Pont de l'Alma ja sen Zouave

Alma-silta sijaitsee pääkaupungin länsiosassa, noin 500 metrin päässä Eiffel-tornista. Se yhdistää Seinejoen vasemman rannan (Pariisin viemäri- ja Quai Branly -museot) oikeaan rantaan Alma-aukion ja Diana-aukion kohdalla, jossa sijaitsee Yhdysvaltain kansalaisten lahjoittama Vapauden liekki.

Hallinnollisesti silta yhdistää Quai Branlyn (7. arrondissementti, vasen ranta) New York -kadun (8. ja 16. arrondissementti, oikea ranta). Oikealla rannalla se erottaa Conférence- ja Debilly-satamat, ja vasemmalla rannalla Gros-Cailloun ja La Bourdonnais -satamat.
Ensimmäinen Alma-silta Ensimmäinen Alma-silta rakennettiin vuosina 1854–1856 Napoleon III:n pyynnöstä. Se oli tarkoitettu vuoden 1855 maailmannäyttelyä varten, mutta valmistui myöhässä ja vihittiin käyttöön 2. huhtikuuta 1856 Napoleon III:n läsnä ollessa.

Nimensä silta sai Alma-joen taistelusta (1854), Krimin sodan aikana käydystä taistelusta, jossa Venäjän keisarikunta kohtasi Osmanien valtakunnan, Ranskan keisarikunnan, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Sardiniansaaren kuningaskunnan muodostaman liittouman. Pääasiallisesti taistelu käytiin Krimin Sevastopolin laivastotukikohdan ympäristössä. Sota päättyi Venäjän tappioon, joka virallistettiin Pariisin rauhansopimuksella vuonna 1856.

Sillan rakentamisesta vastasivat Hyacinthe Gariel ja P.-M. G. de Lagalisserie.

Vuonna 1900 maailmannäyttelyä varten siltaan lisättiin yläjuoksun puolelle jalankulkusilta, jota kutsuttiin nimellä Alma-puistikko.
Toinen Alma-silta Jo vuonna 1960 sillan uudelleenrakentamista harkittiin, sillä se muodostui esteeksi tulvien aikana kapeutensa ja yhden pilarinsa vajoamisen vuoksi.

Vuosina 1970–1974 silta rakennettiin kokonaan uudelleen. Kyseessä on holvisilta, joka on rakennettu kokonaan kivestä. Sillan pituus on 153 metriä ja leveys 42 metriä. Sen suunnittelivat arkkitehdit J.-F. Coste, C. Blanc, A. Arsac ja M. Dougnac.
Alma-sillan zuavi Vanha silta lepäsi kahdella koristellulla pilarilla, joiden ylä- ja alapuolella oli neljä patsasta. Jokainen patsas esitti yhtä neljästä Krimin sodassa urheasti taistelleesta rykmentistä: zuavi ja krenatööri, jotka veistivät Georges Diebolt, sekä jalkaväen sotilas ja tykkimies, jotka veistivät Auguste Arnaud.

Uusi silta, joka rakennettiin vuosina 1970–1974, on kuitenkin varustettu vain yhdellä uponneella pilarilla; juuri tälle pilarille zuavi asennettiin uudelleen alavirran puolelle, vasemman rannan puolelle. Ainoastaan zuavin patsas on säilytetty (vaikkakin siirretty toiselle puolelle), kun taas kolme muuta patsasta on siirretty:

jalkaväen sotilaan patsas on nähtävissä Pariisin lähellä olevalla A4-moottoritien varrella, Gravelen redoutin eteläseinustalla Vincennesin metsässä (48° 49′ 05,4″ N, 2° 27′ 19,3″ E); krenatöörin patsas sijaitsee Dijonissa, hänen veistäjänsä syntymäkaupungissa, Premier-Consulin puistokadulla Kir-järven vastapäätä (47° 19′ 33,7″ N, 5° 00′ 26,9″ E); tykkimiehen patsas on lahjoitettu ja siirretty La Fèreen (Aisnen departementti), tykkimiesten sydämenheimon kaupungissa, jossa toimi 41. merijalkaväen tykistörykmentti vuoteen 1993 asti.

Zuavi ja Seinejoen tulvien mittaus Zuavin patsasta käytettiin mittaamaan Seinejoen tulvia. Kun vedenpinta nousee patsaan jalkoihin, rantakadut suljetaan yleensä. Kun vesi nousee patsaan reisien tasolle, Seine ei ole enää navigoitavissa. Suuren tulvan aikana vuonna 1910 vesi nousi patsaan hartioille asti.

Vuodesta 1970–1974 tehdyn sillan uudelleenrakentamisen jälkeen zuavi sijaitsee nykyään matalammalla kuin alkuperäisessä paikassaan. Samalla vedenkorkeudella nykyään ilmoitettavat tulvat ovat siis vähemmän merkittäviä kuin ennen vuotta 1970.

Nykyään viranomaiset mittaavat tulvien korkeutta Tournellen sillalla... erikoistyökalujen avulla!
Vapauden liekki uudella Diana-aukiolla Alma-sillan päässä vasemmalla rannalla sijaitsee Vapauden liekin patsas, joka on ollut paikallaan vuodesta 1989 lähtien.

Vapausliekki on Yhdysvalloilta Ranskaan vuonna 1987 International Herald Tribunen aloitteesta lahjoitettu muistomerkki, jonka tarkoituksena oli kunnioittaa Ranskan ja Yhdysvaltojen ystävyyttä sekä kiittää Ranskaa Vapaudenpatsaan restauroinnista. Restaurointi oli tehty vuonna 1986 Vapaudenpatsaan satavuotisjuhlan kunniaksi. Työ oli toteutettu kahden ranskalaisen käsityöyrityksen voimin: Métalliers Champenois vastasi kuparikorjaustöistä ja Gohardin ateljee kultasi liekin. Kolme ja puoli metriä korkea liekki on täysikokoinen jäljennös New Yorkin Vapaudenpatsaan liekistä. Se vihittiin käyttöön 10. toukokuuta 1989 Jacques Chiracin toimesta.
Prinsessa Dianan kuolemaan johtanut onnettomuus
Alman sillan sisäänkäynti sijaitsee lähellä ja ylittää tunnelin, jossa Walesin prinsessa, lady Diana, sai surmansa 31. elokuuta 1997 yönä. Tätä tunnelia kutsutaan usein nimellä "Alman sillan tunneli", ja se kuuluu New Yorkin katuun. Itse asiassa se sijaitsee Alman sillan sisäänkäynnin ja Almin aukiolla. Tätä tunnelia hallitsee osa Almin aukiosta, joka on sittemmin nimetty uudelleen Dianan aukiolle.
Seuraavana päivänä prinsessa Dianan onnettomuuden julkistamisen jälkeen hänen ihailijansa kokoontuivat tapahtumapaikalle. Vapausliekki, joka oli menettänyt alkuperäisen tehtävänsä, muuttui spontaanisti muistopaikaksi kunnianosoituksena prinsessa Dianalle. Muistomerkkiä ympäröivä alue nimettiin yli kaksikymmentä vuotta myöhemmin uudelleen Dianan aukiolle.

Prinssi Dianaan liittyvistä yksityiskohdista löytyy laajempi artikkeli Wikipediasta kohteesta Diana Spencerin kuolema ja hautajaiset.