Alma-silta ja sen Zouave
Alma-silta sijaitsee Ranskan pääkaupungin länsiosassa noin 500 metrin päässä Eiffel-tornista. Se yhdistää Seinejoen vasemman rannan (Pariisin viemärit sekä Quai Branly -museo) oikeaan rantaan Alma-aukion ja Dianan aukion tasalla, jossa sijaitsee Yhdysvaltain kansalaisten lahjoittama Vapauden liekki.
Hallinnollisesti silta yhdistää Quai Branlyn (7. arrondissementti, vasen ranta) New York -kadun (8. ja 16. arrondissementti, oikea ranta). Oikean rannan puolella se erottaa Conférence- ja Debilly-satamat, ja vasemman rannan puolella Gros-Cailloun ja La Bourdonnais’n satamat.
Ensimmäinen Alma-silta
Ensimmäinen Alma-silta rakennettiin vuosina 1854–1856 Napoleon III:n toimeksiannosta. Se oli tarkoitettu vuoden 1855 maailmannäyttelyä varten, mutta valmistui myöhässä ja vihittiin käyttöön Napoleon III:n toimesta 2. huhtikuuta 1856.
Nimensä silta sai Krimin sodan Alma-joen taistelusta (1854), jossa Venäjän keisarikunta kohtasi Osmanien valtakunnan, Ranskan keisarikunnan, Yhdistyneen kuningaskunnan ja Sardinian kuningaskunnan muodostaman liittouman. Taistelu käytiin pääasiassa Krimin Sevastopolin laivastotukikohdan ympäristössä ja päättyi Venäjän tappioon, joka vahvistettiin Pariisin rauhansopimuksella vuonna 1856.
Sillan suunnittelivat Hyacinthe Gariel ja P.-M. G. de Lagalisserie.
Vuoden 1900 maailmannäyttelyä varten siltaan rakennettiin yläjuoksun puolelle kävelysilta, jota kutsuttiin nimellä Alma-silta.
Toinen Alma-silta
Vuodesta 1960 lähtien sen uudelleenrakentamista harkittiin, sillä se muodostui tulvien esteeksi kapeutensa ja yhden pilarinsa vajotessa vuoksi.
Vuosina 1970–1974 silta rakennettiin kokonaan uudelleen. Kyseessä on holvisilta, joka on täysin muurattu, 153 metriä pitkä ja 42 metriä leveä. Sen suunnittelivat arkkitehdit J.-F. Coste, C. Blanc, A. Arsac ja M. Dougnac.
Alma-sillan zouave
Vanha silta lepäsi kahdella koristellulla pilarilla, joiden ylä- ja alapuolella oli neljä patsasta. Kukin niistä kuvasi yhtä neljästä rykmentistä, jotka taistelivat urheasti Krimin sodassa: zouave ja krenatööri, jotka veistettiin Georges Dieboltilta, sekä jalkaväen sotilas ja tykkimies, jotka veistettiin Auguste Arnaulta.
Uusi silta, joka rakennettiin vuosina 1970–1974, on kuitenkin varustettu vain yhdellä uponneella pilarilla; tälle pilarille zouave sijoitettiin uudelleen alavirran puolelle, vasemman rannan puolelle. Ainoastaan tämä zouaven patsas on säilytetty (mutta siirretty toiselle puolelle), kun taas kolme muuta patsasta on siirretty pois:
Jalkaväkimies näkyy A4-moottoritieltä Pariisin läheltä, Gravelen redutin eteläisellä muurilla Bois de Vincennessä (48° 49′ 05,4″ N, 2° 27′ 19,3″ E);
grenadööri sijaitsee Dijonissa, hänen veistäjänsä syntymäkaupungissa, Premier-Consulin puistokadun varrella Kirin järven vastapäätä (47° 19′ 33,7″ N, 5° 00′ 26,9″ E);
tykkimies on lahjoitettu ja siirretty La Fèreen (Aisnen departementti), tykkimiesten sydämenheimoon, jossa toimi 41. merijalkaväen tykistörykmentti vuoteen 1993 saakka.
Zuavi ja Seinejoen tulvien mittaus
Zuavin patsaan avulla mitattiin Seinejoen tulvia. Kun joen pinta nousee Zuavin jalkoihin asti, joenvarren tiet suljetaan yleensä. Kun vesi nousee patsaan reisiin, Seine ei ole enää purjehduskelpoinen. Suuren tulvan vuonna 1910 vesi nousi patsaan hartioille asti.
Vuodesta 1970–1974 tehdyn sillan korjauksen jälkeen Zuavi sijaitsee nykyään alempana kuin alkuperäisessä paikassaan. Samalla Seinejoen pinnan tasolla patsaan nykyään osoittamat tulvat ovat siis vähäisempiä kuin ennen vuotta 1970.
Nykyään viranomaiset mittaavat tulvien tason Tournellen sillalta... erikoistyökaluja käyttäen!
Vapausliekin soihtu uudella Place Diana -aukiolla
Alma-sillan päässä, vasemman rannan puolella, sijaitsee Vapausliekin soihtu, joka on ollut paikallaan vuodesta 1989 lähtien.
Vapausliekki tarjouttiin Ranskalle Yhdysvalloilta vuonna 1987 *International Herald Tribunen* aloitteesta Ranskan ja Yhdysvaltojen ystävyyden kunniaksi sekä kiitokseksi Ranskan suorittamasta Vapaudenpatsaan kunnostustyöstä. Kunnostus oli tehty vuonna 1986 Vapaudenpatsaan satavuotisjuhlan kunniaksi. Työn olivat suorittaneet kaksi ranskalaista käsityöyritystä: *Métalliers Champenois* kuparikorjausten osalta sekä *ateliers Gohard* liekin kultauksesta. Korkeudeltaan 3,5 metriä oleva liekki on täysikokoinen jäljennös New Yorkin Vapaudenpatsaan liekistä. Se vihittiin käyttöön 10. toukokuuta 1989 Jacques Chiraqin toimesta.
Prinsessa Dianan kuolemaan johtanut onnettomuus
Pont de l’Alman silta sijaitsee lähellä ja tunnelin yläpuolella, jossa Walesin prinsessa lady Diana sai surmansa 31. elokuuta 1997 yönä. Tätä tunnelia kutsutaan usein nimellä *Pont de l’Alman tunneli*, ja se kuuluu New York -kadun reittiin. Se sijaitsee itse asiassa Pont de l’Alman sillan sisäänkäynnin ja Place de l’Alman alla. Tätä tunnelia hallitsee osittain Place de l’Alma, joka on sittemmin nimetty uudelleen Place Dianaksi, ja se on vastapäätä tunnelia.
Päivä sen jälkeen, kun Dianan onnettomuudesta ilmoitettiin, kadonneen prinsessan ihailijat kokoontuivat tapahtumapaikalle. Vapausliekki, joka oli poistettu alkuperäisestä käyttötarkoituksestaan, muuttui spontaanisti muistopaikaksi kunnianosoituksena Diana Spencerille.
Yksityiskohtainen artikkeli prinsessa Dianan onnettomuudesta on saatavilla Wikipediassa napsauttamalla Dianan kuolema ja hautajaiset.