a festői kisvonatos út új szemszögből mutatja be ezeket az utcákat, amelyeket egykor Picasso, Utrillo vagy Modigliani is járt.
A Montmartre negyed 30 perces bejárása. Az út során lehetőséged lesz megpillantani:
- a Szent Péter-templom
- A Moulin Rouge
- A Montmartre-i temető
- A Pigalle állomás
- A Montmartre-i szőlő
- A „Au Lapin Agile” kabaré
Árak : 4 € gyermekeknek, 6 € felnőtteknek. A vonat élvezetéhez 2021. november 17-től csatlakozzon a Butte Montmartre első elektromos vonattal történő felkapaszkodásához.
- Fizetés helyszínen készpénzzel vagy csekkel a Sacré-Cœur előtti tér 1. szám alatt.
- Online fizetés esetén a megrendelés összefoglalóját tartalmazó digitális jegyet e-mailben kapja meg. felnőtt 7 €, gyermek (3 év felett) 4 €
- Ha nem kapja meg a digitális jegyet, egyszerűen mutassa be a megrendelés bizonyítékát a vonatra való felszállás előtt.
A Montmartre-i kisvonat
Cím: 177 Avenue Charles de Gaulle, 92200 Neuilly-sur-Seine
Tel: 01 42 62 24 00
contact@promotrain.fr
A „Montmartre-i kisvonat” zenés sétát kínál két nyelven (magyar – angol) a Butte Montmartre szívében, megállással a Tertre téren, és indulás a Moulin Rouge előtt.
A körút két részből áll (egyetlen jegy), amelyeket két különböző napszakban is meg lehet tenni:
- Fehér tér (indulás a Butte alján, a Moulin Rouge közelében – Blanche metróállomás, 2-es vonal) a Tertre térig (menetidő: 15 perc)
- Tertre tér a Butte tetejéig (második indulási pont) és vissza a Fehér térre (menetidő: 30 perc)
A körút: Fehér tér / Moulin Rouge / Sacré-Cœur bazilika / Amfiteátrum / Arénák / Szent Péter-templom / Tertre tér / Dalí tér / Montmartre-i múzeum / „Au Lapin Agile” / Saint-Vincent temető / Constantin Pecqueur tér / Saint-Pierre csarnok és piac / Anvers / vissza a Fehér térre.
Szolgáltatások
- Egy ideális lehetőség, hogy felfedezzük Montmartre negyedét családdal. A gyerekek imádni fogják ezt a kisvonatos túrát.
- A túra francia és angol nyelven is kommentált
- 2 indulási pont: a Blanche tér (Blanche metróállomás, 2-es metró, a domb lábánál) és a Tertre tér (a domb tetején, a Sacré-Cœur közelében). Az indulási pontot Ön választhatja.
- Tipp: tegyen két körutat egy korlátlan megállással az útközbeni megállónál, hogy felfedezhesse Montmartre-t. A túrát bármelyik indulási ponton kezdheti, annyi időt tölthet ott, amennyit csak szeretne, és a Montmartre-i kisvonattal visszatérhet a nap végén.
Nyitvatartás:
Látogatási idő: minden nap 10:00–18:00 között. Nyáron éjszakai programig éjfélig.
Decembertől áprilisig: a nyitvatartás változó, az ünnepek és az iskolai szünetek szerint.
Árak:
- Felnőtt (12 év felett): 7 €.
- Gyermek (2–12 év): 4 €.
A 40-es RATP busz (18. kerületi önkormányzat – Jules Joffrin ⥋ Le Peletier) avagy hogyan mászzunk fel a Montmartre-dombra fáradság nélkül
A 40-es RATP buszjárat körjárat, nincs végállomása: a busz a Le Peletier nevű megállóból indul, amely a domb déli oldalán, a domb lábánál található. A 40-es busz 4 km-es útja során 35 megállón keresztül halad a dombon, a déli oldalról az északi oldalra, 25–35 perc alatt. A legészakibb megálló a 18. kerületi önkormányzat – Jules Joffrin.
Az odaút azonban összekeveredik a visszaúttal, ami bonyolítja a menetrend megértését a központi szakaszon. Az alábbiakban megtalálja a 40-es busz menetrendjét, a megállókat és a metróval vagy más buszokkal való átszállási lehetőségeket.
A 40-es busz hétfőtől szombatig 7:30-tól (az első busz indulási ideje) kb. hajnali 1:10-ig, vasárnap és munkaszüneti napokon pedig 7:20-től közlekedik. A járatsűrűség a következő:
- Hétköznapokon 10–30 percenként (nappal 10–15 percenként) indul egy busz
- Szombaton 11–25 percenként
- Vasárnap 12–25 percenként
| Megállók a 40-es busz vonalán – 40-es buszmegállók | Átszállási lehetőségek |
|---|---|
| Le Peletier (a vonal kezdő- és végállomása) | Metró 7 Busz 45 |
| Châteaudun kereszteződés | Busz 26 – Busz 32 – Busz 43 – Busz 45 – Busz 74 |
| Saint-Georges | Metró 12 Busz 74 |
| Gustave Toudouze | |
| Navarin | |
| Rochechouart – Martyrs | Busz 30 – Busz 54 |
| Martyrs | Busz 30 – Busz 54 |
| Orsel | |
| Abbesses | Metró 12 |
| Durantin – Burq | |
| Tholozé | |
| Tourlaque | Busz 80 |
| 88, rue Lepic | |
| Moulin de la Galette | |
| Place du Tertre – Norvins | |
| Les Vignes | |
| Lamarck – Caulaincourt | Metró 12 Busz 80 |
| Custine – Mont-Cenis | Busz 80 |
| Mairie du 18e – Jules Joffrin | Metró 12 Busz 31 – Busz 60 – Busz 80 – Busz 85 |
| Marcadet | Busz 80 – Busz 85 |
| Custine – Ramey | Busz 80 |
| Custine – Mont-Cenis | Busz 80 |
| Lamarck – Caulaincourt |