Pariisin viemärit ja niiden museo: viemärit toiminnassa

Pariisin viemärit omaavat myös museon, joka on vähän tunnettu mutta erityisen opettavainen. Kyseessä on yksi Pariisin kaupungin museoista. Se sijaitsee Habib-Bourguiban aukiolla vastapäätä osoitteesta 93 Quai d’Orsay, Pont de l’Alma -sillan kohdalla, Pariisin 7. arrondissementissa.

Pariisin viemärit-museo sijaitsee 500 metrin päässä Eiffel-tornista samalla rannalla sekä 100 metrin päässä Place Dianasta (johon pääsee ylittämällä Pont de l’Alma), jossa sijaitsee Vapauden liekki, prinsessa Dianan kuolemaan johtaneen onnettomuuden paikka. Kun ylität Pont de l’Alman ja katsot alas rantaan, näet Zouaven patsaan, jonka kuuluisuus liittyy Seine-joen tulviin Pariisissa vuodesta 1910 lähtien.

Pariisin viemäreiden historian alkuvaiheet

Pariisin viemäreiden ja kaupungin historia ovat tiiviisti yhteydessä toisiinsa. 1700-luvun lopulla viemärit olivat pelkkiä avoimia ojiä, ja pääkaupunki oli saastuneen sairauksien vuoksi. 1800-luvulla teknisten edistysaskelten myötä viemärit muuttuivat vähitellen kaupungin alla olevaksi huolella suunnitelluksi verkostoksi, yhdeksi gravitaatioon perustuvaksi järjestelmäksi. Pariisi alkoi silloin hengittää ja kehittyä.

1700-luvulta lähtien Pariisin kuolleisuusaste oli Ranskan korkein, ja 1800-luvun alussa pääkaupunki kärsi edelleen hygienian puutteesta. Pariisissa viemärit tulvivat ajoittain kaduille, jotka olivat täynnä erilaisia roskia. Ei olekaan ihme, että koleraepidemiat seurasivat toisiaan pääkaupungissa vuosina 1832, 1849 ja 1884. Pariisilaiset joivat usein saastunutta vettä, sillä pohjavesi ja kaivot olivat saastuneet ulosteiden ja viemäreiden vuoksi, jotka laskettiin kaduille tai suoraan Seine-jokeen. Silti veden rooli sairauksien leviämisessä ei ollut vielä tuolloin selvästi tiedossa.

Kaikista niistä, jotka ovat muokanneet Pariisin viemäreitä, Eugène Belgrandilla on erityinen merkitys. Polyteknikko ja Ponts et Chaussées -insinööri, hydrologiaan intohimoisesti suhtautuva Belgrand kutsuttiin prefekti Haussmannin toimesta ottamaan vastuulleen Pariisin vesihuolto vuonna 1854. Insinööri toteutti lähdevesien keräysjärjestelmän, joka alkoi toimittaa vettä Pariisiin vuonna 1865. Tämä uusi verkosto sekä juomakelvottomat vedet, joita käytettiin puistojen, puutarhojen ja katujen kasteluun, ohjattiin viemäreihin. Hänen työnsä ei kuitenkaan päättynyt tähän: tämän puhtaan veden piti olla saatavilla ja sen jälkeen kerättävä käytön jälkeen.

Jo vuonna 1833, kauan ennen Haussmannin suurten uudistusten aloittamista, perinteiset kivetyt kadut alkoivat väistyä ensimmäisten kuperien kivien tieltä. Niissä oli kaksi kapeaa ojaa, jotka keräsivät katujen puhdistuksessa käytetyn veden, jota jaettiin kaksi kertaa päivässä yli tuhannen vesipostin kautta. Samana vuonna kaupungin alle ilmestyi ensimmäinen järkevä viemäriverkosto, joka keräsi sekä puhdistusveden että sadevedet.

Vuodesta 1868 aina 1900-luvun alkuun asti maatalousmaita kasteltiin jätevedellä. Menetelmä puhdisti vettä samalla kun lannoitti maaperää. Samanaikaisesti yhä useammissa rakennuksissa oli viemäröintijärjestelmiä, minkä vuoksi viemäriin johdettavan jäteveden määrä kasvoi huomattavasti, kun taas käytettävissä olevien levityskenttien pinta-ala pieneni nopeasti kaupungistumisen vuoksi. Näihin liittyi myös terveysriskejä, joita hygienistit korostivat, sekä kemiallisten lannoitteiden kilpailu. Tämän seurauksena jätevesien levitys hylättiin vähitellen 1900-luvun aikana.
Pariisin viemäriverkoston kehitys 1800-luvulta lähtien
Vuonna 1833 perustettiin ensimmäinen järkevä viemäriverkosto, joka keräsi sadevettä ja katuja puhdistettaessa syntyneet vedet sekä suihkulähteistä valuvaa vettä. Viemärit mahdollistivat vähitellen veden kiertämisen kaupungin alla, jonka kasvaessa se ”hengitti”: jätteet ohjattiin tämän maanalaisten verkoston kautta levityskentille, jotka lannoittivat pääkaupungin ympärillä olevia peltoja.

1865: Lähteestä otettu puhdas vesi kiertää verkostossa ja jaetaan Pariisiin sekä myös juomakelvotonta vettä puistojen kasteluun ja katujen puhdistamiseen.

Vuonna 1867, maailmanäyttelyn aikana, yleisö pääsi vierailemaan Pariisin viemäreissä gallerioissa, joiden korkeutta oli lisätty helpottamaan miesten työtä.

Vuonna 1894 Pariisin viemärit, yhtenäistetty verkosto, kuljettivat kiinteitä aineksia jätevesien ja sadevesien mukana. Jätevesien avulla tapahtuva kastelu yleistyi entisestään, kunnes se alkoi hiipua vuonna 1909.

1900-luvun alussa, kun jätevedet kulkivat sadevesien mukana pääkeräysputkessa, viemäreissä oli myös juomavettä, juomakelvotonta vettä, paineilmaa… Sinne johdettiin jopa osaa postista pneumaattisten putkien avulla! Nykyään verkostossa on 141 259 kilometriä valokuitukaapeleita tarjoamassa parislaisille erittäin nopeaa internetyhteyttä.

Pariisin viemäriverkosto on jatkuvasti laajentunut: 23 kilometristä vuonna 1806 se käsitti 1 000 kilometriä 1800-luvun lopulla ja saavutti nykyiset 2 600 kilometriä.
Ennen museota vierailut viemäreissä itse paikan päällä
Jo kauan ennen museon perustamista järjestettiin vierailuja Pariisin viemäreihin. Jo vuonna 1867, yhden maailmanäyttelyn vuonna, nämä vierailut saavuttivat valtavan suosion. Ei ihme: maan alla piilossa kaikkien silmiltä, Pariisin viemärit ovat herättäneet pääkaupungin asukkaiden ja taiteilijoiden mielikuvitusta jatkuvasti.

Vuonna 1867 viemäreissä ”kävelyretkiä” ohjasivat viemärityöntekijät. Ne tapahtuivat veneellä tai erikoisella pakettiautolla. Erittäin suosittu retki, joka keräsi yleisöä laidasta laitaan: kruunupäät, jännityksenhaluiset seurapiiriläiset sekä tutkimusmatkalla olevat insinöörit. Kaikki saivat nähdä Ranskan pääkaupungin modernisuuden ja sen maanalaisten toimintojen salaisuudet.

Kaksi kertaa kuukaudessa, pääsiäisen ja lokakuun välisenä aikana, yksi Pariisin suosituimmista vierailukohteista toteutetaan: viemärikierroksen. Se kestää lähes tunnin ja kulkee Châtelet’n kautta Madeleinen ohi, Concordea pitkin, käyttäen Sébastien ja Rivoli -keräysputkia sekä Asnièresin keräysputkea. Ensimmäisessä osassa naiset matkustivat veneessä, miehet seurasivat jalan, jonka jälkeen kaikki nousivat mukavaan vaunukoriin, jota neljä valkoisiin asuiin pukeutunutta viemärityöntekijää työnsi. Vuonna 1906 siirryttiin sähköiseen vetoon, ja reittiä voitiin kulkea molempiin suuntiin Châtelet’lla tapahtuvan vaihdon kautta. Jokainen juna otti vastaan noin sata vierasta, jotka ihastelivat tilavia, valaistuja käytäviä, joissa ei juuri ollut hajua.

Vuonna 1913 vierailun opetuksellinen puoli kehitettiin huomattavasti, kun esiteltiin lukuisia kylttejä hiekkalaatikosta, ohijuoksutuksesta, vesilukosta, pneumaattisista kelloista jne.

Toisen maailmansodan jälkeen Pariisin viemärikierroksen sisäänkäynti sijaitsee Place de la Concorde -aukiolla: reitti johtaa Madeleineen lyhyen vierailun jälkeen Rue Royale -viemärikolle. Vierailut järjestetään torstaisin, kaksi kertaa kuukaudessa toukokuussa ja kesäkuussa, joka viikko 1. heinäkuuta – 15. lokakuuta sekä kunkin kuun viimeisenä lauantaina. Kävijät päästetään sisään tilan salliessa, eikä ennakkovarauksia tehdä. Sisäänpääsymaksu peritään laskeuduttaessa.
Vuonna 1975 syntyi Pariisin viemäri museo Vuodesta 1975 lähtien museo on esitellyt Pariisin viemäreiden historiaa, työkaluja ja koneita. Sijaitsee Alma-tehtaassa, Seine-joen alaisen sifonin lähtöpisteessä, aktiivisen työmaan sydämessä. Kävijät voivat kulkea 500 metrin pituisia tunneleita pitkin, oppaanaan viemärihenkilökunta. Vuonna 1989 peruskorjattu museo vastaanottaa noin 100 000 kävijää vuodessa.

Kesällä 2018 julkinen viemärikierros sulki ovensa täydellistä uudistamista varten. Se avasi ovensa uudelleen 23. lokakuuta 2021 täysin uudistettuna.
Uusi Pariisin viemäri museo Museo on omistettu Pariisin viemäreille Hugues Aubriotista, Pariisin prévôt’sta, joka vuonna 1370 rakennutti ensimmäisen holvikaariset viemärin Rue Montmartrelle, aina nykyaikaan asti. Mukana on myös 1800-luvun insinööri Eugène Belgrand, joka loi nykyisen verkoston, sekä Pariisin viemärihenkilökunnan työ ja vesien puhdistus.

Valmistaudu poikkeukselliseen vierailuun: pääset tutustumaan toimiviin viemäreihin sekä niihin liittyviin teollisiin saavutuksiin.

Tutustu museon karttaan oikealla olevassa valokuvagalleriassa. Ilmaisia opastettuja kierroksia tarjotaan myös (katso alla).

Alustava osio, joka sijoittaa museon ensimmäisten kaupunkimerkkien kautta, jotka ovat erottamattomia joesta ja pääkaupungista. Läpinäkyvä rakennus maanpinnalla merkitsee tämän maanalaisten museon sisäänkäyntiä.
Sen jälkeen, kun vierailijat ovat laskeutuneet hissillä tunneleihin, tila auttaa heitä hahmottamaan ajan ja paikan sekä löytämään kaupungin kaupungin alla.
Ennen teollisen kohteen esittelyä yleisö käy läpi ensimmäisen osion, jossa heille annetaan avaimet Pariisin viemärijärjestelmän ymmärtämiseen.
Vierailija seuraa viemärihenkilökunnan jalanjälkiä. Aktiivisissa tunneleissa reitti koostuu kahdesta suuresta silmukasta: ensimmäisessä kävijä tutustuu viemäreiden puhdistus- ja huoltotyön ydinasioihin, toisessa hän oppii veden säätelyn ja käsittelyn haasteet ympäristön ja ekologian kannalta.
Palattuaan museon tunneleihin kävijä löytää esityksen Pariisin puhdistushistorian suurista vaiheista, joka valottaa teknisiä ja yhteiskunnallisia haasteita sekä auttaa ymmärtämään kehityksen nykyaikaisiin ympäristökysymyksiin saakka, jotka ovat nykyään olennaisia.
Näyttelyn vastapäätä esiin nousevat viemäreiden päivittäistä toimintaa ylläpitävät ammattilaiset ja heidän työnsä. Näyttelytekniikka korostaa näiden ammattien kehitystä, jotka takaavat asukkaiden mukavuuden ja turvallisuuden sekä edistävät luonnon ympäristön säilyttämistä.
Lopuksi Aubriot-galleriasta tulee opiskelugalleria, joka sisältää osan kokoelman pienoismalleista. Nämä mallit havainnollistavat teknistä nerokkuutta ja muodostavat arvokkaan todistusaineiston viemärihenkilökunnan kulttuurista.

Ilmaisia opastettuja kierroksia tarjotaan myös

Lähtöjä joka tunti kävijämäärän ja opastajien saatavuuden mukaan
Kokoontumispaikka reitin alussa.
Ei tarvetta ennakkovaraukseen.
Opastetun kierroksen kesto: noin 45 minuuttia.

Tiesitkö? Vuonna 1984 krokotiili pääsi pakenemaan suojelualueelta ja piiloutui Pariisin viemäreihin, mutta viranomaiset saivat sen nopeasti kiinni.